KLM Coinneamh & Seat
Anns an Nation leugh mi o chionn ghoirid “tip siubhail”, a tha airBaltic, companaidh-adhair Latvia, a’ tabhann seirbheis ùr luchd-siubhail tairgsean. Canar “Seatbuddy” ris.
Is e siostam a th’ ann far am faod an neach-siubhail dòigh air choireigin taghadh cò dha a shuidheas e ri taobh air an itealan. A-nis chan eil AirBaltic ag itealaich gu Thailand, agus mar sin cha robh mi a 'tuigsinn carson a bhris The Nation an naidheachd seo.
KLM
Ach, lorg mi am beachd inntinneach agus dh'fhaighnich mi a bheil companaidhean eile eòlach air an t-siostam seo cuideachd. Cha robh e na iongnadh gun d’ fhuair mi a-mach gu bheil KLM air a bhith a’ cleachdadh a leithid de shiostam airson ùine fon ainm “KLM Meet & Seat”. Chan eil mi a’ dol a mhìneachadh an siostam gu mionaideach, oir tha KLM air a mhìneachadh gu grinn mu thràth: KLM Meet & Seat
Ann an ùine ghoirid, tha e a 'ciallachadh le bhith a' cruthachadh ìomhaigh dhìot fhèin, do mhiannan, na h-ùidhean agad, msaa, gum faod thu a bhith ceangailte ri neach-siubhail eile aig a bheil barrachd no nas lugha air ìomhaigh coltach ris a thoirt seachad. San dòigh seo faodaidh tu do thuras eadar-roinneil gu tric fada a dhèanamh nas tlachdmhoire.
Lèirmheas
Nuair a leugh mi an tuairisgeul sin agus adhbhar an t-siostaim, smaoinich mi, “Gosh, bu chòir sin a bhith ann nam latha.” Tràth anns na h-ochdadan thòisich mi a’ gabhail tursan nas fhaide, a’ gabhail a-steach Àisia, agus bha agad an-còmhnaidh ri feitheamh gus faicinn cò a shuidheadh ri do thaobh air an itealan. Mar as trice thug mi a-steach mi fhìn, ach bha mi fhathast rud beag glèidhte, le eagal gur e cuideigin a bhiodh ann a bhiodh dìreach a’ suidhe a’ cabadaich riut an turas gu lèir mu rudan air nach robh ùidh agad idir. Dh’ fhaodadh an taobh eile a bhith fìor cuideachd, uaireannan bidh thu nad shuidhe ri taobh cuideigin aig a bheil rudeigin ri ràdh agus a dh’ fhaodas a bhith sàmhach aig amannan cuideachd, gus an urrainn dhut na rudan agad fhèin a dhèanamh, leithid coimhead film, cadal no rudeigin mar sin.
Stad
Sna bliadhnaichean tràtha sin, cha b’ urrainn do phlèanaichean siubhal astaran fada gun stad. Nuair a shiubhail mi gu Thailand le KLM, mar as trice bha dhà, uaireannan eadhon trì stadan, agus co-dhiù aon dhiubh anns an Ear Mheadhanach, Bahrain, Abu Dhabi no Dubai. An sin dh'fhaodadh tu a dhol far an itealan airson greiseag gus do chasan a shìneadh agus toit a mhealtainn (a bha fhathast ceadaichte aig a 'mhòr-chuid de phuirt-adhair aig an àm). Aig a’ bhàr bhiodh tu uaireannan a’ coinneachadh ri co-luchd-siubhail, bha còmhradh agad agus uaireannan bha thu a’ smaoineachadh, bu mhath leam bruidhinn ris an neach sin beagan a bharrachd agus suidhe ri thaobh.
Pàrtaidh pantry
Tha e air tachairt dhomh cuideachd gun do choinnich mi ri daoine snog ann am pantry an itealain. Tha cuimhne agam air turas bho Bangkok gu Amsterdam, bha am pathadh orm leis na solais sa chaban air a chuir dheth mu thràth agus chaidh mi don pantry airson lionn. Bha dithis Dhuitseach eile nan seasamh an sin (le tart) agus còmhla dh’òl sinn lionn, agus fear eile, agus fear eile. Bha aon fhear na neach-sgrùdaidh air buidheann eadar-nàiseanta a bhios a’ dèiligeadh ri sàbhailteachd teine agus casg aig puirt-adhair agus a bhiodh ag itealaich gu cunbhalach gu diofar chinn-uidhe ann an Àisia, bha am fear eile (chan eil mi a’ dèanamh seo suas) na Stiùiriche air Seirbheis Glanadh Bailteil ann am Pago Pago, an prìomh-bhaile Samao Ameireaganach. Bha mi an uairsin air fhastadh le factaraidh pumpaidh, ag obair air cuid de phrìomh phròiseactan ann an Hong Kong agus a’ comharrachadh agus a’ cur an dreuchd riochdairean ann an dùthchannan Àisianach eile, Thailand nam measg. Bha sinn a’ crochadh a-mach anns a’ phantraidh fad a’ chòrr den turas agus dh’ innis sinn a h-uile seòrsa naidheachd dha chèile, an dà chuid prìobhaideach agus gnìomhachais. Gu math tlachdmhor!
Radail
Dh’innis am “duine à Pago Pago” sgeulachd mhath dhomh mu itealaich. B’ urrainn dha siubhal bho Pago Pago gu Amsterdam tron Iar, ie tro Bangkok gu Amsterdam, no tron Ear, tro na Stàitean Aonaichte. Cha mhòr nach do rinn sin diofar ann an ùine. Thuirt e gu bheil fios aig neach-siubhail eòlach ma thèid thu chun an Iar, sàbhalaidh tu ùine, oir tha e nas tràithe aig do cheann-uidhe. Air an làimh eile, bidh thu a’ call ùine a’ dol don Ear. A-nis is dòcha gum biodh dà itealan ag itealaich bho Pago Pago gu Amsterdam, aon tro Bangkok agus am fear eile tro na Stàitean. Bheir an turas an aon ùine, ach bidh am plèana tro Bangkok a’ faighinn ùine agus am fear tro na Stàitean a’ call ùine. Ach ruigidh iad Amsterdam aig an aon àm. Ciamar a tha sin comasach? Fàg am fuasgladh agad ann am beachd!
Cur air tìr gu faiceallach
Nas fhaide air adhart, chaidh mi air itealan dìreach bho Amsterdam gu Buenos Aires airson co-labhairt agus taisbeanadh cudromach a fhrithealadh. Ag itealaich thairis air Brasil, cho-dhùin an caiptean a dhol air tìr gu faiceallach ann an Rio de Janeiro, oir chuala e fuaim neònach an àiteigin no solas dearg a’ dol air adhart am badeigin. Co-dhiù, thàinig sinn air tìr an sin agus chaidh ar luchdachadh tràth sa mhadainn agus bha againn ri feitheamh gus faicinn dè thachradh a-rithist.
Thàinig e gu bhith na shuidheachadh gu math, a 'feitheamh dà uair a thìde, an uairsin dà uair a thìde eile agus mar sin air adhart. Bidh thu a’ coiseachd tron talla fàgail agus mean air mhean a’ roinn do thruaighe le co-luchd-siubhail. San dòigh seo thàinig mi gu conaltradh ri cuid de dhaoine Duitseach a bha air an t-slighe chun na h-aon cho-labhairt agus taisbeanadh. Chan fheumar a ràdh, dh'fhàs am feitheamh gu math mì-thlachdmhor às deidh sin, oir bha e comasach dhuinn còmhraidhean spòrsail is inntinneach a bhith againn san raon againn. Chaidh sinn gu Buenos Aires anmoch air an oidhche agus ràinig sinn ann an deagh àm airson toiseach na co-labhairt.
Coinnich & suidhe
A-nis tha an siostam iongantach ann a bheir cothrom dhut suidhe ri taobh nàbaidh den aon seòrsa inntinn air an itealan. Chan fheum seo a bhith nad chuideigin ris a bheil thu airson bruidhinn, is dòcha gum bi thu airson a dhèanamh soilleir nach eil thu ag iarraidh ach leughadh, obair no cadal. Tha an siostam ruigsinneach don h-uile neach-siubhail, an dà chuid ann an Clas Gnìomhachais agus Eaconamaidh. Chan eil eòlas sam bith agam air, ach is dòcha gu bheil blogairean eile ann as urrainn rudeigin innse mu dheidhinn. Tha mi gu math fiosrach!
Ma leughas mi do sgeulachd mar seo, is fheàrr as urrainn dhaibh a dhèanamh na bhàr itealaich dhut. Clàr amar a-staigh, glè bheag de chlann-nighean Thai voluptuous mar stiùbhard agus holladiee!
Tha mi ag ràdh iPad! Ma tha mi airson smocadh, òl agus bruidhinn ri coigrich, thèid mi gu bàr.
Moderàtor: Beachd nach deach a phostadh oir chan ann mu dheidhinn cuspair na sgeòil a tha e.
Nuair a bhios mi ag itealaich tha mi airson film a mhealtainn agus oidhche mhath de chadal fhaighinn às aonais a h-uile tarbh a’ dol air adhart. Bidh mi ag itealaich chun obair no air ais gach 6 seachdainean agus is toil leam an t-sìth agus an t-sàmhchair.
Ach tha sin eadar-dhealaichte airson a h-uile duine.
Nuair a ruigeas tu Schiphol tha e sìmplidh, bidh thu ag itealaich thairis air a’ chrìoch ceann-latha, agus mar sin bidh thu ag itealaich dà uair san latha sin agus tha e comasach fhathast ruighinn aig an aon àm
Ceann-latha gu dearbh, gu dearbh. Cha robh mi a’ smaoineachadh gur e obair cho mòr a bh’ ann. Tha fios aig neach-siubhail eòlach gu bheil turas-adhair chun an Iar an-còmhnaidh a’ toirt nas fhaide na an aon itealan an taobh eile, air sgàth sruthadh jet.
Yep, thèid thu tarsainn air an loidhne ceann-latha agus sàbhalaidh sin latha dhut.
Mar sin faodaidh tu cuideachd seachdain 8-latha no 6 latha a bhith agad ma bhios tu a’ siubhal air feadh an t-saoghail. Bidh soithichean a bhios a’ seòladh air feadh an t-saoghail ag atharrachadh a rèir na h-ùine ionadail, mar sin a rèir an stiùiridh bidh thu an-còmhnaidh a’ suidheachadh a’ ghleoc air adhart no air ais 1 uair, agus mar sin mairidh an latha agad 25 no 23 uairean. Ma thèid thu tarsainn air an loidhne ceann-latha, bidh thu dìreach a’ dèanamh an eadar-dhealachaidh sin. Mar sin ma tha 24 latha de 25 uair air a bhith agad, caillidh tu 1 latha air an loidhne ceann-latha.
Mar sin ma bhios an Ameireaganach ag itealaich chun an ear, ruigidh e aig an aon àm, ach latha às deidh sin.
Thachair na pàrtaidhean pantry sin gu math tric cuideachd 🙂 Nuair a bha taigh-seinnse Papa Joe fhathast ann air Orchard Road ann an Singapore, bhiodh tu tric a’ dol ann airson greis mus deach thu dhachaigh. B’ e sin cuideachd an t-àite ionadail far an robh mòran de luchd-frithealaidh itealain KLM a’ crochadh a-mach, an-còmhnaidh a’ gealltainn còmhradh snog. Bhiodh tu tric a’ coinneachadh riutha a-rithist air an itealan an ath latha agus a’ seasamh agus a’ còmhradh riutha aig a’ phantraidh aig a’ chùl. Bha na tursan-adhair sin an-còmhnaidh làn de dhaoine Duitseach co-dhiù, cuideachd bho ghnìomhachas an sgrìobadh, far a’ chladaich, msaa, agus mar sin bha tòrr òl air na tursan-adhair sin agus bhiodh iad tric a’ cruinneachadh timcheall air a’ phantraidh chùil. Gus an do thòisich a h-uile duine gu slaodach a’ fàs sgìth dheth agus chaidh iad gu slaodach air ais gu na cathraichean aca gus cadal airson beagan uairean a thìde eile.
Air an t-slighe, chan eil sgeulachd Ameireaganach ach gu ìre fìor. Gheibh e ùine air an t-slighe a mach, ach caillidh e e air an t-slighe air ais. Air a chothromachadh an aon rud, leis gu bheil siubhal ùine do-dhèanta 😉
Ach chaidh mi leam fhìn. Agus a-nis?
Tha buaidh aig an t-sruth jet mar thoradh air cuairteachadh na talmhainn.
Tha ùine gu dearbh na bhun-bheachd neo-shoilleir agus na dhuilgheadas dha daoine. Ach gu cinnteach bidh thu a’ cleachdadh barrachd no nas lugha de chonnadh nuair a tha thu aig àirde 10 km.
Mar eisimpleir, bidh thu ag itealaich chun ear aig a’ chrios-meadhain aig 900 + 1667 kmph.
(Bidh an èadhar a’ cuairteachadh cha mhòr cho luath ris an talamh, sin far a bheil an diofar)
Cuiridh mi an cuspair seo far a’ chuspair seo nam phròifil, gus an urrainn dhomh bruidhinn mu dheidhinn airson 10 uairean le cuideigin ri mo thaobh 🙂
Ma thèid thu ann leat fhèin sàbhalaidh tu tòrr ùine, ach chan urrainn dhut a dhol air ais gu bràth 😉
Biadh airson smaoineachadh, airson na 10 uairean sin:
Ma bhios tu ag itealaich ann a h-uile bliadhna as t-samhradh agus ag itealaich air ais sa gheamhradh, am bi bliadhna nas giorra no nas fhaide dha? 🙂
Ma tha thu 10 meatairean bhon Phòla a Tuath cruinn-eòlasach, dè cho fada nas fhaide air adhart ma choisicheas tu 20 meatair an ear? (freagair +/- 8 uairean gun ùine samhraidh is geamhraidh air a thoirt seachad)
Agus speuradair a’ coiseachd air a’ ghealaich, dè air am bu chòir dha uaireadair a chuir ma tha e airson faighinn a-mach cuin a thilleas an spàl-fànais aige? 🙂 (Cleachd ùine UTC a-mhàin, ùine ionadail a tha fios againn nach eil càirdeach iomlan)
Moderàtor: Tòimhseachain snog, ach chan eil gnothach aca ris an sgeulachd
Is dòcha gu bheil mi a’ smaoineachadh ‘an àm a dh’ fhalbh’ ro mhath, ach tha mi làn chinnteach, aig an àm nuair nach robh tursan-adhair gu Àisia comasach fhathast gun stad, gun robh smocadh ceadaichte air bòrd an itealain.
Frans, tha mi glè thoilichte nach eil cead agad smocadh air itealan.
Dìreach mar a tha anns na puirt ola againn, chan fheum thu beagan fhulang airson buannachd do cho-fhir.
Tha fios agam gu bheil e duilich stad a chuir air, ach bha e comasach dhomh fhathast a smocadh gu h-iongantach às deidh 50 bliadhna.
Agus tha an fheadhainn mun cuairt oirnn faochadh
Tha mi an dòchas feuchainn air agus an uairsin an dòchas gum bi cuideigin aig a bheil ìomhaigh coltach riumsa (air gach taobh).
Pròifil:
Caol, na gabh srann, na bi a’ dol seachad air gaoth, na bi a’ smocadh, na bi a’ fallas no rud sam bith, socair anail, feumaidh tu pee nuair a dh’ fheumas cuideigin eile pee, sìneadh nuair nach eil an neach eile air tilleadh thuige fhathast an spot. Chan eil e a’ leughadh pàipear-naidheachd ach leabhar no a’ coimhead film.
O tha mi duilich, tha mi dìreach a-nis a 'leughadh a' phàirt leis an sgeulachd an ear agus an iar. Mar sin chan ann gun chuspair mar a thuirt mi ann am freagairt, a bha cuideachd airson “spòrs” 🙂
Tha astar plèana an coimeas ris an Talamh. Tha astar na talmhainn an coimeas ri meadhan na talmhainn.
Nan toireadh an dà itealan an aon fhaid, bhiodh eadar-dhealachadh astair ann.
Cho fad ‘s a tha thu ag itealaich aig àirde 10 km far am feum thu dèiligeadh ris an t-sruth jet.
Leis an ear agus an iar, tha prìomh àite aig a’ chrios-meadhain.
Chan eil diofar ùine gach dùthaich gu diofar, an seo tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn solas agus neo-aotrom (sgàil na talmhainn).
Cha bhithinn ga chleachdadh - tha e an-còmhnaidh iongantach! Aig amannan bidh na còmhraidhean as fheàrr agad ann an suidheachaidhean far nach eil dùil agad ris idir; Mar eisimpleir, sgèith mi aon uair bho S'pore gu A'dam ri taobh miseanaraidh anns na 80an aige, a bha air a bhith ag obair am measg nam Papuans airson faisg air 50 bliadhna agus a b’ urrainn bruidhinn mu dheidhinn gu breagha, le deagh àbhachdas agus comas rudan a chuir ann an sealladh. . Cha d’ fhuair mi mun cuairt don leabhar agam agus gu cinnteach cha d’ fhuair mi cadal. Bòidheach!
Ceann eile: A'dam - S'pore, tha fear òg na shuidhe ri mo thaobh le seacaid sgithidh de sheòrsa air a bheil cochall. Shuidh e gu foirfe airson an itealaich gu lèir leis an t-seacaid thiugh sin air agus an cochall os a cheann, gun a bhith ag ithe no ag òl, gun a bhith a’ freagairt do luchd-frithealaidh an itealaich agus gu cinnteach chan ann dha nàbaidh. Gus a bhith onarach, bha e rud beag eagallach, dè a bha an leanabh seo a’ dèanamh? A rèir choltais, chan eil dad, aig a’ cheann thall………………….