Tiogaidean companaidh-adhair saor gu Bangkok à Nirribhidh, tha an fharpais air chrith!
Tha e coltach gu bheil an t-sealg airson tiogaidean companaidh-adhair saor gu Bangkok a’ dol air adhart. Am bi neach-giùlan cosgais ìosal Nirribhidh gu bhith na droigheann air taobh nan companaidhean-adhair a tha a-nis ag itealaich gu Thailand?
Bha KLM roimhe seo air a bhith ‘gun spòrs’ nuair a thàinig a’ chompanaidh-adhair buidseit seo gu Schiphol. A-nis tha THAI Airways cuideachd a ’tòiseachadh a’ gabhail dragh. Bidh Nirribhidh a’ farpais ri THAI Airways le trì tursan-adhair dìreach bho Oslo gu Bangkok. Mar fhreagairt, tha neach-giùlan nàiseanta Thailand air ainmeachadh gum bi iad ag itealaich gach latha bho Oslo gu Bangkok bho 18 Ògmhios gu 15 Lùnastal, an àite nan còig tursan-adhair gnàthach. Taobh a-staigh 1 gu 2 bhliadhna, bidh THAI Airways ag obrachadh tursan-adhair làitheil fad na bliadhna. Tha e coltach gu bheil eagal a’ cho-fharpaisich ùr gu math mòr.
Ceart no nach eil?
Tha e coltach gu bheil eagal air KLM agus THAI Airways reusanta. Tha sùil aithghearr air làrach-lìn Nirribhidh a’ sealltainn faraidhean iongantach ìosal. Mar eisimpleir, tha e comasach tiogaid aon-shligheach a ghlèidheadh bho Bangkok gu Amsterdam san Ògmhios 2013 airson € 272. A bheil thu airson a dhol bho Amsterdam gu Bangkok? An uairsin feumaidh tu itealaich tro Oslo-Gardermoen, ach tha na tursan-adhair sin cuideachd air an tabhann airson nas lugha na € 50. Ma nì thu sgrùdadh beagan, faodaidh tu itealaich air ais gu Thailand airson nas lugha na € 500. Tha na riaghailtean airson bagannan reusanta cuideachd: 20 kg de bhagannan sgrùdaichte agus 10 kg de bhagannan làimhe. Chan eil e soilleir fhathast an toir Nirribhidh tursan-adhair dìreach à Amsterdam, ach tha e na roghainn reusanta.
Neach-giùlain cosgais ìseal Norwegian.com
Tha companaidh-adhair cosgais ìosal Nirribhidh a’ fàs gu luath. Ann an deich bliadhna tha iad air fàs gu bhith mar an dàrna companaidh-adhair as motha ann an Lochlann agus an treas companaidh-adhair aig prìs ìosal san Roinn Eòrpa às deidh Easyjet agus Ryanair. Ach tha a’ chompanaidh a’ dèanamh tuilleadh adhartais: ann an 2012, chaidh co-dhiù 222 itealan ùr òrdachadh, a’ toirt a-steach am Boeing 787 eaconamach. Tòisichidh Nirribhidh tursan-adhair eadar-roinneil gu cinn-uidhe mòr-chòrdte leithid Bangkok agus New York sa Chèitean agus san Ògmhios, nuair a lìbhrigeas i an an toiseach de ochd Boeing 787s. -8 Dreamliners a 'faighinn.
Bun-stèidh aig Port-adhair Bangkok
Gus cosgaisean a shàbhaladh, cleachdaidh Nirribhidh buill de chriutha Thai air tursan-adhair gu agus bho Bangkok. Sin as coireach gu bheilear a’ stèidheachadh ionad criutha ann am prìomh-bhaile Thailand. San dòigh seo, agus an co-bhonn ri cosgaisean obrachaidh nas ìsle an Boeing 787 Dreamliner, tha a ’chompanaidh-adhair buidseit ag iarraidh faraidhean gu math nas ìsle a ghearradh na a’ cho-fharpais.
Tobar: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Dreamliner Boeing 787 Nirribhidh
Mar thoradh air na planaichean àrd-amasach, tha Nirribhidh an dòchas gum bi cead aig na Dreamliners a tha gu bhith air an lìbhrigeadh a dh’ aithghearr a dhol dhan adhar. Airson a-nis, tha iad uile fhathast air an talamh air sgàth sreath de dhuilgheadasan anns na mìosan a chaidh seachad.
Co-dhiù, saoil ciamar a dh’ fhaodadh am faradh tilleadh - a’ toirt a-steach slighe Amsterdam-Oslo - a bhith nas lugha na 500 iùro. Leis na suimean a chaidh ainmeachadh gu h-àrd bidh eadar 650 agus 700 iùro agad, tha mi a’ smaoineachadh.
@ Bha eadhon tiogaidean tilleadh air an tabhann (Oslo - Bangkok) airson € 380, ach gu dearbh tha iad uile air falbh. Chaidh làrach-lìn Nirribhidh an uairsin a luchdachadh cus.
Tha sin ceart Cornelis. Ma chuireas tu ris a h-uile càil e, tha e coltach nach bi e saor idir oir feumaidh tu cuideachd tiogaid tilleadh gu Amsterdam Oslo a cheannach.
Tha e fhathast ri fhaicinn am bi Nirribhidh na roghainn saor dha na Duitsich. Aon uair ‘s gu bheil a h-uile itealan air a lìbhrigeadh, thèid an lìonra a leudachadh tuilleadh. Ann an suidheachadh sam bith, tha barrachd farpais math. Tha an fhìrinn gu bheil KLM agus THAI Airways a’ fàs iomagaineach gu dearbh na chomharra air an àm ri teachd.
Dìreach feuch ri glèidheadh, mar eisimpleir san Ògmhios am-bliadhna. Chan eil tursan-adhair rim faighinn AMS-BKK. Air ais, ach feumaidh tu faighinn ann an toiseach. An dòchas gu bheil na plèanaichean nas fheàrr na an làrach-lìn. Airson a-nis chan eil ann ach èadhar teth.
Bu mhath leam faighinn a-mach cia mheud uair a thìde nas fhaide a bhios sinn air an rathad. Bidh mi a-nis ag itealaich gu dìreach le KLM airson tilleadh 28.120 baht - 1 mìos. an uairsin chan eil na Nirribhich sin gu math nas saoire, leis na h-amannan siubhail nas fhaide, rud a tha gràin agam.
Tha mi air a h-uile càil fheuchainn gus o chionn ghoirid, ach chan urrainn dhomh faighinn air ais bho AMS, ge bith cò a nì sin; Iuchar BKK_ams agus Lùnastal AMS-BKK ??
Teachdaireachd snog a bha ann mu thràth, ach cha b’ urrainn dhomh àite a ghlèidheadh !!
Nam biodh tu air na naidheachdan a leantainn, bhiodh fios agad gum bi na tursan-adhair air an seirbheiseachadh le Boeing 787. Tha an fheadhainn a th’ ann mar-thà stèidhichte airson adhbharan sàbhailteachd, agus dh’ fhaodadh gun toir e beagan ùine mus tèid an fheadhainn òrdaichte a lìbhrigeadh. Mar sin, tha e cha mhòr cinnteach nach bi tursan-adhair eadar-roinneil ann as t-samhradh. Tha na bhios na tursan-adhair air ais sin BKK-AMS a’ dèanamh air an làrach-lìn na dhìomhaireachd dhomh. Tha Nirribhidh an-dràsta ag itealaich 737an, agus mar sin tha sin a’ ciallachadh ath-chonnadh co-dhiù dhà no trì thursan air an t-slighe…
A rèir choltais chan eil e fhathast air a dhol fodha: chan eil Nirribhidh fhathast ag itealaich eadar-roinneil agus mar sin chan ann gu Bangkok.
Agus cha bhi e airson greis. An dùil ciamar a tha na plèanaichean sin ag itealaich bho BKK? Nach bu chòir dhaibh a thighinn an toiseach? Leig leam smaoineachadh mionaid! Tha an làrach-lìn gu lèir sin na bhaoth-chluich.
Co-dhiù: mar as trice tha tiogaid singilte nas daoire na tiogaid tilleadh. Tha KLM eadhon ag iarraidh 1700 iùro iarraidh air a shon…
Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil thu ceart Hans agus gur e èadhar teth a tha seo. Cha tèid a’ chiad Dreamliner de 6 a chaidh òrdachadh (chan e 8) a lìbhrigeadh ach ann an 2014. Cha tòisich na h-itealain eile gan lìbhrigeadh ach bho 2016, agus mar sin chan eil iad a’ fàs cho luath sin a thaobh itealain ùra.
Tobar: Wikipedia
tha am fiosrachadh gu h-àrd bho aviationnieuws.nl, co-dhiù tha an aon teacsa ann.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Tha an t-àm ann do ghnìomhaiche itealain rudeigin a dhèanamh mu phrìsean, gu sònraichte an fheadhainn a tha a’ falbh à Bangkok.
Gu tric bidh eadar-dhealachadh eadar 200-300 iùro eadar tursan-adhair a’ falbh às an Roinn Eòrpa.
Agus tha sin a’ buntainn ri cha mhòr a h-uile companaidh, MAHAN nam measg.
Dè tha thu a’ ciallachadh cùmhnantan prìsean?
Tha e follaiseach gum faodar seo a ghairm gu math dona bho bheachdan KLM, Thai agus beagan chompanaidhean eile.
Tha sinn a' feitheamh ………………….
Chan eil thu a’ tuigsinn na prìsean idir. Tha tilleadh Amsterdam-BKK agam tro chompanaidhean-adhair Sìona, air pàigheadh mu € 700. A-nis tha mo leannan ag itealaich don Òlaind air dd2-5 agus feumaidh i € 900 a phàigheadh. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil fios agam gun robh seo an rathad eile timcheall air beagan bhliadhnaichean air ais.
Cho fad ‘s a tha fios agad air an dòigh cheart! Dèan sgrùdadh air http://www.moxtravel.com Chan eil e a’ reic ach tiogaidean taobh a-muigh Bangkok. Bidh mi a’ glèidheadh an sin gu cunbhalach, gun duilgheadas sam bith agus airson prìs farpaiseach.
Dìreach air òrdachadh deuchainn a dhèanamh, tha Arlanda (An t-Suain) gu Bkk, a’ cosg 650 iùro. A-nis tha 100 iùro a bharrachd ann airson AMS gu ARL, chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil 750 iùro cho dona rè prìomh ùine nan saor-làithean. A-nis tha e fìor cuideachd gu bheil mo bhràthair a 'fuireach 1 1/2 uair air falbh, agus mar sin bidh mi a' marbhadh eòin 2 le clach 1.
Chan urrainn dhomh a dhol air na saor-làithean mòra air sgàth na h-obrach agam (LUCKNOW), ach tha mi a’ dol aig deireadh a’ Mhàirt agus toiseach a’ Ghiblein, agus chan eil fhios agam dè an companaidh fhathast.
Tha mo leannan a’ dol air ais timcheall air 20 Màrt le KLM airson 689 iùro.
Leanaidh na tursan-adhair mar as àbhaist, mura h-eil leis an dreamliner, an uairsin le 747s air màl
Kees a ghràidh. Am b’ urrainn dhut a bhith beagan nas soilleire mas e do thoil e. Bidh thu a’ leum bho shàil gu meur. Cò leis a’ chompanaidh a tha an clàradh deuchainn sin? Tha seo mu dheidhinn Nirribhidh agus à Oslo, thig thu còmhla ri Arlanda Stockholm (dè am port-adhair uamhasach daor a tha seo, itealaich ann a-rithist ann an 2 sheachdain...pffff). Tha thu a’ bruidhinn mu dheidhinn Ams - Arlanda 100 €, mar sin tiogaid aon-shligheach? Tha do leannan a’ falbh air 20 Màrt no timcheall air 20 Màrt? Ciamar a tha fios agad mu thràth air prìs € 689, oir mar a bhios tu a’ sgrìobhadh, cha deach an tiogaid seo a ghlèidheadh fhathast? Bidh thu an uairsin a’ crìochnachadh leis na tursan-adhair a’ leantainn mar as àbhaist. Dè na tursan-adhair? Lochlannach? A bheil ceangal agad far a bheil e ag ràdh gu bheil iad a’ dol a thoirt air màl plèanaichean eile? Tapadh leat.