Seirbheis aiseig eadar Pattaya agus Hua Hin
Thathas a’ dèanamh barrachd is barrachd ghairmean gus seirbheis aiseig ath-fhosgladh eadar Pattaya agus Hua Hin. Feumaidh seo sgrùdadh ion-dhèantachd agus an ionmhas riatanach. An-dràsta, bhiodh a’ chosgais iomlan ceithir billean baht.
Chan ann a-mhàin mu na bàtaichean a tha e, ach cuideachd mun bhun-structair gu lèir timcheall air an t-seirbheis aiseig seo. Bhiodh na catamarans a’ ceangal an dà àite le astar de 80 cilemeatair san uair. Bhiodh an ùine siubhail àireamhaichte trì uairean a thìde.
Bhiodh an ceangal seo na bhuannachd do mhalairt is turasachd. Dh'fheumadh na soithichean 3 millean neach-siubhail agus 220.000 càr a ghiùlan gach bliadhna gus a dhèanamh prothaideach. Mus tèid seo a dhèanamh, feumar bun-structar slàn leithid calaidhean, acarsaid agus togalaichean co-cheangailte riutha a leasachadh an toiseach. Tha Prajin Juntong dòchasach an dòchas a’ chiad sheòl (deuchainn) a thòiseachadh cho tràth ri 2017. Is e àiteachan eile Pranburi agus Bang Pu air am faodar tadhal.
Chan eil fios fhathast an tèid am plana gu lèir a chuir an grèim aig an àm seo air sgàth na h-eaconamaidh briseadh-dùil agus gun teagamh bidh àite aig na h-àireamhan de luchd-turais nas lugha. Chaidh stad a chuir air a’ cheangal a bh ’ann roimhe Pattaya - Hua Hin air sgàth uireasbhaidhean teicnigeach nan catamarans agus luchd-ceannach briseadh-dùil. Bhiodh an aimsir uaireannan a’ cluich cleasan, agus mar sin cha robh e comasach seòladh. Innsidh ùine an tèid am pròiseact seo a choileanadh ann an ùine nach bi ach dà bhliadhna.
Ach aig an àm seo, tha cnapan-starra gu leòr ann fhathast airson faighinn seachad air airson adhartas math a’ phròiseict seo. Agus dè am prìomhachas a gheibh seo air a’ chlàr phoilitigeach?
Turas math ach…
Lìon e le> 8.000 neach-siubhail & 600 càr gach latha!
Don Muang - Utapou - Tha HuaHin tòrr nas fhollaisiche agus gu cinnteach nas fhasa a dhèanamh prothaideach.
Ach tha… chan eil mi a’ smaoineachadh Thai.
Is dòcha gu bheil cleachdadh plèana na fhuasgladh nas fheàrr dha luchd-turais. Cha toil leam aiseagan agus tonnan rag. Ach chan eil planaichean aig na companaidhean-adhair fhathast, agus mar sin is dòcha gur e tachartas uisge ath-aithris a bhios ann, a thèid a chuir dheth às deidh 3 mìosan.
Jack madainn,
Chan eil e gu math tlachdmhor suidhe a’ breabadh airson 3 uairean agus an uairsin cùm an dòchas gum fuirich an aimsir math agus gun seòl e.
Tha mi a’ smaoineachadh cuideachd gum b’ fheàrr le daoine aig a bheil càr aca fhèin no air mhàl a bhith còmhla riutha.
Co-dhiù nì sinn.
Jomtien-Hua Hin, 5 uairean gu h-iomlan, a’ toirt a-steach stad cofaidh agus faodaidh tu a dhol far a bheil thu ag iarraidh aig do cheann-uidhe.
LOUISEACH
Faodaidh sinn itealaich bho U-tapao gu Hua Hin le http://www.kanairlines.com air cuid de làithean na seachdain agus falbh 19.40 ruighinn 20.10. airson co-dhiù 1000 faodaidh amar a bhith nas sòghail Mar sin chan eil e freagarrach airson turasan latha.
Le Kan-Airlines faodaidh tu itealaich gu mòran àiteachan ann an Thailand bho U-tapao airson prìs gu math reusanta.
Bidh iad ag itealaich le itealan beag Cessna Grand Caravan 208B, 12 luchd-siubhail
Tha pròiseactan an-còmhnaidh prothaideach, gus an tig na duilgheadasan nuair a thòisicheas iad.
600 càr gach latha thairis air cia mheud seòladh?
Agus carson a tha e buannachdail airson malairt?
Mar bhàta tlachd airson turasachd, dh’ fhaodadh e a bhith tarraingeach fhathast ma ghabhas an turas a-mach agus air ais ann an 1 latha agus an soitheach a chuir air dòigh ann an dòigh gus an urrainn do dhaoine coiseachd air deic.
An uairsin feumaidh tiogaid tilleadh a bhith ann airson a ghlèidheadh, gus nach urrainn dhut seòladh air ais gun dùil.
Air aiseag a thèid tron uisge aig 80 km san uair, chan urrainn dhut dha-rìribh a dhol airson cuairt air deic, tha thu air do shlaodadh ann an seòrsa de sheata itealain,
Le tacsaidh tha e nas socraiche, a dh’ aindeoin an trafaic air an rathad.
Phàigh mi 2500 baht an-uiridh airson turas Pattaya -Chaam.
450 luchd-siubhail agus 33 carbad gach soitheach. Mar sin dèan am matamataigs…
Tha coltas gu bheil 3 millean neach-siubhail sa bhliadhna gu math àrd-mhiannach dhomh.
An uairsin timcheall air uair gu leth dh'fheumadh mòran dhaoine a chleachdadh na a h-uile bàta turas Amsterdam còmhla.
Faodaidh eadhon Thai le àireamhair air a bheil iad cho measail innse dhut gu bheil seo do-dhèanta ann an cleachdadh.
Ma thathar a-nis air obrachadh a-mach gu bheil astar 115 km aig astar 80 km/h a’ leantainn gu ùine siubhail de 3 uairean, is dòcha gum feumar sgrùdadh fìor chudromach a dhèanamh air a’ chòrr den sgrùdadh ion-dhèantachd an ceann ùine.