Air an trèana: Pattaya - Bangkok
Dh'fheumadh e tachairt uaireigin, oir tha mi air a bhith ga phlanadh airson ùine mhòr. Aon uair air trèana bho Pattaya gu Bangkok.
Bha mi mar-thà air draibheadh chun an stèisein aon turas a dh'fhaicinn dè an uair a dh'fhalbh an trèana, dè a chosgas e, a bheil feum agad air àite glèidhte, msaa. An-dè bha an latha, thug mo bhean leam agus nuair a choisich mi suas an staidhre dhan stèisean, bha i bha e na sheasamh airson beagan mhionaidean eile. Air trèana gu Bangkok: cò a nì sin?
Mar sin tha mi fhèin agus mise air a choileanadh agus a-nis buinidh mi do bhuidheann taghte de choigrich a fhuair an turas seo gu bhith nan ainm. Bha mi a’ smaoineachadh gun do dh’ aithnich mi rudeigin den fhaireachdainn sin, nuair a tha cuideigin air am marathon a chrìochnachadh no air mullach alpach a ruighinn. Air sgàth, gu fìrinneach, is e coileanadh a th’ ann, ceithir uairean agus 34 mionaidean a thug e an turas seo, treas clas, dìreach suidheachain cruaidh, uinneagan fosgailte, luchd-leantainn ann an làn ghnìomhachd agus mura tug thu leat do chuid fhèin, gun bhiadh is deoch.
Co-dhiù, dè eile a tha thu ag iarraidh airson prìs 31 (trithead ’s a h-aon) Baht aon dòigh ceann? Dh’fhalbh an trèana cha mhòr ann an tìde le dìreach dàil 4 mionaidean. Chaidh fichead neach-siubhail eile, sianar choigreach nam measg, air bòrd agus thòisich an locomotaibh dìosail trom air an turas fhada chun phrìomh bhaile le duilgheadas. Thuirt mi riut, chan eil an trèana gu math comhfhurtail, beingean cruaidh, gu math sean agus air a mhilleadh anns a h-uile àite, taighean-beaga squat le fàileadh, ach chan eil smocadh ceadaichte. Dh'fhaodadh tu comharra losgadh adhbhrachadh anns an t-suidheachan.
14.25:XNUMXf Pattaya
An sin thèid sinn, a’ dol gu tuath air na rathaidean co-shìnte ùra, a tha mar roghainn eile an àite Sukhumvit. Tha e uile coltach gu ìre eòlach. An crois-rèile aig an obair-uisge, baile-turasachd Colchan air fàire, fon rathad gu Rayong, agus mar sin air adhart.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMXf Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Gu ruige seo, chan eil dad sònraichte, sealladh dùthchail Thai, corra bhaile, ann an Chonburi feumaidh sinn feitheamh ri trèana le soithichean air an t-slighe gu Laem Chabang agus chì sinn cuideachd trèana fhada de charbadan tanca ola air frith-rathad. An seo agus an sin sealladh air àrd-rathad, a bhios mi an uairsin a’ feuchainn ri mhìneachadh, mar as trice gun toradh. Thoir sùil air a’ mhapa nas fhaide air adhart.
16.19 Casungsao
A’ chiad stèisean nas motha, far a bheil eadhon siostam òraid poblach ri fhaighinn. Slighe dùbailte a-nis, leis gu bheil trèanaichean cuideachd a’ ruighinn agus a’ falbh às an seo gu stiùiridhean a bharrachd air Pattaya. Bidh an trèana a’ lìonadh an seo le dusanan de chlann-sgoile air an t-slighe dhachaigh.
- 16.30:XNUMXf Bang Toey
- 16.35:XNUMXf Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX p.m
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Suas gu so chaidh sinn troimh thìr chòmhnard, a bha cuideachd sgìth, de achaidhean reis, cho fad 's a chì an t-sùil. Anns na bailtean air an deachaidh sinn a nis seachad, tha a' chlann-sgoile 'gan cur a mach a rithist tuiteam air ais. Mar sin tha an trèana air gabhail thairis obair a’ bhus-sgoile an seo.
17.08 Hua Takhe
An seo cuideachd, tha an trèana a’ lìonadh a-rithist le clann-sgoile caran nas sine. A’ breithneachadh leis na leabhraichean a tha iad a’ giùlan, tha iad nan oileanaich aig oilthigh faisg air làimh.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMXf Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMXf Ban Thap Chang
- 17.37:XNUMXf Huamac
- 17.53:XNUMXf Khlong Tan
- 18.08 Mackasan
Gu ruige seo tha e gu math trang le luchd-siubhail, oileanaich agus luchd-obrach oifis a’ dol air bòrd agus a’ tighinn air tìr. Bidh a’ mhòr-chuid den luchd-siubhail a tha fhathast an làthair aig an àm sin a’ falbh às an seo, leis gu bheil ceangal aca ris an skytrain. Le dòrlach de luchd-siubhail eile tha mi airson faighinn chun cheann-uidhe agus cosgaidh sin gu mòr mi. Bha an trèana reusanta ann an tìde, ach mus ruig i an stèisean mu dheireadh, stadaidh an trèana agus fuirichidh sinn an sin airson leth uair gu 40 mionaid. A rèir choltais chan eil an àrd-ùrlar deiseil fhathast airson an trèana fhaighinn. Mo nàire!
18.59:XNUMXf Hua Lamphong/Bangkok
Stèisean mòr Bangkok, is urrainn dhomh atharrachadh aig taobh eile an àrd-ùrlar anns an trèana oidhche gu Chiang Mai. Uill, chan eil fhathast, tha mi air trèanadh gu leòr airson greis.
Air ais dhachaigh (air a’ bhus) dh’ fheuch mi ris an liosta a chaidh ainmeachadh roimhe de dh’àiteachan is bhailtean air a’ mhapa a leantainn, ach bha sin cha mhòr do-dhèanta. Feumaidh tu mar-thà coimhead air mapa saideal Ghoogle agus an uairsin lean an t-slighe gu faiceallach, oir chan eil na loidhnichean rèile air an sealltainn air a' mhapa àbhaisteach.
Co-dhiù, b’ e eòlas a bh’ ann nach biodh mi airson a chall, ach an ath thuras dìreach gabh tacsaidh, bus no càr leat fhèin.
Airson deagh shealladh den turas, thoir sùil air a’ bhidio gu h-ìosal:
[youtube] http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Tha mi cuideachd air smaoineachadh gu tric air seo a dhèanamh air an trèana. Mar eòlas an uairsin. Ach às deidh na h-aithisg agad, tha mi a’ smaoineachadh air a ’bheachd seo a chuir air ais airson math. Tha 4,5 uair a’ coimhead cus dhòmhsa, cuideachd leis nach eil mòran measgachadh anns na cruthan-tìre air an t-slighe. Mar sin bidh mi dìreach a’ cumail ris a’ bhus.
Abair deagh aithris. Tha mi a’ caitheamh a’ gheamhraidh ann am Bangkok agus tha an turas trèana cuideachd air an liosta “ri dhèanamh” agam. Ach, ann an òrdugh cùil. Agus feumaidh mi an uair sin a dhol a-mach às an leabaidh tràth oir bidh an trèana a’ falbh timcheall air 0700 sa mhadainn. Gu fortanach, tha mi a’ fuireach airson ùine ghoirid dìreach beagan stadan metro bho Hualampong, agus mar sin bu chòir dha obrachadh.
Tha thu a’ sgrìobhadh: Gluasad chun skytrain aig Makkasan. Chan eil sin ceart ge-tà, is e sin am Airport Raillink.
Beannachdan bho Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Tha an turas trèana seo dha-rìribh a’ siubhal slighe Thai.
Bidh an trèana gu tric air a chleachdadh leis an Thai.
Anns an trèana àbhaisteach mar as trice is e siubhal an-asgaidh dhaibh. (feumaidh iad tiogaid fhaighinn)
Chì thu cuideachd tòrr òigridh a’ siubhal air ais is air adhart.
Is e an rud snog mun trèana gu bheil biadh is deochan gan tabhann gu cunbhalach air an trèana.
Nuair a ruigeas tu an stèisean ann am Pattaya feumaidh tu fhathast a dhol chun “ionad” faodar seo a dhèanamh le tacsaidh a tha aig an stèisean nuair a ruigeas an trèana.
Ma dh'fhuiricheas tu beagan nas fhaide, bidh e beagan nas duilghe.
Tha an turas trèana gu Hua Hin leis an trèana àbhaisteach den aon inbhe.
Tha am faireachdainn agus an cultar air an trèana dìreach spòrsail eòlas fhaighinn.
Is fheàrr leam gu pearsanta siubhal air trèana an àite a’ bhan bheag.
Feasgar math,
Leugh an teachdaireachd gu faiceallach, tha mi air an turas a dhèanamh 6 tursan mi-fhìn mar-thà, chan ann air sgàth gu bheil e saor ach air leth spòrsail
A h-uile turas 6 sin bha gu dearbh biadh is deoch ri fhaighinn, a h-uile leth uair a thìde thig boireannach tron trèana le deochan is biadh, gheibh thu BBQ thu fhèin, tha can de lionn Chang a cheart cho daor ris an turas gu lèir, tha sin ga dhèanamh cho snog cuideachd
Bidh reic thiogaidean a’ tòiseachadh aig 13.50:14.20f agus tha falbh aig 18.30:XNUMXf, ruighinn gu Bangkok aig XNUMX:XNUMXf
Dèan an turas a-rithist gu cinnteach
Tha e furasta dùthaich soi siam a lorg gus an tèid an rèile agus an uairsin tionndaidh gu do làimh chlì airson an rèile beagan cheudan mheatairean nas fhaide air adhart tha an stèisean agad chan urrainn dhut a chall
Le meas, k. tuathanach
Chuir e iongnadh orm cuideachd nach eil biadh no deoch ri fhaighinn air an trèana seo.
Tha mi air turasan no dhà a dhèanamh air an trèana mar-thà (thill mi air ais bho Surin air trèana beagan làithean air ais) agus cha robh eòlas agam a-riamh air daoine gun a bhith a’ reic biadh is deochan.
Air an t-slighe, air an trèana gu Surin cha b 'e neach-reic a bh' ann, ach an stiùiriche trèana fhèin a choisich timcheall leis. Fhad 'sa bha e ag èigheach "Ainm Yen", ghiùlain e bucaid le botail uisge fuar. Bha e gu math èibhinn a bhith ga fhaicinn, leis na kepi mòr aige a chaidh sìos gu a chluasan agus na reultan air a ghualainn, bha e coltach ri Seanalair.
Tha a bhith a’ gairm siubhal air trèana ann an Thailand air leth spòrs a’ dol beagan ro fhada dhomh.
Tha mi ga fhaighinn gu sònraichte nas practaigeach na turas bus oir tha barrachd saorsa gluasaid agad. Air an làimh eile, cha mhòr nach eil e an-còmhnaidh a 'toirt nas fhaide na turas bus.
Tha mi air an turas seo a ghabhail iomadh uair agus tha e an-còmhnaidh na thoileachas. Rè na tursan a rinn mi, bha luchd-reic a’ tabhann biadh is deochan gu cunbhalach.
Gringo; pìos math de fhiosrachadh trèana, gu sònraichte ma tha an ùine agad. Cha deach mi a-riamh air an trèana anns na 20 bliadhna sin de Thailand, ach às deidh a’ bhidio seo tha mi air mo thionndadh gu tur! Cha bhith sinn a’ bruidhinn air an dàil bheag sin a bh’ agad / chan eil, gu cinnteach chan e ceangal ris an NS a tha seo! Bhidio trèana snog, am bu toil leat barrachd stiùiridh isaan?
Tapadh leibh airson an fhiosrachaidh trèana seo! Tha mi a’ dol gu Chonburi a dh’ aithghearr agus an uairsin gabhaidh mi an trèana aig Ladkrabang!
A Ghringo a ghràidh,
Sgeul gu math snog agus na thoileachas a leughadh
An do rinn thu a-riamh an turas trèana an rathad eile le
aithisg Tha mi fiosrach, tha mi airson seo a dhèanamh a-rithist.
Tha rudeigin tarraingeach aig an “stèisean” Pattaya, rudeigin a-mach à bogsa Lego.
An rud a bhios mi an-còmhnaidh èibhinn, na daoine leis a’ bhratach dhearg is uaine orra
deireadh na trèana agus mar a thèid am post a thoirt air falbh ron
trèana a’ leantainn.
fàilte,
Louis
Taing airson an fhiosrachaidh, nì mi deuchainn air an turas seo gu cinnteach, tha mi mu thràth air an trèana a thoirt bho Bangkok gu Huahin aon uair. bha e na eòlas cuideachd 😉 Agus a thaobh dàil, tha dàil làitheil ann cuideachd aig an NMBS sa Bheilg !!
Nuair a chunnaic mi na rèilichean agus na rèilichean cruadhtan tro chùl na trèana thuig mi sa bhad carson a tha uimhir de thrèanaichean a’ dol às a chèile, thathas a’ cleachdadh inneal tamping Mainliner na Gearmailt a tha air a shealltainn airson a bhith dìreach agus a’ tampadh an t-slighe, ach às deidh sin tha inneal air a chleachdadh gu h-àbhaisteach san Roinn Eòrpa a’ glanadh an luchd-cadail sa mheadhan agus a’ cur a-steach tomhas de chlach bhrùite air taobh an luchd-cadail, a bu chòir an t-slighe a dhìon gus nach tèid an t-slighe a-mach à bith, i.e. nuair a thèid teas no fuarachadh a leudachadh, gluaisidh an t-slighe agus an uairsin thèid an rèile do-sheachanta, cha deach ach greabhal a chleachdadh an àite clach bhrùite, chan urrainn don uisge teicheadh air sgàth truailleadh agus bidh an t-slighe cuideachd a’ seòladh le luchd-cadail cruadhtan, leis a h-uile buaidh a thig na lùib.
A Ghringo a ghràidh
Sgeul fìor spòrsail! Tha siubhal air trèana an-còmhnaidh spòrsail (ma tha an ùine agad).
Chì thu gu dearbh na stèiseanan agus an loidhne rèile ann an Google Earth.
- Fosgail am bàr-taoibh fo shealladh mura h-eil e fosgailte mu thràth.- Fo na sreathan tha am “prìomh stòr-dàta”, rachaibh gu “Barrachd” agus an uairsin gu “Còmhdhail” agus thoir sùil air seo.
Ann an Google Earth chì thu loidhne dhubh airson an rèile agus Ìomhaigh gorm/geal airson an stèisein. Ma bhriogas tu air chì thu ainm an stèisein.
Ach, tha Google Earth Macintosh agam. Ach tha mi an dùil gun obraich e an aon rud air Windows.
Rinn mi an turas Pattaya Bankok air an trèana dà uair, rud a tha mìorbhaileach ma choimheadas tu air mar dhànachd.
Bha dàn-thuras nas motha agam dà uair cuideachd le Bankok Nongkai, rud nach eil thu eòlach air taobh an iar na Roinn Eòrpa.
air a mholadh gu mòr airson luchd-iomairt.
Aithisg mhath, air an trèana seo a chleachdadh grunn thursan, gach taobh. Spòrsail fhathast: a’ togail dhealbhan, a’ crochadh a-mach air na beingean, na brataichean anns na diofar stèiseanan.
Agus bha luchd-reic ann le beagan bìdh is deoch (eadhon Leo ann am bogsa-deighe).
A’ dol a smocadh anns na dorsan – bha cuideigin ann an èideadh air an trèana air sin a shealltainn dhomh.
A’ ruighinn cridhe Bangkok - Abair toileachas! Hua Lamphong, stèisean cianalais.
Is e dìreach an clàr-ama a tha beagan nas duilghe, a dh’ ionnsaigh Pattaya feumaidh tu a bhith ann timcheall air 7m.
Agus tha, tha a’ phrìs sin a’ còrdadh rium: 31 baht. Agus tha èildearan (Thai) ceadaichte an-asgaidh. Cò a tha ag iarraidh TGV an uairsin?
Ach tha mi a’ smaoineachadh gu bheil an deireadh a’ tighinn: tha an t-slighe gu slaodach ga dhùblachadh agus stèisean ùr ga chuir na àite Hua Lamphong. Ach dh’ fhaodadh sin bliadhnaichean a thoirt gu dearbh.
A dh'aithghearr feuchaidh mi ri faighinn gu Pattaya air trèana bho sgìre Sakun Nakhom. Bu chòir dha 2/3 latha a thoirt dhomh.
Tha an stèisean ùr, ùr airson Hua Lamphong (Bangshit) a’ dol air adhart gu sgiobalta, tha iad a-nis ag obair air togail stàilinn, bidh mi a’ tadhal air gu cunbhalach air an scooter agam agus tha mi an-còmhnaidh a’ cur iongnadh orm cho luath sa tha iad ga thogail. Tha togail na trèana speur (loidhne dhearg) bho Hua Lamphong tro Bangshit gu Lak-Si, Don Muang agus Rangsit cuideachd a’ dol air adhart gu math luath.
An seo, tha obair air tòiseachadh cuideachd air togail na stàilinn a stàladh aig a' chiad stèisean. Is e dìreach a’ chiad phàirt, a chaidh a thogail le measgachadh togail Frangach/Thai, nach eil a’ faighinn air adhart, ach tha a’ chompanaidh Eadailteach/Thai ag obair dha dithis. Gu ruige Don Muang, tha seo air a h-uile pileachan agus togail transverse (giùlan) deiseil agus cuideachd togail rèile còmhnard thairis air pìos mòr.