Nuair a bha tramaichean fhathast a’ ruith ann am Bangkok

Tramaichean ann am Bangkok

Tha e duilich nach eil tramaichean ann am Bangkok bho 1968, oir tha mi a’ smaoineachadh gu bheil tram na dhòigh math air còmhdhail poblach.

Rè mo chiad obair ann an gnìomhachas bha mi a' fuireach ann an Amsterdam agus chaidh mi dhan oifis air tram. Eadhon nuair a ghluais mi gu Alkmaar agus a chaidh mi gu Amsterdam air an trèana, thug mi an tram (loidhne 17) a dh’ obair bhon stèisean. Is urrainn dhomh sgeulachd air leth a sgrìobhadh mu dheidhinn sin, ach cuingichidh mi mi fhìn leis gu bheil mi eòlach air lìonra tramaichean Amsterdam gu lèir - ach a-mhàin na leudachaidhean o chionn ghoirid.

An tram ann am Bangkok

Ann am Bangkok, ruith an tram bho 1888 gu 1968. Eu-coltach ris a’ mhòr-chuid de dhùthchannan eile, nochd an tram air beulaibh na trèana. Ann am Bangkok, ruith a’ chiad tram eich ann an 1888, agus an uairsin rathad-iarainn nàbaidheachd ann an 1893, an aon bhliadhna anns an deach tram each a dhealanachadh. B’ e tram dealain Bangkok a’ chiad fhear ann an Àisia gu lèir ann an 1893, ro Iapan. Nochd tramaichean nas fhaide air adhart ann an Thonburi agus Lopburi, ach tha na companaidhean trama sin uile air a dhol à bith o chionn fhada.

Ann an 1953 tha planaichean air a bhith ann le Ùghdarras Dealain a’ Mhetropolitan (MEA) gus busaichean trol a thoirt a-steach. Ach, bha am plana airson seo a choileanadh ro àrd-mhiannach agus dh’ fhaodadh na tramaichean fuireach. Chaidh sia tramaichean alùmanum a thoirt seachad do bhaile-mòr Lopburi ann an 1955, far an do dh’ fhosgail MEA loidhne trama sa bhliadhna sin. Ann an 1961, chaidh loidhne Silom, a bha na bu thrang, a stad mar a’ chiad loidhne de lìonra nan tramaichean. Bhiodh na rèilichean air an cleachdadh airson dùblachadh slighe air an Rathad Ùr, a bha ga ath-thogail.

Anns an aon bhliadhna, ge-tà, nuair a bha trafaic rathaid air a dhol suas gu mòr, cho-dhùin an riaghaltas, air comhairle MEA, stad a chuir air seirbheis nan tramaichean gu tur, agus mar thoradh air sin chaidh na loidhnichean eile a dhùnadh ann an 1962 agus 1963, ach a-mhàin a glè bheag de shlighean a tha nas lugha de thrafaig air an t-slighe. Bha e co-cheangailte ri ceann a deas loidhne Dusit eadar ionad-stòr Sapandam agus NaPhraThat agus an loidhne seach-rathad an ear timcheall air an t-seann bhaile eadar Thanon Phra Athit agus an t-àite far a bheil i a’ trasnadh loidhne Bang Kholaem. Tro shlighe loidhne Silom ann an Thanon Bamrung Muang, dh’ fhaodadh carbadan na loidhne seo ruighinn gu ionad-stòraidh Sapandam. Bha 16 càraichean fa-leth rim faighinn airson nan slighean sin gus an do thuit an cùirtear dhaibh air 30 Sultain, 1968.

Thug mi am pìos eachdraidh seo bho làrach-lìn, far an leugh thu an teacsa Beurla agus chì thu dealbhan àlainn de na tramaichean ann am Bangkok: www.oivb-public-transport-in-image.nl/

Faic bhidio snog eile bho na làithean a dh’ fhalbh gu h-ìosal: