Tha Thailand gu mòr ann am fiachan
Bha a’ phàrlamaid a’ deasbad gu làidir airson dà latha, ach bha toradh na bhòta cinnteach mar-thà ro-làimh. An-dè, thug Taigh nan Riochdairean an solas uaine do phlana bun-structair an riaghaltais, a gheibh iasad 7 trillean baht thairis air na 2 bliadhna a tha romhainn.
Ach chan eil an deasbad pàrlamaid seachad fhathast. Bheir comataidh sùil air a’ bhile, agus bidh 30 latha aige, agus an uairsin thèid a dheasbad (agus bhòtadh) ann an dàrna agus treas teirm.
A rèir Institiud Rannsachaidh Leasachaidh Thailand (TDRI), tha an dùthaich ann an cunnart mòr a dhol a-steach do chearcall fiachan borb, coltach ri mòran dhùthchannan Eòrpach a tha a’ strì gus na h-easbhaidhean buidseit aca a mhaoineachadh. Chan e a-mhàin gu bheil an 2 trillean baht (ri phàigheadh air ais ann an 50 bliadhna) a’ cur eallach mòr air Thailand, ach cuideachd sgeamaichean populist leithid ath-dhìoladh chìsean do luchd-ceannach a ’chiad dachaigh agus a’ chiad chàr, am prògram slàinte 30-baht, turasan bus an-asgaidh agus an siostam morgaids rus air a bheil mòran deasbad agus connspaideach.
Tha an eaconamaiche Somchai Jitsuchon an dùil gun tèid fiachan nàiseanta Thailand thairis air a’ mhullach (reachdail) de 60 sa cheud den làn thoradh dachaigheil, mura fàs an eaconamaidh còrr air 6 sa cheud gach bliadhna. “Nuair a dh’ fhàsas an eaconamaidh nas slaodaiche, le 4 gu 5 sa cheud, faodaidh na fiachan nàiseanta àrdachadh leis gu bheil siostam chìsean na dùthcha gu math mothachail air fàs eaconamach. ”
Tha na grafaigean na chois a’ sealltainn mar a tha a’ chèic air a roinn agus dè na h-obraichean a tha na lùib.
(Tùs: Post Bangkok, 30 Màrt, 2013)
Tha e coltach gu bheil e glè inntinneach dhomh fios a bhith agam dè na companaidhean a choileanas na pròiseactan mega bun-structair seo agus gu dè an ìre gu bheil companaidhean luchd-poilitigs PT - mòran de bhuill caibineat PT agus buill pàrlamaid aig a bheil companaidhean - aig a’ cheann thall ceangailte ris na companaidhean gnìomhachaidh.
A-cheana slighe dùbailte gu Hua Hin ann an 2017? Agus leig leis an trèana aig astar luath a dhol thairis air ann an 2018? An uairsin tha iad gu cinnteach mar-thà a 'togail gu math cruaidh. Bhiodh e na choileanadh a dh’ fhaodadh an Òlaind ionnsachadh bhuaithe. An sin chan eil e comasach fhathast trèanadh làn astar gu Paris, a dh’ aindeoin gun do thòisich togail na trèana aig astar luath ann an 2000.
Tha e fhathast duilich leis na suimean mòra sin. Tha trillean Thai na trillean Eòrpach. 'S e rud math a th' ann nach eil an uiread airgid agam anns a' bhanca, bhiodh tu troimh-chèile.
Airson do fhiosrachadh, nach eil e comasach anns an Òlaind, smaoinich air loidhne Betuwe, ann an Thailand is e coirbeachd a chanas sinn ris, dhòmhsa san Òlaind aineolas?
Smaoinich air togail loidhne a’ phuirt-adhair chun bhaile-mòr, dè cho fada ’s a bheireadh e dhuinn?
Jansen a ghràidh
Cha robh an dàil ann an togail an dà chuid am Betuwelijn agus an HSL Amsterdam-Antwerp gu ìre mhòr mar thoradh air an togail.
Bha an dàil mar thoradh air duilgheadasan gluasaid, duilgheadasan com-pàirteachaidh, duilgheadasan àrainneachd, duilgheadasan poilitigeach, ann an ùine ghoirid, duilgheadasan bhon taobh a-muigh.
Chan eil mi an dùil gun tachair seo ann an Thailand.
Agus faodar togail cilemeatair de HSL a dhèanamh ann an 15 latha, a ’toirt a-steach a h-uile càil.
Dè an ìre a dh’ fhaodadh “pàighidhean do threas phàrtaidhean” dàil adhbhrachadh?
Is e na duilgheadasan a mhìnich thu na tha mi a’ ciallachadh.
Na cuir teagamh air na companaidhean togail, ach dè tha a 'tachairt timcheall orra.
Beannachdan à Thailand.
Ann an litir a chaidh a chuir a-steach chun Bangkok Post, thug an sgrìobhadair fa-near gu robh an infographic leis na suimean ag ionndrainn pìos cèic: na tha a ’sruthadh ann am brìbean.
Chan eil mi cuideachd a 'creidsinn gum faod an clàr-ama airson togail nan loidhnichean sin uile a bhith ceart. Bheir am planadh leis fhèin bliadhnaichean. Hua Hin ann an 2017? Is dòcha 2020.
Ge bith dè a tha fhathast a 'crochadh air a' bhogha agus am bi e uile follaiseach, tha mi fhathast a 'smaoineachadh gu bheil am pròiseact gu lèir reusanta gu h-eaconamach. Tha bun-structar math glè chudromach airson eaconamaidh a tha a’ fàs. Bidh na suimean sin gad fhàgail dizzy agus mar sin leig dhuinn a chuir ann an sealladh.
Tha Làn-thoradh Nàiseanta aig Thailand de $ 345 billean (IMF, 2011). Tha 25% den t-suim sin air a thasgadh gach bliadhna. (Ann an Sìona tha an àireamh sa cheud sin faisg air 50% agus anns na SA glè bheag de 15%). Tha $ 80 billean gu h-iomlan air a thasgadh gach bliadhna ann an Thailand, cuiridh na pròiseactan sin $ 7 billean a bharrachd gach bliadhna airson 10 bliadhna.
Àireamhachadh eile. Thèid 7 trillean baht a chosg ann an 2 bliadhna, is e sin 300 billean baht gach bliadhna agus mar sin 5.000 baht / neach-còmhnaidh / bliadhna, agus mar sin tha e a’ coimhead tòrr nas grinne mu thràth. (chan eil mi a’ cunntadh an riadh).
A bharrachd air an sin, tha e glè chudromach eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar caiteachas luchd-cleachdaidh agus tasgadh, chan eil a h-uile dad a bhios an riaghaltas a’ cosg ‘populist’. Tha am prògram slàinte 30-baht gu math, is e tasgadh a th’ ann a bhith a’ comasachadh seilbh dachaigh, còmhdhail bus an-asgaidh, cuir subsadaidh ris, dìreach gu bheil siostam morgaids rus dìreach caitheamh, nach cuidich tuathanaich san fhad-ùine. Dh’ fhaodadh an t-airgead sin a bhith air a chosg na b’ fheàrr air tasgaidhean ciallach.
Cunntasair Tino Nach cuir thu a-steach an ùidh? San dòigh sin is urrainn dhomh mi fhìn a mheas beairteach. Leugh mi aon uair na tha de 3 trillean baht ann am pàighidhean riadh, ach cha deach innse dè an ìre sa cheud a bha stèidhichte. Is dòcha gu bheil e nas motha agus gu cinnteach chan eil nas lugha. Bidh thu a’ sgrìobhadh nach bi na tuathanaich a’ faighinn air adhart san fhad-ùine leis an t-siostam morgaids airson rus. Na biodh leisg ort sgrìobhadh a-nis.Chan eil ach àireamh bheag de thuathanaich a’ faighinn buannachd às an t-siostam; gu h-àraidh na h-uachdarain. Gun a bhith a 'toirt iomradh air an truailleadh co-cheangailte ris an t-siostam.
Tha thu gu tur ceart mun t-siostam morgaids rus.
A thaobh an ùidh iomlan air an 2 trillean baht sin, leugh mi suimean suas ri 5 trillean, a rèir na tha thu a’ pàigheadh dheth agus an ìre rèidh. Ma ghabhas tu ri 7 sa cheud riadh gach bliadhna air an t-suim iomlan de 2 trillean, is e sin 2.500 baht a bharrachd gach bliadhna gach neach-còmhnaidh, nas lugha na 10 baht gach latha gu cuibheasach!
Gu dearbh tha Thailand ann am fiachan, tha mi dìreach a’ smaoineachadh gu bheil ‘domhainn ann am fiachan’ agus na suidheachaidhean Doomsday sin air an cuir ris gu mòr. Mura èirich ìrean rèidh gu mòr agus gu bheil eaconamaidh Thailand a’ sìor fhàs aig 5-7 sa cheud gach bliadhna, cha bhith duilgheadas ann agus bidh lìonra rèile snog aig Thailand ann an 10-15 bliadhna. Tha mi le seo a’ toirt cuireadh dhut siubhal den chiad ìre bho Bangkok gu Chiang Mai air trèana aig astar luath aig mo chosgais ann an 10 bliadhna!
@ Tino Tha mi airson an abairt ‘domhainn ann am fiachan’ a dhìon, oir a bharrachd air an 2 trillean baht a bharrachd air riadh, tha grunn sgeamaichean ann a chosgas airgead. Tha daoine aig a bheil barrachd fios mu dheidhinn na tha mi a’ dèanamh a’ comharrachadh gu bheilear a’ làimhseachadh ceudad fiachan an riaghaltais a bhios an riaghaltas a’ cleachdadh. Chan eil sin cho doirbh, mar a tha a’ Ghrèig air dearbhadh. Tha mi ag aontachadh gu tur leat gu bheil feum aig Thailand air lìonra rèile nas fheàrr. Tha e air a bhith air a dhroch dhearmad airson deicheadan.
Dick agus Fluinis,
Chaidh mi an sàs ann an nead speach, mo leisgeul. Tha m’ eòlas air eaconamas gu math cuingealaichte. Mura h-eil an IMF agus an EU cuideachd air mothachadh a dhèanamh air làimhseachadh na Grèige, is fheàrr dhomh fuireach sàmhach. Chan eil a bhith an urra ri do chiall chumanta a-mhàin gu leòr anns an duilgheadas seo.
Duilich Tino, ach bu chòir dhut na leasanan eaconamachd agad a leughadh gu faiceallach a-rithist.
Tha thu gu tur ceàrr air a h-uile puing a tha thu a’ toirt iomradh air caiteachas luchd-cleachdaidh is tasgaidh.
Tha an siostam ospadal 30 amar gu dearbh na fealla-dhà agus cuid eile a’ cumail ris a’ bhile. A bharrachd air an sin, tha fios agam bho dhotair gu bheil daoine gu tric a’ toirt cungaidhean-leighis far a bheil feum air fìor chungaidh-leigheis, ach chan eil cead aca an sgrìobhadh a-mach bhon riaghladh leis gu bheil iad a’ cosg airgead, chan e tasgadh airson adhbharan caitheamh a th’ ann an cleachdadh ospadail.
Còmhdhail bus an-asgaidh, leig dhomh creidsinn an uirsgeul gu bheil a leithid de rud ann an-asgaidh, ach gun chaitheamh.
Is e caitheamh a th’ ann an taigh (gu sònraichte ann an Thailand far am bi daoine ga chleachdadh) chan e tasgadh, ged a bhiodh riaghaltasan airson gun creideadh tu seo.
Agus tha e cho mì-mhodhail ri ifrinn a bhith a’ dol ann am fiachan mar dhùthaich a bheir buannachd don luchd-bhòtaidh agad (tuathanaich). Leig leis a’ chloinn pàigheadh airson toileachas an latha an-diugh!
Nas fheàrr uile. An uairsin bidh Thailand saor airson siubhal a-rithist. Nas lugha math dha na Farangs a tha a’ fuireach ann. Is dòcha gum feuchaidh iad ri barrachd airgid a tharraing bhuapa. Chan fhada gus am bi cus fiachan riaghaltais air a h-uile dùthaich. Saoil dè thachras an uairsin.
“Chan eil sin cho math dha na Farangs a tha a’ fuireach ann. Is dòcha gum feuchaidh iad ri barrachd airgead a tharraing bhuapa” - tha mi a’ smaoineachadh gur ann an taobh eile a tha e.
Ma tha an t-uisge suas chun mheadhan agad, carson nach tèid thu nas fhaide gus am bi an t-uisge suas ri do bhilean.
Tha fàs eaconamach dealbhaichte de chòrr air 6% na phìos cèic ... tha iad a’ smaoineachadh.
Ach tha luach a bharrachd ìosal aig na toraidhean a chaidh a dhèanamh ann an Thailand agus tha tòrr farpais ann, gu sònraichte ann am margaidh an rus.
Is e mòr-thubaist biùrocratach a th’ ann a bhith a’ stèidheachadh agus a’ dèanamh companaidh airson às-mhalairt thoraidhean Thai. Mar sin bidh iad ag obair an aghaidh an eaconamaidh agus às-mhalairt aca fhèin.
Coltach ris a’ Ghrèig, tha seirbheis chatharra mòr aig an dùthaich agus mar a tha fios agad, chan eil an riaghaltas a’ cunntadh mar phàirt den Làn-thoradh Dachaigheil, ach tha caiteachas an riaghaltais a’ cunntadh, ach sa chumantas tha iad Eadailteach.
Tha mi air a sgrìobhadh ron “Pride comes before a fall”. Cosgaidh an t-suim iasaid seo an Thais ann an 5 bliadhna, gu sònraichte mura ruig an luchd-siubhail clàraichte bho Bangkok gu Changmai an 34.000 (mar a chaidh a thomhas) HST gach latha.
Tha 34.000 gach latha a’ ciallachadh gum feum leth de Bangkok (6.000.000) siubhal gu Changmai gach bliadhna airson 2.000 baht.A rèir Thai, faodar an co-mheas BKK-Changmai a choimeas ri Amsterdam an aghaidh Rotterdam.
Ach a bheil thu a’ creidsinn gun ruith 17 trèanaichean le 1,000 neach (15 trèanaichean) suas is sìos gach latha. Tha mi air sin fhaicinn aon uair nam bheatha agus bha sin anns an Efteling.
Carson nach tog iad 1 slighe an toiseach, ach leum iad dìreach dhan cheann dhomhainn.
Chan e an Roinn Eòrpa a th’ ann an Àisia, le dùthchannan eile a’ ceumadh a-steach airson cuideachadh.
Tha eagal orm gu bheil Thailand airson an dùthaich ùrachadh, ach tha an dùthaich nas deiseil airson cosnadh agus às-mhalairt agus cinneasachadh thoraidhean àrd-inbhe.
Tha poilitigs ann an Thailand, dìreach mar anns an Òlaind, co-cheangailte ri cùisean nach eil gu ùidh dhìreach an t-saoranaich.
Tha e fhathast greis mus òrdaich Thailand bàtaichean-aigeann cuideachd.
O, tha neach le rabhadh a’ cunntadh airson dhà.
Leugh mi an seo gu bheil ath-dhìoladh cìs ann airson luchd-ceannach a’ chiad dachaigh.
A bheil sin a’ buntainn cuideachd ma tha taigh agad air a thogail, a bheil sin cuideachd comasach a thoirt air falbh?
Am faod cuideigin barrachd innse dhomh mu dheidhinn seo?
Gus a bhith onarach, chan eil fios agam a bheil an riaghladh fhathast a’ buntainn. Ach chan eil thu airidh air leis nach pàigh thu cìs cosnaidh ann an Thailand. Mar sin chan eil an sgeama inntinneach ach airson buidheann sluaigh cuibhrichte. Cha bhith Thais a bhios a’ cosnadh nas lugha na 15.000 baht gach mìos a’ pàigheadh cìs teachd a-steach, agus mar sin chan eil dad ri thoirt air ais.
Tha riaghaltas Thai a’ comhairleachadh iasad fhaighinn air 3 trillean baht.
Airson leasachadh cosnaidh agus is dòcha cosgaisean nas àirde ann a bhith a’ togail a’ bhun-structair ùr (faic ar Delta Works).
Carson?
Tha e 3% cinnteach gun tèid iad fliuch le 100 trillean.
An urrainn dhuinn beagan suaip a dhèanamh ann an co-mheas euro-baht agus am baht a’ dol air ais gu 60 airson aon euro. A bheil sinn (Eòrpaich) nas fheàrr dheth air cothromachadh?
Dèan riaghaltas Thai.
PS Is e a’ bhuannachd airson Thailand gum fàs an suidheachadh farpaiseach aca ann am malairt na cruinne mòran nas fheàrr. Chan ann a-mhàin mu chinn nan Thais a tha e, ach a rèir riaghaltas Thai tha sin mionaideach leis gu bheil trèana fìor luath ann.