Tacsaidhean ann am Bangkok: 10 molaidhean feumail
ferdyboy / Shutterstock.com
Faodaidh tu faighinn timcheall gu furasta ann am Bangkok le Skytrain (BTS) no Metro (MRT). Is e roghainn eile an àite seo tagsaidh. Chì thu iad anns a h-uile h-àite anns a’ chathair-bhaile seo; tha na tacsaidhean furasta an mothachadh leis na dathan soilleir. San artaigil seo bheir sinn dhut molaidhean feumail airson tacsaidhean ann am Bangkok.
Ged a tha còrr air 100.000 tacsaidh ann am Bangkok, tha suidheachaidhean ann nuair a tha e gu math duilich a lorg. tagsaidh leithid aig àm uisge no as àirde. Is dòcha gum feum thu feitheamh ùine mhòr airson tacsaidh a tha ri fhaighinn. Bidh iad cuideachd nas dualtaiche luchd-siubhail a dhiùltadh.
Cosgais airson tacsaidh
Tha an ìre airson tacsaidh ann am Bangkok gu math ìosal. Mar eisimpleir, tha an ìre tòiseachaidh glè ìosal. Bidh am meatair a 'tòiseachadh a' cunntadh às deidh a 'chiad chilemeatair. Mar as fhaide a dhràibheas tu, is ann as daoire a gheibh e. Tha cìs bheag ann airson stadan-stad leithid ann an tagaichean trafaic. Bidh am meatair an uairsin a’ cunntadh nas lugha. Ma thèid thu tron rathad mhòr agus gun tèid thu seachad air geata chìsean, feumaidh tu sin a phàigheadh cuideachd, ach chan eil sin ach beagan.
Mar a h-uile àite san t-saoghal, tha draibhearan tacsaidh math agus dona ann am Bangkok. Is iad na gearanan as cumanta bho luchd-turais:
- Na bruidhinn beagan Beurla no gun Bheurla.
- Gun a bhith ag iarraidh am meatair a thionndadh.
- A’ draibheadh mun cuairt no gun a bhith comasach air an ceann-uidhe a lorg.
Chan e dìreach luchd-turais a bhios a’ gearain mu dhraibhearan tacsaidh. Tha sin gu cinnteach cuideachd a’ buntainn ris an Thai. Is e gearan cumanta nach eil draibhearan tacsaidh ag iarraidh turasan goirid no gum b’ fheàrr leotha luchd-turais a thogail. Tha àite aithris sònraichte ann airson gearanan mu dhraibhearan tacsaidh.
Ruslan Kokarev / Shutterstock.com
10 molaidhean feumail airson tacsaidhean Bangkok
Tha na tacsaidhean ann am Bangkok nan tarraing annta fhèin. Mar neach-turais faodaidh tu a chleachdadh gu sàbhailte. Gu h-ìosal tha 10 molaidhean feumail airson tacsaidhean Bangkok:
- Dèan cinnteach gu bheil an draibhear tacsaidh a’ tionndadh air a’ mheatair. Mura h-eil an dràibhear ag iarraidh sin, tha e nas fheàrr a dhol a-mach. Bidh thu cha mhòr an-còmhnaidh a’ pàigheadh cus ma chumas tu air do chuir.
- Tha e nas fheàrr dearmad a dhèanamh air tacsaidhean a tha a’ feitheamh aig taighean-òsta. Feuchaidh iad cuideachd ri toirt ort barrachd a phàigheadh.
- Na gabh iongnadh ma tha thu airson turas goirid a ghabhail a dhiùltas an draibhear tacsaidh. Faigh a-mach agus feuch fear eile.
- Ma tha thu a’ feitheamh aig stad-bus, bheir thu seachad air tacsaidhean urram dhut gus d’ aire fhaighinn. Gheibh thu a-steach gu sàmhach, ach an seo cuideachd: cuir am meatair air.
- Bi faiceallach mu dhaoine a thig thugad agus a bheir tacsaidh dhut aig a’ phort-adhair, air an t-sràid no aig àiteachan inntinneach. Mar as trice chan e draibhearan tacsaidh oifigeil a th’ annta agus mar sin nas daoire.
- Na bi an dùil gun lorg draibhearan tacsaidh ann am Bangkok gu dall a h-uile taigh-òsta agus sràid. Thoir cairt bhon taigh-òsta agad leis an ainm agus an seòladh, cuideachd ann an cànan Thai.
- Thoir an aire nuair a thig thu a-mach às an tacsaidh. Gu sònraichte airson an iomadh baidhsagal-motair ann am Bangkok. Na tilg do dhoras fosgailte agus cùm sùil a-mach nuair a thig thu a-mach.
- Chan eil tipping riatanach. Tha e àbhaisteach an ìre a chruinneachadh. Ma tha am meatair ag ràdh 94 baht, tha nota 1.000 baht àbhaisteach. Na pàigh le nota XNUMX baht, chan urrainn dha mòran dhraibhearan atharrachadh.
- Nuair a thig thu a-mach, dèan cinnteach nach do dhìochuimhnich thu dad, leithid pocannan ceannach no nithean eile.
- Creid an intuition agad. Mura h-eil deagh fhaireachdainn agad le draibhear tacsaidh sònraichte, gabh tacsaidh eile. Cha bu chòir do luchd-turais boireann an Iar tacsaidh a ghabhail ann am meadhan na h-oidhche ma tha iad leotha fhèin. Ged a tha glè bheag de thachartasan ann, tha e fhathast nas fheàrr a bhith faiceallach.
Ma tha luchd-leughaidh ann cuideachd aig a bheil molaidhean feumail do luchd-turais, fàg beachd.
- Teachdaireachd air ath-phostadh -
Nuair a bheir mi tacsaidh còmhla ri mo bhean - mar as trice bhon taigh-òsta chun phort-adhair ann am BKK - uaireannan bidh diofar bheachdan aig mo bhean agus mise. Dha mo bhean Thai, is e ‘mai pen rai’ a tha seo gu tric (leis an inntinn co-cheangailte ri bhith a’ seachnadh còmhstri) agus gu tric bidh còmhradh tlachdmhor aice fhèin agus aig an draibhear tacsaidh. Gu tric chan urrainn dhomh - mar “Western a tha a’ smaoineachadh gu h-eaconamach ”- a bhith beò le sin agus chan eil agam ach 1 roghainn: cùm sàmhach, suidh sìos agus botail e 🙁
Ma bheir thu tacsaidh bhon phort-adhair, faodaidh iad 50 baht a bharrachd a phàigheadh airson an turas.
Mar sin na gabh dragh, cha bhith thu air do sgamadh leis an draibhear tacsaidh nuair a chuireas e cosgais ort
Na leanas mu dheidhinn tacsaidh Subarnabumi Airport. Mu dhà bhliadhna air ais thàinig piseach mòr air siostam a’ phort-adhair seo. An toiseach, gun a bhith a’ magadh tuilleadh, tha thu nad sheasamh ann an ciudha agus tha bogsa solais os cionn nan tacsaidhean a’ comharrachadh dè an tacsaidh a bu chòir dhut a ghabhail. Airson turasan goirid, gu sònraichte airson taighean-òsta na sgìre, tha cuntair air leth agus prìs beagan nas àirde. Luchd-cleachdaidh riaraichte agus dràibhear riaraichte> fuasgladh sìmplidh. Thèid pìos pàipear a thoirt dhut cuideachd leis an ainm agad agus, tha mi creidsinn, àireamh fòn. Gus an urrainn dhut fhathast gearan a dhèanamh às deidh sin. Mar sin chan fheum thu tacsaidh a ghabhail. Mo bheachd: siostam foirfe. Gu math faochadh leis an àm a dh’ fhalbh far am feumadh tu a bhith gu math ionnsaigheach gus na bha thu ag iarraidh fhaighinn. Tha iad air a bhith a’ ruighinn a’ phort-adhair seo airson grunn bhliadhnaichean. Faochadh a-nis! Taing dhaibhsan a chuir seo air dòigh!
Ma dhràibheas tu, mar eisimpleir, bho aon de na puirt-adhair leis an taximeter anns a’ bhaile, tha e nas fheàrr airgead na cìse a thoirt don draibhear gun iarraidh mus ruig e an t-slighe-chìsean. San dòigh seo bidh thu a’ sealltainn sa bhad nach e neach-tòiseachaidh a th’ annad a tha furasta a mhealladh. Ma thilleas an draibhear an t-atharrachadh a tha air fhàgail às deidh dha a’ chìs a phàigheadh, gun iarraidh, tha e mar as trice earbsach agus tha e airidh air tip airson a’ bhuadhan seo a-mhàin. Dràibhear nach eil a 'toirt iomradh air an atharrachadh nuair a bhios tu a' pàigheadh a 'phrìs mu dheireadh, faodaidh tu seo a dhèanamh soilleir gu modhail gu socair agus, ma tha sin riatanach, pàigheadh ann an cuibhreannan. Gu mì-fhortanach, tha mòran luchd-turais ann a tha cho gòrach, far am faic na draibhearan sin a tha dèidheil air mealladh bho astar gu bheil iad nan cobhartach furasta. Nam bheachd-sa, gu ìre mar thoradh air a’ phrìs tacsaidh glè ìosal, tha draibhear onarach an-còmhnaidh airidh air tip, ged nach eil e èigneachail mar as trice ann an Thailand.
Gliocas airson na h-uairean as àirde: seachain an tacsaidh ma ghabhas e dèanamh.
Is e an adhbhar airson seo gu bheil an turas a’ toirt nas fhaide air sgàth tòrr ùine downt. No cuir còmhla MRT/BTS/tacsaidh:
Gu ionad Bangkok: tacsaidh gu stèisean tòiseachaidh loidhne agus an uairsin gabh MRT / BTS.
Bho ionad Bangkok: gabh MRT / BTS chun stèisean (deireannach) agus an uairsin an tacsaidh.
Agus rud eile: na bi feargach leis an draibhear tacsaidh, chan fhaigh thu buannachd às. Ma tha Thai anns a’ phàrtaidh agad, leig leis bruidhinn ris an draibhear. Tha facal coibhneil aig toiseach an t-slighe a’ dèanamh turas nas fheàrr.
Gu mì-fhortanach, chan eil mi ag aontachadh ri cuid de na molaidhean. Ma dhiùltas draibhear tacsaidh mo ghiùlan, bidh mi a’ bagairt air na poileis sa bhad. Thoir am fòn agam a-mach às mo phòcaid agus tòisich a’ gairm. San aon dòigh, mura h-eil am meatair air a thionndadh air, an aon dòigh-obrach. Agus gu h-obann is urrainn dhomh rothaireachd air adhart agus tionndaidh am meatair air.
Rud sam bith eile. Nuair a bhios mo bhean a’ faighinn tacsaidh, bidh i a’ faighneachd tron uinneig fhosgailte a bheil an draibhear airson a toirt chun cheann-uidhe aice. Uaireannan tha, uaireannan chan eil. Tha mo bhean a’ gabhail ri sin.
Ma chuireas mi stad air tacsaidh agus gun tarraing e suas, gheibh mi a-steach sa bhad. Chan eil mi a 'dol a cho-rèiteachadh tron uinneig fhosgailte. Bidh mi a’ sònrachadh càit a bheil mi airson a dhol, agus dìreach a’ draibheadh.
Mura h-eil mi ceàrr tha e timcheall air 40 baht.
Mar sin dèan cinnteach gum bi notaichean 20 baht agad an-còmhnaidh còmhla riut. A rèir an t-slighe siubhail. Aig amannan gun chìs, uaireannan 2 uair cìs…
Bidh mi gu tric a’ pàigheadh airson mo cheannach aig 7-aon-deug le notaichean de 500 no 1000 baht (ged a tha notaichean 20 agus/no 100 baht agam fhathast), gus am bi iad sin air an iomlaid agus bidh notaichean beaga agam an-còmhnaidh (mar as trice 100 no 20 baht). - uaireannan cuideachd 50 baht - mura h-eil agad ach notaichean de 500 no 1000 baht, gu tric chan urrainn don neach-reic no an draibhear “atharrachadh air ais”…
Cleachd Uber ann am Bangkok, mar sin chan eil an duilgheadas 'meatair' agad.
Coolsmoe, tha thu gu cinnteach a’ ciallachadh Grab. Chan eil Uber ann an Thailand tuilleadh.
Tha mi ag ionndrainn Uber anns an sgeulachd. Chleachd sinn e airson a’ chiad uair san Fhaoilleach. Àrd innleachd, prìs mhath, gun duilgheadas sam bith le cailleachan-dubha agus stuth. Faodaidh tu pàigheadh ann an airgead no leis a’ chairt-chreideis agad. A’ faicinn dìreach nuair a tha an draibhear agad ann, air leth math.
Bidh mi a’ cleachdadh Grab
tha an app Grab na dheagh dhùrachd ... gun a bhith nas duilghe
Càite an ruigear an t-àite-conaltraidh sin?
Chùm mi a’ gabhail tacsaidh airson a dhol bho Suvarnabhumi AirPort chun ionad (Silom). Phàigh mi eadar 400 agus 500 baht airson seo, a rèir an ùine / stad trafaic agus a’ toirt a-steach rathad-cìse.
Ach aig toiseach na bliadhna seo chleachd mi am metro airson a’ chiad uair.
Super goireasach agus furasta.
Faodaidh tu am metro a ghabhail air làr ìosal a’ phuirt-adhair, bha agam ri atharrachadh aon uair agus bha mi aig mo cheann-uidhe airson nas lugha na 1 baht. Chan e a-mhàin tòrr nas saoire ach cuideachd tòrr nas luaithe. Cha bhith barrachd tacsaidhean dhomh nuair as urrainn dhomh am metro a ghabhail
Airson siubhal ann am Bangkok fhèin mar as trice cleachd GRAB (chan eil Uber ann tuilleadh). Chì thu ro làimh na tha agad ri phàigheadh (gun chìs). Anns na taighean-òsta as fheàrr bidh thu ag iarraidh air an ionad-fàilte tacsaidh a chuir air dòigh, cha bhith iad a’ cur air dòigh ach tacsaidh meatair agus eadhon a’ clàradh clàr àireamh an tacsaidh anns an tèid thu a-steach. Thoir tiogaid bhon taigh-òsta airson an t-slighe air ais no faigh e air an fhòn agad. Air sgàth na trioblaid cànain, tha e feumail an t-àite a bhith agad far a bheil thu airson a dhol air do sgrion, chan urrainn mòran a dhol ceàrr. Air neo eile, iarr aig an ionad-fàilte a sgrìobhadh sìos ann an Thai.
Le mapaichean google air an fhòn agad bidh e tric ag obair gu math gus mìneachadh don draibhear tacsaidh far a bheil an taigh-òsta agad. Gu sònraichte feumail mura h-eil an t-ainm sràide ann an Thai còmhla riut. Bheir mòran de thaighean-òsta an t-ainm seo dhut ann an Thai cuideachd ma dh'iarras tu e aig an ionad-fàilte.
Tha Uber air a bhith air falbh airson bhliadhnaichean agus a-nis chan eil ann ach GRAB.
Bidh prìsean turas an-còmhnaidh a’ tighinn gu crìch neònach, a’ tòiseachadh 35 bt agus an-còmhnaidh ann an àrdachaidhean de 2, agus mar sin dh’ fhaodadh sin a bhith 94 bt uaireigin.
Aig ELK farang HTL no ditto place chan eil luchd-brathaidh tacsaidh a’ sparradh orra fhèin, ach luchd-meadhain aig a bheil maighstireachd Beurla agus a tha eòlach air cuibhrigean àbhaisteach an neach-turais a-nis agus mar sin a’ toirt fios don neach-brathaidh, gu dearbh tha iad a’ faighinn coimisean airson sin agus mar sin is ann leotha a tha na tacsaidhean sin. làithean de bheatha nach robh riamh air a' mheatair.
A rèir coltais, tha coltas gu bheil a’ mhòr-chuid den 1mh x neach-turais àbhaisteach làn riaraichte leis agus bidh thu a’ pàigheadh beagan a bharrachd, ach tha e fhathast mòran nas lugha nan cosgadh an turas sin ion NL.
agus chan eil: gabh ris nach urrainn do Thai sam bith, a’ gabhail a-steach na cairtean shoddy sin leughadh mar a dh’ ionnsaich iad. Is e na bhios iad a’ dèanamh a bhith a’ leughadh ainm an àite/sràide/puing ann an Thai agus bidh iad a’ dèanamh air. Ma theagaisgeas tu sin dhut fhèin gu math - agus bidh sin a’ toirt tòrr oidhirp agus nach eil e na chomharradh air ro bheag de dh’fhiosrachadh, nì e eadar-dhealachadh mòr.
Agus o tha, tha timcheall air 7000+ busaichean baile aig BKK cuideachd.
Bidh mi an-còmhnaidh a’ gabhail an tacsaidh buidhe-uaine ann am Bangkok. Cha robh duilgheadas ann a-riamh leis. 'S e 'dràibhearan fhèin' a chanar ris na draibhearan, agus mar sin tha sealbh aca air an tacsaidh agus tha na draibhearan, cho fad 's as aithne dhomh, an-còmhnaidh a' tighinn à Isaan. Bidh mi an-còmhnaidh a’ feuchainn ri còmhradh Beurla a thogail leotha agus ma shoirbhicheas leam agus bidh mi ag innse dhaibh gu bheil mi pòsta aig Thailand a tha a’ fuireach ann an sgìre Roi-Et tòisichidh còmhradh gu math furasta gu h-àraidh ma tha fios agam fadalach. Tha mi air a bhith a’ tighinn gu Thailand bho 1999 agus gu ìre mhòr bidh mi a’ tadhal agus a’ fuireach ann an ceann a tuath / ear-thuath Thailand. Gu math tric bidh mi cuideachd a 'faighinn beagan mholaidhean airson àiteachan airson tadhal.
Diciadain mu dheireadh, 4/12, chuir Theo post a-steach air Thailandblog mu na thachair dha tacsaidh. Mòran ath-bheachdan, agus thàinig am fear mu dheireadh bho chris à Bangkok, a tha air a bhith a’ fuireach agus ag obair ann airson grunn bhliadhnaichean a-nis agus a ’gabhail tacsaidh co-dhiù aon uair san t-seachdain, a tha a’ ciallachadh gu bheil còir aige bruidhinn. Tha mi gu tur a’ toirt taic don cho-dhùnadh aige gum faodar earbsa a chur anns a’ mhòr-chuid de dhraibhearan tacsaidh (ann am Bangkok agus na tha timcheall air). Coltach ris, tha mi cuideachd air faighinn thairis air cus, leithid draibhear air mhisg no maniac astar, ach an uairsin bidh mi a ’faighinn a-mach cho luath‘ s a ghabhas agus a ’leantainn air adhart a’ pàigheadh an t-sùim air a ’mheatair no na dh’ aontaich mi gun bheachd. Is urrainn dhomh gu ìre mhòr taic a thoirt don chomhairle san artaigil seo, ged ann an cuid de dh'àiteachan ann am Bangkok, leithid sgìre Siam, tha e cha mhòr do-dhèanta tacsaidh a lorg a tha airson a mheatair a thionndadh. Air sgàth na trafaic an sin, chan eil mòran dhràibhearan ag iarraidh cunnart a dhol an sàs ann an staing trafaic ro fhada le glè bheag de airgead-dìolaidh airson an stad. Mar sin nuair a bheir an draibhear moladh prìs dhomh as urrainn dhomh aontachadh leis, chan eil dragh agam mura tèid am meatair a thionndadh air. Chan eil eagal orm gum bi mi air mo mhealladh, agus eadhon an uairsin, faodaidh e 100 no 200 baht a bharrachd a chosg dhomh aig a’ char as àirde. An-diugh chuir mi seachad latha ann an Amsterdam còmhla ri caraid, seann cho-obraiche. Ann an cafaidh Hard Rock faisg air an Holland Casino dh’òl sinn le chèile 2 ghlainne (beag) de Heineken. B’ e am bile €25,80 neo €6,45 gach glainne. Às deidh sin bha sinn airson a dhol gu taigh-bìdh taobh a-staigh astar coiseachd 10 mionaidean aig a’ char as motha. Bha tacsaidh baidhsagal faisg air a’ chafaidh agus nuair a dh’ fhaighnich mi mun phrìs bha e 15 iùro. Ach, nuair a chunnaic e gu robh dithis againn, thàinig a’ phrìs gu bhith 20 iùro. A-nis chan e neach-turais a th’ annam, saoil dè a dh’ iarradh iad. Tha mi air a bhith ann am Bangkok iomadh uair, gu dearbh feumaidh tu a bhith air do gheàrd an-còmhnaidh ach càite nach eil?