Ge bith cò a bheir gàire air Prasit tacsaidh gheibh e lasachadh
Feumaidh Prasit Suwan (70) a dhol a-steach don draibhear tacsaidh as neònach leis an tacsaidh as neònach Thailand tha. Tha mullach a’ chàir, an deas-bhòrd agus an stoc aige còmhdaichte le notaichean banca cèin, sean is ùr, agus buinn.
Eadar an dà sheata aghaidh tha seata karaoke airson luchd-siubhail a chleachdadh, agus tha fresheners beòil agus salainn sgiobalta dhaibhsan a dh’ fhàs tinn air an turas.
Ach is e an fheadhainn as sònraichte na sanasan làmh-sgrìobhte: bidh luchd-siubhail a bheir air an draibhear gàire, a bhios ag innse fealla-dhà agus barrachd, a’ faighinn lasachadh air a ’phrìs. Taing dha na gimmicks sin agus a nàdar cuideachail agus a-muigh, tha Prasit air fàs mòr-chòrdte chan ann a-mhàin le co-dhraibhearan, ach cuideachd le luchd-siubhail cèin is Thai.
Tha na meadhanan air a dhèanamh mar neach ainmeil mar-thà, a’ soilleireachadh an karaoke anns a’ chàr aige agus a dhreuchd mar neach-obrach saor-thoileach. Oir nuair a chì Prasit tubaist, bidh e a’ faighinn a-mach às a’ chàr aige agus a’ cuideachadh an luchd-fulaing.
Chan eil duilgheadas sam bith aig Prasit leis an luchd-ceannach aige
Chan eil Prasit air a bhith ag obair mar dhràibhear tacsaidh ach bho leig e dheth a dhreuchd mar chorporra airm aig aois 60. Bha an co-dhùnadh sin air a bhrosnachadh leis a mhiann a bhith a’ cuideachadh agus a’ frithealadh dhaoine bho gach seòrsa beatha. “Às deidh dhomh a dhreuchd a leigeil dheth, bha mi airson obair a lorg a bheireadh saorsa dhomh mo rud fhìn a dhèanamh. Tha an obair seo foirfe dhomh. Bha mi a-riamh ag iarraidh a bhith nam cheannard dhomh fhìn.'
Chan eil duilgheadas sam bith aige leis an luchd-ceannach aige. Tha fios aige mar a nì e dì-reothadh eadhon an luchd-siubhail as duilghe. “Cha bhith mi uair sam bith a’ gabhail ris mar a bhios daoine gan giùlan fhèin a dh’ ionnsaigh. Tha mi an-còmhnaidh spèis agus coibhneil, eadhon nuair a bhios daoine ag èigheach rium. Chan eil mi gan gabhail dha-rìribh agus a’ toirt buannachd an teagamh dhaibh. Tha stiùireadh seirbheis a' tighinn thugam gu nàdarrach.'
Tha e follaiseach gu bheilear a’ cur luach air a’ bheachd seo bhon fhìrinn gu bheil 57 leabhar càirdeas aige a-nis, anns a bheil luchd-siubhail air rudeigin a sgrìobhadh mu na dh’fhiosraich iad anns an tacsaidh. Agus bho na ceudan de notaichean banca a fhuair e mar tip. An turas mu dheireadh a chunntas e iad, thàinig e gu 100.000 baht.
Ceithir tursan dh'fheuch luchd-siubhail ri a ghoid. Aon uair dh'fheuch fear òg ri crios a thachdadh, ach chuir Prasit a làmh eatorra gus an gabhadh e anail. Gu fortanach, rinn boireannach òg, a bha còmhla ris an droch-chreidsinn, eadar-theachd. Ach cha do chuir an tachartas seo bacadh air Prasit nas motha. Chan eil na notaichean banca agus na buinn fhathast air an glaodhadh, ach tha iad ann an còmhdach plastaig grinn.
(Stòr: Bangkok Post, Faoilleach 16, 2013)
Deagh eisgeachd don mhòr-chuid de dhraibhearan tacsaidh. Sa chumantas chan eil mi cho dèidheil air na “air fresheners” agus na sgeadachaidhean gu lèir agus gu cinnteach chan eil karaoke anns an tacsaidh.
Às deidh ceudan de thursan, tha mi glè thoilichte nuair a bheir tacsaidh ann am Bangkok mi bho A gu B gun a bhith gam mhealladh.
Toilichte ma tha draibhear tacsaidh airson mo thoirt gu àite trang idir, tha e eòlach air a shlighe timcheall, chan ann mar dhràibhear agus ruith e tron bhaile mhòr fo bhuaidh.
Anns na bliadhnaichean sin air fad tha mi air cus eòlasan mì-thlachdmhor fhaighinn le draibhearan tacsaidh mì-mhodhail, ionnsaigheach, leis an deoch agus leth-chadal.
Mar sin dh’ fhaodadh an seann chorp armachd seo a bhith na anail air èadhar ùr.
Airson gach cothromachd; eòlasan math cuideachd. Mar sin chan e dìreach àicheil. Is dòcha gur e an duilgheadas gu bheil cus tacsaidhean ann agus gu bheil an cosnadh ro ìosal.
A bharrachd air na dh'fhiosraich mi nach eil daonnan math le draibhearan tacsaidh BKK; tha iad an-còmhnaidh 100 x nas fheàrr na draibhearan Tuk Tuk, agus gheibhear tacsaidh an-còmhnaidh taobh a-muigh uair luaisgeach agus ann an seusan na fliuch.
Cha mhòr a h-uile turas a bha agam ri Tuk Tuk a chleachdadh, ge bith an ann a-mach à feum no nach robh, chaidh faighneachd do phrìsean seòlta, uaireannan draibheadh a tha a’ bagairt air beatha, cha mhòr nach deach an tuk tuk a thilgeil a-mach ma thachair tubaist agus chaidh an draibhear à sealladh gun lorg.
Suidhidh tu le do cheann sa mhullach, chan fhaic thu dad agus gheibh thu bàs leis an fhuaim agus an fhuaim. A bharrachd air an sin, chan eil mi air eòlas fhaighinn air draibhear tuk tuk a tha eòlach air a shlighe timcheall, tha e draghail mu luchd-turais gun dùil agus a bhith a’ dèanamh airgead luath.
Airson tacsaidh, feumaidh tu iarraidh gun tèid am meatair a thionndadh air. Thoir an aire, ma ghabhas e dèanamh, gum faigh thu a-steach do chàr nas ùire, gu bheil long-bhrisidhean iongantach ann fhathast a’ draibheadh mun cuairt gun bhreicichean le draibhear co-fhreagarrach.
Ma tha thu ann an cabhaig ann am meadhan na h-uarach leis na tagaichean trafaic gu lèir, airson astar goirid, faodaidh tacsaidh baidhsagal-motair a bhith na roghainn eile, saor agus luath, ach dìreach freagarrach airson an daredevil sgìth.