Tacsaidh ann am Bangkok - riaghailtean agus laghan
Is dòcha nach eil fios agad gu bheil lagh ann an Thailand a tha a’ suidheachadh nan riaghailtean airson tacsaidhean air an toirt a-steach.
Tha còrr air 100.000 tacsaidh ann am Bangkok a-mhàin. Tha e furasta na tacsaidhean aithneachadh leis na dathan iongantach agus an teacsa ‘Taxi-Meter’ air mullach a’ chàir. Tha an Taxi-Meter na shiostam tacsaidhean ann am Bangkok a chaidh a thoirt a-steach ann an 1992 gus stad a chuir air mòran ghearanan mu luchd-siubhail tacsaidh a bhith air an sgamadh.
Draibhearan tacsaidh
Mar a tha anns a h-uile dùthaich, tha draibhearan tacsaidh math agus dona ann an Thailand. Tha na h-eòlasan agam deimhinneach sa mhòr-chuid, ach bidh luchd-leughaidh ann cuideachd le sgeulachdan nach eil cho math. Nuair a bhios draibhear tacsaidh gad ghiùlan fhèin gu ceart agus a’ draibheadh gu dòigheil, bidh e an-còmhnaidh a’ faighinn tip bhuam. Mar as trice bidh mi a 'cruinneachadh suas an tomhas meatair.
Ach ma tha droch eòlas agad, tha loidhne teth sa mheadhan ann am Bangkok far an urrainn dhut aithris a thoirt air gearanan mu dhraibhearan tacsaidh, cuir fios chun loidhne teth: 1584 bhon Ionad Dìon Luchd-siubhail. No loidhne-fòn nam poileas trafaic: 1197. Tha àireamh an tacsaidh air taobh a-staigh an dorais dìreach fon uinneig. Ann an suidheachadh sam bith, feumaidh tu seo.
Chan e leabaidh de ròsan a th’ ann am beatha draibhear tacsaidh. Mòran uairean a thìde, tagaichean trafaic, truailleadh èadhair agus uairean obrach mì-fhàbharach. Chan eil cosnadh ro dhona idir. Le beagan fortan, bidh an draibhear a’ dèanamh tionndadh de 1.000 gu 1.500 THB gach latha. Tha màl an tacsaidh agus cosgaisean eile fhathast ri phàigheadh dheth, chan eil mòran air fhàgail. Is ann dìreach le bhith ag obair àireamh mhòr de dh’uairean a bharrachd as urrainn dhuinn ar cinn a chumail os cionn uisge.
Air a thoirmeasg le lagh Thai
Tha na tha aig draibhearan tacsaidh agus nach eil ceadaichte a dhèanamh air a ghabhail a-steach ann an lagh tacsaidh sònraichte. Tha na nithean a leanas air an toirmeasg fon lagh seo:
- Diùlt neach-siubhail a ghabhail.
- A’ bagairt no a’ sàrachadh neach-siubhail.
- A’ cur a ghàirdean, a làmh, a h-uilinn, no pàirt bodhaig eile a-mach air an uinneig fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh.
- Rothairich le dìreach aon làmh air a' chuibhle mura h-eil sin riatanach.
- Brùth an adharc gus luchd-cleachdaidh rathaid eile a ruith.
- A’ giùlan barrachd luchd-siubhail na tha ceadaichte leis a’ chead.
- Ag iarraidh barrachd airgid na tha an meatair a’ nochdadh.
- Smocadh agus/no cluich ceòl àrd a dh’ fhaodadh dragh a chur air luchd-siubhail.
- A’ dol a-steach do sheilbh phrìobhaideach gun chead.
- Slighe neo-riatanach.
- A’ leigeil le luchd-siubhail a dhol air tìr nas tràithe na an ceann-uidhe mu dheireadh.
Stòr: Thailand air thuaiream
Tha na h-eòlasan agam le tacsaidhean ann am Bangkok ceart gu leòr. Dìreach beagan thursan cha robh i airson ar toirt leatha oir tha tòrr trafaic anns an sgìre air an robh sinn airson a dhol, snog gu bheil fios agam a-nis nach eil sin ceadaichte fon lagh. Thachair e dhomh anns an Òlaind cuideachd.
Is fheàrr leam tacsaidh na tuk-tuk ann am Bangkok, tha an tacsaidh nas comhfhurtail agus sa chumantas nas saoire. Tha dràibhearan an-còmhnaidh càirdeil. Faodaidh, is urrainn dhaibh rudeigin ionnsachadh bhuaithe san Òlaind.
Ged a tha fios agam a-nis air na prìsean, tha mi fhathast a’ cur iongnadh orm cho saor sa tha tacsaidhean ann an Thailand.
Tha tacsaidhean gu math saor an taca ri mòran dhùthchannan eile.
Is e an aon dhuilgheadas gu bheil iad gu cunbhalach a’ toirt seachad turas faicinn làrach gus barrachd km fhaighinn.
Tha eòlas math agam air mo shlighe timcheall agus is e sin as coireach gu bheil mi a’ mothachadh seo agus a’ dol an sàs.
Pai Nai tha mi ag ràdh le sealladh soilleir.
Gu leòr airson leisgeulan stammered a chluinntinn agus tha an cùrsa an uairsin air a ghluasad sa bhad chun cheann-uidhe agam. 🙂
Frangach, bidh cuimhne agam air Pai Nai. Aig amannan duilich aig àm luaisgean agus aig tùr Bayoki eadhon ged a tha sinn nar seasamh san loidhne. Na stad gun deasbad sam bith agus gabh an ath fhear tha tacsaidhean gu leòr ann.
San fharsaingeachd tha eòlas math agam le tacsaidhean anns na 35 bliadhna a tha mi air a bhith a’ tighinn a thailand.
Bha mi a’ faireachdainn mar neach-siubhail comasach a bha duilich a bhith ag ionndrainn gus an leugh mi artaigil mu rudan air am bu chòir coimhead nuair a bha mi a’ gabhail tacsaidh, m.e. bi faiceallach ma tha an draibhear ag ràdh gu bheil tàladh sònraichte dùinte an latha sin agus gad thoirt an àiteigin eile. thachair seo dhomh an latha mus do leugh mi an artaigil sin. bha mi airson a dhol gu sù sìmplidh còmhla ri mo mhac agus thug an draibhear mi gu pàirc spòrs 15 km taobh a-muigh bangkok agus cheannaich e na tiogaidean dhomh, gu h-iongantach daor le rudan a bharrachd leithid turas timcheall bheathaichean plastaig, msaa.
Dh’fhairich mi air mo ghairm agus dhearbh seo gum bu chòir dhut a bhith air do gheàrd an-còmhnaidh, ach gu math gòrach dhòmhsa.
Mar as trice chan eil duilgheadas sam bith againn le tacsaidhean ann an Thailand,
ach tha tuktuk na rud den àm a dh’ fhalbh dhuinn às deidh mo bhaga-làimhe a bhith air a reubadh a-mach.
Nach eil an lagh ann an Thailand cuideachd ag ràdh gu bheil siùrsachd air a thoirmeasg?
Uill, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil na balaich tacsaidh an seo a’ briseadh a h-uile riaghailt a tha ann.
Faigh eòlas math air 95% mi-fhìn, ach tha cuideachd barrachd air gu leòr a’ dol air adhart ann an NL, anns an rud tacsaidh.
Tha iad nan eòin an-asgaidh! na dìochuimhnich sin.
San fharsaingeachd, tha mi cuideachd glè riaraichte le seirbheis nan taxi.s
Ach, tha mi a-nis air mothachadh a dhèanamh air iongantas ùr, a’ chosgais seirbheis ris an canar a dh’ fheumas tu a phàigheadh a bharrachd air na tha air a ràdh air a’ mheatair. Mar as trice tha cosgais seirbheis 20 baht agus mar sin chan eil mòran. Is ann dìreach aon uair a bha eòlas àicheil agam le draibhear tacsaidh a dh’ fhalbh a dh’aona ghnothach ceàrr agus an uairsin cha robh mi airson tòrr mòr a bhith agam a bharrachd air tomhas a’ mheatair tacsaidh. Chan eil dad ann ach moladh airson an còrr
Tha mi fiosrach mun chosgais seirbheis. Cha d’ fhuair mi eòlas air sin a-riamh agus cha do leugh mi ann an tacsaidh air an tiogaid le riaghailtean mu dheidhinn. Chan eil fios agam ach air cosgais 50 baht bho Don Muang, ach tha e air a chomharrachadh gu soilleir. B' fheudar do dhuine sam bith eile dèiligeadh ri cosgais seirbheis neo fios càil mu dheidhinn seo? Tha e feumail fios a bhith agad ciamar a fhreagras tu ma thèid faighneachd dhut.
Cha chuala mi a-riamh mu dheidhinn sin nas motha, bha mi ann an Thailand airson mìos sa Ghiblean agus cha robh agam ri dèiligeadh ris a-riamh.
Tha e coltach ri seòrsa de chomhairle èiginneach. San fharsaingeachd, bidh mi a’ toirt seachad tip timcheall air an t-suim sin no barrachd, a rèir an cruinneachaidh.
Faodar cosgais a chuir air 20 baht ma dh’ òrduicheas tu an tacsaidh air a ’fòn (Tacsaidh Rèidio).
Sin am bogsa ceart-cheàrnach sin anns a’ Tacsaidh, air am bi teacsa a’ nochdadh a h-uile uair a dh’iarras cuideigin tacsaidh.
Is dòcha nach freagair an draibhear tacsaidh seo.
Mar sin ma dh’ iarras tu tacsaidh air a’ fòn, thèid 20 baht a bharrachd a phàigheadh.
Mar as trice (no bu chòir a bhith) crochte anns a h-uile tacsaidh. Mar as trice air ainmeachadh air an tiogaid leis na prìsean
Tha an 50 baht a phàigheas tu aig a’ phort-adhair mus tèid thu air bòrd, agus mar sin chan eil e airson an draibhear tacsaidh.
Is dòcha gum feum an draibhear tacsaidh an 20 Baht sin a phàigheadh airson an RadioTaxi a chleachdadh, no co-dhiù pàirt dheth.
Ma thèid an 50 no 20 baht a phàigheadh gun a bhith a’ cleachdadh nan cùisean gu h-àrd, tha thu air do sgamadh
Leis nach do ghairm mi tacsaidh a-riamh roimhe, cha robh agam ri dèiligeadh ris an 20 baht sin a-riamh. Bidh mi an-còmhnaidh a’ tarraing tacsaidhean air an taobh. Ach dh’ fhaodadh gur e sin a rinn Trienekens agus gur e sin a’ “chosgais seirbheis”.
Bidh mi an-còmhnaidh a’ pàigheadh an 50 baht bho Don Muang chun draibhear, chan eilear ag iarraidh mus tèid mi air bòrd. Is dòcha gu bheil e eadar-dhealaichte air Suwannaphum?
Eòlas fìor mhath le tacsaidhean ann am Bangkok.
Gu h-iongantach saor. Mar as trice bidh iad a’ faighinn deagh chomhairle bhuam.
Bidh mi a’ cuairteachadh turas bho 60 no 70 amar gu 100 amar.
Aig amannan thèid mo dhiùltadh, gu sònraichte aig amannan as àirde.
Na gabh tuk-tuk gu bràth! Gu math nas daoire na tacsaidh agus cumaidh iad orra a’ feuchainn ri do mhealladh.
Tha mi air a bhith ann an Thailand airson grunn bhliadhnaichean agus cha d’ fhuair mi ach eòlas math leis na draibhearan tacsaidh, tha, bidh iad uaireannan a’ draibheadh gu sgiobalta, ach bidh a’ mhòr-chuid de mhuinntir Thai a’ dèanamh sin ann an càr. Tha mi uaireannan air suidhe ann an tacsaidh le òrdagan cam, aon uair bho Bangkok gu Hua Hin cha dìochuimhnich mi gu bràth a bhith ag òl cofaidh aig 140 km / h, a’ gairm agus a’ dol seachad air chlì is deas bha mi toilichte gun robh mi ann (gu sgiobalta leis an t-slighe) agus fear eile Is e an sgeulachd na bhanaichean beaga tacsaidh, a shuidh mi gu deònach grunn thursan, mar as trice gu no à Bangkok, gu math cunnartach.
Ach a’ tilleadh don tacsaidh meatair “cunbhalach”, is fheàrr leam faighinn a-steach do thacsaidh ann am Bangkok na tacsaidh ann an Amsterdam.
Tha eagal air mòran againn anns na bhanaichean kamikaze a bh’ ann roimhe.
Leis gu bheil an lagh air fàs teann dhaibh, tha iad a’ draibheadh gu math grinn.
Na 3 tursan mu dheireadh a tha mi a-nis air tilleadh gu Bangkok agus air ais gu Hua Hin, is urrainn dhomh eadhon uaireannan cadal sa bhan, ach le crios-suidheachain air.
Is dòcha gu bheil fios cuideachd gu bheil cùisean air fàs nas fheàrr.
Cha b’ urrainn dhomh cur an aghaidh moladh agus moladh a thoirt don draibhear.
Tha eòlas fìor mhath agam cuideachd le tacsaidhean ann am Bangkok.
Is e an rud a tha toirmisgte cuideachd CHAN EIL am meatair a chleachdadh, i.e. gus suim a cho-rèiteachadh. Thachair e dhomh uaireannan nuair a bha agam ri dhol dhachaigh anmoch air an oidhche.
Chan e cosgais seirbheis a th’ anns an 20 baht a bharrachd sin, ach chan fheumar a phàigheadh ach ma tha thu air tacsaidh a ghairm thu fhèin (agus mar sin gun a bhith, mar as àbhaist, tagsaidh air an rathad). Feumaidh an draibhear 20 baht a phàigheadh don iomlaid fòn.
A bharrachd air tacsaidh fhaighinn air màl, tha draibhearan tacsaidh ann cuideachd aig a bheil an càr. Gu dearbh tha cosgaisean ann cuideachd ach chan eil màl ann. Tha iad sin cuideachd nan draibhearan tacsaidh proifeasanta. Dha luchd-gabhail gu tric is e obair pàirt-ùine no obair a th’ ann nach bi iad a’ dèanamh a h-uile latha.
Gus duilgheadasan a sheachnadh bidh mi AN-còmhnaidh a’ cur fios gu mo bhean nuair a tha mi air mo shlighe dhachaigh ann an tacsaidh agus thoir àireamh an tacsaidh dhi.
Bha eòlas math agam an-còmhnaidh ann am Bangkok. Ach ann an uair luaisgeach ann am baile Shìona chan urrainn dhut meatairean tacsaidh a lorg, gus faighinn air falbh feumaidh tu aontachadh air prìs aontaichte.
Bu mhath leam faighinn a-mach dè tha na dathan eadar-dhealaichte a’ ciallachadh. a bheil an uaine/buidhe airson an ionaid? agus a bheil seo cuideachd a 'buntainn ris a h-uile measgachadh eile?
Eòlasan fìor mhath agus beagan dona ann an 18 bliadhna: chaill dithis an slighe, bha aon ag iarraidh cumail ris an atharrachadh aig an luaths de 500 THB.
Agus ma thig thu le turas fada bhon tacsaidh dìreach ron àm tilleadh aca, bidh daoine uaireannan airson diùltadh.
Ach cuideachd: amannan ann an cabhaig agus thuirt tip 100 baht ma tha sinn aig an taigh-òsta sin ro 17:30f. Phut e mo làmh air ais gu socair. Aig 17:35 bha sinn ann, agus .. bha e air a dhìcheall a dhèanamh. Mar sin .. 100 TH a bharrachd.
Grunn bhliadhnaichean ro làimh chuir mi teachdaireachd gu “mo” dhràibhear tacsaidh. Chaidh aontachadh gun togadh e mi aig an taigh-òsta agam eadar 07:00 agus 07:30. Tràth an sin = bracaist leis. Dhràibheadh e leis fad an latha, agus .. bha eòlas aige air an t-slighe PERFECTLY: ma bha sin riatanach, snàgail troimhe-sneak tro rathaidean eadar-mheadhanach. Bha e cuideachd na “ghnìomhaiche turas” rè na tursan gnìomhachais sin. Bha eadhon a’ cumail sùil air na h-amannan fàgail airson an turas chun ath fhear. Air a ghabhail a-steach le lòn is dìnnear. Chuir e seachad an airgead aige air prothaid ann an ùine siubhail: meatair dheth, agus sìmplidh air km + ìre làitheil, agus thug mi aire do phàigheadh airson làn tanca (cuideachd a’ cosg glè bheag). 4500 THB turas latha Chonburi - Sri Racha - Sattahip - Rayong, 06:00 air falbh, 24:00 dhachaigh, no: 4 tursan ann an aon latha! Chuir mi dragh orm fhad ‘s a bha e a’ draibheadh agus esan fhad ‘s a bha na coinneamhan agam.
Bha an eòlas mu dheireadh a bh’ agam le tacsaidhean ann am Bangkok aig toiseach a’ Mhàirt am-bliadhna.
Nuair a sheas mi fhèin agus mo mhuime Thai air beulaibh taigh-òsta cliùiteach sa mhadainn, far an robh mi air an oidhche a chuir seachad, mu 08.00m.
Agus dh’ iarr e turas gu ambasaid na h-Òlaind, cha robh fios aig duine càite an robh sin.
Thuirt mi an aithne dhut an Ambasaid Ameireaganach.
Seadh, lorg iad e.
Tha mi ag ràdh ri mo mhuime, an sin thèid sinn ann.
Aon uair ‘s gu bheil sinn air ruighinn ann, seallaidh mi an taobh agus an t-àite far am feum sinn a dhol.
Fhuair e lorg gu luath air an t-seòmar-taisbeanaidh ùr agus far an robh an in-mhalairt Harley Davidson, a bha mar an dàrna dràibhear tacsaidh an latha sin.
Harley swoi swoi thuirt e.
Cha robh na cosgaisean tacsaidh iomlan, agus bha beagan ann air an latha sin, ro dhona, le taing dha mo mhac Thai.
Tha mi a’ smaoineachadh nam feumainn a dhèanamh leis fhèin bhithinn air còrr air a dhà uiread a chall.
Ach tha draibhearan tacsaidh an aon rud air feadh an t-saoghail, chan ann a-mhàin ann am Bangkok.
Jan Beute.
Jan Beute,
chan eil draibhearan tacsaidh an aon rud anns gach àite air an t-saoghal; Feumaidh e bhith gum faigh thu sgamadairean air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach draibhearan tacsaidh. san fharsaingeachd, tha an ìre sa ghnìomhachas sin, a’ gabhail a-steach Thailand, a’ fàs nas fheàrr agus nas fheàrr agus chan fheumar an stampa seo a thoirt dha na daoine sin. Tha seo a’ buntainn ris a h-uile dreuchd, co-dhiù.
Eu-coltach ri tacsaidhean Bangkok, tha tacsaidhean Hua Hin gu math daor, bidh iad a’ draibheadh gun mheatair agus dìreach a’ faighneachd, tha iad eadhon gu math daor, tha turas trì km a’ cosg timcheall air 250 baht.
tha sin math 6 €, as urrainn dhut a dhràibheadh gu oisean na sràide san Òlaind, mar sin a bhruidhinn.
le tuiteamas, bidh turas 3 km ann an hua hin, far am bi mi a’ tighinn cha mhòr a h-uile bliadhna, gu tràigh no taigh-òsta taobh a-muigh an àite togte, às am bi an draibhear gu tric a’ tilleadh falamh. agus tha e soilleir nach cuala tu a-riamh iomradh air tàillearachd? bidh mi a’ rothaireachd bho ionad hua hin gu 5 km a-mach às a’ bhaile airson a’ char as àirde; 120 baht!!! eadhon ged a dh’ iarr duine 200bht an toiseach, nach 250bht a-riamh!
A Marc, a ghràidh, am faodadh e bhith gu bheil na h-ùghdarrasan a tha an sàs ann a’ tionndadh dall air seo, agus ann am faclan eile gu bheil iad nas truaillidh na ann an àiteachan eile? No feumaidh mafia tacsaidh a bhith ann; ma chumas a h-uile duine an siostam seo.
A bheil thu a’ smaoineachadh gur e peanas a th’ ann co-dhiù a bhith a’ draibheadh bhon àite anns a bheil thu a’ fuireach chun tràigh, mar eisimpleir, timcheall air 7 km a chosgadh 500 THB? Gu fortanach, tha càr agus scooter agad. Beannachd leat, Daibhidh.
An coimeas ri bliadhna air ais, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil na tacsaidhean air fàs nas duilghe.
Gu sònraichte aig Siam Paragon tha iad airson draibheadh dìreach agus leotha fhèin gun mheatair.
Tha an ìre a dh’ iarras iad a dhol bho Siam gu margaidh Shìona eadar 150 agus 200 amar.
Tha am faradh àbhaisteach timcheall air 70 baht.
Tha diùltadh cuideachd nas riaghailtiche na òrdugh.
Bho Ratchatewi (mar sin coiseachd 5 mionaidean) chan eil e na dhuilgheadas.
Air an làimh eile, bho Mhargaidh Shìona air ais gu Siam tha e nas duilghe na bha e roimhe.
Bidh an Tuk Tuk cuideachd ag iarraidh fìor phrìsean.
Uaireannan faodar an turas a dhèanamh airson 250 baht.
An t-seachdain sa chaidh bho Hua Lampong gu margaidh Shìona airson 250 amar. Chan eil. Chan eil an aon turas ann an tacsaidh a’ cosg ach 45 baht.
Leis gu bheil mi a ’cleachdadh a’ mhodh còmhdhail seo cha mhòr a h-uile latha, tha e iongantach gu bheil e air fàs tòrr nas duilghe le prìsean iarraidh nas àirde (gun mheatair)
Is e dìreach leigeil le 12 tacsaidhean a dhol seachad uaireannan am fuasgladh.
Tha e fìor gum feum thu cìs amar 50 a phàigheadh bho phort-adhair, chan eil seo airson an draibhear ach tha e air a phàigheadh aig a’ phort-adhair.
Tha diùltadh slighe sònraichte a dhràibheadh air tachairt dhomh 1 uair. Bha seo bho phort-adhair Don Muang gu Pak Kret.
Cha robh an draibhear (le tacsaidh Hello Kitty air a dheagh sgeadachadh) airson a dhol tarsainn air rathad Chaeng Wattana.
Bha i den bheachd gu robh i cunnartach. Cha robh i cuideachd airson a dhol air cùl ionad an Riaghaltais. Co-dhùnadh: turas 1.5 uair. Dh'fhaighnich mi grunn thursan am bu toil leam a dhol dhachaigh Cha robh agam ri gearan oir bha fios aice air an t-slighe.
Ged a bha mi eòlach air an t-slighe cuideachd, cha robh dragh aice mu rud sam bith.
Aig aon àm thog mi dealbh den truinnsear àireamh buidhe sa chàr agus às deidh sin chaidh i gu tur às mo chiall agus dh’ fhàs i feargach. Thòisich sa bhad mu na poileis agus stuth. Thuirt mi gun urrainn dhuinn draibheadh dìreach suas an sin.
An uairsin thòisich i ag innse dhomh nach robh agam ri pàigheadh. Dìreach air a dhiùltadh, b 'e prìs a' mheatair 350 amar agus chaidh a thilgeil air ais sa chàr leatha. Rug e air a-rithist agus thug e seachad e agus choisich e air falbh.
Chan eil e soilleir dhomh co-dhiù an tug i bhon t-seat mu dheireadh e.
A bharrachd air an sin, sa mhòr-chuid dìreach draibhearan adhartach.
O chionn beagan bhliadhnaichean thàinig sinn air ais bho chiang mai agus ghabh sinn tacsaidh gu don muang. dh’ fhosgail an draibhear am màileid agus chuir sinn ar bagannan a-staigh.also am baga ghualainn agam le airgead agus cead-siubhail. bha e 8f agus dark.dh’ fhalbh sinn agus glè bheag de chilemeatairean a bharrachd air an sin stad e ann an raon-pàircidh trèigte.
dh’ fhosgail e am màileid agus thug mo charaid leis a’ bhaga aige thug mi leis a’ mhàileid agam.then chrath an duine a mhàileid leis a’ mhàileid agamsa fhathast na bhroinn. chan eil dad air cluinntinn mu dheidhinn.also tha turas goirid ann am pattaya a’ cosg 10 amar.
Thug mi aon uair 100 b tron uinneig agus… ann an 1 flash bha e air falbh mu thràth. Mar sin thoir an aire agus pàigh leis an dearbh mheud
Cha robh mi a-riamh eòlach air seo cuideachd. bidh aon suaicheantas a’ fuireach air do gheàrd anns a h-uile àite agus fad na h-ùine agus tha an cothrom gun tachair seo glè bheag. airson 22 bliadhna tha mi air a dhol thairis air dùthchannan 90, air a bhith ann an dùthchannan cogaidh, ann an dùthchannan le droch chliù, leithid nigeria, uganda agus somalia, ach bha mi an-còmhnaidh air an rabhadh agus cha do ghoid duine a-riamh dime bhuam. , chaidh mo mhàileid a bhriseadh fosgailte ann an taigh-òsta còig rionnagan ann an singapore, ach cha deach dad a ghabhail, oir tha a’ mhòr-chuid de mhèirlich às deidh airgead.
agus ann an Thailand cha d'fhiosraich mi riamh de'n t-seòrsa sin, ach gu deimhinn an t-slighe air falbh ma thugadh an aire nach aithne dhuit an t-slighe, ach cha do thachair sin dhomh o chionn fhada.
an-còmhnaidh sgrìobh sìos àireamh an tacsaidh agus eadhon sgrìobh sìos a’ chlàr cead, ma tha an cothrom ann.