Tacsaidh bho Phort-adhair Suvarnabhumi gu Bangkok
(SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com)
Nuair a ruigeas tu às deidh turas-adhair 12 uair a thìde chan eil thu ag iarraidh ach aon rud; dhut cho luath 's a ghabhas taigh-òsta. Faodaidh tu leis an Ceangal rèile puirt-adhair, ach is fheàrr leis a’ mhòr-chuid de luchd-turais tacsaidh.
Cuir a-steach na tacsaidhean oifigeil Thailand (tacsaidh meatair) nan deagh dhòigh còmhdhail agus chan eil e daor. Mar sin faodaidh tu co-dhùnadh siubhal bhon phort-adhair chun àite-fuirich agad ann an tacsaidh. Tha meadhan Bangkok gu math fada bhon phort-adhair. Feumaidh tu ùine siubhail eadar 45 is 60 mionaid a ghabhail a-steach (eadhon nas fhaide ma bhios tagaichean trafaic ann). Tha an astar bho Phort-adhair Bangkok Suvarnabhumi gu meadhan a’ bhaile (Carragh-cuimhne Deamocrasaidh) 35 cilemeatair.
Ciamar a gheibh thu tacsaidh cho luath sa ghabhas?
Nuair a ruigeas tu Port-adhair Eadar-nàiseanta Bangkok (Suvarnabhumi), tha thu anns an talla ruighinn air ìre 2. Airson tacsaidh àbhaisteach (ris an canar cuideachd tacsaidh meatair), feumaidh tu a dhol gu ìre 1: Tacsaidh Poblach.
Thoir an aire gu bheil seirbheisean tacsaidh gan tabhann aig Ìre 2, ach is iad sin na seirbheisean limousine AOT (Port-adhair Thailand) as daoire. Airson an dòigh còmhdhail seo bidh thu a’ pàigheadh a dhà uimhir ri tacsaidh àbhaisteach.
Mar a tha an t-seirbheis tacsaidh ag obair
Tha seirbheis tacsaidh aig port-adhair Bangkok air a thighinn air adhart gu mòr. Lean na soidhnichean ‘Public Taxi’ chun chiad làr. Coisich a-mach agus gabh air an loidhne. An seo thèid tiogaid a thoirt dhut le iomradh (àireamh) chun ionad tacsaidh. Tha e math a dhèanamh soilleir nach eil thu airson draibheadh ach leis a’ mheatair air adhart. Faodaidh tu seo a dhèanamh aithnichte le bhith ag ràdh “Meter on please”. Mura h-eil an draibhear airson am meatair a chleachdadh no mura tionndaidh e air, faigh a-mach agus cuir air dòigh tacsaidh eile.
Dè an ìre a phàigheas tu airson tacsaidh?
Airson cinn-uidhe deireannach taobh a-staigh Bangkok, thèid prìs a’ mheatair a ghearradh. Tha a’ phrìs seo air a shuidheachadh gu nàiseanta. Is e a’ chosgais tòiseachaidh 35 baht. Tha an t-suim seo air a’ mheatair nuair a thòisicheas tu a’ draibheadh. Ma chleachdas tu an rathad mòr, pàighidh tu na cosgaisean cìs thu fhèin. Is e a’ phrìs chuibheasach airson turas tacsaidh gu Bangkok 400 THB (10 iùro), tha seo a’ toirt a-steach cosgais 50 baht (cosgais port-adhair) a phàigheas tu an-còmhnaidh airson tacsaidh bho Phort-adhair Bangkok Suvarnabhumi. Ma tha thu airson faighinn gu Bangkok nas luaithe, tagh an rathad-cìse. Feumaidh tu pàigheadh air a shon fhèin agus cosgaidh e timcheall air 70 baht. Ma ghabhas tu ri 500 baht ann an cosgaisean tacsaidh bho Suvarnabhumi gu Bangkok tha thu gu math.
Pàigh don dràibhear aig deireadh an turais. Chan eil tipping àbhaisteach, mar sin tha e an urra riut fhèin a bheil thu airson sin a dhèanamh. Faodaidh tu an t-suim a chruinneachadh. Pàigh gu h-iomchaidh ann an Thai Baht, chan urrainn dha a h-uile draibhear tacsaidh airgead atharrachadh.
Siubhail gu taigh-òsta faisg air a 'phort-adhair
Airson turasan tacsaidh air astar goirid tha deasc shònraichte aig an ionad tacsaidh air ìre 1. Coisichidh tu ann agus innsidh no seallaidh tu càit a bheil thu airson a dhol. Bheir clàrc an deasg seo fa-near agus bheir e àireamh dhut. Nuair a ruigeas an draibhear tacsaidh gheibh thu rabhadh agus faodaidh tu coiseachd chun tacsaidh.
Siubhail taobh a-muigh Bangkok
Airson siubhal taobh a-muigh Bangkok mar as trice bidh thu a’ pàigheadh prìs stèidhichte, agus chan eilear a ’cleachdadh an tacsaidh-tomhais. Mar eisimpleir, is e / bha turas gu Pattaya 1.500 baht (bidh an draibhear a’ pàigheadh na cìsean).
Duilgheadasan conaltraidh
Mar as trice bidh Beurla sàr-mhath aig luchd-obrach an deasg, ach dìreach airson a bhith cinnteach, faodaidh tu clò-bhualadh de sheòladh an àite-fuirich agad (ann an Thai) no àireamh fòn den cheann-uidhe mu dheireadh agad a thoirt leat. Tha Beurla cuibhrichte aig a’ mhòr-chuid de dhraibhearan, ach leis gu bheil clàrc an deasg ag innse dhaibh càit a bheil thu airson a dhol, chan eil sin na dhuilgheadas.
A bheil molaidhean tacsaidh sam bith agad airson an luchd-leughaidh, feuch an roinn thu leinn iad.
Mar as àbhaist bidh mi a’ dol gu Pattaya bidh mi a’ cleachdadh tacsaidh Mgr T à Pattaya. B’ e seo 1.000 baht, ach bidh e a-nis beagan a bharrachd air sgàth na cìse nas àirde. Ann an 3 seachdainean bidh mi ann am Bangkok, agus bhon taigh-òsta agam ann am Bangkok bidh Mgr T ag iarraidh 1.400 baht gu Pattaya. Ach tha mòran chompanaidhean tacsaidh a 'tabhann na seirbheis seo. Mar as trice feumaidh tu cunntas a thoirt ort fhèin aig Ionad Coinneimh 3. Bidh an dràibhear ann le pìos pàipear leis an ainm agad air.
Is e comas eile a th’ ann gun leig thu leat fhèin a bhith air do thogail leis an taigh-òsta far a bheil thu a’ dol. Cho fad ‘s a tha seirbheis togail aig a’ phort-adhair gu dearbh.
Is fheàrr leam limousine AOT. Càraichean ùra le criosan sàbhailteachd, innealan-adhair a tha ag obair gu math, draibhearan dràibhidh sàr-mhath agus socair (dìreach feitheamh ri tacsaidh àbhaisteach). Tha prìs nan cìsean air a ghabhail a-steach sa phrìs agus tha an turas clàraichte. Mar eisimpleir, lorg mi aon uair an iPhone agam a chaidh a cheannach às ùr sgiobalta agus sgiobalta. Tha na buannachdan sin uile air a bhith nan cosgais a bharrachd dhomh a-riamh.
Tha mi ag aontachadh gu tur le Richard. Bidh mi an-còmhnaidh ga dhèanamh mar sin cuideachd. Cha robh còmhradh sam bith ann mu dheidhinn trafaic, cunntas briste, àrdachadh ann am prìs peatrail, msaa. Cha robh mi a-riamh fortanach draibhear tacsaidh a bhith agam leis nach robh agad ri còmhradh a bhith agad mus robh thu ann am Bangkok. Agus chan eil feum mòr agam air sin às deidh an itealan fada. Is fhiach limousine a’ phrìs a bharrachd dhòmhsa!
Bu mhath leam seasamh a dhèanamh airson an draibhear tacsaidh bho phort-adhair Khon Kaen gu mo bhaile fhèin, mu 55 km air falbh, o chionn dà sheachdain. Tacsaidh meatair cunbhalach. (às deidh deasbad mòr le minivan air an t-slighe gu Bangkok chuir mi romham turas-adhair BKK-Khon Kaen agus tacsaidh a thoirt dhachaigh) Dh’ iarr an draibhear ar baga ceannach leth-làn a ghiùlan chun chàr, dh’ fhosgail e an doras dha mo leannan (mise fhuair mi a-steach mu thràth) agus dhràibh e gu proifeasanta thairis air an AH100 aig faisg air 12 km / h. Mu dheireadh, Thai a chleachd a sgàthan. Bhruidhinn e Thai ri mo leannan, ach cho sàmhach is gun do thuig mi eadhon dè a bha e mu dheidhinn a-nis agus a-rithist, eadhon ged nach eil agam ach eòlas bunaiteach air cànan Thai. Air tuiteam gu grinn ann an slighe-draibhidh an taighe againn, gun deasbad sam bith mun fharadh. Dìreach meud a’ mheatair. B’ fhiach e an tip (tha mi a’ smaoineachadh fialaidh). Fhuair sinn ainm agus àireamh fòn agus an gealladh gun tog e sinn agus gun toir e dhachaigh sinn ann an àm agus aig an aon phrìs rè ar turas saor-làithean san Òlaind. Beannachd don duine seo, an dà chuid a thaobh a choltas, a chàr glan agus an stoidhle dràibhidh aige!
Is e an t-eòlas a th’ agam le bhith a’ dol ann an tacsaidh mar as trice feitheamh gus faicinn dè an draibhear a choinnicheas tu .. agus mar as trice tha sin na bhriseadh-dùil,
Eòlas air a’ Bheurla, no glè bheag, agus mar as fhaisge a gheibh thu air an ionad, ’s ann as trainge a gheibh e. Mòran tagaichean trafaic..agus bidh thu dìreach a’ coimhead air a’ mheatair sin..!
Mar sin dìreach faigh grèim air ceangal a’ phuirt-adhair, cha chosg e cha mhòr dad 50/60 amar chun ionad crìochnachaidh
85bath pàighte air a’ mhìos a chaidh
Tha Dan air fàs beagan nas daoire, ach tha e fhathast saor agus luath!
Ma shiùbhlas tu aotrom - màileid bheag / baga-droma gun a bhith ro mhòr - agus gu bheil fios agad càite a bheil an taigh-òsta agad ann am Bangkok, thoir sùil nas mionaidiche air còmhdhail air trèana.
Gu sònraichte feumail ma dh’ fheumas tu a bhith anns na h-àiteachan as trainge ann am Bangkok timcheall air a ’mhadainn, feasgar, uair luaisgean feasgair.
Le beagan droch fhortan bidh thu dìreach a’ seasamh fhathast an àiteigin airson leth uair gu uair a thìde.
An uairsin tha Ceangal Port-adhair na dheagh roghainn eile. Fiù ma dh'fheumas tu gluasad chun metro no còmhdhail eile, bidh e gu tric nas luaithe na tacsaidh.
Tha e gu cinnteach nas saoire.
Gu dearbh faodaidh cuideigin an ceangal Port-adhair a ghabhail airson 50/60 baht, ged is fheàrr leam gu pearsanta tacsaidh a ghabhail.
Is e a ’bhuannachd a th’ ann, às deidh turas-adhair 12-uair, no uaireannan eadhon nas fhaide, aig teòthachd gu math nas blàithe mar as trice, nach fheum thu dad a shlaodadh leis na bagannan agad.
A bharrachd air an sin, cha leig thu leas an taigh-òsta a chaidh a ghlèidheadh mu thràth a lorg thu fhèin, agus faodaidh tu fois a ghabhail agus coimhead gus an tèid thu fhèin agus na bagannan trom agad a lìbhrigeadh dìreach gu doras an taigh-òsta sin.
Gu tric chan eil an eadar-dhealachadh a tha mar as trice air fhàgail le 2 neach, an taca ri ceangal Port-adhair, nas fhaide na beagan Euros p / p, rud nach eil dhòmhsa nas àirde na bhith a’ slaodadh mhàileidean agus a ’lorg an taigh-òsta agam.
Ach is dòcha gum bi rudeigin aig a’ mhiann seo ri aois, no beachd gu tur eadar-dhealaichte far am bu chòir saor-làithean càileachd tòiseachadh.
Mar as trice bidh tacsaidhean poblach rud beag agus tha an tanca gas mu thràth anns an stoc, a bhios uaireannan a’ leantainn gu suidheachan ri taobh do mhàileid. No bidh e a’ cur a’ mhàileid air beulaibh a’ chathair.
Bha na seirbheisean a chaidh a thabhann 3x a’ phrìs.
Dh’ fheuch mi tacsaidh gun mheatair aon uair, dh’ fhaighnich mi dè an ìre, 2X a’ phrìs, (dh’ fhaighnich mi 400 amar) Chaidh gabhail ris an uairsin, gun fheum air tacsaidhean atharrachadh. B'aithne dhomh a' phrìs gu mo cheann-uidhe.
Gu cinnteach feumail do ALWAYS an seòladh a bhith agad riut agus gu sònraichte an SOI. Mar as trice bidh beachd aca càite a bheil e.
Ged a bha tacsaidh agam aon uair, thàinig an draibhear gu bhith na ting tong oir cha robh fios aige càite an tèid e. Aig an àm sin rinn mi sin, dh’ aithnich mi far an robh mi nam shuidhe agus b’ urrainn dhomh innse dha mar a dhràibheadh mi 555
Tha e an-còmhnaidh feumail seòladh a bhith agad nuair a bheir thu tacsaidh….
Goireasach don draibhear tacsaidh, ach cuideachd dhut fhèin fios a bhith agad càite a bheil thu airson a dhol 😉
Tha eagal orm nach tèid thu fada le Soi a-mhàin ann am Bangkok, mar eisimpleir, leis gu bheil mòran Soi ann aig a bheil an aon àireamh.
Mar sin tha e glè chudromach fios a bhith agad air a’ phrìomh shràid far a bheil an Soi a’ crìochnachadh no a’ tòiseachadh.
Mar eisimpleir tha Sukhumvit Soi 10 no LatPhrao 101 Soi 10 gu math eadar-dhealaichte a thaobh Soi 10.
Is ann ainneamh a bhios mi fhìn a’ tighinn tarsainn air tacsaidhean ann am Bangkok nach eil airson ruith air a’ mheatair agus bidh mi fhathast a’ gabhail grunn thacsaidhean san t-seachdain. Chan eil sinn a 'fuireach gu dìreach far a bheil mòran luchd-turais a' tighinn.
Gu dearbh bidh e a ’tachairt uaireannan, ach tha mi a’ smaoineachadh uair no dhà sa bhliadhna agus bidh iad fhathast a ’cur am meatair air nuair a dh’ iarras mi.
Is dòcha gu bheil cothrom nas fheàrr agad aig na h-àiteachan togail as mòr-chòrdte do luchd-turais.
Tha e nas fheàrr coiseachd beagan nas fhaide agus mar as trice lorgaidh tu tacsaidh a chuireas air a mheatair gun spionnadh.
Bhon phort-adhair gu Bangkok cha robh sinn a-riamh air eòlas fhaighinn air nach eil daoine airson draibheadh chun t-seòladh dachaigh againn a’ cleachdadh a’ mheatair. Is dòcha cuideachd air sgàth gu bheil iad a’ mothachadh bhon t-seòladh nach eil an sgìre far a bheil sinn a’ fuireach dìreach an àiteigin far am fuiricheadh neach-turais rè saor-làithean.
Tha mi a’ smaoineachadh gum bi iad faiceallach cuideachd, gu sònraichte bho chaidh na colbhan àireamh sin a thoirt a-steach, leis gum faodadh iad an cead port-adhair aca a chall.
An rud a tha mi air eòlas fhaighinn grunn thursan, b’ e tacsaidhean air an deach dragh a chuir.
Bha eòlas agam aon uair gun robh thu ga fhaicinn gu soilleir, ach tha cùisean ann cuideachd nach toir thu fa-near sa bhad e. Mar as trice dìreach nuair a bhios fios agad air a’ phrìs àbhaisteach agus feumaidh tu barrachd a phàigheadh nuair a ruigeas tu, ged a chaidh an aon shlighe a leantainn.
Is dòcha gu bheil e nas cumanta na gun a bhith a’ stèidheachadh a’ mheatair... cò aig tha fios?.
Airson ceangal a’ phuirt-adhair bidh thu a’ pàigheadh 45 amar chun stèisean deiridh. Bidh tu ann ann an 30 mionaid. Faodaidh tu an uairsin a dhol ann leis an BTS. Ach ma tha thu gu bhith a’ slaodadh màileid 30 kilo agus 8 kg de bhagannan làimhe, tha tacsaidh nas fhasa.
Stàlaich an app grab air an fhòn agad. Seòrsa de Uber airson tacsaidhean Thai.
Bidh thu a 'comharrachadh càit a bheil thu, far a bheil thu airson a dhol, tha an aplacaid a' toirt seachad a 'phrìs agus an dràibhear a' dràibheadh stèidhichte air an t-slighe a bheir an aplacaid don cheann-uidhe. Cha robh e a-riamh cho furasta siubhal le tacsaidh ann am BKK.
Tha e an urra ris an t-suidheachadh dhòmhsa.
Tha Grab na fhuasgladh math, gu sònraichte ann an àiteachan far nach eil mòran tacsaidhean ann agus eadhon nuair a tha an t-uisge ann.
Ach tha dìreach togail do làmh fhathast ag obair gu math dhòmhsa.
Air an turas mu dheireadh agam san Dùbhlachd an-uiridh, bha mi airson mo bhean a thogail bhon obair ann am meadhan Bangkok le tacsaidh bhon phort-adhair agus an uairsin a dhol dhachaigh (flat ann am Bang Khuntian) còmhla. Ach, bha an draibhear ag iarraidh cosgais 2x ìre port-adhair de 50 baht airson seo (agus gu tur mì-chothromach). Cha do chaith mi mòran fhaclan air an seo agus dìreach cha tug mi tip dha. Nas fhaide air adhart, às deidh sgrùdadh, thionndaidh e a-mach gu robh e gu tur mì-chothromach cosgais 2x THB 50.
Tha sin gu dearbh mì-chothromach gun do chuir e casaid air na 2 x 50 baht sin.
Chan eil anns an 50 Baht sin ach cìs ruigsinneachd airson tacsaidh agus gach turas aig a’ phort-adhair, a thèid an uairsin a chuir air an neach-siubhail. Tha e cuideachd air a ràdh air an liosta phrìsean gum bi e mar as trice crochte air cathair an neach-siubhail aghaidh.
Chan eil an àireamh de luchd-siubhail a thèid air bòrd e gu diofar, gun luaidh air cò a thèid a thogail nas fhaide air adhart.
Ma thèid thu air bòrd aig a’ phort-adhair le 3 neach, fuirichidh ìre a ’phuirt-adhair 50 baht.
Ach uaireannan bidh daoine a 'feuchainn.
O chionn ùine air ais ghabh mi tacsaidh aig an Big C ann an LatPhrao.
Bidh mi a’ gabhail an tacsaidh an sin nas trice agus bidh e an-còmhnaidh a’ dol gu math rèidh.
Nuair a fhuair mi a-steach an ùine sin, thuirt e rium nan gabhadh mi an tacsaidh an seo gum feumainn 20 baht a bharrachd a phàigheadh.
Rinn mi gàire aon uair, chaidh mi a-mach agus thug mi fear eile.
Nuair a dh’ innis mi an sgeulachd mun chìs air bòrd 20 Baht don draibhear tacsaidh eile, bha aige ri gàire a dhèanamh.
Bidh cuid gu dearbh a’ feuchainn, thuirt e, ach chan eil e reusanta. Is e an toradh gu bheil sinn uile air ar teàrr leis an aon bhruis, thuirt e.
Cha b’ urrainn ach aontachadh leis. Tha an onair aige air deagh chomhairle a chosnadh dha.
Faodaidh amannan feitheimh aig a’ phort-adhair (ciudha) a bhith gu math fada, uaireannan barrachd air uair a thìde.
Ma tha thu airson a dhol don ionad, gabh an ceangal Airport Rail agus ceannaich tiogaid (bonn) gu Ramkhamhaeng.
Bidh thu an uairsin a’ falbh aig taigh-òsta Nasa Vegas, far a bheil ionad tacsaidh aca cuideachd.
Bho Ramkhamhaeng faodaidh tu leantainn air adhart le tacsaidh airson nas lugha na 150 Bath gu cha mhòr a h-uile ceàrnaidh de BKK
Bho timcheall air 11 mìosan - agus tha mi an dùil anns na mìosan a tha romhainn - gu dearbh chan urrainn dhut tacsaidh a ghabhail ach às deidh turas-adhair dachaigheil. Ma ruigeas tu gu h-eadar-nàiseanta, tha a h-uile càil air a chuir air dòigh mu thràth, a’ toirt a-steach còmhdhail sònraichte don taigh-òsta cuarantain agad.
Luchdaich sìos Grab air an fhòn-smart agad (eile Uber ann an Thailand)
Ceannaich cairt SIM turasachd aig a ’phort-adhair (a tha deiseil airson a chleachdadh sa bhad)
Tro Grab òrdaichidh tu tacsaidh aig a’ phort-adhair agus tagh an t-àite far am bu chòir dha tighinn
Mar sin tha sin uile fhathast ro-corona… ach cha robh agam ri seasamh san loidhne air a sgàth