Tacsaidh ann am Bangkok - ciamar a tha e ag obair? (bhidio)
Nuair a dh'fhuiricheas tu ann am Bangkok, tha deagh chothrom ann gun tèid thu a-steach do thacsaidh airson a dhol don taigh-òsta agad. Mar sin tha e math fios a bhith aig luchd-turais mar a tha an siostam tacsaidh ag obair ann am Bangkok.
Tha faisg air 100.000 tacsaidh ann am Bangkok. Tha e furasta na tacsaidhean aithneachadh leis na dathan iongantach aca agus an teacsa Taxi-Meter air mullach a’ chàir. Tha an Taxi-Meter na shiostam tacsaidhean ann am Bangkok a chaidh a thoirt a-steach ann an 1992 gus stad a chuir air mòran ghearanan mu dheidhinn foill luchd-siubhail tacsaidh.
Tha solas dearg air a h-uile tacsaidh Taxi-Meter air an taobh chlì air cùlaibh an uinneag-gaoithe. Nuair a lasas e suas tha an tacsaidh an-asgaidh. Tha a h-àireamh clàraidh fhèin aig gach tacsaidh anns a bheil ceithir àireamhan. Tha e ri fhaicinn air soidhne buidhe ceangailte ris an dà dhoras chùil. Ma tha gearan agad mun draibhear, thoir an aire don àireamh clàraidh sin.
Cosgaisean airson tacsaidh ann am Bangkok
Bidh turas tacsaidh ann am Bangkok a’ tòiseachadh le faradh tòiseachaidh aig 35 baht airson a’ chiad dà chilemeatair. Às deidh sin, thathas a ’togail 2 baht gach leth cilemeatair, agus 1 baht gach mionaid nuair a tha e na stad. Ma ghabhas an t-slighe rathad-cìse, feumaidh an neach-siubhail a’ chìs a phàigheadh.
Feumaidh draibhearan tacsaidh na meatairean aca a thionndadh air mura h-eil thu airson a bhith air do ghiùlan gu àite a bharrachd air Bangkok. Faodaidh tu an uairsin a’ phrìs a cho-rèiteachadh leis an draibhear tacsaidh. Tha cosgais eadar Bangkok gu Pattaya eadar 1200 - 1500 baht. Tha eadar Bangok gu Hua Hin a’ cosg 2500 baht.
Tha cosgais a bharrachd de 50 baht ann airson falbh bho phuirt-adhair ann an Thailand. Tha ionadan tacsaidh aig mòran ionadan bhùthan, taighean-òsta agus prìomh stèiseanan bus; Cha bhith duine sam bith a bheir Meatair Tacsaidh an seo a’ pàigheadh cìs a bharrachd.
Gearanan mu dhràibhearan tacsaidh
Tha prìomh àite aithris ann am Bangkok far an urrainn dhut gearanan a chuir a-steach mu dhraibhearan tacsaidh. No loidhne-fòn nam poileas trafaic: 1584. Is iad na gearanan/duilgheadasan as cumanta:
- Dràibhearan tacsaidh a dhiùltas luchd-siubhail (airson a h-uile seòrsa adhbhar)
- Tha an dràibhear a' diùltadh an meatair a thionndadh air neo ag ràdh gu bheil am meatair briste.
- Chan urrainn don draibhear an ceann-uidhe a lorg no bheir e air falbh e (air adhbhar).
- Dràibhearan a bhios a’ draibheadh ro luath no gu mì-shòisealta.
- Dràibhearan tacsaidh a tha cha mhòr a’ tuiteam nan cadal air cùl na cuibhle leis gu bheil iad air fàs sgìth.
- Dràibhearan aig nach eil Beurla no glè bhochd.
De na gearanan clàraichte uile mu dhraibhearan tacsaidh, tha dragh air 80% (stòr: Bangkok Post) a bhith a’ diùltadh neach-siubhail a ghabhail. Tha seo gu ìre mhòr a’ buntainn ri Thais oir is fheàrr le draibhearan tacsaidh luchd-turais a ghabhail.
5 molaidhean tacsaidh (bhidio)
Anns a’ bhidio gu h-ìosal bho Thai Faq gheibh thu còig molaidhean airson tacsaidh a ghabhail ann am Bangkok. A leithid Mar a chì thu a bheil tacsaidh ri fhaighinn, mar a dhèiligeas tu ri tacsaidh, Dè a nì thu ma dhìochuimhnicheas tu rudeigin agus ma dh’ fhàgas tu e san tacsaidh (tachartas cumanta), msaa.
Tha e cudromach do luchd-turais gum bi an-còmhnaidh seòladh agus àireamh fòn an taigh-òsta far a bheil iad a' fuireach. Chan eil seòladh an taigh-òsta agad ann am Beurla gu leòr. Dèan cinnteach gu bheil an seòladh agad air pàipear ann an Thai cuideachd. Tha an àireamh fòn cudromach cuideachd oir faodaidh an draibhear tacsaidh fios a chuir chun taigh-òsta mura h-urrainn dha a lorg.
[youtube] http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Modaràtor: An uairsin feumaidh tu innse dè tha ceàrr. Rud eile, bidh do fhreagairt gun fheum cuideachd.
Is dòcha gu bheil Sir a’ ciallachadh ma tha àireamh ceithir-fhigearach aig a h-uile tacsaidh, agus gu bheil 100.000 tacsaidhean a’ draibheadh mun cuairt, chan eil an àireamh fhèin aig a h-uile tacsaidh.
Gheibhear àireamh clàraidh tacsaidh cuideachd air taobhan a’ chàir agus tha e cuideachd na phlàta cead, agus mar sin chithear e cuideachd air na truinnsearan cead.
@jark. Cuimhnich gu bheil measgachadh de litrichean is àireamhan air a’ chlàr cead. A bharrachd air an sin, tha mi a’ ceasnachadh an àireamh de 100.000 tacsaidhean.
Dick: A rèir Bangkok Post air 15 Faoilleach 2012, tha 75.000 tacsaidhean agus 120.000 dràibhear tacsaidh aig Bangkok. Tha Bangkok Post air 12 Màrt a’ toirt iomradh air 100.000 tacsaidh.
Mìneachadh air a 'chiad fhreagairt agam a thuirt gun do thog teacsa an artaigil barrachd cheistean na fhreagair e leis nach eil grunn fhìrinnean san artaigil a' freagairt ris an dàta san dealbh.
A rèir an artaigil:
Ìre tòiseachaidh 35 baht airson a’ chiad 2 chilemeatair.
A rèir an dealbh:
Ìre tòiseachaidh 35 baht airson a’ chilemeatair 1d.
A rèir an artaigil:
An uairsin 2 Baht gach leth cilemeatair eile (= 4 Baht gach cilemeatair).
A rèir an dealbh:
An uairsin 5 Baht airson cilemeatairean eadar cilemeatairean 2 agus 12, ag àrdachadh tro sgèile ceumnaichte gu 7.5 baht airson cilemeatairean eadar cilemeatairean 60 agus 80 agus an uairsin 8.5 Baht gach cilemeatair.
A rèir an artaigil:
Ìre pàipearachd: 1 baht gach mionaid.
A rèir an dealbh:
Ìre bho stad gu 6 km san uair: 1.5 Baht gach mionaid. (A bharrachd air na cilemeatairean air an stiùireadh?)
A rèir an artaigil:
Mar as trice bidh cosgais 50 baht 'airson a' phort-adhair '.
A rèir an dealbh:
Sàr-chosgais 50 baht bhon phort-adhair.
Leisgeulan mura robh e gu tur soilleir an toiseach.
Tha Wikipedia ag ràdh: Bidh turas tacsaidh-mheatair a’ tòiseachadh aig 35 baht airson a’ chiad dà chilemeatair. Às deidh sin, thathas a ’togail 2 baht gach leth cilemeatair, agus 1 baht gach mionaid nuair a tha e na stad. [Le nota: Stòr?]
Bha mi a-riamh a’ faighneachd dè dìreach a’ bhrìgh a th’ aig na diofar ìrean a dh’ fhaodadh an draibhear a shuidheachadh air a mheatair. Sgèile bho 1 gu 4. ? A bheil fios aig Dick air sin?
Co-dhiù, a dh’ aindeoin na buannachdan is na h-eas-bhuannachdan, tha an tacsaidh fhathast na dheagh dhòigh còmhdhail poblach ann am Bangkok. Salachar saor agus ri fhaighinn fad an latha Gliocas: na bi a-riamh a’ tighinn gu tacsaidh stadach, air a phàirceadh aig taigh-òsta no ann am Banglampoo, oir bidh iad a’ cosg iomadan den ìre mheatair. Cuir stad air gluasad tacsaidhean (le solais dearga).
Tha sin ceart agus gu tric chan eilear a’ cumail ris an dleastanas a bhith a’ tionndadh air a’ mheatair. Mar eisimpleir, aig ionad-bhùthan MBK (Siam), far a bheil tacsaidhean a 'tighinn agus a' falbh, tha e cha mhòr do-dhèanta tacsaidh fhaighinn a thionndaidheas air a mheatair. Feumaidh tu aontachadh air prìs stèidhichte, a tha fada os cionn prìs an mheatair.
Bhon phort-adhair chun taigh-òsta, tro ar-a-mach Tacsaidh Poblach, bha am meatair an-còmhnaidh air a thionndadh air gun a bhith air iarraidh. Ach, bhon taigh-òsta chun phort-adhair cha do lorg sinn uair sam bith tacsaidh a bha an draibhear ag iarraidh draibheadh aig ìre meatair ………….
An t-seachdain sa chaidh ghabh sinn tacsaidh gu Cha-am airson 1.500 baht. Chaidh mo charaidean a thoirt don phort-adhair airson an aon phrìs. Gu Hua-Hin bho 2.500 amar tha e coltach gu mòr dhomh.
Chaidh mi gu pearsanta gu Bangkok air a’ bhus airson 160 amar agus ghabh mi tacsaidh ann am Bangkok. Dh'fhaighnich an dràibhear dhomh cò às a thàinig mi agus nuair a dh'innis mi dha gun robh mi air an tacsaidh a ghabhail an sin airson 1.500 amar, bha e den bheachd gur e prìs mhath a bha sin, fhad 's a bha an tacsaidh a' ruith air gas.
@L Cha d’ fhuair mi eòlas air draibhear tacsaidh a-riamh gun a bhith a’ tionndadh air a mheatair agus tha mi air a bhith ann an iomadach tacsaidh thar nam bliadhnaichean.
Ach, tha mi air eòlas fhaighinn nach eil draibhear tacsaidh deònach draibheadh chun cheann-uidhe agam, agus is dòcha gu bheil adhbhar fìor mhath aige: deireadh gluasad, ruith a-mach à connadh, gun luchd-siubhail tilleadh a bhith air an togail aig a ’cheann-uidhe. Chan eil e ceadaichte gu h-oifigeil, ach bidh e a’ tachairt agus cuideachd am measg Thais.
Anns an fheasgar bidh mi uaireannan a 'faighinn eòlas air dràibhear a' toirt iomradh air sùim, a tha mar as trice trì tursan an ìre meatair. Bidh mi a’ toirt iomradh air leth (an uairsin tha rudeigin a bharrachd aige), ach is ann ainneamh a thathas a’ bruidhinn air sin.
Tha Dick air a bhith a’ tighinn gu Bangkok airson 15 bliadhna, timcheall air cho fada no beagan nas lugha na mise. Le ceudan mura h-eil barrachd thursan air mo chùlaibh, tha mi air eòlas fhaighinn ann an iomadh cùis (!) nach eil am meatair air a thionndadh air. Mar sin tha diofar eòlasan againn. Mo charaidean agus mo theaghlach cuideachd.
Tha mi air a bhith na chleachdadh mu thràth a bhith ag ràdh “meatair?” nuair a thèid mi air bòrd. gus faighneachd agus an uairsin eòlas fhaighinn air barrachd air aon uair a bha daoine dìreach a’ gluasad air adhart.
Nas miosa fhathast, bidh daoine a’ faighneachd dha mo bhean Thai “carson a tha thu a’ faighneachd dha a bheil mi airson an meatair a thionndadh, an e Thai a th’ annad cuideachd?
Chan e seo cuideachd a’ chiad uair a fhuair mi a-mach à tacsaidh nuair a dhiùlt iad agus an uairsin choisich mi bloc nas fhaide.
An frenzied a’ reubadh bho sholas trafaic gu solas trafaic, a’ draibheadh air mhisg no a’ cadal, gun eòlas air an rathad, no gun a bhith airson do thoirt idir leis nach eil e air an t-slighe, no ro thrang, no feumar an càr a thilleadh (tha tacsaidhean gu tric air am fastadh leis an dràibhear airson pàirt den latha, a tha nan toileachasan eile.
Gu dearbh tha eisgeachdan math ann cuideachd. Gu dearbha, bidh tacsaidhean aig stòran roinne, no tacsaidhean (meatair) air an ainmeachadh le taigh-òsta cliùiteach, nach eil a’ cosg, gu tric a’ toirt seachad deagh sheirbheis (air neo cha bhiodh aca ri tilleadh an ath thuras).
Ach, tha sinn cuideachd air eòlas fhaighinn air tacsaidh le ar pàrantan ann a bhith a’ diùltadh sin a dhèanamh nuair a thèid iarraidh oirnn draibheadh nas slaodaiche agus draibheadh eadhon nas luaithe, no draibhear a’ bagairt fòirneart agus gar tilgeil a-mach ann am meadhan eadar-ghearradh nuair a nì sinn an aon iarrtas.
A bharrachd air an sin, bidh draibhearan sàr-mhath a bheir thu gu àite sam bith airson an ìre cheart, a’ feitheamh riut airson cìs bheag fhad ‘s a tha thu a’ ceannach no eadhon airson uairean a-thìde nuair a thadhlas tu air teaghlach, ìre chothromach agus draibheadh sàbhailte airson latha slàn, msaa.
Ach Dick, tha am meatair tacsaidh stèidhichte gu math, ach chan eil e an-còmhnaidh ga chleachdadh. Dè cho tric ’s a bhios daoine ag iarraidh suim shuidhichte bhon bhaile mhòr chun phort-adhair, agus ma chosgas an turas meatrach nas lugha na leth. Air Rathad Sukhumvit san fheasgar thèid do thionndadh air falbh ann an 1 a-mach à 4 cùisean ma dh’ iarras tu am meatair. Cha b’ urrainn dhomh a-riamh draibheadh airson an ìre àbhaisteach rè seusan na fliuch ri linn uisge trom. Cha tèid do ghlacadh. Bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan-t a’ dèanamh (mì) feum den t-suidheachadh.
Ach càite = fìor, tha tacsaidh ann am BKK an-còmhnaidh 10 tursan nas saoire na anns an Òlaind (ach chan eil e cho sàbhailte)
@Dick van der Lugt,
Tha e math nach d’ fhuair thu eòlas air a-riamh, ach chan eil sin a’ ciallachadh nach eil sin fìor! Tha mi air eòlas fhaighinn air grunn thursan anns na 15 bliadhna a tha mi air a bhith ann an Thailand! Is dòcha gur e an ana-cothrom a th’ agam gur e boireannach a th’ annam, ach chan urrainn dhomh smaoineachadh air sin oir eadhon le mo theaghlach fireann. Thachair e agus eadhon gu bean Thai mo bhràthar. Co-dhiù, bu chòir dha a h-uile duine na tha iad ag iarraidh a dhèanamh leis an tip agam, bidh mi dìreach a’ feuchainn ri cuideachadh leis an eòlas agus an eòlas a th’ agam!
@Ferdinand. Chan eil adhbhar sam bith agam a bhith teagmhach mun sgeulachd agad, ach cuideachd chan eil ùidh agam ann a bhith a’ sgaoileadh mhearachdan.
Is dòcha gu bheil e an urra ris an astar no an ceann-uidhe. Siubhal bho SUV. gu ‘àiteigin’ ann am Bangkok gu dearbh faodaidh a’ phrìs atharrachadh gu mòr, agus bho Suv. chan eil e gu diofar tuilleadh am bu chòir dhomh a bhith ann am Pattaya Tuath no Deas.
Mar sin is dòcha gu bheil am meatair air a chleachdadh airson draibheadh gu Bangkok agus cinn-uidhe faisg air làimh, ach chan ann gu bailtean-mòra nas fhaide air falbh.
Is e an ìre tacsaidh as cumanta (as àirde):
Cosgais àite-fuirich: 106 baht
gach cilemeatair: 78 Baht
Gach mionaid: 13 baht.
A 'dràibheadh SUV. gu Pattaya (140 cilemeatair, 90 mionaid) an uairsin thig e gu 106 + (140 × 78) + (90 × 13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 baht, a tha timcheall air 305 iùro. Gu dearbh, is e sin an ìre anns an Òlaind. 🙂
Bha àireamh fòn an taigh-òsta agam còmhla rium. Canar e anns an tacsaidh. Thug mo fòn dhan driver. Ach cha tug e dhan taigh-òsta agam mi. Tha seo a dh'aindeoin a bhith air bruidhinn ris an duine air cùlaibh cuntair an taigh-òsta grunn thursan. Stad aig àm air choreigin. Chaidh dheth. Air a dhol à bith (leis am fòn agam nam phòcaid). Fhuair mi an uairsin a-mach agus choisich mi air ais chun àite far an deach sinn seachad fon skytrain. Bha sin fada. An uairsin ghlac an skytrain. Bha mi an uairsin gu sgiobalta aig an taigh-òsta agam. Cha ghabh mi tacsaidh ann am Bangkok a-rithist.
Lije, tha e tàmailteach nach dèan thu e tuilleadh, ach san àm ri teachd dèan cinnteach gu bheil an seòladh ceart agad ann am Beurla agus Thai no puing aithneachaidh dhut. Gu dearbh, uaireannan chan eil iad airson tionndadh air a 'mheatair. An uairsin faigh a-mach agus gabh an ath tacsaidh, tha gu leòr dhiubh ann. Tha na tacsaidhean turasachd càirdeil ris an canar, dath gorm, nan mòr-thubaist.Cha robh iad uaireigin a’ gèilleadh ris an iarrtas againn am meatair a thionndadh. Tha e na eucoir faighinn air falbh bho thùr Bayoki. Ach is e am fuasgladh seasamh san loidhne, gairmidh fear an dorais tacsaidh agus mura tionndaidh iad air a’ mheatair gheibh iad càin. O chionn ghoirid bha againn ri dhol bho thaigh-òsta Montien gu baile Shìona, bha am meatair air adhart, chaidh e seachad air an taigh-òsta againn trì tursan, rinn sinn soilleir dha nach robh sinn ag iarraidh turas, stad e agus leig e a-mach sinn agus cha robh againn ri pàigheadh . Thug tacsaidh sinn bhon taigh-òsta chun phort-adhair, bha e glè chàirdeil ach bha aige ri pee. Phàirc e an càr, dh’fhàg e na h-iuchraichean agus am baga aige ann agus thill e gu sgiobalta. Uaireannan bidh e doirbh tacsaidh fhaighinn nuair a tha an t-uisge ann. Na gabh dragh, is e neach-turais a th’ annad, chan eil e coltach gu bheil thu a’ faighinn a-mach agus a’ gabhail an ath fhear agus a’ feitheamh ris an uair luaith mas urrainn dhut.