Càinean nas cruaidhe an àite faraidhean tacsaidh nas àirde
An àite àrdachadh ann am faraidhean tacsaidh, àrdaichidh na càinean airson draibhearan tacsaidh gu mòr leis nach eil iad fhathast a’ cumail ris na riaghailtean.
Tha dràibhearan tacsaidh ag ràdh nach eil iad a' cosnadh gu leòr airson dà cheann-cinn a thoirt còmhla. Gus an suidheachadh seo a leasachadh beagan, chaidh aontachadh ann an 2014 gun deidheadh faraidhean tacsaidh àrdachadh mean air mhean. Chaidh àrdachadh ann am faraidhean tacsaidh de 5 sa cheud eile a bha san amharc airson na bliadhna seo a chuir dheth a-rithist. Tha seo air sgàth 's gu bheil gearanan mu dhràibhearan nach eil airson an meatair a thionndadh no luchd-siubhail a dhiùltadh a' leantainn. B' e pàirt den aonta gum biodh dràibhearan tacsaidh gan giùlan fhèin a rèir nan riaghailtean.
Tha Ministreachd na Còmhdhail a-nis a’ roghnachadh dòigh-obrach eadar-dhealaichte. Àrdaichidh na càinean airson draibhearan tacsaidh a bhriseas na riaghailtean gu mòr bho 1.000 baht gu 10.000 baht. Bidh na càinean cuideachd a’ buntainn ri companaidhean a tha a’ faighinn tacsaidhean air màl. Faodar càin suas ri 50.000 baht a thoirt dhaibh ma tha na draibhearan as coireach.
Tha a’ mhinistrealachd cuideachd airson stad a chuir air tacsaidhean neo-chlàraichte le truinnsear cead dubh. Tha an luchd-stiùiridh ann an cunnart càin agus binn prìosain dà bhliadhna. A bharrachd air an sin, tha an riaghaltas ag iarraidh nach bi tacsaidhean air an clàradh tuilleadh ann an ainm an draibhear, ach ann an ainm companaidh no co-obrachadh.
Is dòcha nach tèid a ’chìs tòiseachaidh aig a’ phort-adhair de 50 baht àrdachadh gu 100 baht. Tha a’ mhinistrealachd den bheachd gu bheil an àrdachadh, a bharrachd air an àrdachadh ìre 5 sa cheud, ro chudromach. Tha àrdachadh comasach, ach chan eil e cho àrd.
Stòr: Bangkok Post
Tha mi toilichte a leughadh gu bheil an riaghaltas a-nis a’ dol a thoirt aghaidh air seo.
Tha e gu tur neònach gum feum thu 5 tacsaidhean a shlaodadh mus bi duine deònach do thoirt leat agus tionndadh air a’ mheatair.
Ma thuigeas mi gu ceart, bidh an àrdachadh 5% fhathast ann am meadhan a’ Ghiblein, às deidh Song Kran.
Tha a bhith a’ meudachadh nan cìsean cuideachd a’ nochdadh mar oidhirp nas motha dhomh dèanamh cinnteach nach bi am math a’ fulang leis an droch rud, rud a tha ionmholta.
Agus dhaibhsan a tha den bheachd gu bheil 13% ann an dà bhliadhna na àrdachadh prìse gu math àrd, dh’ fhaodadh gum biodh e feumail a ràdh nach deach ìrean tacsaidh àrdachadh a-riamh anns na fichead (!) bliadhna ron sin.
Tha diùltadh air ais a-rithist.
An t-seachdain sa chaidh aig 20.00f aig Robinson (drochaid Taksin) gu Lak-Si, bha mòran tacsaidhean (an-asgaidh) ach cha robh gin airson ar toirt. Mu dheireadh thug mi am BTS gu Mo Chit agus às an sin tacsaidh gu Lak-Si, cha robh seo na dhuilgheadas idir.
Le co-thuiteamas, an-dè bha mi a’ feitheamh ris a’ bhus aig Bic-C, Rathad Chiang Watthana (Soi 14) agus an seo cuideachd bha mòran tacsaidhean ann a dhiùlt daoine.
Bidh iad a’ diùltadh dhaoine agus an uairsin a’ seasamh 100 meatair air falbh (agus a’ cumail suas trafaic) agus a’ feitheamh ri eallach as toil leotha.
A bheil thu ag aontachadh le càin trom no dìreach gun a bhith a’ draibheadh airson beagan mhìosan?
Ha. Ha. Ha. na bi a’ draibheadh ann an Thailand, chan eil sin ag obair.
Tha, gu sònraichte an rud sin leis a’ mheatair. Chan urrainn dhut leum a-steach gu tacsaidh gun dragh sam bith agus draibheadh air falbh, feumaidh tu a bhith faiceallach an-còmhnaidh. Ach tha mi a’ smaoineachadh gun deach e na b’ fheàrr an turas mu dheireadh a thaobh sin. A 'dol anns an t-slighe cheart. A bharrachd air an sin, tha mi a’ smaoineachadh gum faodadh prìs tacsaidh àrdachadh beagan, ach chan eil e gu diofar dha na draibhearan sin.
An toir iad aire dha seo cuideachd air Samui? Chan eil tacsaidhean rim faighinn air Samui
a’ tionndadh air a mheatair a dh’ aindeoin ìre tòiseachaidh de 100 Bath. Tha soidhnichean aig port-adhair Samui
le ìrean tacsaidh a’ toirt a-steach gu Lamai 800, B agus Lamai deas 900, - B fa leth 12 agus 13 km tha iad sin cha mhòr
Prìsean Duitseach. Ma nì thu coimeas eadar seo agus Bangkok me Sukhomvit gu Suvarnabhumi 32km airson
320, - B + 70, - B airson an àrd-rathaid, ach gu dearbh chan urrainn dhut an tè mu dheireadh a thoirt a-steach.
Bha cùisean air a dhol gu math airson greis. Ach tha sinn a-nis air ais gu ceàrnag aon.
Chan ann a-mhàin don choigreach a tha tagsaidh, ach cuideachd dha na Thai, eadhon ged a bhiodh tu a’ fidheall leis an àireamh a bheir thu seachad, chan eil dragh aca mu dheidhinn.
ann an cuid de chùisean bidh iad a 'diùltadh a' mheatair, faigh a-mach agus gabh fear eile.
Ach tha e cuideachd a 'tachairt nach eil am meatair ag obair ceart. (Tha mi a’ smaoineachadh gun urrainn dhaibh seo a làimhseachadh. Airson an aon shlighe, uaireannan eadar-dhealachadh 100 baht.
Chan eil seo mar thoradh air ùpraid is ùpraid.
Tha e cuideachd riatanach a dhol an sàs ann an tuktuks.
A-rithist, tha draibhearan math agus nach eil cho math. Faodaidh na suimean atharrachadh le eadar-dhealachaidhean mòra.
Tha comharran aig draibhearan baidhsagal-motair anns a’ mhòr-chuid de dh’àiteachan a tha a’ nochdadh nam prìsean. Mar sin gheibh thu gu furasta air bòrd an seo gun deasbad.
Latha gun tacsaidh? Ma dh’ fhàgas a h-uile coigreach an tacsaidh airson latha no 2 latha agus gun dèan iad seo aithnichte, thèid an duilgheadas fhuasgladh gu sgiobalta.
Às deidh na h-uile, ann am Bangkok tha iad an urra ri luchd-turais.
Tha mi fiosrach. Dìreach às deidh don riaghaltas gnàthach tòiseachadh, leugh mi sgeulachdan coltach ris air Thailandblog. Cha robh cead aig fiù 's na Tuktuks cus a ghearradh, msaa msaa. Nuair a leugh mi na sgeulachdan an seo o chionn ghoirid, chan eil a h-uile dràibhear tacsaidh a' cumail ris an stiùireadh seo. Ann am Bangkok mar as trice bidh e math am faighinn air a’ mheatair. Bhon phort-adhair tha e nas duilghe. An uairsin gabh an Skytrain no companaidh-adhair a bheir tacsaidh don taigh-òsta agad ann am Bangkok.
Ann am Bangkok tha GRABTAXI, dìreach mar UBER, deagh sheirbheis!
Air an eilean “mo” dìreach baidhsagal-motair le càr-taobh, 50 baht pp an àite sam bith.