Bàtaichean Longtail, ìomhaighean air an uisge ann an Thailand
Tha iad àbhaisteach ann an uisgeachan Thai agus cha mhòr nach eil iad a-riamh a dhìth bho dhealbh de aon Saor-làithean tràigh: the longtail (longtail) boats. Ann an Thai canar 'Reua Haang Yao' riutha.
Chì thu iad air feadh taobh an ear-dheas Àisia. Anns Thailand gheibh thu a’ chuid as motha bàtaichean longtail air Abhainn Chao Phraya no anns na Klongs (canàlan) ann am Bangkok. Tha grunn sheòlaidhean ann cuideachd air Muir Andaman.
Bàta iasgaich no tacsaidh uisge
Tha diofar sheòrsaichean de bhàtaichean longtail ann, bidh a 'mhòr-chuid dhiubh air an cleachdadh mar bhàta iasgaich no mar tacsaidh uisge. Tha am bàta earball fada a' faighinn a h-ainm bhon chrann-draibhidh fada àbhaisteach airson an propeller, aig cùl a' bhàta. Tha seo ga fhàgail coltach gu bheil earball fada air a’ bhàta. Gu traidiseanta, bha na bàtaichean sin air an dèanamh le fiodh no bambù, ach a-nis tha feadhainn ùr-nodha ann cuideachd air an dèanamh le fiberglass, mar eisimpleir. Bidh na h-einnseanan mòra aig cùl nam bàtaichean uaireannan air an dèanamh a dh’aona-ghnothach, ach mar as trice ’s e einnseanan dìosail atharraichte a th’ annta bho chàr no làraidh. Tha seo gan dèanamh gu ìre mhath saor agus furasta a chumail suas. Is e an rud as ìsle a th 'ann nach eil an t-inneal-fuadain air a mhilleadh agus gu bheil iad gu math fuaimneach mar thoradh air an sin.
Tha an sgiobair na shuidhe no na sheasamh aig cùl a' bhàta, agus an luchd-siubhail nan suidhe air a bheulaibh air clàran beaga fiodha. Tha sgàilean mar mhullach a' toirt sgàile agus fasgadh. Tha sgàileanan taobh plastaigeach a ghabhas atharrachadh aig grunn bhàtaichean cuideachd. Tha seo airson an luchd-siubhail a dhìon bho bhith a’ frasadh uisge no uisge.
Sgeadachaidhean
A rèir an àite anns a bheil thu ann an Thailand, tha aghaidh a’ bhàta air a sgeadachadh ann an dòigh shònraichte. Gu math tric chì thu sgarfaichean dathte, ceangailte ri bogha a 'bhàta (gu tric ann an dearg, geal is gorm, dath bratach Thai). Chì thu cuideachd sgeadachaidhean eile gu cunbhalach leithid blàth-fhleasg no flùraichean. Tha na sgeadachaidhean sin a 'coimhead fèilleil, ach chan eil iad an dùil mar sgeadachadh. Tha còir aca deagh fhortan a thoirt agus dìon a thoirt seachad. Tha creideas ann an taibhsean (beothalachd) na ghnìomhachas mòr ann an Thailand. Tha na garlands no na sgarfaichean air beulaibh a’ bhàta mar urram do spioradan an uisge agus ‘Mae Yanang’ a’ bhan-dia a dh’ fheumas bàtaichean agus luchd-stiùiridh a dhìon bho mhì-fhortan.
Tèarainteachd
Ann an cuid de na bailtean-turasachd tràghad, is e an earball fada an dòigh as fhasa agus as luaithe air faighinn timcheall. Tha turas bàta longtail tlachdmhor air latha tlachdmhor le cuantan ciùin, ach faodaidh e a bhith gu math garbh ann an uisgeachan beaga. Ma chleachdas tu bàta ann an Thailand, tha e cudromach fios a bhith agad nach e sàbhailteachd am prìomhachas as àirde airson Thailand. Mar sin, dèan cinnteach ro-làimh a bheil seacaidean beatha earbsach gu leòr air bòrd. Thathas cuideachd a’ moladh plugaichean cluaise airson astaran fada le bàta earball fada.
Bidh cosgais an turais agad an urra ris an astar agus càite a bheil thu. Tha faraidhean stèidhichte aig cuid de shlighean, agus air cuid eile tha a’ phrìs air a cho-rèiteachadh. Tha e comasach bàta longtail fhaighinn air màl (le sgiobair) airson leth latha no latha slàn.
Is e an rud neònach mu na teacsaichean sin gu bheil thu an-còmhnaidh air fhàgail leis na ceistean a thig nad inntinn fad na h-ùine fhad ‘s a tha thu a’ leughadh…
Ceistean nach fhaigh thu am freagairt.
Mar sin is e a’ cheist: Carson a dh’ fheumas a bhith na shlat dràibhidh cho fada airson an propeller, an ‘earball fada’ sin?
Bho amharc tha amharas làidir agam dè an adhbhar a th’ aig an earball fhada sin.
Ach bu mhath leam cluinntinn bho chuideigin le beagan eòlas innleadaireachd.
Tha na motaran a-muigh "àbhaisteach" daor (Honda, Mercury, msaa) agus tha an propeller nas doimhne san uisge, agus mar sin chan eil e comasach faighinn anns a h-uile àite. An uairsin feumaidh na h-einnseanan a bhith air an tionndadh thairis.
Bidh na h-einnseanan "earball fada" gu tric air an cleachdadh le einnseanan càr, furasta an càradh no an cur an àite, agus tha na propellers cha mhòr air uachdar an uisge. Tha an fhuarachadh cuideachd gu math sìmplidh.
Tha mi air a bhith a’ seòladh anns a h-uile àite airson 50+ bliadhna agus lorg mi na earbaill fhada sin mar as trice Thai, seunta ach gu math neo-èifeachdach a thaobh coileanadh agus nach eil gu math mara.
Ach is e fuasgladh saor a th’ ann le einnsean càr air a thilgeil air agus tha e coltach gu bheil an Thai a’ còrdadh ri fuaim nas motha na deagh sholarachadh.
Tha na ulagan agus na criosan rothlach sin den einnsean cho faisg air do chùlaibh gu math cunnartach agus mura h-eil thu faiceallach faodaidh tu meur no barrachd a chall.
Ach faodaidh tu gluasad (air adhart / air ais) às aonais bogsa gèar daor.
An seo aig deas faodaidh tu a leithid de earball fada a cheannach le einnsean aon-siolandair sìmplidh ùr airson beagan mhìltean iùro
Feumaidh tu ionnsachadh gluasad leis an earball fhada sin, ach fàsaidh tu cleachdte ris gu sgiobalta agus tha e spòrsail seòladh / iasgach
sa mhadainn nuair nach eil na tonnan àrd.
Le barrachd gaoithe/tonnan 's e rudan cunnartach a th' annta agus thèid iad à bith le beagan cunbhalachd.
Tha bàta le bogsa gèar agus propeller air beulaibh an stiùir no siostam draibhidh cruaidh (motair a-muigh) mar a bhios sinn a’ cleachdadh san Òlaind tòrr nas èifeachdaiche a thaobh gluasad (lùth air a chaitheamh an aghaidh astar / astar bàta) ach cuideachd (mòran) nas daoire a cheannach.
Chan e innleadair a th’ annam, smaoinich gu bheil an tòiseachadh fada a’ toirt cothrom dhan bhàta seòladh ann an uisge gu math eu-domhainn.
Feumaidh motair àbhaisteach a-muigh doimhneachd sònraichte, ach air eagal uisge eu-domhainn tha suidheachadh breabadh ann cuideachd, tha suidheachadh skewed aig a ’motair a-muigh an uairsin, gus an urrainn dhut fhathast a chleachdadh ann an uisge mòran nas aotroime.
Duine sam bith dha-rìribh cinnteach?
NicoB
Mar as trice bidh na h-einnseanan a’ tighinn bho làraidh no làraidh a chaidh a thilgeil. Mar sin dàrna-làimh, agus saor, cuideachd a thaobh cumail suas agus pàirtean. Bidh fad an t-slat-draibhidh aig a’ cheann thall a’ dèanamh cinnteach gum bi e comasach gluasad, eadhon aig ìrean ìosal. A bharrachd air an sin, tha an motair le slat air a thoirt air falbh gu furasta agus faodar am bàta a thogail a-mach às an uisge gu furasta. Is dòcha gu bheil an fhaid cuideachd a ’cuideachadh le bhith a’ cuairteachadh cuideam an ensemble, gus am bi feum air nas lugha de fhorsa airson tionndadh. Tha seo uile a’ coimhead loidsigeach dhomh, Mee Farang, ach is dòcha gun urrainn dha innleadair a mhìneachadh nas fheàrr anns a’ chànan àbhaisteach aige?
MAW 's e 'g iomradh leis na ràimh a th' agad. Dìreach fuasgladh saor airson bàta
a' seòladh agus a' tionndadh.
B’ e a’ cheist carson a bha cas dràibhidh cho fada?
Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil fad a’ chrann dràibhidh deatamach gus leigeil leis an sgriubha gluasaid gluasad cho dìreach sa ghabhas san uisge (cho ceart-cheàrnach sa ghabhas fon loidhne-uisge) gus casg a chuir air cuideam suas aig cùl an earbaill fhada.
Tha an motair air a chuir suas gu math àrd agus mar sin bidh feum air cas fhada dhìreach.
a thaobh
Rob
Aon de na h-eòlasan bàta longtail as fheàrr (cha robh fios agam gur e sin a bh’ air a’ bhàta aig an àm): https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/kai-khai-vergeten-bplaa/
Airson seòladh ann an uisgeachan eu-domhainn, no uisgeachan le mòran nithean bagarrach (me leapannan mòra de hyacinths uisge) tha cas dràibhidh fada dìreach na pro thairis air cas stèidhichte propeller, eadhon an taca ri Z-drive no le earball goirid no fada a-muigh.
Bidh an cas dràibhidh dìreach cuideachd a’ sàbhaladh mòran de ghluasadan gèar a tha àbhaisteach ann an Z-drives agus einnseanan BB, agus tha bogsa gèar cuideachd iomarcach. . Bidh seo a' sàbhaladh tòrr chosgaisean tasgaidh is cumail suas.Tha pumpa saise agus sreapadair a ghabhas atharrachadh no corra dhrogaichean fosgailte gu leòr.
Faodaidh tu luaithre a chàradh agus a chumail suas; sgriubha agus stiùir os cionn ìre an uisge, eadhon air bòrd. Chan fheum thu a dhol a-steach don uisge airson sin, na lùb ort fhèin.
Tha deagh bhuaidh aig a’ chrann-draibhidh fada air feartan aghaidh a’ bhàta.
An toiseach air an sgioba ciùird. Tha an soitheach, mar gum biodh, air a leudachadh leis a’ chrann-draibhidh fada.
Mar thoradh air an sin, faodar astaran nas àirde a bhith a’ gluasad uisge (air a leughadh gu mòr) gun a bhith a’ putadh an t-soitheach a-steach don àibheis. Tha planadh air an uisge cuideachd gu math furasta leis an t-seòrsa gluasad seo agus an uairsin tha laghan eile an sàs ...
Faodaidh tu barrachd a leughadh mun sgioba aig:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Squat_(scheepvaart)
Tha an axis fhada a 'toirt cothrom dhut an dòigh as fhasa a ghluasad ann am plèana còmhnard, ach leigidh e leat cuideachd buaidh a thoirt air "trim" an t-soithich, abair gus an soitheach a stiùireadh gu dìreach, agus a-rithist gu math furasta.
Tha trim bàta air a mhìneachadh sa cheangal seo:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trim_(scheepvaart)
Tha siostam dràibhidh agus smachd uile-ann-aon saor, sìmplidh, earbsach, làidir, càirdeil do chumail suas aig bàta earball fada Thai.
Feumaidh sinn Westerners nar cultar àrd-leasaichte tòrr stuth an-còmhnaidh airson cha mhòr a h-uile càil ... tha ùine chruaidh againn eadhon a ’tighinn suas le measgachadh de shìmplidheachd agus comas-gnìomh 🙂
Tha an “rua hang jao” (เรือหางยาว) na cho-chruinneachadh cho iongantach.
A thaobh sàbhailteachd cleachdaidh agus cho math sa tha na bàtaichean longtail, tha mi gu tur ag aontachadh leis na rabhaidhean gu h-àrd.
Feumaidh na rudan sin tòrr sgilean dràibhidh. Chan fhaighinn a-staigh le farrang air a’ chrann-làimhe 🙂
Bha sinn eòlach air Gearmailteach a cheannaich bàta mar seo agus a chaidh a dh'iasgach leatha.
Aon latha shèid a' ghaoth gu cruaidh agus thug an Tàianach rabhadh dha gun a bhith a' seòladh.
Rinn e co-dhiù agus cha tàinig e air ais a-riamh !!
Fìor mhath !!!
Tha mi an dòchas nach tèid iad à sealladh gu bràth.
Tha e na phàirt mhòr de eòlas Bangkok Klong.
Cha dìochuimhnich thu turas gu bràth airson a’ chòrr de do bheatha.
Agus nuair a chi AGUS a chluinneas sibh na h-eathraichean, buailear iomadh cridhe nas luaithe.
Pàirt de fhìor bheatha bhunaiteach anns an dùthaich bhrèagha shònraichte seo.
Agus airson luchd-stiùiridh a' chladaich. Chan eil a h-uile dad ùr nas fheàrr.
KhunBram.