Baidhsagal-motair Ducati ann am Pattaya
Beagan cheudan mheatairean bhon taigh agam, an seo ann am Pattaya, tha meur de bhaidhsagalan-motair Ducati air fosgladh o chionn ghoirid. Gheibh thu e air Third Road, bho Pattaya Klang gu Pattaya Nua, dìreach às deidh an t-solais trafaic letheach slighe air an taobh cheart ann an togalach ùr-thogte.
Tha luchd-reic aig Ducati mu thràth ann am Bangkok, Phuket agus Udon Thani, a’ ciallachadh gur e seo an ceathramh meur den bhrand baidhsagal-motair Eadailteach seo.
A-nis chan eil ùidh agam anns na baidhsagalan-motair mòra sin mi-fhìn, ach shaoil mi gur e deagh naidheachd a bha seo don iomadh neach a tha dèidheil air baidhsagal-motair ann am Pattaya agus timcheall air. Gu dearbh bidh mi cuideachd a 'faicinn an iomadh Harley's, Kawasaki's, Honda's, msaa gu cunbhalach agus nuair a bhios cluba baidhsagal-motair eile a' rothaireachd air Beach Road, tha mi a 'smaoineachadh gur e sealladh math a th' ann, ach is fheàrr leam falbh a 'marcachd nan uilebheistean sin do dhaoine eile.
Cha robh mi a-riamh air mothachadh do Ducati an seo, feumaidh gu robh iad ann anns na clubaichean baidhsagal-motair cuideachd, ach gu ìre nas lugha. Gus an tòisich thu a ’toirt aire, oir leis gu bheil mi a’ draibheadh seachad air an neach-reic Ducati sin gu cunbhalach, bidh mi a ’faicinn baidhsagal-motair bhon bhrand sin.
Club Motair Ducati ann an Thailand
Tha e coltach gu bheil barrachd is barrachd ùidh ann an Ducati Thailand agus tha fìor Chlub Motair Ducati ann cuideachd. Faic am bhidio gu h-ìosal de aon de na coinneamhan aca.
eachdraidh
Bha m’ athair-cèile na neach-leantainn mòr air baidhsagal-motair rè a bheatha. Bha e na biker fada mus robh am facal ann. Ghluais e mòran chilemeatairean air na droch rathaidean aig an àm sin air fearann àiteachais Groningen agus bha e cuideachd a’ dol thairis air a’ chrìch leis a’ Ghearmailt gu cunbhalach. Thachair sin anns na ficheadan/tritheadan den linn mu dheireadh, àm gun luchd-reic agus taic theicnigeach, agus mar sin rinn e (mòran) a’ tinkering leis an einnsean fhèin. Nas fhaide air adhart rinn e rèis agus bha e cuideachd na neach-glèidhidh ùine aig an TT ann an Assen.
KNMV
Tha mi ag innse seo mu dheidhinn m’ athair-cèile, oir tha naidheachd mhath ann mun eòlas aige air saoghal motair-baidhsagal aig an àm sin. Bha e na bhall àireamh 18 den KNMV agus chùm e gu dìleas cuideachd a h-uile iris den iris a dh'fhoillsich an comann. Uaireigin anns na h-ochdadan ghluais mo phàrantan-cèile agus chaidh iomadh seann leabhar den iris sin a lorg anns an lobhta.
Dè nì thu leis? Chuir mi fòn chun KNMV às a leth agus dh'fhaighnich mi an robh ùidh sam bith ann. Uill, mas e do thoil e, b’ e am freagairt. Leis gun robh teine air briseadh a-mach ann an oifis KNMV anns an Hague, ag adhbhrachadh gun deach an tasglann gu lèir a chall.
Dreuchd
Thigeadh cuideigin a-steach airson na h-irisean a thogail. Ghlaodh an duine sin gu dearbh, a ghabh a leisgeul sa bhad nach robh ùine aige dha-rìribh, ach bhiodh e a’ tuiteam seachad eadar dà choinneimh (b’ e neach-àrachais a bh’ ann.) Ràinig an duine aig dhà feasgar agus leig e beannachd aig deich uairean anns feasgar, oir cha b' urrainn e cur as do iomadh sgeul a bh' aig m' athair-cèile. Is e gnìomh sònraichte, an fheadhainn a tha dèidheil air baidhsagal-motair, a chuir dithis aca ri chèile agus cha chuir iad dragh ort airson uairean a-thìde!
Fòram Ducati
Bidh cluba agus fòram air an eadar-lìn aig a’ mhòr-chuid de bhranndan baidhsagal-motair. Tha fòram aig Ducati Netherlands cuideachd far am faod luchd-dealasach baidhsagal-motair an eòlas aca atharrachadh leis na “Ducjes” aca. Chan eil mi a’ tuigsinn dad mu na rudan teicnigeach air an deach beachdachadh an sin, ach tha na dh’fhiosraich iad ann a bhith a’ marcachd Ducatis, a’ gabhail a-steach air cuairtean rèis cèin, gabhaltach!
Gu beagan bhliadhnaichean air ais, bha mi an-còmhnaidh a’ marcachd air baidhsagal-motair le dealas mòr agus tha mi ag aithneachadh a’ phàirt sin mu na sgeulachdan agus an neo-chomas bruidhinn eadar fìor luchd-dealasach baidhsagal-motair. Co-dhiù, anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh tha mi air a bhith a’ marcachd Triumph, suaicheantas Breatannach ath-bhreith aig a bheil cuid de mhodalan retro (Bonneville, Thruxton agus Scrambler) a chaidh a thogail gu tur ann an Thailand. Ach, rè mo chuairtean - gu ruige seo goirid - gu Thailand cha do thachair mi a-riamh ri fear. A rèir coltais tha iad air an togail fo rèim tasgaidh sònraichte (BOI) agus feumar a chuir an gnìomh às deidh cinneasachadh gus coinneachadh ris na cumhaichean aige. Mur eil, bhiodh e math fear fhaighinn air màl am badeigin agus a dhol a-mach leis.
Anns an eadar-ama tha mi air barrachd a lorg: tha na Buaidhean sin cuideachd gan reic ann an Thailand. Tha e fìor nach fhaca mi fear a-riamh roimhe: tha am modal Bonneville as saoire - air a thoirt a-mach gu tur agus air a chruinneachadh ann an Thailand - a’ cosg co-dhiù 650.000 baht agus tha sin tòrr a bharrachd na a ’phrìs reic a thathar a’ moladh san Òlaind de beagan nas lugha na 9.200 iùro …… ………………….
Bhon uiridh, tha Ducati air a bhith a’ togail bhaidhsagalan-motair ann an Thailand airson a’ mhargaidh ionadail (Àisianach). Chan eil na Ducatis a chaidh a thoirt a-steach aig prìs ruigsinneach ach tha am modail ùr seo (Monster) gu ìre mhath ruigsinneach.
Airson tuilleadh fiosrachaidh:
http://www.thaivisa.com/forum/topic/506620-ducati-monster-795/
Gr. Seumas
Tha marcachd air baidhsagal-motair cunnartach. Gu math nas cunnartaiche na bhith a’ draibheadh càr. Tha com-pàirteachadh ann an trafaic motair cuideachd nas cunnartaiche ann an Thailand na anns an Òlaind, mar eisimpleir. Gu h-iomlan: tha marcachd air baidhsagal-motair ann an Thailand a’ tàladh nan droch dhiathan. Bidh mi a’ cluinntinn dùdach an carbad-eiridinn cha mhòr a h-uile latha (mar as trice grunn thursan ann an aon latha). Cha mhòr nach eil rothaiche-motair air a mharbhadh an-còmhnaidh no uaireannan 'a-mhàin' ciorramach, no an àite sin air a dhèanamh dha fhèin, agus gu tric tha am pàrtaidh eile ann an droch staid cuideachd. Sin air pìos rathaid faisg air an dachaigh agam far nach eil dad sònraichte ri fhaicinn. Ach is e gun a bhith comasach agus / no gun a bhith ag iarraidh an cunnart fhaicinn an dearbh chunnart as motha. Cuiridh mi geall (eadhon) gun toir an tabhartas seo freagairt mar seo: Chan eil mi airson an cunnart fhaicinn, tha laighe nad leabaidh cunnartach cuideachd, no rudeigin mar sin. Tha baidhsagalan-motair trom-dhleastanas gu sònraichte den bheachd gum faod iad an-còmhnaidh faighinn tro àite sam bith. Chan eil draibheadh gu slaodach agus seasamh fhathast ann an trafaic mar roghainn dhaibh. Sàbhalaidh sin tòrr ùine agus tha iad moiteil às an t-sàbhaladh sin.
Tha am baidhsagal-motair aotrom, ach beagan nas truime na moped, na dhòigh còmhdhail mòr-chòrdte an seo ann an Thailand agus cha mhòr an-còmhnaidh riatanach eaconamach. Tha e duilich an seòrsa sin de bhaidhsagal-motair a chuir às, ach is ann ainneamh a bhios baidhsagal-motair trom, ma tha e a-riamh, ach ‘plaything’ no nas miosa, air a ruith le coigrich sa mhòr-chuid. Tha an dùthaich seo, a luchd-còmhnaidh, airidh air nas fheàrr na an cus uamhas air an rathad a tha na daoine sin a 'dèanamh - chan ann an-còmhnaidh - ach glè thric. Dìreach cuir casg air baidhsagalan-motair trom, chanainn. Tha rud eile ann: cha mhòr nach eil e an-còmhnaidh fir a bhios a 'rothaireachd baidhsagal-motair trom. Dha mòran, tha a bhith nad dhuine a’ ciallachadh: cruaidh, misneachail, làidir, garbh agus eadhon eucorach. Tha clubaichean baidhsagal-motair cha mhòr co-ionann ri buidhnean eucoireach. Bu mhath leam na daoine uaisle a bhrosnachadh, an duine uasal, gu sònraichte sìobhalta. Tha e comasach cuideachd a bhith fireann san dòigh seo (agus rud sam bith ach wimp), ach tha e ro ainneamh (gu sònraichte am measg farang).
Tha mi duilich Willem, ach chan eil mi ag aontachadh riut:
“Tha e duilich an seòrsa baidhsagal-motair sin a chuir às, ach is ann ainneamh a bhios am baidhsagal-motair trom, ma tha e a-riamh, ach a-mhàin ‘plaything’ no nas miosa, air a ruith le coigrich sa mhòr-chuid."
Is e an t-eòlas a th’ agam gu bheil a’ mhòr-chuid de bhalaich/fhir Thai craicte mu dheidhinn baidhsagalan-motair luath agus bidh an fheadhainn as urrainn a cheannach a’ ceannach fear (tha mi ag aontachadh nach e seo ach àireamh bheag ach tha sin mar thoradh air cumhachd ceannach).
Leis gu bheil am baidhsagal-motair trom mar as trice air a ruith le coigrich (àireamh mhòr de choigrich?) Dh’ fhaodadh barrachd a bhith agad ris an àite-còmhnaidh agad, tha mi cinnteach gum bi mòran a bharrachd Thais a ’rothaireachd timcheall orra ach gu bheil seo aca mar 2na no 3mh dòigh de còmhdhail.
Le bhith a’ toirmeasg a h-uile càil, bidh Thailand (Free Thai) a’ dèanamh mòran ceartas ris an ainm aige ...
Chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil marcachd air baidhsagal-motair nas cunnartaiche na bhith a’ draibheadh càr. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil a’ mhòr-chuid de thubaistean air an adhbhrachadh le dearmad agus cus tuairmse air sgilean dràibhidh an neach / na daoine a tha an sàs (às deidh a h-uile càil, tha e furasta mearachd a dhèanamh agus faodaidh e buaidh mhòr a thoirt air).
A 'bruidhinn mu dheidhinn coitcheannachadh. Tha an aithris “tha clubaichean baidhsagal-motair cha mhòr co-ionann ri buidhnean eucoireach” a’ dol gu math fada. Is dòcha gu bheil an ìomhaigh seo air a chruthachadh leis gu bheil cuid de “chlubaichean” a ’dèanamh na naidheachdan nas trice agus nas àicheil, ach tha mi a’ smaoineachadh nach e buidhnean eucorach a th ’anns a’ mhòr-chuid de chlubaichean baidhsagal-motair. Bha mòran chlubaichean (air an cruthachadh) leis an “gaol” airson brannd baidhsagal-motair sònraichte, seòrsa de bhaidhsagal-motair no adhbhar dligheach eile.
Tha rothaireachd air baidhsagal-motair gu dearbh nas cunnartaiche na bhith a’ draibheadh càr, airson an draibhear co-dhiù, leis gu bheil thu tòrr nas so-leònte ma thèid rudeigin ceàrr. Chan eil mi a’ faicinn dè a dh’ fhuasgladh casg air baidhsagalan-motair trom, an taca ri ‘scooters’ faodar an cunntadh le aon làimh. Tha am fuasgladh airson trafaic nas sàbhailte ann an Thailand na laighe ann am foghlam.
Gu pearsanta, is fheàrr leam a bhith air baidhsagal rèisidh. Agus ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh Ducati a rothaireachd, seo am fuasgladh: http://www.bianchi.com/Global/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=46633
Raibeart, air baidhsagal rèisidh ann an Thailand: a bheil sin furasta a dhèanamh? Mar rothaiche dealasach, tha mi gu math fiosrach mu dheidhinn seo - eadhon nas spòrsail na bhith a’ rothaireachd air baidhsagal-motair!
Cornelis:
https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/racefiets-door-thailand/
Chaidh freagairt a thoirt don bheachd agam: “Bidh an duine à Thailand a tha comasach air baidhsagal-motair luath a cheannach a’ ceannach fear, tha mi ag aontachadh
nach eil ann ach àireamh bheag, ach tha sin mar thoradh air cumhachd ceannach.”
Tha seo air a argamaid an aghaidh na h-aithris (barail) agam - agus tha mi a-nis ag ràdh rium fhìn - “is ann ainneamh no gu bràth a tha am baidhsagal-motair trom ach ‘plaything’ no nas miosa, air a chleachdadh sa mhòr-chuid le coigrich”. Tha an neach-dùbhlain agam a’ sgrìobhadh tuilleadh:
“Tha mi cinnteach gu bheil tòrr a bharrachd dhaoine Thai a’ rothaireachd timcheall air baidhsagalan-motair luath. ”
Tha mi a’ feuchainn ri seo a thuigsinn. Tha seo a’ buntainn ri “àireamh bheag” de Thais, ach tha “mòran a bharrachd” (na farang).
Is e an rud as fheàrr as urrainn dhomh a dhèanamh dheth gu bheil an ìre mhath a bharrachd farang a’ ceannach uilebheist cho cunnartach (tha barrachd Thais fhathast san dùthaich seo na farang) agus gum biodh sin seachad cho luath ‘s a bhios cumhachd ceannach Thai air àrdachadh gu leòr.
Chanainn casg air baidhsagalan-motair trom mus tachair sin. Tha e a’ cur casg air Thais iad fhèin a ghluasad gu bàs. Gus seo fhaicinn - mar a tha an neach-dùbhlain agam ag ràdh - tha an còir aca anns an dùthaich shaor seo, nam bheachd-sa, na shuidheachadh mì-chinnteach agus, leis an t-slighe, is e do bhàs crìoch iomlan do shaorsa. Ma dheònaicheas tu an saorsa do dhaoine, chan eil thu a' toirt dhaibh beatha ro-chrìochnaichte; bhiodh sin na chronachadh. Tha seo gu sònraichte fìor leis gu bheil an draibhear cunnartach chan ann a-mhàin ann an cunnart a bheatha fhèin. Cuideigin a mharbhas mi agus a chì sin mar a shaorsa mì-mhoralta.
Tha mi eòlach air fear à Thailand ciorramach, a chaidh a chiorramachadh leis gun do bhuail baidhsagal-motair a bha a’ dol seachad agus a’ tighinn faisg air cochall a’ chàir aige. Bha dithis den chloinn aige, càraid, anns a' chàr còmhla ris. Bhàsaich aon dhiubh, tha am fear eile mì-chinnteach airson beatha mar thoradh air an dràibhear 'spòrs' sin (gu dearbh: a -now dead- farang). A ghabh beagan cus saorsa, tha mi a’ smaoineachadh, na dhòigh air cunnartan a ghabhail.
Tha dragh ort mu bhith a’ toirmeasg baidhsagalan-motair sònraichte, a rèir choltais. Tha càraichean ceart gu leòr, cha bhith iad a’ marbhadh dhaoine, chan eil iad a’ dèanamh milleadh air càch?
Leig le daoine spòrs a bhith aca agus ma thachras sin gur e baidhsagal-motair trom/luath a th’ ann: tha sin ceart gu leòr, ceart? Toirmeasg oir tha e cunnartach - mas e sin an slat-tomhais, is urrainn dhuinn fhathast liosta snog a dhèanamh (ach gu dearbh gnìomhan nach urrainn dhut a dhèanamh no nach toil leat …………).
Sgrìobh mi “Tha baidhsagal-motair cunnartach” agus airson dearbhadh nach eil mòran dhaoine airson sin fhaicinn: “Cuiridh mi geall (eadhon) gum faigh an tabhartas seo freagairt coltach ri:
Chan eil mi ag iarraidh an cunnart fhaicinn.”
Agus tha: “Tha mi a’ smaoineachadh nach eil marcachd air baidhsagal-motair nas cunnartaiche na bhith a ’draibheadh càr," fhreagair cuideigin. Cò a tha a rèir coltais air conaltradh a chall le fìrinn, às deidh a h-uile càil, tha na cunntasan sìmplidh a tha air an dèanamh a’ nochdadh fìrinn, agus an uairsin nach biodh an fhìrinn sin fìor “le mìneachadh”(!)? Uill, tha sin coltach riumsa mar eisimpleir mu dheireadh (gun a ràdh fanatic) de bheachd air an tug mi iomradh mu thràth, is e sin beachd:
Chan eil mi ag iarraidh-fhaicinn-an-cunnart.
Tha fear eile ag aideachadh gu bheil marcachd trom air baidhsagal-motair cunnartach, ach “mar sin tha e a’ draibheadh càr, "tha e ag ràdh. Agus ge b’ e dè a tha a’ còrdadh riut, ge bith a bheil e cunnartach no nach eil airson (fhèin agus) do cho-luchd-cleachdaidh rathaid, bu chòir a bhith comasach (a rèir an neach eile; tha mi gu sònraichte a’ seasamh an aghaidh sin).
Tha draibheadh càr, gu sònraichte an seo ann an Thailand, gu dearbh cunnartach, ach tha marcachd air baidhsagal-motair dha-rìribh nas cunnartaiche. Tha an càr agus am baidhsagal-motair aotrom a tha àbhaisteach an seo ann an Thaland - mar a thuirt mi mu thràth - riatanach eaconamach: an càr a bharrachd air baidhsagal-motair aotrom, agus mar sin faodar a chleachdadh mar sin do-sheachanta. Chan eil seo ag atharrachadh gu bheil e do-dhèanta rudeigin cunnartach a dhèanamh le canan baidhsagal-motair dìreach airson spòrs. Sin air rathaidean poblach, de gach nì.
Agus a thaobh an liosta sin de gach seòrsa de rudan cunnartach (a bu chòir dhut cuideachd casg a chuir air): tha barrachd rudan cruaidh air (duilich a bhith air an casg), smocadh - agus mar sin a ’toirt air daoine eile smocadh - mar eisimpleir (gun smocadh an dùil atharraich an cuspair, ach tha e co-shìnte ri draibheadh cunnartach - dhut fhèin agus do cho-chleachdaichean rathaid). Ach tha riaghaltasan air a bhith ag obair air casg smocadh airson bhliadhnaichean. Sin le adhartas mean air mhean.
Tha mi a’ faicinn adhartas slaodach ann a bhith a’ dèanamh trafaic (gu sònraichte Thai) sàbhailte aig an àm seo. Adhartas gu math slaodach, gu dearbh. Chan eil gainnead ghearanan mì-reusanta ann agus a tha mì-reusanta - faic na freagairtean dhan na chuir mi. Ach is e an rud as urrainn dhuinn (an riaghaltas) a dhèanamh mu dheidhinn mar as fheàrr as urrainn dhuinn a dhèanamh mu dheidhinn.
Ann an geàrr-chunntas: tha barrachd chòmhraidhean air a bhith agam na dìreach am fear seo. Is e na bhios tu an-còmhnaidh a’ cluinntinn:
1. Chan eil e fìor (anns a 'chùis seo: tha rothaireachd air baidhsagal-motair - eadhon le mìneachadh - chan eil e cunnartach) agus:
2. Faodaidh (faodaidh) a bhith fìor, ach…
agus tha e air ainmeachadh an sin gu'm feum sibhse mar an ceudna dol an aghaidh (agus gu ma fearr an toiseach) a h-uile seòrsa de nithibh eile nach 'eil gu tur neo-chiontach. Agus - Mgr do-gooder - is dòcha nach eil thu ag iarraidh sin.
Às deidh trì freagairtean fìor mhionaideach, tha fios gu leòr air do bheachd air baidhsagal-motair, Willem.
A bheil dad agad ri ràdh mu na baidhsagalan-motair Ducati, oir is ann mu dheidhinn sin a bha an sgeulachd !!
Tha artaigil Gringo mu dheidhinn baidhsagalan-motair Ducati. Brand sgoinneil a bhios a’ cleachdadh teicneòlas gu math snog anns na h-einnseanan a bhios iad a’ dèanamh. Tha sealbh agam air Ducati 748 mi-fhìn, ach tha e fhathast ann an Amsterdam. Agus gu mì-fhortanach, o chionn beagan mhìosan thàinig lagh gu bith ann an Thailand nach urrainn ach einnseanan ùra a thoirt a-steach. Chan eil factaraidh Ducati ann an Thailand an-dràsta a’ togail ach aon mhodail airson Àisia, Uilebheist 796. Tha mi an dòchas gun tèid grunn mhodalan eile a chur ris a dh’ aithghearr, leithid an Hypermotard no an 848. Tha baidhsagal-motair, agus gu cinnteach a’ marcachd air Ducati, na fhìor dhìoghras. . O chionn timcheall air dà fhichead bliadhna, chòrd e rium a bhith an sàs ann an rèisean air baidhsagalan-motair Ducati airson grunn bhliadhnaichean.
Tha mi duilich gu mòr gu bheil an cuspair iongantach seo ga phutadh chun chùl le còmhradh mu na cunnartan co-cheangailte ri baidhsagal-motair. Gu dearbh, chan eil smachd iomlan agad a-riamh air na cunnartan sin, ach a’ mhòr-chuid den ùine bidh thu a’ co-dhùnadh dè cho cunnartach sa bhios e. Bidh an-còmhnaidh daoine ann a ghabhas cunnartan neo-chùramach nuair a thèid iad seachad. Mar as trice tha iad ann an càr. Chan fhaod beachdan gum bu chòir casg a chuir air baidhsagal-motair ‘trom’ a bhith air a thoirmeasg ach bho dhaoine nach d’ fhuair a-riamh faireachdainn de thoileachas a bheir baidhsagal-motair luath, cumhachdach, air a dheagh stiùireadh dhut.
Co-dhiù, tha am baidhc rèisidh agam cuideachd a’ toirt an fhaireachdainn snog seo dhomh. Bidh mi a’ siubhal cha mhòr a h-uile latha an seo ann am mòr-roinn Uttaradit air na rathaidean brèagha, gu tric beanntach, timcheall air mo bhaile-mòr.
Deagh rothaireachd an sin gu dearbh! Bidh mi eadhon uaireannan a’ dèanamh cuairt de Sawankhalok - pàirc eachdraidheil Sukhothai nuair a tha mi san sgìre sin, slighe rèidh ach fhathast 100 km snog leis a ’bhuannachd a bharrachd gum bi iad a’ toirt seachad bracaist farang ann an Sukhothai air sgàth an luchd-turais ann.
Gu dearbh, tha an deasbad mu na cunnartan air a thighinn am follais nuair a bha e mu dheireadh mu bhith a’ toirt a-steach Ducati ann an Thailand. Gu cinnteach brannd le eachdraidh agus dìoghras, gu dearbh - tha mi air baidhsagalan-motair a mharcachd airson faisg air 45 bliadhna agus cuideachd air rèisean rathaid a mharcaich airson grunn bhliadhnaichean mar òganach, a’ chiad bhliadhna le Ducati 250cc. Mar sin is urrainn dhomh a ràdh gu bheil mi a’ bruidhinn bho eòlas pearsanta nuair a bhios mi a’ bruidhinn mu na cunnartan. Cha do chuir mi an cèill a-riamh nach biodh rothaireachd air baidhsagal-motair cho cunnartach na bhith a’ draibheadh càr: tha mi ag aontachadh riut gu bheil thu gu ìre mhòr a’ co-dhùnadh dhut fhèin dè cho cunnartach sa bhios e. Ge bith co-dhiù a tha am baidhsagal-motair no sgùtair ‘aotrom’ no ‘trom’, tha thu tòrr nas so-leònte agus ma leanas tu a’ tuigsinn seo agus ag atharrachadh do ghiùlan dràibhidh a rèir sin, cumaidh tu ort a’ gabhail ris gun urrainn agus gun dèan luchd-cleachdaidh rathaid eile mearachdan. agus tha thu a’ dùileachadh riutha, tha na cunnartan gu math iomchaidh nam bheachd-sa. Gu cinnteach, ann an Thailand tha na cunnartan ann an trafaic aig ìre eadar-dhealaichte san fharsaingeachd na tha san Òlaind, ach gu fortanach tha sinn saor ar co-dhùnaidhean fhèin a dhèanamh a thaobh gabhail chunnartan.
@Lungans agus Cornelis: freagairtean mìorbhaileach bhon dithis agaibh. Tha gaol agam air mar as urrainn dhut bruidhinn mu dheidhinn dìoghras agus faireachdainn toileachas nuair a tha thu air do bhaidhsagal-motair (Ducati).
Tha thu le chèile cuideachd gu math soilleir agus fìrinneach mu na cunnartan agus na cunnartan.
Tapadh leat!