Ceangal rèile Port-adhair Bangkok
Saoil am bi togail ann am Bangkok Ceangal rèile puirt-adhair, a thàinig gu feum aig deireadh an Lùnastail 2010, an deach beachdachadh iomchaidh a dhèanamh air na roghainnean ceangail ri MRT agus BTS, an subway agus skytrain?
Tha e coltach nach robh Bangkok airson a bhith air dheireadh air bailtean-mòra eile far am faod thu siubhal chun bhaile-mòr bhon phort-adhair ann an dòigh chofhurtail agus saor. Rud cliùiteach agus an deach sealladh a chall air cho cudromach sa bha e luchd-siubhail a ruighinn aig àm togail?
Loidhne a' Bhaile
Gus a dhol don bhaile-mòr le Ceangal Rèile Port-adhair faodaidh tu an City Line ris an canar a chleachdadh a bheir thu gu Makkasan ann an timcheall air leth uair a thìde far an urrainn dhut gluasad chun MRT. Ma tha thu airson am BTS a chleachdadh, bidh thu a’ siubhal beagan nas fhaide chun stèisean crìochnachaidh Phaya Thai. Air an làimh eile, bhon dà stèisean a chaidh ainmeachadh tha ceangal dìreach ri Port-adhair Suvarnabhumi agus a chaochladh.
Tha tuairisgeul an t-slighe gu Ceangal Rèile Port-adhair air a chomharrachadh gu math agus gu soilleir anns an talla ruigsinn agus gu cinnteach cha bhith e na dhuilgheadas. Chan fheum thu feitheamh fada cuideachd oir bidh an trèana a’ falbh a h-uile 6 mionaid bho 35m gu meadhan oidhche. Cha bhith a’ phrìs na ghearan nas motha, oir airson XNUMX baht thèid thu gu Makkasan agus airson deich baht a bharrachd gu Phaya Thai. Faodaidh tu tiogaid trèana a cheannach aig na diofar innealan tiogaidean no aig a’ chunntair.
An deuchainn air an t-suim
Às deidh dhomh deagh charaid a thoirt gu Port-adhair Suvarnabhumi, tha mi a ’smaoineachadh gum biodh e na dheagh dheuchainn Loidhne a’ Phort-adhair a thoirt air ais chun taigh-òsta agam aig Sukhumvit 11. Cheannaich mi tiogaid gu Makkasan aig an inneal agus beagan mhionaidean às deidh sin air mo shlighe. Gu h-iomlan, tha 7 stadan aig Port-adhair City Line, agus an còigeamh cuid dhiubh sin Makkasan. Às an sin faodaidh tu leantainn air adhart air do thuras tro stèisean MRT Petchaburi gu Sukhumvit, am measg feadhainn eile.
Air làrach Trèana Port-adhair Bangkok tha e air a chomharrachadh gu laconically gu bheil Makkasan ceangailte ris an subway Petchaburi, ach bi faiceallach; tha sin gu math coiseachd gu sònraichte ma ruigeas tu leis na bagannan riatanach. Ann an ùine ghoirid, airson 16 baht cha bhith mi a’ drochaid ach aon stad às an sin agus tha mi air Sukhumvit ann an ùine sam bith agus coisich gu soi 11.
Gu h-iomlan is e deagh eòlas a th’ ann, ach tha mi fhathast ag èigheach seo a dhèanamh às deidh turas-adhair fada agus fichead cileagram de mhàileidean. Faodaidh tu 300 baht a shàbhaladh air cosgaisean tacsaidh san dòigh sin ma shiùbhlas tu leat fhèin. Is e co-dhùnadh a th’ ann a tha gu math pearsanta don h-uile duine. Mo bheachd? Dìreach gabh tomhas.
Deagh deuchainn. Is e an rud a tha math cuideachd gu bheil ceangal slaodach agus luath aig a’ cheangal. Cuir an cèill. Tha e car mì-fhortanach a-nis gum bi feum air cumail suas san dàrna leth de 2. A h-uile dad air a phlanadh, ach dhìochuimhnich thu na pàirtean òrdachadh. 'S e an toradh nach eil ach an t-seirbheis slaodach air a bhith a' ruith airson mìosan a-nis. Agus mar sin, gu sònraichte tron latha, tha e làn sluaigh le luchd-siubhail. Cha mhòr gu bheil àite ann airson na màileidean 2014kg agad. Is e an rud a tha math nach e prìs na tiogaid 20 bht ach dìreach 90. Mar sin tha buannachd aig gach ana-cothrom. Tha an gliocas sin cuideachd a’ buntainn ri Thailand!
Gu dearbh chan e an gluasad bhon phort-adhair gu Skytrain an rud a th’ agad, ach tha sin a’ buntainn ri grunn ‘puingean gluasaid’ ris an canar, leithid bho stèisean nam busaichean (far am bi na busaichean Bell a’ tighinn à Pattaya) chun skytrain.
Ioseph,
Is toil leam gamble. Mar sin tha mi a’ smaoineachadh nach robh thu ro thoilichte aig a’ cheann thall agus gu cinnteach cha bhiodh tu a’ moladh a dhèanamh às deidh turas-adhair fada eadar-roinneil.
Ach ron àm seo tha fios agad cuideachd nach e faclan / bun-bheachdan a tha freumhaichte ann an Thais a th’ ann am faclan leithid dealbhadh, smaoineachadh gu faiceallach agus cumail suas casg. Mar sin cha b’ urrainn dhut a bhith air iongnadh mòr a dhèanamh. Ge-tà?
Deuchainn fìor fhiosrachail, gu dearbh.
Bidh mi tric a’ faighinn a-mach nach eil ceanglaichean nan diofar shiostaman còmhdhail poblach a’ ceangal gu math ri chèile. Gus gluasad bhon trèana chun bhus, tha feum air tuk-tuk gu tric.
Ann fhèin chan e droch cheangal a th’ ann, ach chan eil e ro mhath nas motha. Ma tha thu a 'siubhal leat fhèin agus feumaidh tu a bhith anns a' bhaile, chan e a-mhàin gu bheil thu a 'sàbhaladh chosgaisean, bidh thu beagan nas luaithe, oir seachnaidh tu tagaichean trafaig.
Le grunn dhaoine bidh e a’ tòiseachadh a’ cur suas gu snog agus an uairsin thathas a’ moladh tacsaidh nas fheàrr. Faodaidh tu an uairsin nap a ghabhail rè na tagaichean trafaic….
Ma thèid thu gu Hua Hin no Pattaya, tha e tòrr nas fheàrr siubhal leis an t-seirbheis bus mòr. Faodaidh tu seo a ghlèidheadh agus pàigheadh air-loidhne. http://www.airporthuahinbus.com/
Dà bheachdachadh dhòmhsa:
- Comhfhurtachd
- àm.
Tha mi a’ fuireach air Suk soi 16/20. Aig àm luaisgeach bidh mi a’ gabhail Ceangal Rèile a’ Phort-adhair gus an trafaic throm a sheachnadh. Taobh a-muigh uairean luaisgean, gu sònraichte anmoch air an fheasgar, bidh mi a’ gabhail tacsaidh gus an gluasad agus na bagannan bagannan a sheachnadh. Tacsaidh nas lugha na 300 baht mura h-eil e ro thrang, Rail Link / Mrt 51 baht.
Is e cothrom eile a bhith ann a dhol bho Pattaya-Jomtien leis an loidhne bus dhìreach (ceannaich tiogaid ro-làimh gus nach feitheamh thu ann an Jomtien) chun phort-adhair (timcheall air 2 uair) agus atharraich an sin, is e cuairt ghoirid a th’ ann, ceangal rèile a ’phuirt-adhair gu faighinn gu Bangkok cho furasta agus gum faigh mi air mo ghiùlan ann air dòighean còmhdhail eile. Agus air ais an rathad eile thuirt e ma tha am bus aig a’ phort-adhair trang is dòcha gum feum thu feitheamh uair a thìde, neo pàirt dheth. Ann an timcheall air 2,5 uair ann an cridhe Bangkok.
Chaidh smaoineachadh air gu cinnteach, ach bha na duilgheadasan ro mhòr. Tha ARL a 'ruith dìreach os cionn fearann an SRT fhèin = an NS Thai, air sgàth astar an togail (gun a bhith a' cur às) agus cosgaisean. Chan eil BTS a’ ruith dìreach os cionn sràidean, “baile” BKK. Ditto airson MRT, ach gu h-ìosal. Agus a’ chosgais: ro bheag de thrèanaichean air an òrdachadh, agus mar sin a thaobh obair càraidh mòr tha gainnead uidheamachd sa bhad.
Tha daoine mar-thà trang a’ leudachadh an ARL tron loidhne-rèile tro Samsen-Don Muang gu fada os cionn BKk (Oilthigh Rangsit/Thammasat), agus chaidh pàirt mhòr dheth a thogail mar-thà. An uairsin bidh luaths eadar an dà phort-adhair cuideachd.
B’ e an t-eòlas mu dheireadh a bh’ agam air a’ mhìos a chaidh, gun urrainn dhut a dhol gu furasta bhon Phort-adhair gu stèisean Phayathai far a bheil an Skytrain BTS. Bhon stèisean sin faodaidh tu a h-uile stèisean eile den BTS a ruighinn agus cuideachd na stèiseanan metro MRT. Uile gu math furasta, gun duilgheadas sam bith.
Gerrit, dè cho fada ‘s a dh’ fheumas tu na bagannan agad a shlaodadh mus ruig thu stèisean BTS? Air Makkasan tha e fada agus le bagannan gu cinnteach chan eil e spòrsail.
Hi Iòsaph, chan e, tha sreapadan agus lioft ann agus is dòcha coiseachd 200m aig a’ char as àirde uile còmhla.
Tha mi a’ dol gu Bangkok airson a’ chiad uair ann an 5 seachdainean agus tha mi a’ faighneachd dè an dòigh as fheàrr air faighinn gu Khao San Road? Bidh sinn a’ ruighinn timcheall air 7:15 sa mhadainn.
An roghainn as fheàrr le tacsaidh? No ubh?
Is e tacsaidh an roghainn as fheàrr. Rach gu deasg seirbheis tacsaidh aig a’ phort-adhair agus cuidichidh iad thu nas fhaide.
Faodaidh tu Ceangal Rèile Port-adhair a thoirt gu Phaya Thai agus às an sin ann an tacsaidh. Ach is e an dòigh as fhasa dìreach tacsaidh a ghabhail agus an uairsin gu dìreach gu Khao San Road. Gu sònraichte ma thig thu gu Bangkok airson a ’chiad uair, tha e na roghainn nas fheàrr.
Gliocas: chì draibhearan tacsaidh bho chilemeatair air falbh gu bheil thu a 'tighinn a Thailand airson a' chiad uair. Na bi dìreach a’ dol gu tacsaidh. Na bi air do shlaodadh a-steach do thacsi nas motha. Gu tric is e seo daoine a bheir thu gu seirbheis limousine agus tha iad iomadh uair nas daoire na tacsaidh àbhaisteach.
Tha àite tacsaidh oifigeil ann. Tha sin cuideachd air a chomharrachadh. A bharrachd air an turas, bidh thu cuideachd a’ pàigheadh airgead airson an rathad chìsean. Tha e comasach nach iarr an dràibhear seo a-mhàin aig deireadh an t-slighe, ach cuideachd tron turas. Bidh mi an-còmhnaidh a’ pàigheadh airson a dhol a-steach don rathad chìsean. Faodaidh tu a dhol seachad air an rathad chìsean, ach an uairsin pàighidh tu barrachd airson an turas nas fhaide.
Cha do ghabh mi tacsaidh a-riamh bhon phort-adhair gu meadhan baile Bangkok. A h-uile càil le Ceangal Port-adhair, saor agus furasta.
Gu dearbh, mura h-eil thu airson do mhàileid a shlaodadh timcheall agus gu bheil thu airson a bhith air do leigeil dheth aig do dhoras, cha bu chòir dhut an dòigh còmhdhail seo a thaghadh.
Tha mi an dòchas gun tèid rudeigin a dhèanamh mu dheireadh gus faighinn gu Don Muang ann an dòigh reusanta. Faodaidh tu no cha b’ urrainn dhut sin a ruighinn leis an skytrain. A dh'aindeoin oidhirpean roimhe, a 'breithneachadh le obair ealain, seo a thogail.
Tha sinn an dòchas gum bi ceangal luath agus nas fheàrr cuideachd saor agus gun ùine eadar an dà phort-adhair.