Mar as trice bidh draibhearan bus ag adhbhrachadh tubaistean
Busaichean Thailand
le Hans Bosch
Tha adhbhar eile ann airson rabhadh a thoirt dha luchd-turais siubhal in Thailand. Is e sin an àireamh mhòr de thubaistean co-cheangailte ri busaichean eadar-roinneil. Bidh suas ri 4000 droch thubaistean a’ tachairt gach bliadhna, barrachd air 10 gach latha. Ann an trì cairteal de na cùisean bha iad air an adhbhrachadh leis an dràibhear agus ann an 14 sa cheud le uireasbhaidh sa bhus. Chan eil ach 11 sa cheud ag ràdh gu bheil an rathad cunnartach. Gach bliadhna, bidh 12 millean neach-siubhail ann an Thailand a’ gabhail a’ bhus, air a sgaoileadh thairis air còrr air 8000 bus agus 300 slighe. A bhios tric a 'ruigsinn oiseanan na dùthcha, ach aig dè a' phrìs? Bidh faisg air 2000 dhiubh a’ tighinn dhachaigh ann an ciste, agus timcheall air 10.000 a’ tighinn gu ospadal.
Gu tric bidh na draibhearan a 'tuiteam nan cadal air cùl na cuibhle. A rèir an lagha, feumaidh iad fois leth-uair a thìde a ghabhail gach ceithir uairean de dhràibheadh. Chan eil cead aig draibhearan ach 8 uairean air cùl na cuibhle san latha. Ach cò a bhios a’ cumail smachd air sin ann an Thailand? Tha gainnead mòr de dhraibhearan agus co-dhraibhearan ann, gu h-àraidh air Didòmhnaich agus saor-làithean poblach. A bharrachd air an sin, tha tòrr ceàrr ann a bhith a’ toirt seachad ceadan. Tha iad sin dligheach airson 7 bliadhna agus leigidh iad leis an neach-seilbh na slighean a chuir a-mach gu fo-chunnradairean. Tha seo fìor ann an 80 sa cheud de na slighean. Gus airgead a chosnadh, feumaidh iad draibheadh latha is oidhche agus cho luath sa ghabhas. Tha draibhearan a' coiseachd mun cuairt nach eil air latha dheth fhaighinn ann am bliadhnaichean agus a dh'fheumas cadal ri taobh no air a' bhus aca. Chan eil e na iongnadh nach eil mòran buaidh aig an dragh mu shàbhailteachd luchd-siubhail.
Mar thoradh air an sin, tha faisg air trì chairteal de luchd-siubhail air na slighean mu thuath agus san ear-thuath mì-riaraichte leis an t-seirbheis a thathar a' tabhann agus an dòigh anns a bheil na companaidhean bus ag iarraidh an cuid airgid a chosnadh. An coimeas ri sin, chan eil ach 30 sa cheud mì-riaraichte air na slighean a deas. Is e a’ cheist a-nis cia mheud laogh a tha fhathast ri bhàthadh mus tèid an tobar seo a lìonadh a-steach.
.
Nuair a leughas mi seo mar seo bidh mi ga choimeas ris na draibhearan msaa ann an Indonesia.An sin tha na draibhearan a’ beachdachadh air na rathaidean mar raon-rèis agus tha a h-uile duine air an ainmeachadh craicte air sgàth an giùlan dràibhidh. Nach robh mi air bus ann an Thailand fhathast> thig sin aig deireadh a' Chèitein, ach ullaichidh mi mi fhìn.Tha mi an dòchas gu bheil na rathaidean beagan nas fheàrr na ann an Indonesia.
Bidh mi a’ dol air bus gu cunbhalach bho Bangkok gu Korat, ach chan urrainn dhomh a ràdh gu bheil mi a’ faireachdainn mì-shàbhailte.
Gus a bhith onarach, tha mi a’ faireachdainn gu bheil siubhal air bus gu math tlachdmhor san dùthaich sin.
Is ann dìreach ma tha thu ann am baile beag le prìomh rathad a tha a’ ceangal dà bhaile mhòr, gu tric bidh duilgheadas agad faighinn air falbh. Uaireannan bheir e beagan làithean mus ruig bus mu dheireadh aig a bheil àite. Tha mi a’ faicinn an fheadhainn mu dheireadh na phrìomh ana-cothrom. Grunn thursan dh’fhastaidh mi neach-tionnsgain Thai ionadail airson mo thoirt sa chàr chun ath stèisean bus mòr, oir cha b’ urrainn dhomh faighinn a-mach às an àite sin.
Mar threòraiche turas ann an Thailand, chleachd mi seirbheisean bus Nakhonchai Air gu cunbhalach. Buidheann sàr-mhath le busaichean air an sgeadachadh gu breagha, suidheachain farsaing (VIP), cathraichean massage 5-suidheachadh, msaa. Bidh fìor stiùbhard bus a’ toirt biadh. Faodaidh eadhon an taigh beag a bhith ann. Bidh na draibhearan, ann an lèintean geal gun spot, a’ draibheadh mu 60 gu 80 km san uair far a bheil sin comasach. Air an rathad bho Phitsanulok gu Lamphung/Lampang dhràibh sinn gu faiceallach .. ann an àm ann an Chiang Mai. Tha prìs na tiogaid beagan nas àirde, ach sàbhailteachd os cionn a h-uile càil !!
Ann an ùine ghoirid: taing don bhuidheann seo. Gheibhear clàr-ama air an eadar-lìon.
A’ fuireach mu 50 km bho Cha-aam, bidh mi uaireannan airson bus beag a thoirt gu Bangkok. Ged a tha càr agam, tha e duilich dhomh draibheadh ann am Bangkok agus àite pàircidh a lorg, agus mar sin bheir mi tiogaid aon-shligheach BKK airson 180 baht. Ach a h-uile uair a cho-dhùnas mi gun a dhèanamh a-rithist, is e sin na draibhearan bus beag sin a’ gabhail a’ chrùn ann a bhith a’ briseadh a h-uile riaghailt a tha comasach, tha iad dha-rìribh nan draibhearan kamakaze agus dha-rìribh a’ dèanamh a h-uile dad a tha Dia air a thoirmeasg, tha mi a’ creidsinn gu bheil e eadhon nas miosa na draibhearan bus. na prìomh loidhnichean bus.