Ceangal Port-adhair Bangkok ag obair air 23 Lùnastal
Mapa Ceangal Port-adhair (cliog airson a dhèanamh nas motha)
Bha cead aca mu thràth deuchainn a dhèanamh, na Bangkokians. Às deidh mòran sgandalan agus fada nas fhaide na bha dùil, tha an ùine air tighinn air 23 Lùnastal. Tha mòran air a dheasbad ceangal trèana bhon phort-adhair eadar-nàiseanta gu Bangkok an uairsin na fhìrinn.
Tha Ministear Còmhdhail Thai Sohpon Zarum air co-dhùnadh, às deidh co-chomhairle le Rèile Stàite Thai, gum bi am Port-adhair ag obair gu h-iomlan air 23 Lùnastal
Tha an ceangal Port-adhair a’ tabhann dà chlàr-ama
Tha dà loidhne ann airson taghadh:
- Am Port-adhair Express bho stèisean Makkasan gun stad gu Port-adhair Suvarnabhumi.
- Loidhne a’ Bhaile a tha a’ stad aig a h-uile stèisean bho Phaya thai gu Port-adhair Suvarnabhumi.
Bidh am faradh airson Loidhne a’ Bhaile a’ tòiseachadh aig 15 baht agus tha an Airport Express a’ cosg 100 baht gach turas.
Ceangal ri fo-thalamh MRT agus BTS Skytrain
Airson a h-uile luchd-siubhail cò a chleachdas Ceangal Port-adhair, tha an ceangal ris an metro no Skytrain glè chudromach. Cho fad 's nach eil seo ann, feumaidh tu fhathast na màileidean agad a shlaodadh no tacsaidh a ghabhail.
Bidh ceangal eadar BTS Skytrain agus stèisean rèile Phayathai tro dhrochaid-coise. Bidh slighe coiseachd aig Stèisean Trèana Makkasan cuideachd a cheanglas ris an BTS Skytrain.
Bidh roghainn aig luchd-siubhail a ruigeas Port-adhair Suvarnabhumi agus a tha airson siubhal gu Bangkok:
- an trèana (Ceangal Port-adhair)
- am bus Shuttle (Airport Express)
- am bus Intercity
- an tacsaidh
Rud iongantach eile ri ràdh mun Thais. An àite an Skytrain a leudachadh chun phort-adhair, siostam eile (trèana) agus gnìomhaiche eile, a’ leantainn gu gluasadan. Cha bhith iad uair sam bith a’ teagasg na Thais sin. Feumaidh rudeigin a bhith agad ri brìbean.
A dh'aindeoin atharrachadh, tha mi toilichte leis. Chan fheum thu tuilleadh co-rèiteachadh leis an draibhear tacsaidh mun fharadh chun phort-adhair, oir chan eil iad airson do thoirt chun phort-adhair “leis a’ mheatair air adhart ”. A bharrachd air an sin, chan fheum thu cìsean a phàigheadh tuilleadh, agus mar sin faodaidh tu faighinn chun phort-adhair airson glè bheag gun duilgheadas sam bith. Leis an airgead a tha air fhàgail agad faodaidh tu beagan lionn a bhith agad mus fhalbh thu. Tha mi gu math leis.
seadh, is e adhartas a th' ann, ach tha e 'an dàrna fear as fheàrr'. Dèan e ceart a’ chiad uair, ach chan eil sin ann am faclair Thai.
Bho Swampy tha cuideachd bus cunbhalach baile BMTA, le busaichean beaga fada nas luaithe ("rot tuar") air a 'mhòr-chuid de loidhnichean. Bidh iad a’ falbh bho cheann-uidhe BUS - gheibh thu ann air bus-shuttle geal an-asgaidh bho Dep/Arr. DON phort-adhair, mar as trice bidh na busaichean MINI a’ stad aig a’ phort-adhair (làr ìosal), bho Vict MOnument bheir e timcheall air 20 mionaid agus cosgaidh e 40 THB. Beag no àite sam bith airson bagannan. bidh na “busaichean intercity” a’ frithealadh àiteachan eile, leithid Pattaya gu sònraichte, agus an costa an ear gu lèir. Aon uair san latha tha bus oidhche gu Khorat-KhKHaen-Udorn-NgKhai.
Agus an robh eagal mòr air na daoine a bha a’ barganachadh seo nach bi seo comasach tuilleadh bho na puirt-adhair sin? chan eil ann ach duilgheadas gluasad.
Tip eile nach eil e coltach gu bheil mòran dhaoine comasach air smaoineachadh orra fhèin: mura h-eil thu airson a cho-rèiteachadh - NA gabh stad / feitheamh / na tacsaidhean ainmichte agad bho HTLs / sràidean turasachd - bidh iad a’ diùltadh am meatair. An-còmhnaidh cuir stad air tacsaidh gluasadach le solas dearg (neònach - ach tha sin “ri fhaighinn”) - bidh a’ mhòr-chuid dhiubh a’ stad aig an aon àm.
Is e an t-eòlas a th’ agam, gu sònraichte air turasan chun phort-adhair agus air ais, gu bheil an draibhear tacsaidh a’ diùltadh draibheadh leis a’ mheatair air adhart. Co-dhiù is e sin a bhios iad a’ feuchainn. Bidh mi an-còmhnaidh a’ diùltadh faighinn a-steach agus feuchainn ri càr eile fhaighinn. An uairsin faic mar a tha iad a 'freagairt. An uairsin gu h-obann tha e comasach. Chan urrainn dhomh tòiseachadh air mo shaor-làithean san dòigh seo. Sin as coireach gu bheil mi a’ smaoineachadh gur e beannachd a th’ ann gum bi ceangal trèana ann a dh’ aithghearr bho bkk chun phort-adhair. Thachair e dhomh aon uair gun robh draibhear tacsaidh an toiseach ag iarraidh mo thoirt bho Don Muang - an t-seann phort-adhair - chun taigh-òsta agam ann am Makassan airson suim stèidhichte de 500 baht. Aig a 'cheann thall dh'aontaich e - chan eil ann ach aon cheannard - le turas air a' mheatair. Nuair a ràinig e an taigh-òsta fhuair e deagh chomhairle bhuam. Chosg mi 1 baht gu h-iomlan agus b’ e am faradh air a’ mheatair 250 baht. Thug e leis an airgead gun taing. Cha tuirt e facal rium air an turas nas motha. A rèir choltais cha do chòrd e ris cho mòr. Fhuair e air ais mi le bhith gam fàgail aig an taigh-òsta cheàrr. Cha do mhothaich mi sin agus choisich mi a-steach don taigh-òsta le ceum sgìth. Mar as àbhaist, chaidh fàilte a chuir orm gu math càirdeil aig an ionad-fàilte. Thug mi seachad an eàrlasan agus nam inntinn bha mi mu thràth anns an fhras. Às deidh tòrr rannsachaidh thàinig e a-mach gun robh mi anns an taigh-òsta ceàrr. Dh'fhuirich iad càirdeil aig an ionad-fàilte. Bha e a-nis soilleir dhaibh cuideachd gun robh an draibhear tacsaidh air fuaigheal mo chluas. Thug neach-obrach an uairsin mi chun an taigh-òsta cheart timcheall air an oisean. Aon uair ‘s an sin thug mi tip de 190 baht dha. Thug e taing dhomh gu caoimhneil agus gu taingeil le “tonn”.
Halo uile,
Ach chan eil mòran dhaoine eòlach air gu bheil an MRT, metro ann am Bangkok ruigsinneach do chathraichean-cuibhle agus tha am BTS, skytrain air atharrachadh gu ìre airson cathraichean-cuibhle. Sgrìobhaidh sinn barrachd mu dheidhinn seo ann an ar blog.
An ath thuras a bhios sinn ann an Thailand feuchaidh sinn ris a’ cheangal rèile bho Suvanabhumi gu Bangkok agus bheir sinn cunntas air ais mu dheidhinn.
Airson tuilleadh fiosrachaidh faodaidh tu fios a chuir thugainn.
Beannachdan, Jan agus Hanneke van der Linde
Halo uile,
Seo ceangal obrach ris ar blog.
Beannachdan, Jan agus Hanneke van der Linde