Thailand: anns an oisean far a bheil na buillean a 'tuiteam
le Peadar Khan
Tha e na shuidhe Thailand chan ann leat. Tha gnìomhachas na turasachd, gu sònraichte, air a bhith air a bhualadh gu cruaidh. Is gann gu bheil na h-ìomhaighean den aimhreit phoilitigeach air a dhol sìos mus nochd an ath thubaist.
Ged a tha na sgìrean turasachd air am bacadh bho thuiltean, bidh gu cinnteach ann luchd-siubhail a tha, às deidh na h-ìomhaighean fhaicinn, a’ taghadh ceann-uidhe eadar-dhealaichte. Malaysia mar eisimpleir. Bho artaigil ann am Bangkok Post - Tha Wy Malysia a’ soirbheachadh - tha e coltach gu bheil turasachd ann am Malaysia a’ fàs fada nas luaithe na ann an Thailand. Tha Cambodia faisg air làimh cuideachd a’ dèanamh gu ìre mhath.
Gu fortanach tha Thai sùbailte agus gheibh iad thairis air a’ bhuille seo. Tha an eaconamaidh fhathast a’ ruith aig làn astar. Ach, tha gnìomhachas na turasachd ag osnaich agus a’ gearan. Bidh an TAT uaireannan a’ tighinn suas le figearan dòchasach, ach tha fios aig duine sam bith a choimheadas mun cuairt gu bheil na h-àireamhan sin air an ùrachadh gu mòr. Mar eisimpleir, chan e fìor chomharran a th’ ann an ruighinn gu Port-adhair Suvarnabhumi, às deidh a h-uile càil, tha mòran de luchd-siubhail air an gluasad.
Ann am beagan mhìosan, san Fhaoilleach, tòisichidh seusan ùr nan saor-làithean. Bidh mòran de na Duitsich an uairsin a’ taghadh an ceann-uidhe airson samhradh 2011. Thathas an dòchas gum fuirich Thailand socair agus seasmhach rè na h-ùine chudromach sin. Bhiodh e duilich nan taghadh luchd-turais ceann-uidhe eile. Leis an uairsin chan fhaigh iad eòlas air aon de na dùthchannan saor-làithean as brèagha san t-saoghal.
Ma tha thu air a bhith an seo aon uair, thig thu nas trice, is e sin a chanas a h-uile neach-turais. Ann an Thailand tha a h-uile dad a dh ’fhaodadh neach-turais a bhith ag iarraidh. Tràighean, biadh blasta, aimsir snog, suathadh, boireannaich bhrèagha, beatha-oidhche, msaa.
Tha fios agad gu bheil an TAT a’ cunntadh “gluasadan itealaich” nach eil? Mar sin is e turas-adhair a-steach is a-mach 2 itealan. a' gabhail a-steach. trafaig nàiseanta, a' gabhail a-steach trafaig bathair.
Tha luchd-turais uile nan daoine aig nach eil cead-siubhail Thai, a’ toirt a-steach am beagan cheudan mìle neo-Thai a tha a’ fuireach an seo. Agus cuideachd a h-uile duine a bhios a’ dèanamh bhìosa a’ ruith. Agus cuideachd a h-uile duine a tha air an gluasad, ach a tha a 'dol tro in-imrich.
An-dè bha e làn bhomaichean a-rithist ann am Pattaya…. air an t-sràid ge-tà. Bidh taighean-bìdh is taighean-òsta a' dèanamh mòran de ghnìomhachas, ach chan eil bàraichean is bùithtean ann. Às deidh 7 mìosan de sheusan ìosal, faodaidh a h-uile duine seusan fìor àrd a chleachdadh a-rithist.
Ach leis an inntinn Thai “Nas lugha de luchd-ceannach, mar sin prìs suas”, am baht Thai daor agus beatha daor san Roinn Eòrpa, saoil am bi seusan àrd Eòrpach eile an seo ann an Thailand (thig Innseanaich, Sìneach, Ruiseanaich ann an àireamhan mòra) .
Mar a chaidh aithris air a’ bhloc seo, tha an àireamh de luchd-siubhail eagraichte Duitseach gu Thailand a’ nochdadh nas lugha na 6,2 sa cheud suas gu agus a’ toirt a-steach Sultain am-bliadhna. Chan eil sin ag ràdh a h-uile càil, oir is dòcha gu bheil an legion de luchd-glèidhidh fèin-ghluasadach a ’fàs. Is e droch rud a th’ ann an CI agus BR sin a chuir dheth airson adhbhar sam bith. Chan e cùmhnantan-sgrìobhte a th’ annta, ach seirbheisean clàraichte agus feumaidh iad itealaich, eadhon ged a tha iad falamh. Chan eil dad a’ cur stad orra bho bhith a’ dol an sàs ann am farpais teignigeach prìsean. Cha bhiodh e iomchaidh nan cuireadh NS stad air trèanaichean air sgàth gainnead luchd-siubhail, no mura ruith na busaichean ann an Amsterdam no an àite eile leis nach eil iad làn.