Bha Suvarnabhumi aig ìre 24 san t-saoghal
Air fhoillseachadh le Hans Bosch
Bu chòir gum biodh Port-adhair Eadar-nàiseanta Suvarnabhumi (BKK) air a dhol a-steach do na deich puirt-adhair as fheàrr san t-saoghal an-uiridh. Co-dhiù, sin far an deach puirt-adhair Thailand (AoT) bhon taobh a-muigh. Gu mì-fhortanach, cha robh còir aige a bhith, oir a rèir Comhairle Puirt-adhair Eadar-nàiseanta Geneva (ACI), chan eil am port-adhair faisg air Bangkok nas fhaide na àite 24th.
Ged a tha seo nas àirde na an 38mh àite ann an 2009 agus an 48mh àite ann an 2007, tha e fhathast fada bhon
Port-adhair Suvarnabhumi Bangkok
'prìomh lìog' ann an tìr adhair. Airson a’ chòigeamh bliadhna an dèidh a chèile, bidh Port-adhair Incheon ann an Seoul (Corea a Deas) a’ gabhail òr, air a leantainn le Singapore Changi le airgead agus Hong Kong le umha. Gheibh Beijing agus Hyderabad (na h-Innseachan) iomradh urramach cuideachd.
Tha sgrùdadh ACI a’ còmhdach 140 puirt-adhair air feadh an t-saoghail. Tha na puingean air an toirt seachad le luchd-siubhail a bharrachd air an tomhas a rèir seirbheis agus goireasan. Tha ceann-suidhe AoT Serirat Prasutanond gu math diombach leis a’ bhuil, ach tha e ag ràdh gun dèan e a dhìcheall am-bliadhna gus crìochnachadh anns na deich as àirde.
Is e na prìomh phuingean càineadh na ciudhaichean fada aig in-imrich, dìth ceangal luath is math ris a’ bhaile-mòr agus gainnead trolleys bagannan. Chaidh còrr air 9.000 dhiubh sin a chur ris o chionn ghoirid, air an leasachadh sa Ghearmailt. Tha cuideachd an port-adhair an-uiridh, am measg rudan eile, chaidh faisg air 19.000 cathair a chur ris anns na 51 àite feitheimh.
.
An toiseach, feumaidh iad rudeigin a dhèanamh mun ainm sin, gun a bhith ga fhuaimneachadh no ga sgrìobhadh sìos. Tha soidhnichean dona aig Port-adhair Bangkok, gu sònraichte às deidh clàradh a-steach. Tha na h-amannan feitheimh aig clàradh a-steach ro fhada. Ciudha fada aig in-imrich.
Chan eil Schiphol mòran nas fheàrr. Tha Dusseldorf na fhaochadh a thaobh sin. Is ann ainneamh a chithear ciudha, tha làimhseachadh bhagaichean luath.
Nuair a thàinig mi air tìr aig a’ phort-adhair ùr an toiseach bha mi fiosrach dè a rinn an Thai. Bha mi a 'smaoineachadh gu robh e iongantach gum b' urrainn dhaibh stuth mì-chinnteach agus neo-shoilleir a tharraing a-mach às an talamh.
@Wout? Neo-shoilleir agus neo-shoilleir ???? An deach thu fon talamh? Tha mi a’ smaoineachadh gur e sàr phort-adhair a th’ ann. Gu math soilleir agus ruigsinneach gu sgiobalta ann an cruth sam bith.
@Koen Peadar…. Is dòcha gur e dìreach mise a th’ ann, ach tha mi a’ smaoineachadh gur e port-adhair sgoinneil a th’ ann. An turas mu dheireadh ann an Düsseldorf cha robh ann ach ciudhaichean aig clàradh a-steach agus an uairsin ciudha a-rithist aig seic bagannan làimhe. Cha mhòr uair gu leth air a chaitheamh. An uairsin thèid thu a-steach don talla fàgail aig Airberlin (49 no rudeigin mar sin) Tha iad ag ùrachadh an taigh-bathair an sin. Dè fuaim damn. Chan eil na soidhnichean ann an Düsseldorf eadar-dhealaichte bho shoidhnichean Suvarnabhumi. Chan eil ach litreachadh agus sgrìobhadh an ainm beagan nas duilghe.
Air an t-slighe, ma bhios tu ag itealaich le Lufthansa, bidh clàradh a-steach ann an Thailand fada nas luaithe leis gu bheil com-pàirteachas aca le Thai-Airlines. Bidh clàradh a-steach gu math slaodach aig Airberlin an-còmhnaidh agus ciudhaichean fada ann am Bangkok. Ach tha, tha a 'phrìs eadar-dhealaichte cuideachd. An turas mu dheireadh thill 400 iùro airson 2 neach. An uairsin bidh mi air beulaibh a’ chiudha airson greis.
Tha mi ag aontachadh riut… chan eil gearan sam bith agam mu Suvarnabhumi (bidh thu a’ fàs cleachdte ris an ainm sin gu sgiobalta, agus tha Schiphol cuideachd duilich a fhuaimneachadh airson coigrich - ach bhiodh ‘BKK eadar-nàiseanta’ air a bhith nas reusanta) agus gu cinnteach bidh mi ag itealaich mu 2- 3 amannan sa mhìos bho/gu BKK. Le beagan fortan (a rèir astar in-imrich geata agus trafaic) bidh mi ann an Sukhumvit 1 uair às deidh suathadh sìos, ach mar as trice taobh a-staigh 1.5 uairean.
Airson falbh bho BKK mar as trice chan eil mi nas fhaide na uair a thìde mus fhalbh mi aig a’ phort-adhair, uill chan fheum thu sin fheuchainn aig Schiphol. Rinn BKK, agus a’ mhòr-chuid de phuirt-adhair eile ann an Àisia (Kuala Lumpur, Singapore, Hong Kong) a’ chùis air na ‘co-oibrichean’ Eòrpach is Ameireaganach aca air gach taobh.
Tha e iongantach le dà raon-laighe gu bheil cha mhòr na h-uimhir de chomas aca ri Schiphol le 5 raointean-laighe.
Chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheilear a’ cleachdadh barrachd air 2 shlighe a-riamh aig an aon àm; bidh barrachd ceangail aig comas ri goireasan eile. A bharrachd air an sin, feumaidh Schiphol dèiligeadh ri gach seòrsa de chuingealachaidhean àrainneachd, tha mi a’ creidsinn.
Agus nuair a chluinneas mi a leithid de chèic bho àrd-neach-brathaidh KLM ag ainmeachadh gu bheil sinn ag ullachadh airson a dhol air tìr aig Soepvarnapoemie, tha mi toilichte gu bheil mi air falbh bhon Òlaind airson greis leis an àrainneachd aige…
Gu pearsanta, tha mi a’ smaoineachadh gur e port-adhair brèagha a th’ ann, ach tha mi ag ionndrainn an t-seann phort-adhair beagan, is e cianalas a chanas mi air.O uill, agus gabhaidh mi ris na loidhnichean feitheimh, tha mi air ais ann an Thailand.