Tha Roi Et na sgìre ann an ear-thuath Thailand, an sgìre ris an canar Isan. A dh’ aindeoin an iomadh tarraing nàdarra is cultarail a th’ ann, chan eil fios aig seunan na mòr-roinne ach do sheòrsan dàna a tha air a bhith ag iarraidh a dhol air falbh bhon t-slighe luchd-turais.
Bidh mi a’ fàgail a’ Bheilg gu maireannach airson Thailand, Khon Kaen a dh’ aithghearr. A-nis is e a’ cheist a th’ agam a bheil duine san roinn seo eòlach air deagh neach-obrach fiodha (neach-dèanamh àirneis) gus na caibineatan a dhèanamh airson a’ chidsin?
Is e deireadh an fheasgair an t-àm as fheàrr airson tadhal air Chinatown ann am Bangkok. Tha an sgìre gu math trang tron latha, ach cho luath 's a thuiteas an oidhche bidh e nas sàmhaiche. Bidh Thais a’ tadhal air Chinatown gu sònraichte airson biadh sràide sàr-mhath, gu dearbh tha gu leòr ann airson luchd-turais fhaicinn agus eòlas fhaighinn air a bharrachd air a’ bhiadh blasda. Ma thadhlas tu air Bangkok, cha bu chòir dhut a bhith ag ionndrainn Chinatown.
Mar a gheibh neach-ionmhais 26-bliadhna eagal air luchd-ceannach cunbhalach. Cha toir mi iomradh air ainmean sam bith, oir sgriosadh sin am bàr le dìreach dà bhoireannach (còrr air fichead roimhe seo).
Ann an Thailand, tha a’ Chomhairle Nàiseanta airson Leasachadh Eaconamach is Sòisealta a’ togail an rabhaidh mu bhuaidh slàinte truailleadh èadhair, le buaidh air còrr air 10 millean an-uiridh. Thathas ag iarraidh air an riaghaltas gnìomh èiginneach leis gu bheil blàr Bangkok an-aghaidh truailleadh agus a’ bhuaidh air slàinte a luchd-còmhnaidh a’ togail dragh eadar-nàiseanta.
Às deidh grunn bhliadhnaichean de neo-làthaireachd, tha British Airways ag ainmeachadh gun till iad gu margaidh Àisianach, le tòiseachadh air tursan-adhair gu Thailand agus Malaysia sa gheamhradh seo. Le ro-innleachd ag amas air leudachadh, tha a’ chompanaidh-adhair ag amas air tursan-adhair làitheil gu Kuala Lumpur agus tursan-adhair trì seachdainean gu Bangkok, mar sin a’ neartachadh a shuidheachadh a dh’ aindeoin farpais làidir.
Tha Scoot, an fho-bhuidheann mothachail air prìsean aig Singapore Airlines, a’ dèanamh adhartas san leudachadh aige ann an ear-dheas Àisia. Le itealan Embraer E190-E2 ùr-nodha air a chur ris a’ chabhlach aca, tha a’ chompanaidh-adhair ag ainmeachadh gun tèid tursan-adhair a chuir air bhog gu sia cinn-uidhe san roinn, a’ toirt a-steach dà shlighe ùr inntinneach gu Samui agus Sibu.
An-diugh leudaich mi mo bhìosa cluaineis, gu dearbh sgrìobhainn ùr, ach bha sinn air falbh a-rithist dìreach ro mheadhan-latha. Air a dhearbhadh nuair a dh’ fhàgas mi, an e mo chead-siubhail a th’ ann agus air a leudachadh chun bhliadhna 2025? Tha, tha a h-uile dad gu math, rachamaid.
A bheil na cumhaichean airson tagradh airson bhìosa NON-O air atharrachadh? Airson E-bhìosa, tha mi a’ toirt fa-near ma tha thu pòsta aig Thai agus a’ tadhal air teaghlach (cèile), chan fhaigh thu a-nis ach 60 latha de dh’ fuireach fo chumha 400.000 baht airson aon inntrigeadh.
An-diugh sgeulachd bho Lung Lala, a bhios aithnichte do mhòran. Tha thu nad shuidhe am badeigin, mar eisimpleir air àrd-ùrlar agus dòigh air choireigin bidh cuideigin a’ glacadh d’ aire. Tha beachd sònraichte agad air an neach sin sa bhad, ach a bheil am beachd sin ceart? Sgrìobh Lung Lala sìos an eòlas aige le leithid de choinneamh ann an 2016, a bha sinn air a bhith inntinneach gu leòr airson a thoirt a-steach don t-sreath seo.
Ann am mòran àiteachan miotasach ann an Thailand lorgar cumaidhean creige neònach, gu tric eireachdail a bhrosnaicheas mac-meanmna. Gheibhear àireamh mhòr de na h-uinneanan neònach, neònach sin ann an Sam Phan Bok, a tha cuideachd - agus nam bheachd-sa nach eil gu tur ceàrr - ris an canar Grand Canyon Thailand.
Tha Khua kling (คั่วกลิ้ง) na mhias bho cheann a deas Thailand: curach tioram le feòil. Tha an curraidh spìosrach tioram air a dhèanamh le feòil biorach no feòil. Glè thric air a thoirt seachad le prik khi nu ùr uaine (piobaran Thai) agus bai makrut air a ghearradh gu breagha (duilleagan aoil kaffir).
Baile far a bheil e coltach gun do sheas ùine. Gun rathaidean làn sluaigh, gun uair cabhagach, ach ròcairean a’ gairm sa mhadainn, le fuaimean cidsin às a dhèidh. Dhaibhsan a tha a’ coimhead airson fois is sàmhchair, is e Pa Miang an t-àite airson a bhith.
Chan eil Roinn Kamphaeng Phet na cheann-uidhe follaiseach do luchd-turais, ach is math as fhiach tadhal air, ach na bi a’ dùileachadh taighean-òsta sòghail agus goireasan inntinneach.
Phòs mi ann an Thailand an-uiridh (2023) agus tha mi a’ fuireach ann cuideachd. A-nis leugh mi mura clàraich mi am pòsadh seo san Òlaind, cha bhith e dligheach gu laghail an sin. Chuir mi seo air adhart chun UVB agus gu dearbh chaidh suim a thoirt a-mach às a’ bhuannachd AOW agam sa bhad. Nach e seo beagan
Feumaidh e toileachas mòr a thoirt don Duitseach ann an Thailand nach dìochuimhnich an Òlaind thu an sin san dùthaich fad às sin! Eadhon ged nach bi an gorm a’ ruighinn tron phost tuilleadh ach gu sgiobalta sa bhogsa puist dealanach agad, bidh e fhathast a’ faireachdainn tlachdmhor, eòlach agus, os cionn a h-uile càil, blàths-cridhe.
Tha àm ri teachd neach-turais às an Eilbheis Urs “David” Fehr ann am Phuket crochte sa chothromachadh às deidh grunn chòmhstri leis an t-sluagh ionadail. Air a chasaid airson giùlan mì-mhodhail agus ag adhbhrachadh aimhreit sa choimhearsnachd, tha Fehr an aghaidh a’ chothruim nach tèid a bhìosa còmhnaidh a leudachadh. Cridhe na connspaid? Tachartas aig Tràigh Yamu agus obair a phàirce ailbhein.
