Ann am pìos beachd anns a’ Bangkok Post, tha ùghdar an artaigil ag argamaid gun dèanadh e leth-bhreac den tuk-tuk dealain Duitseach. Gu h-iongantach, chaidh baidhsagalan le cumhachd dealain a thoirt a-mach bho 2008 ann am Factaraidh Tuk Tuk aig an neach-seilbh Duitseach ann an Thailand agus tha iad air an às-mhalairt gu gach ceàrnaidh den t-saoghal.

Mar sin tha Sirinya Wattanasukchai a’ sgrìobhadh ‘Let’s copy the Dutch’. Tha na tuk-tuks gnàthach ann an Thailand fuaimneach, ag adhbhrachadh truailleadh èadhair agus tha iad cunnartach.

Tha 20.000 tuk-tuks a’ draibheadh ​​mun cuairt ann an Thailand, a tha clàraichte mar thacsaidhean. Chì thu iad as motha ann am Bangkok le 9.000 clàradh. Chan eil an riaghaltas ag iarraidh tuilleadh fàis agus tha iad leisg ceadan ùra a thoirt seachad.

Is e deagh roghainn eile an tuk-tuk le cumhachd dealain, a chosgas 300.000 baht. Tha na bataraidhean a’ cosg 30.000 gu 50.000 baht agus feumar an cur nan àite a h-uile beagan bhliadhnaichean. Tha cosgaisean cumail suas an ìre mhath ìosal.

Chan eil an riaghaltas a’ brosnachadh leasachadh agus ceannach tuk-tuks dealain. Tha Sirinya ag ràdh gum bu chòir.

Stòr: Bangkok Post

10 freagairtean do “‘Bu chòir dha Thailand atharrais a dhèanamh air an tuk-tuk Duitseach’”

  1. gringo ag ràdh air

    Ann an 2015 sgrìobh mi dà sgeulachd mu bhith a’ dèanamh tuktuks ann an Thailand le companaidhean Duitseach:

    https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
    thailand-global-tuk-tuk-factory

    https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand

    Is dòcha gun urrainn do riaghladh an dà chompanaidh freagairt a thoirt don artaigil anns an Bangkok Post agus
    cuideachd a’ comharrachadh cho soirbheachail sa tha iad le reic tuk-tuks.

  2. biodag ag ràdh air

    Dè an Thai, a bheir luchd-ceannach timcheall, as urrainn tuk tuk de 300.000 thb a phàigheadh. Agus cuideachd ceannaich bataraidh daor a h-uile beagan bhliadhnaichean. Sirinya, ge bith cò a dh’ fhaodadh a bhith a’ fuireach ann an saoghal eile.
    Cosgaidh tuk tuk neach-siubhail sìmplidh timcheall air 60.000 baht. Gu tric air a mhaoineachadh, ciamar as urrainn dha na daoine Thai sin an tuk tuk a chaidh ainmeachadh roimhe a cheannach, le cosgaisean cumail suas bho àm gu àm airson bataraidh, as urrainn dhut a-nis cha mhòr tuk tuk ùr a cheannach. Ach hey, chan e mo ghliocas a th’ ann.

    • Dàibhidh H. ag ràdh air

      Gu dearbh, is dòcha fuaim ìosal snog agus tuk-tuks neo-thruaillidh…. ach na toir sùil air bho spiorad malairteach na h-Òlaind shìorraidh ... mar a tha "dirk" ag ràdh dè an dràibhear tuktuk as urrainn an t-suim sin a phàigheadh, dè an ìre a bu chòir dha iarraidh air an aon neach-turais agus 's dòcha Duitseach airson ìre nas àirde, .... a bheir an Thai tuk tuk sìmplidh leis a’ phrìs as ìsle co-dhiù.

      Dealbhadh breagha ach gu math daor don mhòr-chuid mura h-eil iad uile

    • rein23 ag ràdh air

      Cha bu chòir dhut gabhail ris seo, ach modail gnìomhachais eadar-dhealaichte.
      Chan eil sealbh aig draibhearan nan 150 tacsaidh dealain Tesla aig Schiphol air na carbadan aca, ach tha iad air am fastadh le companaidh mhòr.
      Bidh e a’ faighinn subsadaidh leis gu bheil Schiphol a’ toirt taic làidir don t-seòrsa còmhdhail seo.
      Ma tha riaghaltas Thai dha-rìribh ag iarraidh Bangkok nas glaine, tha mi a’ smaoineachadh gur e deagh bheachd a th’ ann an leithid de shuidheachadh.

  3. Leon ag ràdh air

    Cha bu chòir dha Thailand a bhith a’ dèanamh leth-bhreac den Tuk Tuk seo idir. Bhiodh e fada na b’ fheàrr nan ceannaicheadh ​​duine an toradh Duitseach seo.

  4. dirk air mhàl ag ràdh air

    Nach eil fios aig Dirk fhathast gur gann gun robh aig draibhear tx2 (no taxi ditto) ri pàigheadh ​​airson a’ chàr sin fhèin? Is e sin a h-uile màl - smaoinich cò tha.
    Eisimpleir iongantach eile de chumhachd ‘ùr-ghnàthach’ gnìomhachas Thai: chan urrainn dhaibh dad a chruthachadh iad fhèin, dìreach lethbhreac a dhèanamh den aon rud a-rithist is a-rithist.
    Ach a dh’ aindeoin sin, ann an cleachdadh an seo ann am BKk chan eil na rudan grod sin air an cleachdadh ach le mòran de luchd-turais gòrach a tha a’ pàigheadh. tha fios nas fheàrr aig an Thai ionadail mu thràth.

  5. Dirk ag ràdh air

    Fhad ‘s a bha mi a’ leughadh an artaigil seo chuimhnich mi air rudeigin a leughadh mu riochdaire eile ann am Bangkok o chionn ùine. Às deidh beagan “google” lorg mi e - tuk-tuks le cumhachd grèine a’ tighinn gu Bangkok -. Tha e a’ buntainn ri seann oifigear feachd adhair Thai, Morakot Charnsomruad, a tha mar-thà air a stiallan a chosnadh san raon seo, faic na làraich-lìn air an deach iomradh a thoirt.

    Tha mi air a bhith a’ smaoineachadh gu bheil clàr-fuaim air a dhèanamh de ogha nàbaidh (aig mo chosgais) airson ùine a-nis agus ga ath-aithris às deidh bliadhna. Tha seo air sgàth gu bheil an leanabh 3 gu 4 bliadhna a dh'aois air a ghluasad gu baile faisg air làimh a h-uile latha ann an Tuk Tuk, agus faodaidh an ìre fuaim, nam bheachd-sa, cron a dhèanamh air an èisteachd. Chan eil e air tachairt fhathast, ged a tha mi ga chuimhneachadh a h-uile latha.

    http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php

    Dirk

  6. Dirk ag ràdh air

    rentDirk, tha an riaghaltas gu dearbh a ’dèanamh rudeigin gus cuir an-aghaidh truailleadh èadhair ann am Bangkok agus an aghaidh na thigeadh a-mach à“ sgrùdadh sràide ”air a’ chuspair seo, tha e coltach gu bheil Thailand mar eisimpleir airson mòran bhailtean.

    Anns an fhear seo, ge-tà, feumaidh iad leigeil le Singapore agus Tokyo a bhith air thoiseach. Ach, chaidh a shealltainn mar-thà gu bheil an dòigh-obrach ann am Bangkok air toraidhean adhartach a thoirt gu buil (faic an artaigil).
    http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html

    Dirk

  7. Fransamsterdam ag ràdh air

    300.000 baht?
    An uairsin tha thu nas fheàrr am faighinn à Sìona airson nas lugha na prìs a’ bhataraidh, an uairsin cha leig thu leas cumail suas sam bith a dhèanamh agus bidh thu dìreach a’ tilgeil an rud air falbh às deidh trì bliadhna.
    .
    https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html

  8. Jack G. ag ràdh air

    Dh’fhaighnich mi do dhràibhear/obraiche/pìleat Tuk-Tuk ann am Bangkok air a’ mhìos a chaidh carson nach eil Tuk-tuk dealain aige. Bha am freagairt gu math sìmplidh. Chan eil luchd-turais ag iarraidh sin. Tha e ag iarraidh einnsean ròc agus ceòl snog air an fheasgar agus solais dico a’ deàlradh. Tha an luchd-turais gu lèir air an turas a’ gàireachdainn air an turas gu lèir agus fhathast a’ gàireachdainn le toileachas 3 latha às deidh sin. Tha draibheadh ​​​​Tul-Tuk sònraichte, a rèir a’ phìleat Tuk-tuk seo. Sin as coireach gu bheil e cuideachd nas daoire na tacsaidh àbhaisteach. Agus chan eil spòrs agad ann an tacsaidh àbhaisteach. Thug mi taing dha airson a mhìneachadh mionaideach.


Fàg beachd

Bidh Thailandblog.nl a’ cleachdadh briosgaidean

Bidh an làrach-lìn againn ag obair as fheàrr le taing do chriomagan. San dòigh seo is urrainn dhuinn na roghainnean agad a chuimhneachadh, tairgse pearsanta a dhèanamh dhut agus ar cuideachadh le bhith a’ leasachadh càileachd na làraich-lìn. Leugh tuilleadh

Tha, tha mi ag iarraidh làrach-lìn math