Neach-saor-làithean cluicheadair riatanach airson Schiphol
Tha adhbhar cur-seachad aig dà thrian den luchd-siubhail aig Schiphol airson itealaich. Bidh iad ag itealaich airson a dhol air saor-làithean, a’ tadhal air teaghlach is caraidean. Tha an co-mheas seo a’ buntainn an dà chuid ri tursan-adhair dìreach agus tursan-adhair gluasaid, agus tha e cuideachd a’ buntainn ri cinn-uidhe mòra is beaga.
Tha rannsachadh a chaidh a choimiseanadh leis a’ chomann siubhail ANVR le buidheann rannsachaidh SEO a’ sealltainn gu bheil smaoineachadh clasaigeach ann an roinn Schiphol seachad. Tha roinnean gu math eadar-cheangailte agus an urra ri chèile, a tha a’ ciallachadh gu bheil am port-adhair a’ faighinn buannachd bho iomadachd a thaobh chompanaidhean-adhair agus an seòrsa luchd-siubhail.
Tha companaidhean lìonra, a tha gu sònraichte airson cumail suas an lìonra eadar-roinneil gu sònraichte, an urra ri gluasad luchd-siubhail. Agus - an aghaidh creideas mòr-chòrdte - bidh a’ mhòr-chuid (63%) den luchd-siubhail gluasaid sin a’ siubhal le adhbhar cur-seachad.
Chan urrainn do ghnìomhachas agus cur-seachad a bhith ann às aonais a chèile, ach a bhith a’ daingneachadh a chèile. Far a bheil gnìomhachas a’ dèanamh cinnteach à leudachadh air an lìonra itealain, bidh cur-seachad a’ dèanamh cinnteach gum bi àrdachadh ann am tricead itealain aig cinn-uidhe. Tha an rannsachadh a 'sealltainn gu bheil fòcas a-mhàin air leasachadh cinn-uidhe gnìomhachais ro aon-thaobhach agus nach eil e na bhuannachd do shoirbheachas.
Bidh a’ mhòr-chuid a’ siubhal gun ghnìomhachas
Tha lìonra farsaing Schiphol air leth cudromach gu h-eaconamach, ach tha am fàs aige a-nis cuingealaichte. Mar sin tha e cudromach fios a bhith agad dè na roghainnean a dh'fheumar a dhèanamh.
Tha an rannsachadh SEO, a chaidh a dhèanamh anns a 'chiad mhìosan de 2019, a' sealltainn gu bheil 2/3 de luchd-siubhail a 'siubhal airson adhbharan neo-ghnìomhachais. Tha an roinn seo eadhon air fàs bho 2000% gu 60% bho 67 gu ruige seo. Airson companaidhean lìonra tha seo aig 65% agus airson companaidhean puing-gu-puing tha e 75%. Bidh co-dhiù 63% de luchd-siubhail gluasaid, gu sònraichte buntainneach airson cumail suas an lìonra cinn-uidhe eadar-roinneil, a’ siubhal le adhbhar cur-seachad. Tha seo eadhon 70% de luchd-siubhail lìonra a’ dol air bòrd aig Schiphol.
De na tursan-adhair malairteach luchd-siubhail bho Schiphol, bidh 83% ag itealaich gu ceann-uidhe prìomh phort ris an canar. Bidh dà thrian den luchd-siubhail sin a’ siubhal airson adhbharan cur-seachad. Mar sin is e na h-àireamhan mòra de luchd-siubhail cur-seachad a tha a’ dèanamh tricead itealaich àrd aig na cinn-uidhe comasach.
Eadhon gu cinn-uidhe nach eil nam prìomh phìoban, tha 20% fhathast ag itealaich airson adhbhar gnìomhachais. Ach, tha an smaoineachadh roinne seo seann-fhasanta; tha luchd-siubhail agus companaidhean-adhair a’ dèiligeadh ri roinn tar-chinealach agus tha ceangal dualach dha.
Bidh cur-seachad a’ cur ri beairteas
Bidh companaidhean-adhair lìonra aig Schiphol a’ cur €375.000 billean ri beairteas Duitseach gach bliadhna le 2,7 itealain. Faodar 50% (€ 1,4 billean) de seo a thoirt do luchd-siubhail cur-seachad.
- Bidh companaidhean-adhair puing-gu-puing a’ cur €110.000 billean ri beairteas gach bliadhna le 1,7 itealan. Faodar 73% (€ 1,3 billean) de seo a thoirt do luchd-siubhail cur-seachad.
- Bidh tursan-adhair gu prìomh chinn-uidhe puirt a’ cur €3,6 billean ri beairteas gach bliadhna. Faodar 48% (€ 1,7 billean) de seo a thoirt do luchd-siubhail cur-seachad.
- Bidh tursan-adhair gu cinn-uidhe nach eil nam prìomh-phuirt a’ cur €1,4 billean ri beairteas gach bliadhna. Faodar 80% (€ 1,1 billean) de seo a thoirt do luchd-siubhail cur-seachad.
Bidh cur-seachad agus gnìomhachas a’ daingneachadh a chèile
Anns an deasbad shòisealta mu leudachadh Schiphol, tha cudromachd eaconamach gu tric air a chomharrachadh. A rèir mòran, bu chòir leudachadh sam bith air comas Schiphol a chleachdadh gus an àireamh de thursan gu cinn-uidhe gnìomhachais àrdachadh.
Tha SEO air buaidh fàs 2% aig Schiphol gach bliadhna a thomhas; fàs meadhanach le gainnead comais fhathast. An uairsin rinn iad cunntas air diofar shuidheachaidhean san àm ri teachd nuair a bha iad a’ riarachadh a’ chomais a bharrachd seo gu cinn-uidhe le tòrr trafaic gnìomhachais.
Tha àireamhachadh SEO a’ sealltainn nach eil fòcas aon-thaobhach air leasachadh cinn-uidhe gnìomhachais cho math airson beairteas. Tha e a’ tionndadh a-mach gu bheil a bhith a’ cuairteachadh a’ chomais a bharrachd gu co-rèireach thar gach ceann-uidhe a’ toirt barrachd beairteas, leis gu bheil barrachd luchd-siubhail Duitseach a’ faighinn buannachd às an seo.