Thèid cead draibhear sònraichte a thoirt seachad ann an Thailand airson baidhsagalan-motair mòra
(kajeab_pongsiri / Shutterstock.com)
Dh’ aontaich an caibineat an-dè (18 Lùnastal) ri riaghailtean ministreil airson a bhith a’ toirt a-mach agus ag ùrachadh ceadan draibhear, mar a chaidh a mholadh le Ministreachd na Còmhdhail. Chaidh aontachadh gum feumadh rothaichean 'baidhseagalan mòra' cead-dràibhidh fa-leth bhon fheadhainn aig baidhsagalan-motair nas lugha, nach robh cho cumhachdach.
Feumaidh tagraichean airson a’ chead dràibhidh seo a dhol tro thrèanadh sònraichte agus deuchainn mus faigh iad cead, thuirt leas-neach-labhairt an riaghaltais Traisulee Traisoranakul.
“Thèid mion-fhiosrachadh an trèanaidh agus an deuchainn ainmeachadh le Àrd-stiùiriche Roinn Còmhdhail an Fhearainn," thuirt Traisulee. “Is e amasan nan riaghailtean sin tubaistean rathaid a lughdachadh agus sàbhailteachd a bhrosnachadh am measg luchd-cleachdaidh charbadan agus luchd-coiseachd, agus trèanadh is deuchainn atharrachadh a rèir an t-suidheachaidh làithreach.”
Thuirt stòr naidheachd don roinn gu bheil na riaghailtean mar phàirt de na h-oidhirpean aice gus an àireamh de thubaistean a tha air adhbhrachadh le baidhsagalan-motair gu sònraichte a lughdachadh, leis gu bheil iad nas cumhachdaiche na baidhsagalan-motair àbhaisteach agus gu bheil feum aca air ìre sgil agus eòlas nas àirde.
“Is e aon de na slatan-tomhais airson a bhith a’ cur a-steach airson “cead baidhsagal mòr” gum feum àireamh sònraichte de bhliadhnaichean de eòlas a bhith aig tagraichean air baidhsagal-motair àbhaisteach, gus an àireamh de rothaichean baidhsagal mòr gun eòlas air an rathad a lughdachadh," thuirt stòr.
Stòr: https://www.nationthailand.com/news/30393170
Is e dìreach beachd pearsanta a th’ ann de dhràibheadh làitheil, ach tha mi fhìn den bheachd gur e dìreach na “baidhsagalan-motair àbhaisteach” a tha na dhuilgheadas nas motha na na “baidhsagalan mòra”.
2 bhliadhna air ais bha iad airson seo a thoirt a-steach agus an uairsin bhruidhinn iad bho 400cc
https://www.thailandnews.co/2018/08/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year/
: 'S truagh nach eil e air ainmeachadh an àite sam bith dè tha iad a' ciallachadh le: “BIG BIKE”. Mar a b’ urrainn dhomh a leughadh mu thràth bhiodh e mu dheidhinn baidhsagalan-motair 400cc agus barrachd, ach chan eil dad oifigeil mu dheidhinn sin. Dè mu dheidhinn daoine aig a bheil cead dràibhear baidhsagal-motair mar-thà agus a tha air a bhith a’ draibheadh ‘Big Bike’ airson bliadhnaichean, mar mise? Chaidh an cead draibhear Thai seo fhaighinn o chionn bhliadhnaichean air bunait cead draibhear eadar-nàiseanta le cead draibhear baidhsagal-motair. Chì sinn dè thachras nuair a bhios fios air tuilleadh fiosrachaidh.
Gu dearbh Eddie.
Fuirichidh sinn gus faicinn dè a chanas na teacsaichean oifigeil.
Anns an artaigil bho 2 bhliadhna air ais chaidh a ràdh mar-thà nach bi buaidh ath-ghnìomhach aige, agus mar sin tha mi a ’smaoineachadh nach bi sin ro dhona
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1527046/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year
@lung adie
Cha bhith e na dhuilgheadas dhut, às deidh dhut a bhith a’ faighinn eòlas air na “beasts” mòra sin airson bhliadhnaichean agus le cuairtean fada, tha e math a bhith a’ cumail a-mach corra uair dàna dàna aig nach eil na comasan dèiligeadh riutha.
@,
Agus ciamar a bu chòir do luchd-turais, mar eisimpleir, a bhios a 'fuireach an seo beagan nas fhaide, a bhith comasach air dearbhadh gu bheil iad air a bhith a' rothaireachd air moped airson grunn bhliadhnaichean?
Am feum thu pàigheadh a bharrachd airson sin?
Cho fad ‘s as aithne dhomh, tha tòrr a bharrachd mopeds air màl air am bu chòir baidhsagalan-motair a bhith air an ainmeachadh na tha ann am fìor mhopeds.
“àicheil” eile dha na farangs a thig an seo.
Ach tha seo a’ nochdadh a-rithist ma tha duine ag iarraidh, gum faodar lagh a chuir ris agus sin taobh a-staigh ùine ghoirid.
LOUISEACH
Seadh Liùsaidh
Tha mi a’ gabhail ris gu bheil fios agad gum faod ‘neach-turais’ le cead draibhear eadar-nàiseanta draibheadh ann an Thailand airson 3 mìosan, eadhon le baidhsagal-motair ma tha an cead draibhear eadar-nàiseanta aige dligheach airson sin. Mar sin chan eil seo a’ buntainn ri ‘luchd-turais’. Agus, feumaidh na ‘luchd-turais’ a bhios a’ fuireach an seo airson ùine nas fhaide le bhìosa turasachd, crìoch a ruith gach 2 mhìos agus an uairsin thèid a’ chunntair ath-shuidheachadh gu neoni leis gu bheil na trì mìosan a’ tòiseachadh bhon cheann-latha a chaidh iad a-steach do Thailand. Tòisichidh tu a’ coimhead airson an ‘àicheil’ a-rithist far nach eil. Gus ‘moped’ a dhràibheadh gu laghail ann an Thailand, a tha dha-rìribh na bhaidhsagal-motair, feumaidh tu cead baidhsagal-motair. Mura h-eil sin agad an-dràsta, bidh thu air do shàrachadh ma thachras tubaist leis nach eil cead draibhear iomchaidh agad.
a bheil “baidhsagalan mòra” ceadaichte cuideachd air rathad-cìse 7?
Tha mi a’ smaoineachadh leis a’ chead baidhsagal mòr seo gu bheil iad a’ ruith às deidh an fhìor dhuilgheadas beagan.
Gus trafaic Thai a dhèanamh nas sàbhailte, bu chòir dha tòiseachadh aig an toiseach, agus dèiligeadh ri trèanadh a h-uile cead dràibhidh nas cruaidhe agus nas fharsainge.
Ann fhèin, gu dearbh, tha e ciallach roghainn a bhith a 'suidheachadh riatanasan nas cruaidhe airson a bhith a' rothaireachd air baidhsagal-motair mar sin. Tha an artaigil ag ràdh gur e aon de na slatan-tomhais airson an ‘cead-baidhsagal mòr’ seo fhaighinn gum feum àireamh sònraichte de bhliadhnaichean de eòlas a bhith aig an tagraiche air baidhsagal-motair ‘àbhaisteach’. Uill, leis gu bheil cha mhòr a h-uile òganach à Thailand bho aois 8 den bheachd gu bheil e comasach dhaibh baidhsagal-motair a rothaireachd agus sin a dhèanamh, fhad ‘s a tha e coltach gu bheil am pàrantan a’ ceadachadh, tha sin fìor gu fèin-ghluasadach. Anns an Òlaind agus sa Bheilg tha mòran mopeds / sgùtairean le comas einnsean as àirde de 50 cc. Chan eil seo fìor ann an Thailand, tha comas aig a’ mhòr-chuid de sgùtairean 100/125 cc agus mar sin is e baidhsagalan-motair a th’ annta, agus feumaidh an neach-turais cead baidhsagal-motair cuideachd. Bha mi a-riamh a’ faighneachd carson nach eil mòran sgùtairean le comas 50 cc air an reic agus air màl ann an Thailand.
Chan eil e ceart tuilleadh gu bheil iad gu bhith a’ toirt a-steach cead dràibhidh air leth airson na baidhsagalan-motair as truime, ach an uairsin feumaidh iad a bhith ceadaichte air na rathaidean-cìse luath...
An toiseach, dè tha e a 'ciallachadh le einnsean trom.
Tha beagan bhaidhsagalan-motair agam a’ toirt a-steach Honda Phantom 200 cc agus le goireasan le cuideam timcheall air 160 kilos.
A Harley Davidson Roadking 1690 cc le sgeadachadh le cuideam còrr air 400 kilos.
Agus creid mi, dìreach dèan tionndadh U air chlì no deas leis an dà chuid, an uairsin chì thu an diofar.
Agus dè mu dheidhinn stad le gainmheach mìn no molagan air uachdar cruaidh nuair a chuireas tu do chas chlì air an talamh, bidh do chas uaireannan a’ gluasad nas motha na 15 cm agus thig cuideam a’ bhaidhc thugad.
Tha mi a’ smaoineachadh gum biodh iad air a bhith glic an toiseach feuchainn ris a’ chlann-sgoile a bhios a’ rèiseadh mun cuairt a theagasg, gun luaidh air na balaich Panda and Grab, mu shàbhailteachd rathaid agus mar a chumas iad smachd ceart air a’ chàr aca.
Leis gu bheil aig mòran dhaoine ri tòrr ionnsachadh fhathast gus an urrainn dhaibh na mopeds agus na sgùtairean cunbhalach 105 gu 125 cc a dhràibheadh gu ceart, gu tric le tar-chuir fèin-ghluasadach.
Chì mi daoine òga a’ draibheadh mun cuairt air modalan coltach ri baidhsagal rèis bhon luchd-saothrachaidh ainmeil moped a tha den bheachd gun urrainn dhaibh dad a dhèanamh, ach aig nach eil fios dè a nì iad ann an suidheachadh cunnartach, ach bidh iad a’ cruthachadh suidheachaidhean cunnartach.
Agus an uairsin tha baidhsagalan mòra cruaidh ann, nam measg farangs a tha den bheachd gu bheil iad saor bho chunnart tubaist ann am flip-flops agus lèine-T.
Nuair a thèid mi air baidhsagal, bidh pants fada, miotagan, brògan iomchaidh, gu dearbh, clogaid agus na baidhsagalan trom a’ tighinn le seacaid le pleadhag uilinn is gualainn, eadhon aig 30 ceum a bharrachd.
Ach mar a tha e le ceadan dràibhidh gnàthach Thai, chan eil e cho mòr leis nach eil a’ mhòr-chuid dhiubh no cha mhòr a’ cumail ris na riaghailtean às deidh dhaibh an teisteanas fhaighinn.
Dèan eòlas air seo gach latha ann an trafaic, tha soidhnichean agus stiallan air an rathad airson sgeadachadh a-mhàin.
Mar sin bidh e an aon rud a-rithist leis a’ builgean ath-neartaichte seo.
Jan Beute.
Bu chòir dha na poileis sgrùdadh nas fheàrr a dhèanamh air òigridh fo aois 16 timcheall air na sgoiltean, a lughdaicheas gu mòr an àireamh chuibheasach de bhàsan.
Poilitigs samhlachail, is e an rud a tha dha-rìribh a dhìth siostam foghlaim agus poileis a chuireas an gnìomh na riaghailtean. Mar sin a’ cumail ri clogaidean èigneachail, ag ionnsachadh riaghailtean trafaic san sgoil agus cuideachd gan sgrùdadh leis na poileis, beanntan fiosrachaidh air an eadar-lìn / telebhisean agus mothachadh air na cunnartan. Gu sònraichte chan eil an fheadhainn mu dheireadh idir idir sa chultar.