Tha casg air luchd-siubhail bho bhith a’ luchdachadh làraidhean togail air ais air a chuir dheth
Bho seo a-mach, chan fhaigh draibhearan a bhios a’ giùlan luchd-siubhail ann an cùl làraidh togail ach rabhadh beòil. Chaidh seo aontachadh Dihaoine aig coinneamh den Leas-Phrìomhaire Wissanu agus riochdairean bho Phoileas Rìoghail Thai (RTP), Roinn Còmhdhail an Fhearainn (LTD) agus seirbheisean buntainneach eile.
Ach, bho seo a-mach gabhaidh na poileis ceumannan teann an-aghaidh a bhith a’ dol thairis air a’ chrìoch astair agus a bhith a’ draibheadh fo bhuaidh. A bharrachd air an sin, neartaichidh na poileis sgrùdaidhean air cleachdadh clogaid èigneachail agus cleachdadh criosan-suidheachain (cuideachd air an t-suidheachan cùil).
Tha Wittaya ag ràdh mun chasg sgiob gu bheil feum air tuilleadh sgrùdaidh mus gabh an lagh atharrachadh. Thuirt e nach deach co-dhùnadh sam bith a dhèanamh mun àireamh as motha de dhaoine ann an leabaidh na làraidh. Ma thachras tubaistean, bidh draibhearan an-còmhnaidh cunntachail leis gu bheil iad a’ cleachdadh carbad airson còmhdhail luchd-siubhail nach eil iomchaidh airson an adhbhair sin. Tha sin agus bha e air a thoirmeasg mar-thà ann an Thailand.
Thàinig an casg àrd-ùrlar luchdachadh gu buil air 5 Giblean, ach chaidh a chuir dheth a-rithist às deidh aon latha fo chuideam bho ghearanan, gu sònraichte bho Thais bochd. Bha e coltach gum biodh co-rèiteachadh de sheòrsa air choreigin ann airson sianar aig a’ char as àirde, ach tha e coltach gu bheil sin a-mach às a’ cheist cuideachd.
Chaidh an ceum a ghabhail a rèir Artaigil 44 den bhun-reachd eadar-amail, tha Wittaya a-nis ag ràdh gum bu chòir don riaghaltas a bhith air an tomhas a mhìneachadh nas fheàrr don t-sluagh an-toiseach.
Stòr: Bankok Post
Math.
Riaghaltas a bheir aire do fheumalachdan an t-sluaigh agus nach freagair sa bhad gairm an Iar airson ‘tèarainteachd’ a tha cho fasanta.
Leis cuin a bhios feumalachdan an t-sluaigh air thoiseach air sàbhailteachd, chan ann a-mhàin dhaibh fhèin ach cuideachd do luchd-cleachdaidh rathaid eile leithid thusa agus mise?
Tha mi a’ toirt làn thaic do fhreagairt an Inquisitor, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil an duine air làn atharrachadh gu beatha ann an Thailand, leugh na sgeulachdan brèagha an seo, tha sin gu leòr.
Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil a’ mhòr-chuid de bhlogaran an seo a ’tighinn gu Thailand airson beagan sheachdainean de shaor-làithean, tha mi a’ moladh gun glèidh iad taigh-òsta “all-in” faisg air an tràigh, mas fheàrr gun a bhith a’ dol tarsainn air sràid, gus an urrainn dhut a dhol a-steach do shaoghal Thai. Na dèan gearan, na dìochuimhnich gu bheil sìobhaltas aig Thailand o chionn linntean nas sine na an Òlaind no a’ Bheilg, mar sin na bi an-còmhnaidh a ’togail a’ mheur, chan eil a ’chòir againn.
Tha sinn nar aoighean an seo, agus bidh sinn an-còmhnaidh mar aoighean, chan eil Thailand air leth math ann an foirfeachd ach tha i na dùthaich bhrèagha le mòran dhaoine snog, feumaidh sinn seo a mheas, leig le Thailand a bhith mar a tha e.
Ruadh.
Ruadh,
Tha am beachd “oh gairm an Iar cho fasanta airson“ sàbhailteachd ”na fhaireachdainn gut agus stèidhichte air dad. A bharrachd air an sin, tha sàbhailteachd cuideachd ann an luachan, a tha a ’nochdadh nach e fìor shàbhailteachd a th’ ann. Tha an ceangal eadar sàbhailteachd agus rud a bhiodh na “gairm fhasanta an Iar” mu dheidhinn a’ teicheadh orm gu tur. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil a h-uile duine anns a h-uile àite ag iarraidh a bhith beò gu sàbhailte. Cuideachd an Thais.
Mar sin tha e duilich gu bheil uimhir de luchd-fulaing ann an Thailand, ged nach eil seo riatanach. Tha mi a’ smaoineachadh gur e “caoineadh fasanta an Iar” a chanas sinn ris an fhìrinn! Seadh, balaich is nigheanan Thai, cuir do chorragan anns an t-socaid! Dìreach coisich air an àrd-rathad! Tha sàbhailteachd dìreach na theirm gòrach an Iar aig nach eil bunait gu dearbh! Tha sìobhaltas Thai o chionn linntean agus tha Newton agus Darwin dìreach nan cuachan an Iar, tha na tagraidhean aca dìreach air an dèanamh suas.
Agus le bhith a’ dol seachad, bidh luchd-dùbhlain nad bheachd-sa (sin e, chan eil tuilleadh is chan eil nas lugha!) air an cur às a dhreuchd mar dhaoine a thig air saor-làithean airson beagan sheachdainean sa bhliadhna. No ann am faclan eile, mura h-urrainn dhut a’ chùis a dhèanamh orra le argamaidean, tha thu dìreach gan cur às mar ghrunn luchd-glacaidh an Iar.
Mar as motha a smaoinicheas mi mu dheidhinn, is ann as miosa a bhios mi leis an fhreagairt agad. Gu mì-fhortanach chan urrainn dhomh “-1” a thoirt seachad.
Bhon uair a dh’ fheumas ministear lagh fad-ùine a mhìneachadh don t-sluagh?
Cha bu chòir fios a bhith aig a h-uile duine air na laghan agus na riaghailtean Bu chòir do choigrich a bhios a’ tadhal air dùthaich eile (Thailand, msaa) innse dhaibh fhèin mu na laghan agus na riaghailtean.
Tha fios aig na Thai air na riaghailtean ach chan eil e a’ toirt aire dhaibh agus nì iad na tha iad a’ faicinn iomchaidh. Tha e na bhreugan, gu sònraichte ann an trafaic. Airson bliadhnaichean, cha deach sùil a chumail air na brisidhean sin airson diofar adhbharan, leithid an Thai bochd aig nach eil fuasgladh eile airson a bhith a’ giùlan buidhnean de luchd-obrach is teaghlach seach an dòigh seo. Anns an Òlaind, chan eil lagh àbhaisteach aig lagh ach na tha air ainmeachadh le lagh sgrìobhte. (Achd Solarachaidhean Coitcheann). Chan eil fios agam ciamar a tha seo air a riaghladh gu laghail ann an Thailand. Bhiodh ùine gluasaid iomchaidh gus an urrainn do dhaoine gabhail ri seo. Aig a' cheann thall, chan urrainn an seòrsa còmhdhail seo a bhith ann tuilleadh ma tha thu airson spèis mhòr a thoirt do shàbhailteachd rathaid agus roghainn a thoirt do chiall chumanta.
Dè a chosgas e rabhadh a cheannach? 50 baht?
Is e na bu chòir don riaghaltas a bhith air a dhèanamh a bhith a’ cur an gnìomh agus a ’bruidhinn an casg air a bhith a’ giùlan dhaoine ann an leabaidh na làraidh agus aig an aon àm ag ainmeachadh iomairt far am feum luchd-seilbh chàraichean sòghail le luach catalog de chòrr air 4 millean Baht dearbhadh gu bheil an càr. gu h-iomlan (agus chan ann ann am pàirtean) air a thoirt a-steach, gun deach a’ chìs sin a phàigheadh air agus mar a chaidh an càr sin a mhaoineachadh.
Carson a cheannaicheas tu rabhadh do luchd-siubhail anns an leabaidh bathair? Chan eil sgrùdadh ann idir.
Mar thoradh air a bhith a’ cur an gnìomh a’ chasg air a bhith a’ giùlan dhaoine san àrd-ùrlar luchdaidh, tha buidhnean mòra de dhaoine (bochda) agus luchd-tionnsgain a’ tighinn gu cosgaisean. An uairsin feumaidh tuarasdal agus prìsean èirigh.
Tha mi a’ smaoineachadh gum biodh e na dheagh bheachd don riaghaltas astar as àirde de, mar eisimpleir, 50 km / h a shuidheachadh mar cheum eadar-ghluasaid airson carbadan le (àireamh cuibhrichte de) dhaoine san àrd-ùrlar luchdachadh.
Ach mar a tha e an-còmhnaidh agus anns a h-uile àite san t-saoghal, tha gèilleadh ri laghan agus riaghailtean an urra ri cur an gnìomh agus an cothrom a bhith air do ghlacadh.
Chan eil mi a’ tuigsinn dè a tha aig a’ chìs a chaidh a phàigheadh no nach deach a phàigheadh air càraichean sòghail a chaidh a thoirt a-steach no nach eil ann am pàirtean co-cheangailte ris a’ chuspair seo. (Airson 4M ฿, shaoil mi gum b’ urrainn dhut 5 làraidhean togail sòghail 4-doras a cheannach ann an TH.)
Tha e gu cinnteach a’ coimhead neo-dhreuchdail casg a chuir a-steach stèidhichte air Artaigil 44 den bhun-reachd eadar-amail, fhad ‘s a tha casg laghail mu thràth air còmhdhail luchd-siubhail ann an carbad nach eil iomchaidh airson seo.
Tha e coltach riumsa gur e rud math a th’ ann a bhith a’ toirt a-steach cuingealachaidhean, ach bu chòir ùine eadar-ghluasaid a bhith nan cois gus an urrainn do dhaoine freagairt a thoirt do na riaghailtean ùra.
NicoB
Deagh naidheachd dha mo mhàthair-chèile, a-nis faodaidh i a dhol air ais ann an leabaidh an làraidh, nas fheàrr na leis a ’mhàthair-cèile air beulaibh a’ chaban leis an inneal-adhair air a ’char as àirde, cha b’ urrainn dhi a sheasamh!
Gu mall ach gu cinnteach tha daoine a’ faighinn a-mach gur e am prìomh fhuasgladh barrachd smachd air na riaghailtean a th’ ann agus nas lugha de chruachadh de riaghailtean.
A Dhia ghràdhach, dè an fhealla-dhà. Bha e sgrìobhte anns na reultan.
Fiù 's barrachd bhriogais bhon aon chlò.
A thaobh an fhreagairt sin bhon “inquisitor”… air an deireadh-sheachdain roimhe bhàsaich leanabh neo-chiontach 12 bliadhna ann an leithid de làraidh. B' e an t-athair a bha fhathast aig a' chuibhle agus a' falbh ro luath air uachdar an rathaid fhliuch. An e sin cuideachd gairm fhasanta an Iar airson sàbhailteachd?
Ma tha daoine ann an Thailand airson an VAT àrdachadh 1 sa cheud, thèid an dùthaich gu lèir a thionndadh bun-os-cionn sa bhad agus thèid a chuir dheth taobh a-staigh latha. Tha e fhathast 7%. Tha seo a-nis fìor cuideachd le luchd-togail. Chan eil dad ag atharrachadh, dìreach thoir an aire.
Chan eil fuasgladh ann airson seo nas motha, am bu chòir don luchd-obrach togail sin dìreach tacsaidh a ghabhail no tighinn air bus? Duilich airson na fulangaichean sin uile.
Feumaidh sinne a tha a’ fuireach an seo tuigsinn gum bi Thai an-còmhnaidh a’ seachnadh nan riaghailtean. Bidh daoine dìreach a’ dèanamh rud sam bith.
Dìreach atharraich na togail sin airson còmhdhail luchd-siubhail.
beingean èigneachail air a’ chùl le criosan-suidheachain agus bàraichean rolla ceart gun fhios nach tèid iad air adhart.
Chan eil barrachd luchd-siubhail na criosan-suidheachain, ach tha sin dha-rìribh na lagh a tha ann mar-thà.
Tha an lagh trafaig seo a' dol air ais gu 1979. Tha an riaghaltas a-nis a' moladh cur an gnìomh a chuir dheth. Tòisich an toiseach le bhith a’ cur an gnìomh crìoch astair mar riaghailt sealach! Mar eisimpleir: Ann an sgìrean togte 50km air mòr-rathaidean 80km airson na làraidhean togail agus luchd-riaghlaidh deoch! Dh’ fhaodadh sin casg a chuir air mòran thubaistean.
Dh ’fhaodadh aon tòiseachadh le bhith a’ stàladh suidheachain a ghabhas toirt air falbh às deidh còmhdhail luchd-siubhail agus cuideachd cruinneach follaiseach a thogail, a ghabhas toirt air falbh cuideachd. Bhiodh seo tòrr nas sàbhailte.
Is dòcha gu bheil mi ga dhèanamh nas sìmplidhe, ach feumaidh a h-uile duine crios-suidheachain a chaitheamh.
Thèid càin a chuir air an fheadhainn aig nach eil crios-suidheachain agus thèid càin a chuir air an draibhear dà uair.
Leis gu feum e sùil a chumail air rudan airson adhbharan sàbhailteachd.
Carson a dhèanamh duilich nuair as urrainn dha a bhith furasta.
Chan eil daoine a tha nan suidhe sa chùl air an tilgeil a-mach agus a 'faicinn seo mar rèiteachadh eadar-ghluasaid.
Beannachd leat, Rob
Disathairne sa chaidh chaidh sinn timcheall airson dà uair a thìde air a’ bhaidhsagal mòr chuairt.
Bidh mi a 'dèanamh seo nas trice air sgàth an teas a th' ann an-dràsta tron latha.
Tòisich timcheall air sia uairean le briseadh an latha.
Chaidh mi seachad air mòran pickups làn de dhaoine.
Eadhon teaghlach Mazda, gu cinnteach eòlach air blogairean a tha air a bhith an seo airson ùine mhòr.
Bha e làn de dhaoine Burmais.
Agus cia mheud carbad poileis no poileis a chunnaic thu Jan, timcheall air an àm seo?
Zero point neoni.
Jan Beute.