Tha Cabhlach Thai air mìneachadh ann an aithris pàipear geal naoi duilleagan carson a tha feum air bàtaichean-aigeil a cheannach. Tha mòran càineadh am measg muinntir Thai mun roghainn 36 billean baht a chosg airson trì bàtaichean-aigeil Sìneach a cheannach.
Tha e coltach gu bheil am pàipear geal, a chaidh a choimiseanadh leis an Leas-Phrìomhaire Prawit Wongsuwon, na oidhirp air beachdan a’ phobaill a ghluasad. Tha seo riatanach leis nach eil mòran taic ann airson roghainn an riaghaltais trì bàtaichean-aigeil S26T dèanta ann an Sìona a cheannach. Tha luchd-breithneachaidh ag ràdh nach eil bagairtean mara a’ toirt buaidh air Thailand, nach eil còmhstri tìreil aig muir agus gu bheil uisge caran ao-domhainn ann an Camas Thailand agus mar sin chan eil e freagarrach airson bàtaichean-aigeil.
Ach a dh’ aindeoin sin, tha an nèibhidh den bheachd gu bheil feum air na bàtaichean-aigeann gus ùidhean mara Thailand a dhìon. Chan fheum Thailand a bhith an sàs gu dìreach ann an còmhstri fhèin, ach tha còmhstri ann mu thràth ann an àiteachan eile a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air Thailand, leithid a’ chonnspaid ann am Muir Shìona a Deas eadar Sìona, na Philippines, Brunei, Malaysia, Bhietnam agus Taiwan. Dh’ fhaodadh seo buaidh a thoirt air ùidhean malairt Thai agus còmhdhail mara. Feumaidh Thailand a bhith deiseil airson sin, arsa Admiral Narongphon. A bharrachd air an sin, tha Thailand air dheireadh air dùthchannan eile san roinn. Tha ceithir gach fear aig Singapore agus Bhietnam mu thràth, tha dhà aig Indonesia agus tha dhà aig Malaysia. Tha barrachd bhàtaichean-aigeann aig Singapore, Bhietnam agus Indonesia air an òrdachadh.
Feumar “feansa tìreil” ùr a chuir timcheall Thailand agus tha àite cudromach aig na bàtaichean-aigeil ann an seo. Mar eisimpleir, feumar na 15.000 bàta a bhios a’ seòladh tro Chamas Thailand gach bliadhna a dhìon. Agus, thuirt aithris a’ Chabhlaich, eadhon ged a cheannaicheas Thailand na bàtaichean-aigeil am-bliadhna, gum bi e fhathast eadar seachd is 10 bliadhna mus bi iad ag obair gu h-iomlan.
Tha an roghainn de bhàtaichean-aigeann Sìneach stèidhichte air comasan nan soithichean, teicneòlas, trèanadh, barantas agus ùine lìbhrigidh. Is e na cosgaisean cumail suas bliadhnail 3 gu 5 billean baht.
Tha an nèibhidh a' strì ri càineadh gu bheil Camas Thailand, aig 50 meatair, ro eu-domhainn airson bàtaichean-aigeil. Bidh bàtaichean-aigeil cumhachd niuclasach na SA a’ gabhail pàirt gu cunbhalach ann an eacarsaich armachd anns a’ Chamas còmhla ri cabhlach Thai. Tha an cabhlach cuideachd a’ nochdadh gu robh ceithir bàtaichean-aigeil ann an Thailand bho 1938 gu 1951.
Stòr: Bangkok Post - http://goo.gl/4qPUE6
loidsig Thai. Tha bàta-aigeil aig na nàbaidhean, mar sin sinne. Tha 7/11 soirbheachail aig na nàbaidhean sìos an t-sràid, agus mar sin tha na nàbaidhean cuideachd a’ fosgladh 1, no Margaidh Familiy.
Ma cheannaicheas na dùthchannan mun cuairt subsadaidhean, an uairsin mar ro-innleachd a tha a’ smaoineachadh gu ceart bidh thu a’ toirt aire do shoithichean cogaidh an-aghaidh bàta-tumaidh agus/no itealain.
Agus mas e Sìona an aon dùthaich a tha gu math ionnsaigheach san roinn, càite nach ceannaich thu am pasgan slàn de electronics smachd aig astar? Gu mionaideach.
Dhèanadh e diofar mòr nan cuireadh iad na goireasan airson na subsadaidhean sin a-steach gu foghlam nas fheàrr, gu sònraichte ann an sgìrean dùthchail. an uairsin an dòchas nach fheum sinn gàire mar sin a dhèanamh ann an ginealach no 2 nuair a thogas loidsig Thai a ceann.
Tha eagal orm gu bheil na fo-sgrìobhaichean sin a’ dol san aon taobh ris a’ bhuidheann-giùlain itealain. Gun phlèanaichean, gun luaidh air pìleatan Thai a dh’ fhaodadh tighinn air tìr orra.
Chan eil maoineachadh airson foghlam ann an sgìrean dùthchail gu leòr airson mionlach Thailand. Agus gu cinnteach chan eil e gu bhith air a chleachdadh mar dhèideag airson ceannas a’ chabhlaich air turas eile.
Leasan neach-pàighidh chìsean Thai…. cha robh ùidh aig neach-poilitigs Thai a-riamh ann an sin.
Òrdaich bàtaichean-aigeann bho na Sìonaich, fhad ‘s a bhios an t-òrdugh Sìneach gan cumail fhèin san Ruis agus/no sa Ghearmailt? Cò nach eil gu tur a’ tracadh?
Agus dè cho fada ’s a bheir e gus sgioba le teisteanas fhaighinn? Dèan tasgadh air an airgead ann am bun-structar (chan eil !!!! chan e HSL) agus trèanadh.