Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Henk: Tha an tràigh fada. A bheil fios aig duine timcheall air càit a bheil e?
- Ger Corat: Anns an ear-thuath chan eil ann ach 3 prìomh bhailtean a tha airidh air stad: Korat, Khon Kaen agus Udon. Khon Kaen agus Udo
- Seonaidh BG: Is e gu bheil adhartas san raon sin agus is e sin as coireach gu bheil taighean-bìdh is mòr-bhùthan gu math snog le toraidhean measgaichte ann an cuid de dh’àiteachan
- GeertP: Tha, Erik, chan eil cho fada air ais chaidh na “connoisseurs cofaidh” Duitseach air saor-làithean leis a ’bhothan aca air cùl a’ chàr
- Mike: Hahaha Lieven, Cò às a tha thu ga fhaighinn, gun a bhith a 'coimhead air fearann cofaidh? Tha na sgeulachdan agad an-còmhnaidh sgoinneil. Fhuair mi bho j a-rithist
- Eric Kuypers: Rudolf, tha sin sgoinneil! Mar sin, cuir às do gach port-adhair roinneil ann an Thailand agus an fheadhainn eadar-nàiseanta oir chan eil sin airson math nas motha
- Rudolf: Cò na daoine sin a bhios a’ rothaireachd an HSL gu Shanghai? Sin an elite beairteach. Dè a’ bhuannachd a th’ ann do Thais àbhaisteach bhon phròiseact gu math daor seo?
- Ronnylartya: Gus cur a-steach airson leudachadh aon-bliadhna ann an Thailand, chan eil feum air eòlas didseatach aig àm sam bith. Bha e ann bho chionn 30 bliadhna cuideachd
- Uilleam: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, chan eil mi ga leughadh, ach tha fios agam: chan fheum mi cofaidh a thoirt dhut le spàin bheag de Bhuisman ann. Bha sin againn
- Rudolf: Anns a 'bhaile bidh mi an-còmhnaidh a' feuchainn ri daoine a theagasg gu bheil an giùlan aca cuideachd a 'dearbhadh giùlan a' chù. Tha st
- Johannes: Gu h-iongantach aithnichte agus èibhinn. A-nis airson sgeulachd bhlasta mu dheidhinn cleasan agus cleasan baristas an latha an-diugh
- beairt: Bidh tòrr a bharrachd stadan aig an trèana seo na tha air an itealan. Mar eisimpleir, chan eil port-adhair aig Korat le itealan luchd-siubhail gnìomhach
- Rob V.: Cho beag? Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e a’ cur cus a-steach! Dh'fheumadh fìor HSL ruith co-dhiù 300-400 km bho Bangkok chun ath fhear
- H. Revoort: ….Blues cofaidh Acorn…..
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Naidheachdan à Thailand » Gheibh Thailand 2.796 cilemeatair de rathaidean mòra
Gheibh Thailand 2.796 cilemeatair de rathaidean mòra
Tha Oifis Poileasaidh is Dealbhaidh Còmhdhail is Trafaig air seachd pròiseactan togail rathaidean a ghabhail a-steach ann am Prìomh Phlana Leasachaidh Mòr-rathaidean. Is e fad iomlan e 2.796 cilemeatair. Cosgaidh na pròiseactan sin 1,27 trillion baht.
Thèid am plana a chuir gu Ministreachd na Còmhdhail airson measadh. Tha seo a’ buntainn ri mòr-rathaidean sa cheann a tuath, san ear-thuath, sa mheadhan agus sa cheann a deas.
Stòr: Bangkok Post
Tha an dealbh a tha a 'sealltainn an artaigil a' bruidhinn leabhraichean. Neach-obrach ann an 'aodach cas', a' caitheamh sandals, a' togail teàrr teth. Chan eil dìon sam bith ann do luchd-obrach, mar a tha gu mì-fhortanach airson mòran proifeasanan ann an Thailand.
gu math,
Tha sin caran, 7 pròiseactan le fad cuibheasach de 400 km …………..
Sin Groningen > Maastricht, agus sin 7 tursan......
Tha e ro dhona nach eil fìor rathaidean aca an seo, às aonais slighean-draibhidh prìobhaideach.
Ma thèid rampa le drochaid-rèile a thogail a h-uile 5 km, mar anns a h-uile àite san t-Saoghal an Iar, thèid tubaistean marbhtach sìos gu sgiobalta cuideachd, leis nach eil dad nas cunnartaiche na tionndadh U.
1,26 billean Thai Baht tha mi a’ gabhail ris. Tha billean ann an Duitsis. Beagan airgid fhathast. An-còmhnaidh troimh-chèile.
Chan eil. Tha an artaigil a’ bruidhinn air ‘trillion’, a tha trillean ann an Duitsis.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
A-nis chan fheum sinn ach na rathaidean eile a chumail suas agus bidh sinn gu tur toilichte.
Tha sinn an dòchas cuideachd ceumannan sàbhailteachd rathaid, leithid oidhirpean-U air leth agus slighean aonaidh nas fhaide!
Solais trafaic ag obair le seicichean airson brisidhean!
Càite am faigh Thailand an t-airgead sin? Is dòcha à Sìona, a tha airson mòr-roinn eile a chuir ris às deidh Hong Kong.
Tha e duilich, eadhon às deidh dà bhliadhna, gu bheil na rathaidean sin mar-thà làn de thuill, sgàinidhean agus slighean làraidh. Is e togail rathaidean an leanabh a tha air a dhearmad san dùthaich seo nuair a thig e gu càileachd no a bheil barrachd ann, leithid, mar eisimpleir, chan eil mi a’ ciallachadh dad leis, a’ lìonadh nam pòcaidean cùil ceart?
O uill, ruithidh an t-airgead a-mach a dh'aithghearr. Tha iad a’ dol a thogail tunailean, flyovers agus skyways anns a h-uile àite.
Is e am beachd, mar eisimpleir, an 1 a thogail bho Bangkok gu Myanmar (Chiang Rai) mar mhòr-rathad.
Mar as trice bidh mi a’ fuireach 40 m os cionn Uttaradit agus tha e a’ cur iongnadh orm a h-uile uair a bhios mi a’ draibheadh bho stiùir Lake Sirikit gu Uttaradit tron 1045.
Cha robh duilgheadas sam bith a-riamh air an rathad seo (1045) gus an deach an eadar-ghearradh leis an 11 (AH13). Chan fhaca mi trafaic a-riamh an sin ann an 8 bliadhna. Cuid de thubaistean ach cha robh iad a-riamh fìor dha-rìribh. Chithear an rathad bho Uttaradit suas gu 3 km seachad air an 11. 2 uair 2 lann.
An toiseach, tha cuideigin ann an Uttaradit air co-dhùnadh a h-uile togalach agus seirbheis roinneil a ghluasad chun 11, bhon chearcall-rathaid leis an 1045 a dh’ ionnsaigh Phrae. A bharrachd air an sin, a bheil iad airson turasachd a bhrosnachadh? A bharrachd air tòrr plastaig, dè eile a tha ri fhaicinn air an rathad san roinn seo? O Lake Sirikit le dam Sirikit agus gu dearbh cleachdaidhean ionadail agus dumpadh sgudal far a bheil sin comasach.
Às deidh sin agus air sgàth an t-sluaigh a bharrachd a bha dùil bho Laos ?? Chaidh am beachd a bhith a’ toirt seachad an 1045 gu lèir le 2 x 2 lann a chuir an gnìomh cuideachd. O, tha mi a’ tuigsinn bhon fhear-tiomnaidh nach eil e a’ buntainn ach ris an rathad aig an àm seo. An tig na drochaidean agus obraichean ealain eile nas fhaide air adhart?
Tha mo chonaltradh leis an neach-tiomnaidh air sgàth 's gun do cheannaich mi 2 làraidhean glan le deagh thalamh àiteachais (ùir math, reamhar dubh) gus pàirt den ghàrradh (5 rai) a thogail timcheall an taighe agus gus an ùir a leasachadh (measgachadh).
Air sgàth gu dearbh feumar an eadar-ghearradh leis an 11 atharrachadh cuideachd (tha obair air a bhith a’ dol air adhart 7 latha san t-seachdain agus 7 uairean san latha airson leth-bhliadhna).
Gu dearbh chan eilear a’ toirt aire don fhìrinn gu bheil a h-uile slighe eile tron 11 (Chainat) agus cuideachd air an t-slighe 1 timcheall air ìre na talmhainn.
Gus an tunail a chruthachadh, chaidh cearcall-rathaid mega a thogail “gu sealach”.
Is e seo gu dearbh am fuasgladh as fheàrr, ach tha, feumaidh tunail a bhith ann.
Is e an rud èibhinn gu bheil abhainn NAN a 'sruthadh nas lugha na 200 meatair air falbh. Mar sin chan eilear a’ toirt aire do shuidheachadh “uisge àrd” no gu dearbh “uisge”.
Bha e comasach dhomh fhaicinn gu robh an t-sloc togail air a lìonadh le meatair uisge às deidh fras uisge trom. O tha, tha na tiùban tunail ann mu thràth, ach chan eil drèanadh no drèanadh uisge ann an àite sam bith ri fhaicinn.
Tha duilgheadas “uisge talmhainn” ann cuideachd leis an rathad ùr leudaichte, agus mhothaich mi seo grunn thursan. Mar sin chaidh cladhach a dhèanamh airson an rathad-iarainn. Mar sin tha iad sin gu ìre mhòr fon uisge. Mar sin a-nis tha fios agad mu thràth, eadhon às deidh a lìonadh, gum bi cuideam uisge suas ag adhbhrachadh tuiteam air an rathad.
Mar sin tha sinn a-nis a' draibheadh bhon taobh tuath tro na 1213 agus 4009 a chaidh ùrachadh às ùr. 'S e deagh rathad asphalt a th' ann. Tha an 1213 dà shlighe, ach tha an 1045 cuideachd. Eadhon an dèidh leudachadh oir thig na drochaidean san rathad seo (1045) nas fhaide air adhart ??