Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- clàradh ro-làimh: Tha cho fada ro làimh airson glèidheadh gu mòr an urra ri cuin a thèid thu. Mar sin tha comhairle choitcheann mar chomhairle choitcheann sam bith: k
- Gerard: Gu dearbh, leis gu bheil cùisean Covid, cha bhith sinn a’ glèidheadh dìreach tron chompanaidh. Agus chan ann a-nis tro sholaraichean eile leithid Opodo
- Paul: Tha e nas fheàrr glèidheadh gu dìreach leis a 'chompanaidh. Ma thèid stad a chuir air no dàil, faodaidh iad do chuideachadh sa bhad. A 'fàs eadar-dhealaichte
- Beinn a' Chocaire: Abair moladh gòrach bhon riaghaltas. A-nis gu bheil luchd-turais aca, chan eil an aimsir math. Ceart gu leòr ma ghlanas e na tràighean
- Maighstir BP: Tha cha mhòr a h-uile dad ceart ach a bhith a’ clàradh 2 gu 4 mìosan ro làimh. Feumaidh tu àite a ghlèidheadh nuair a tha a’ chompanaidh dìreach air a cead a thoirt seachad
- Mike: Tha sin ceart, glèidh cho fada ro làimh 's as urrainn dhut.
- Geert: Tha sin fìor. Air a dhearbhadh o chionn ghoirid le ambasaid sa Bhruiseal…
- Nicole Tiele-Mehauden: Bidh sinn a’ dol don dachaigh againn ann an Chiang Rai gach bliadhna airson 6 mìosan (deireadh an t-Sultain - deireadh a’ Mhàirt), agus mar sin tha sinn nan luchd-siubhail eòlach. * Tha sinn bo
- René: Erik, lorg mi seo tron cheangal anns an fhreagairt a rinn mi roimhe, agus mar sin faodaidh tu gabhail ris gu bheil seo ceart. “Gabh cead-siubhail dligheach
- Ruud: Uill... an toiseach èigh bho na mullaichean gu bheil iad ag iarraidh tòrr a bharrachd luchd-turais na tha iad a' dol a dhèanamh a h-uile càil airson sin a dhèanamh nas fhasa
- René: Gu math neònach a chì mi air loidhne. Gu dearbh chan eil e saor, timcheall air € 45 gu € 100 gach neach, a tha àrd a rèir inbhean Thai.
- Eric Kuypers: René, a bheil sin air atharrachadh? Tha mi a’ creidsinn gum bu chòir don chead-siubhail a bhith dligheach airson sia mìosan eile bho dh’ fhalbh e bho TH.
- Marc Dale: Gidheadh dearbhadh eile air na dh' aithnich sinn o chionn fhada. Tha am poileasaidh “dìreach thig an seo” stèidhichte air m
- René: Nach eil a’ chìs inntrigidh dùbailte no gu tric mòran nas àirde gu leòr don choigreach? Tha fios aca air taobh a-staigh agus taobh a-muigh leth-bhreith.
- Freddy: Glèidh a-mhàin air làraich-lìn oifigeil na companaidh adhair, gus tòrr duilgheadas a shàbhaladh gun fhios nach tèid thu air ais, cuir dheth, msaa.
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Naidheachdan à Thailand » Dràibheadh deuchainn le trèanaichean rèile ùra Thai
Dràibheadh deuchainn le trèanaichean rèile ùra Thai
Tha Rèile Thai (SRT) a-nis air 39 trèanaichean fhaighinn den 115 a chaidh a cheannach ann an Sìona. An-dè dh'fhalbh an trèana ùr airson deuchainn-ruith bho Bangkok gu Nakhon Pathom. Bha am Prìomhaire Prayut an làthair aig baisteadh na trèana aig Hua Lamphong.
Thèid na ciad thrèanaichean a chuir a-steach bhon Dàmhair eadar Bangkok agus Chiang Mai. Tha seo air a leantainn le slighean eile leithid Ubon Ratchathani, Nong Khai agus Hat Yai.
Tha na trèanaichean ùra gu tur eadar-dhealaichte bhon t-seann fheadhainn. Tha an taobh a-staigh a’ coimhead caol agus ùr-nodha, leithid suidheachain dorcha dearg le cinn-cinn pinc, suidheachain uaine aotrom san taigh-bìdh, camarathan tèarainteachd agus taighean-beaga mar a tha thu cleachdte ris air itealan. Tha scrion LCD aig gach cathair air an urrainnear biadh is deochan òrdachadh.
B’ e an turas mu dheireadh a cheannaich an SRT trèanaichean ùra ann an 1995, an uairsin à Corea a Deas. Chaidh mòran de na trèanaichean is na carbadan a th’ ann an-dràsta a chuir dheth agus tha iad a’ nochdadh lochdan. Ann an 2010, fhuair an SRT cead bhon chaibineat uidheamachd ùr a cheannach.
Stòr: Bangkok Post
Tha an SRT air carbadan ùra a cheannach.
Gun trèanaichean.
Tha trèana air a chruinneachadh bho mheasgachadh de charbadan agus locomotaibh.
A bheil mi ga thuigsinn ceart?
Thèid ath-sgrùdadh a dhèanamh air an t-slighe gu lèir agus thèid a leudachadh gu ìre cruinne 1m an àite trast-thomhas cumhang.
Rayong-BKK-Nomgkai-Chang mai. agus is dòcha eadhon barrachd shlighean gu Cambodia.
An uairsin chan eil thu a’ dol a cheannach 130 carbad ùr nach bi a’ freagairt air na rèilichean tuilleadh.
Ach tha, is e seo Thailand, is dòcha gu bheil iad air tuaghan ùra, no spacers (LOL) òrdachadh mu thràth.
Gun a thuigsinn idir, Tooske.
Thèid an tomhas-mheatair a th’ ann ùrachadh gu tur agus thèid slighe dhùbailte a dhèanamh.
Tha cuid de loidhnichean ùra san amharc, tomhas meatair, agus slighe dùbailte cuideachd.
Tha na loidhnichean ath-nuadhaichte air an ùrachadh gu sealach gu 120 km / h max, le sùil ri 150 km / h.
Tha planaichean ann cuideachd, gu ìre mhòr air am brosnachadh le cudromachd ro-innleachdail Shìona, gus beagan loidhnichean rèile a thogail a tha iomchaidh airson 160-200 km / h.
Is e a’ cheist an tachair sin gu bràth, tha e a’ fàs soilleir don h-uile duine gu bheil Sìona ag iarraidh an fhearainn, a’ gabhail brath air na rathaidean-iarainn, a’ fastadh luchd-obrach Sìneach, agus mar sin air adhart.
Cuideachd, chan fhiach an togail agus an cosgais a bhith eadar-dhealaichte eadar can 140 km/h agus 160 km/h.
Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil sin a’ dol ro fhada airson an riaghaltais.
Ach ma thèid a thogail a-riamh, bidh e na thomhas àbhaisteach, 143,5 cm.
Agus an uairsin tòisichidh dòrainn dà shiostam ri taobh a chèile, a bhios a’ farpais ri chèile.
Agus thionndaidh e a-mach nach e rud math a bha sin.
Tha Mòr-thubaist Rèile Bhreatainn na eisimpleir dorcha.
Eadhon anns na SA, tha riaghladh còmhdhail luchd-siubhail air a chuir fo aon riaghladh, Amtrak.
A HansNL a ghràidh,
Tha a h-uile dad nas slaodaiche ann an Thailand:
1. Cha do thòisich na h-oibre fathast ;
2. Aon uair 's gu bheil iad air tòiseachadh, faodaidh iad iomadh bliadhna a thoirt airson an crìochnachadh;
3. Tha na h-astar an sin ro-mhòr, agus tha na meadhonan 'na 's lugha na 'n nuadhachd na tha 'n so ;
4. Aon uair 's gu bheil na h-obraichean air tòiseachadh, faodar stad a chur orra fhathast. Tha na colbhan concrait airson an rèile gu Don Mueang air a bhith ann bho 2008 (a’ chiad turas agam gu Thailand) no nas tràithe. Anns a’ Ghiblean am-bliadhna chunnaic mi gu bheil iad a’ togail loidhne ùr an sin. Chan eil fhios agam dè a thachras dha na ‘seann cholbhan cruadhtan sin…
Tha mi a’ smaoineachadh gun toir e co-dhiù 15 bliadhna an lìonra gu lèir a thionndadh gu tomhas àbhaisteach.
Nam bheachd-sa, tha na carbadan ùra seo nan dòigh air barrachd luchd-siubhail fhaighinn airson an trèana a ghabhail. Is dòcha le sealladh air an àm ri teachd. Tha e gu leòr na bogies atharrachadh gus na carbadan sin a dhèanamh freagarrach airson tomhas àbhaisteach.
Ann an cunnart a bhith fo chasaid cabadaich, freagraidh mi Daniel co-dhiù.
Tha cùisean a’ gluasad nas slaodaiche ann an Thailand
Uaireannan agus gu tric tha.
Chan eil na h-obraichean air tòiseachadh fhathast.
Ma tha thu a’ ciallachadh a bhith a’ leasachadh a’ mheatair-tomhais a th’ ann mar-thà, tha sin cha mhòr deiseil.
Ma tha thu a’ ciallachadh an t-slat-tomhais àbhaisteach a tha Sìona ag iarraidh gu ro-innleachdail, tha, gu fortanach nach do thòisich fhathast, faic na beachdan a rinn mi roimhe.
Aon uair ‘s gu bheil iad air tòiseachadh dh’ fhaodadh e bliadhnaichean a thoirt…
O tha, gu math ceart.
Chan eilear an dùil an t-slighe a thionndadh gu 143,5 cm ann an Thailand.
Leasachadh agus dùblachadh an t-slat-tomhais meatair gu ìre 150 km/h.
Tha leud na slighe ann am Malaysia, Burma, Cambodia, Bhietnam, Laos agus Indonesia cuideachd aon mheatair.
Gus a bhith soilleir dè a th’ ann an leudachadh rèile eadar-theachd mòr, tha iad air a bhith ag obair ann an Astràilia airson 30 bliadhna.
Agus fada bho bhith deiseil.
Agus faodar stuth ùr-nodha a chuir air bogies eile, chan urrainn dha seann stuthan.
Agus gu dearbh, tha comas aig an uidheamachd ùr a chaidh a cheannach barrachd luchd-ceannach a thàladh.
Dìreach mar an stuth a tha san loidhne-phìoban.
'S e an t-amas barrachd luchd-ceannach a thàladh, busaichean fhaighinn far an rathaid, agus bathar rathaid daor a lùghdachadh.