Tha stiùiriche Junta, Prayuth Chan-o-cha, air Artaigil 44 den bhun-reachd sealach a chleachdadh an aghaidh dhraibhearan dibhe. Ach, chan eil seo cuingealaichte ris na ‘seachd làithean cunnartach’, tha na ceumannan fhathast ann gus dèiligeadh ri draibhearan le deoch nas cruaidhe.
Bidh draibhearan bhaidhsagalan-motair agus càraichean a tha fo bhuaidh an aghaidh a’ charbaid air a thoirt a-steach airson suas ri seachd latha, casg air cead draibhear airson suas ri XNUMX latha, draibhearan air mhisg air an toirt gu cùirt agus is dòcha air an cur gu prògram giùlain.
A dh'aindeoin àrdachadh ann an leòintich thairis air saor-làithean na Bliadhn 'Ùire, tha an riaghaltas a' leantainn, thuirt neach-labhairt an riaghaltais Sansern an-dè. Tha e a’ faicinn lùghdachadh anns an àireamh de thubaistean mar thoradh air na ceumannan.
Tha Buidheann Slàinte na Cruinne WHO a’ faicinn adhartas beag ann an sàbhailteachd rathaid anns an dùthaich. A dh’ aindeoin sin, is e Thailand fhathast an dàrna dùthaich leis an àireamh as motha de bhàsan rathaid às deidh Libia (Stòr: Aithisg Inbhe Cruinneil air Sàbhailteachd Rathaid 2015).
Tha Nima Asgari, riochdaire WHO ann an Thailand, ag iarraidh air an dùthaich eadhon barrachd cheumannan trafaic a chuir an gnìomh, leithid a bhith ga dhèanamh èigneachail criosan-sàbhalaidh a chaitheamh airson na suidheachain cùil agus a ’lughdachadh a’ chrìoch astair ann an sgìrean togte bho 80 gu 50 km.
Tha an WHO cuideachd a’ moladh an ìre as àirde de dheoch làidir san fhuil a lughdachadh airson draibhearan òga is ùr. Tha an WHO cuideachd ag iarraidh smachdan nas teinne agus atharrachaidhean ann an giùlan dhaoine.
Ann an Thailand, tha baidhsagalan-motair sa mhòr-chuid an sàs ann an tubaistean marbhtach (73 sa cheud). Tòrr a bharrachd air àite sam bith eile san t-saoghal.
Stòr: Bangkok Post - http://goo.gl/w4BdKd
Nam bheachd-sa, bu chòir na ceumannan a bhith an sàs gu leantainneach agus gu neo-eisimeileach bho bhith a’ cur an gnìomh Artaigil 44. Gu sònraichte ann an Thailand le droch rathaidean agus gu tric le droch sholais agus an iomadh neach a bhios a’ rothaireachd gun mhothachadh air inbhean, gu sònraichte air baidhsagalan-motair. Feumar cuideachd dèiligeadh ris a’ mhalairt seo agus seòrsa de chlogaid ceadaichte a thoirt a-steach a tha dha-rìribh na chuideachadh agus chan e na clogaidean meallta sin a tha a-nis air an cleachdadh leis a h-uile duine. Tha cruaidh fheum air an astar a lughdachadh oir nuair a bhios tu a’ draibheadh air an àrd-rathad an seo tha e coltach gu bheil thu a’ draibheadh fada nas luaithe na anns an Òlaind, ged nach eil seo fìor. Dhòmhsa, is e seòrsa de mhealladh roghainnean a tha seo a dh ’fhaodadh gu cinnteach barrachd thubaistean adhbhrachadh agus a dh’ fhaodadh pàirt a bhith aca cuideachd. Mar sin chanainn Prayuth cùm suas na ceumannan sàbhailteachd rathaid.
Chan fhiach a h-uile riaghailt teann mura h-eil iad air an cur an gnìomh gu teann le siostam gun choirbeachd.
A bharrachd air an sin, feumaidh tòrr tachairt ann an ceann an Thai cuibheasach, gu bheil iad a’ tuigsinn mu dheireadh nach eil àite aig deoch làidir ann an trafaic. Ma thachras tachairt a-rithist, feumar deuchainn saidhgeòlach teann ris an canar a leantainn, a dh’ fheumas anns na cùisean as miosa leantainn gu casg air draibheadh fad-beatha.
Chan eil e comasach don mhòr-chuid de Thais coinneachadh goirid thairis air beagan lionn, mar a tha fios aig a ’mhòr-chuid againn bhon dùthaich dhùthchail againn.
Tha mòran de Thais nach urrainn stad a bhith ag òl nuair a thòisicheas iad ag òl, agus bidh e a’ fàs uamhasach nuair is gann gun urrainn dhaibh seasamh air an casan.
Às deidh sin, cha mhòr gun smaoinich duine air a bhith air an deoch air cùl na cuibhle, agus cha mhòr gun robh duine air a bhacadh le seo.
Nuair a thèid thu a-mach le buidheann de Thais, bidh thu gu tric a’ faicinn gu bheil an t-Seirbheis trang a’ lìonadh a h-uile glainne falamh cho luath ‘s a ghabhas, gus am bi còmhradh àbhaisteach cha mhòr do-dhèanta às deidh a’ chiad uair a thìde. Tha Thai agus a bhith ag òl deoch làidir na chaibideil ann fhèin. Anns a 'bhaile far a bheil mi a' fuireach còmhla ri mo bhean, tha a bhith ag òl deoch làidir cha mhòr na chuirm làitheil, agus chan eil a 'mhòr-chuid dhiubh eadhon a' smaoineachadh air cosgaisean mìosail sam bith. Carson, tha Nong Sau pòsta aig farang aig a bheil toll na cheann, agus mar as trice tha e deònach taic-airgid a thoirt seachad aig deireadh na mìos mura obraich cùisean a-mach. 5555
Nam bheachd-sa, sa chiad dol a-mach sgrùdaidhean air ceadan dràibhidh a’ tòiseachadh leis na mopeds, uaireannan bidh clann le 2 no eadhon 3 a’ rothaireachd air an aon moped, dè ma thachras tubaist an sin. Le bhith a’ sgrùdadh an t-solais, chuireadh e iongnadh ort cia mheud moped a bhios a’ draibheadh às aonais taillights, eadhon air rathaidean gun solas, chan eil fios aca dè an ìre de chunnart a bhios iad a’ ruith. An uairsin na càraichean ... chì thu long-bhrisidhean a’ draibheadh mun cuairt an seo agus chan eil thu a’ tuigsinn ciamar a gheibh iad tro sgrùdadh teignigeach ?? Mu dheireadh agus chun na h-ìre a tha riatanach…. Ann an Thailand tha draibheadh air an taobh chlì, ach tha cha mhòr a h-uile gin dhiubh a’ draibheadh air an taobh cheart, eadhon air prìomh rathaidean le 3 slighean agus uaireannan fada ro shlaodach. Mar thoradh air an sin, thathas a ’dol seachad air an taobh chlì an àite an taobh cheart, a tha cuideachd a’ toirt a-steach na cunnartan riatanach. Mar sin tha tòrr obair ri dhèanamh fhathast….
Rud math ma thèid a sgrùdadh taobh a-muigh na làithean seo cuideachd.
Is ann dìreach, cho tric, a leugh mi ann an cleachdadh trafaic gu bheil e gu sònraichte a’ toirt iomradh air muinntir Thai.
Fhad ‘s a tha fios agam bho eòlas gu bheil mòran de ar daoine an Iar cuideachd a’ gabhail deoch anns a ’chàr aca ann an Thailand no a’ rothaireachd air baidhsagal-motair gun chlogaid. Às aonais cead baidhsagal-motair, mise cuideachd.
Tha e ceadaichte dol seachad air chlì is deas ann am barrachd dhùthchannan.
Cò mheud duine Duitseach a bhios a’ draibheadh anns an Òlaind leis an fhòn-làimhe aca nan làimh, gun a bhith a’ caitheamh criosan-suidheachain.
A’ marcachd air moped mustache souped gun chlogaid.
Ach tha mi a’ tighinn bho àm nuair a mharcaich sinn uile gun chlogaid air Kreidler, Zundapp, Batavis, Puch (le crainn-làimhe àrda).
Chan e, bheir e beagan ùine an seo cuideachd mus tèid rudeigin mar seo a stèidheachadh agus chan urrainnear sin a dhèanamh ach tro sgrùdaidhean.
Tha neach le rabhadh a’ cunntadh airson dhà, mar sin na bi a’ cunntadh air a bhith air fhuasgladh le tabhartas dha na poileis.
Chunnaic eadhon an-dè ann an àite mar Kantharalak, gun tug iad sùil air a h-uile baidhsagal-motair agus càr, agus is gann gum faic thu coigreach sam bith an sin (tha mi a’ ciallachadh ìre luchd-leantainn 😉 )