Chaidh iarraidh air Rèile Stàite Thailand le Oifis na Còmhdhail agus Poileasaidh Trafaig agus Dealbhadh sgrùdadh ion-dhèantachd a dhèanamh air ceangal rèile eadar Hat Yai agus Padang Besar air crìoch Malaysia.

Tha e na cheangal slighe dùbailte de 48 cilemeatair leis an leud slighe àbhaisteach ann an Thailand de 1 meatair. Thathas a’ meas gu bheil cosgaisean togail aig 7,9 billean baht. Ma tha an SRT den bheachd gur e plana so-dhèanta a th’ ann, thèid am moladh chun a’ chaibineit sa Chèitean.

Tha an SRT mar-thà air iarraidh air Iapan sgrùdadh ion-dhèantachd a dhèanamh air loidhne àrd-astar eadar Bangkok agus Kuala Lumpur aig ìre nas tràithe. An ath sheachdain, bruidhnidh am Ministear Arkhom (Còmhdhail) air seo le a cho-obraiche à Malaysia. faodaidh an sgrùdadh tòiseachadh am-bliadhna.

Stòr: Bangkok Post

5 freagairtean do “Sgrùdadh ion-dhèantachd airson ceangal rèile eadar Hat Yai agus Padang Besar (Malaysia)”

  1. Nico ag ràdh air

    gu math,

    Tha e do-chreidsinneach gu bheil daoine a’ cumail a’ toirt iomradh air na rèilichean rèile 1000mm de leud sin.
    A bheil iad air carbadan ùra a cheannach o chionn ghoirid, chan eil iad ach beagan mhìosan a dh'aois agus tha trèana eile air a dhol às a chèile aig Bang Sue.

    Tha 1340mm aig cha mhòr air feadh an t-saoghail agus tha e coltach gur e sin an leud as seasmhaiche, ach chan eil, bidh Thailand a’ dèanamh a rud fhèin a-rithist, leis a h-uile buaidh a thig na lùib.

    Thailand iongantach.

  2. Tha fàileadh orm ag ràdh air

    Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil ceangal rèile singilte eadar hat yai agus pedang besar.
    Roimhe sin, cha robh trèana luath ann bho Bangkok gu Malaysia leis an trèana Thai agus aon bho Kuala Lumpur gu Kuala Lumpur leis an trèana Malaysia.
    Dè an adhbhar a bhith a’ dèanamh a’ phìos sin slighe dhùbailte mura h-eil an còrr ann ach slighe singilte ann an Thailand.
    Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil an trèana luath a’ ruith bho Bangkok gu pedang besar agus feumaidh tu atharrachadh gu trèana Malaysia an sin. Mar sin aig an stèisean chrìch.
    B. Geurts

  3. Tha fàileadh orm ag ràdh air

    Tha Nico a’ bruidhinn mu dheidhinn rudeigin nach eil fios aige mu dheidhinn. Tha leud na slighe 1 meatair air feadh taobh an ear-dheas Àisia.
    Mar sin ann am vietnam, cambodia. Malaysia . Thailand. Burma.
    B’ àbhaist slighe àbhaisteach a bhith aig Thailand, chaidh seo atharrachadh gus ceangal ris a’ chòrr.
    Chan eil an t-slighe 1 meatair sin cho seasmhach ris an t-slighe àbhaisteach gu ìre mhòr fìor, ach is e an duilgheadas mòr gu bheil bun-structar na slighe air a dhol sìos gu tur. Gu dearbh bhiodh e na b’ fheàrr atharrachadh gu slighe àbhaisteach san fhad-ùine ann an co-chomhairle leis na stàitean mun cuairt. PS ann an Cambodia tha an lìonra rèile air timcheall air 1 billean dolar a chall. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil beagan airgid air fhàgail air chùl am badeigin.
    Mar sin ag atharrachadh ma tha e fhathast na utopia aig an àm seo. Is dòcha hsl airson atharrachadh mai air an t-slat-tomhais àbhaisteach.
    A rèir insiders, an aon fhear a tha prothaideach.
    Ben

  4. Peadar V. ag ràdh air

    Co-thuiteamas, shiubhail sinn air trèana bho Penang gu Hat Yai Disathairne.
    Chan urrainn dhomh smaoineachadh gum bi e prothaideach a chuir na àite, ach tha e coltach gu bheil e feumail, chan eil an trèana gu math ùr-nodha (a ràdh gu math socair.)
    Feumaidh tu gu dearbh gluasad, agus tha uidheamachd Malaysia tòrr nas ùire.
    Bidh tòrr uisge a’ sruthadh tron ​​fhàsach mus tachair dad, bheir ceannach bhanaichean air LPG deich bliadhna cuideachd ...

  5. Ben ag ràdh air

    Chan eil HSL bho Bangkok gu Kuala Lumpur ion-dhèanta gu h-eaconamach airson na h-adhbharan a leanas:
    1: tha an astar ro fhada ùine siubhail timcheall air 9 gu 10 uairean air plèana 5 gu 6 uairean a’ toirt a-steach ùine siubhail gu agus bhon phort-adhair.
    Tha an astar as àirde airson hsl timcheall air 1500 km.
    Tha HSL bho Kuala Lumpur gu Singapore, nam bheachd-sa iriosal, comasach gu h-eaconamach.
    Gus loidhne rèile aig astar luath a thogail, tha bun-structar an rèile gu lèir air a thionndadh bun os cionn. (Slighean ùra le tomhas àbhaisteach (bidh na cosgaisean reusanta. (Dìreach coimhead air na chosg an hsl anns an Òlaind agus chan eil sin ach astar goirid no loidhne Betuwe).
    Dìreach airson hsl atharrachadh mai bàillidh as ìsle de 10.
    Mar sin chan eil hsl gu Kuala Lumpur a’ tighinn a dh’ atharrachadh mai ja nam bheachd-sa.
    Ben


Fàg beachd

Bidh Thailandblog.nl a’ cleachdadh briosgaidean

Bidh an làrach-lìn againn ag obair as fheàrr le taing do chriomagan. San dòigh seo is urrainn dhuinn na roghainnean agad a chuimhneachadh, tairgse pearsanta a dhèanamh dhut agus ar cuideachadh le bhith a’ leasachadh càileachd na làraich-lìn. Leugh tuilleadh

Tha, tha mi ag iarraidh làrach-lìn math