Cuideachd ciudhaichean fada aig Port-adhair Suvarnabhumi ann am Bangkok
Tha ìomhaigh bho bhidio a chaidh a phostadh air-loidhne a’ sealltainn ciudhaichean luchd-siubhail aig Port-adhair Suvarnabhumi Dihaoine (Bhidio: Cunntas Facebook Fah Walaiphan)
Tha Ùghdarras Itealan Catharra Thailand (CAAT) air a chlisgeadh leis na ciudhaichean fada aig port-adhair Suvarnabhumi agus tha iad air stiùireadh a thoirt don luchd-riaghlaidh an duilgheadas a cheartachadh cho luath ‘s a ghabhas.
Chuir neach-siubhail air turas-adhair Thai Airways International (THAI) a’ falbh à Suvarnabhumi bhidio air-loidhne Dihaoine a’ sealltainn ciudha clàraidh fada. Bhiodh cuid de luchd-siubhail a’ ciudha airson còrr is trì uairean a thìde, agus cuid eile ag ionndrainn an turas-adhair aca.
Dh'aidich an CAAT gun robh ciudhaichean fada ann, ach tha e a' dol às àicheadh gun do chaill luchd-siubhail na tursan-adhair aca. Thuirt na h-ùghdarrasan gun deach an suidheachadh fhuasgladh timcheall air 10.00m Dihaoine.
Thuirt manaidsearan THAI gun robh na ciudhaichean fada mar thoradh air luchd-obrach gu leòr, ach bha iad cinnteach gun tèid barrachd luchd-obrach a chuir a-steach fhad ‘s a bhios an dùthaich a’ fosgladh a-rithist agus gu bheil dùil ri barrachd luchd-siubhail.
Thathas ag iarraidh air luchd-siubhail a bhith aig a’ phort-adhair dhà no trì uairean a thìde mus fhalbh iad gus an urrainn dhaibh clàradh a-steach ann an àm airson an turas-adhair aca.
Stòr: Bangkok Post
Dìreach cuir a-steach aig KLM. Chan eil ciudhaichean anns a h-uile àite an aon rud agus an toiseach, cha deach e a-riamh cho luath. Eadhon aig tèarainteachd agus in-imrich cha robh duine ann dhòmhsa. Ath-chur a-steach cuideachd an aon fhear. Ach tha plèana gu tur làn .. bha e an làthair 3.5 uairean ro làimh.
A rèir aithisgean anns an Bangkok Post, thachair na duilgheadasan aig Thai Airways, air sgàth nach robh luchd-obrach gu leòr ann.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2320662/airports-and-airlines-told-to-plan-better-for-crowds
Teachdaireachd iongantach. Thill mi air ais gu NL bho BKK Disathairne sa chaidh agus cha deach e a-riamh tro na sgrùdaidhean cho luath. Bha e coltach gu robh port-adhair prìobhaideach againn.
Feumaidh leughadair math leth-fhacal, bha an dàil aig slighean adhair Thai… ..
Chan ann aig a’ phort-adhair no le companaidh-adhair sam bith eile
Air a bhith aig 4 puirt-adhair an t-seachdain sa chaidh. Nice, dona, caos Amsterdam, Frankfurt àbhaisteach, Bangkok air leth , . Bidh Thailand a’ dol seachad air smachd, mallachd agus osna, in-imrich, b’ e mo thionndadh sa bhad, a ’coimhead a-steach airson Ubon, gun duilgheadas, mionaidean de dh’ obair. Chan urrainn dhomh dad a ràdh, Chapeau for the Thai, sàr-mhath dha chèile.
Ro-làimh: Bha duilgheadas ann aig THAI, ri linn gainnead luchd-obrach agus ri linn deireadh-seachdain trang. Tha sin sònraichte, oir tha e gu litireil agus gu fìrinneach aithnichte seachdainean ro làimh cò a bhios ag itealaich cuin. An uairsin faodaidh tu luchd-obrach a bharrachd a ghairm.
Bha an “ùpraid” sin ann an Lunnainn, Dusseldorf agus Amsterdam cuideachd. Uill, ma chuireas tu às do luchd-obrach sealach an toiseach agus an uairsin iarr orra air ais airson € 10,69 san uair, fhad ‘s a bhios roinnean eile dìreach a’ pàigheadh euros barrachd san uair, cha nochd duine. An uairsin faodaidh tu ‘gainnead luchd-obrach’ a ràdh, ach is e dìreach droch riaghladh a th’ ann. Arrogant eadhon.
Gu fortanach, tha daoine ann an Thailand an-còmhnaidh gu math luath gus fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan sin. Is dòcha gum faodadh Schiphol faighneachd don AoT ciamar a nì iad sin… Tha mi a-nis a’ leughadh a-rithist mu phlèanaichean falamh ag itealaich air ais gu Amsterdam (KLM Cityhopper), leis gu bheil cumail suas raon-laighe ann (tha raointean-laighe 5 aig Schiphol, agus mar sin cha bu chòir sin a bhith na dhuilgheadas!) "an t-sìde". Dhaibhsan nach robh anns an Òlaind an-dè, chan fhada gus am faigh sinn eòlas air sìde nas fheàrr na an-dè, agus mar sin dè an leisgeul iongantach a th’ ann bho Schiphol. Uill, feumaidh tu rudeigin a thighinn suas. Gabh ris gu h-onarach na tha fios aig a h-uile duine agus a chunnaic iad airson ùine mhòr, is e sin gu bheil an luchd-stiùiridh air a bhith a’ cadal thar nam bliadhnaichean agus gun do choimhead iad ach air mar a dh’ fhaodadh iad eadhon nas lugha a phàigheadh airson làimhseachadh, tèarainteachd agus glanadh, tha sin gu dearbh ro shìmplidh.