Nattanon Tavonthammarit / Shutterstock.com

Cuiridh companaidh-adhair buidseit Nirribhidh crìoch air tursan-adhair bho Copenhagen agus Stockholm gu Thailand agus na SA às deidh a’ gheamhraidh air sgàth iarrtas gu leòr.

Thuirt Norwegian Air gun do rinn iad “measadh mionaideach” agus gun do rinn iad co-dhùnadh gun a bhith ag itealaich gu Bangkok, Krabi, New York agus Los Angeles à Copenhagen agus Stockholm às deidh saor-làithean a’ gheamhraidh.

Thathas a’ gabhail na ceumannan leis nach eil cus iarrtas ann, tha Nirribhidh ag ràdh. “Chan eil Lochlann mòr gu leòr airson taic a thoirt do thursan fada bho Oslo, Stockholm agus Copenhagen,” thuirt Matthew Wood, àrd iar-cheann-suidhe Malairt aig a’ chompanaidh-adhair. Tha pàirt aig na duilgheadasan le einnseanan Rolls Royce de na 787an anns a’ cho-dhùnadh seo cuideachd.

Tha Nirribhidh air a bhith ann an trioblaidean ionmhais airson ùine. An-uiridh, dh ’fhuiling a’ chompanaidh-adhair buidseit call de 149 millean euro. Chaidh grunn itealain a reic mar-thà anns na mìosan a chaidh seachad gus an eallach fiachan a lughdachadh agus a bhith airidh air creideas.

Stòr: Bangkok Post

7 freagairtean do “Tha Nirribhidh a’ cur crìoch air tursan-adhair fada gu Thailand"

  1. Yan ag ràdh air

    Leanaidh companaidhean eile an deise no co-dhiù atharraichidh iad an tairgse. Chan eil e gu diofar ciamar a tha na h-ùghdarrasan oifigeil ann an Thailand a' coimhead air...Tha fada nas lugha de luchd-turais às an Roinn Eòrpa...Agus chan eil mòran luchd-turais a' còrdadh ris an seo tuilleadh. Tha fios air na h-adhbharan, agus mar as àbhaist chan eil dad air a dhèanamh mu dheidhinn. Air an làimh eile, tha prìsean fhathast ag èirigh, eadhon nas motha na am baht Thai. Cha mhair feallsanachd àbhaisteach Thai: “ma tha nas lugha de luchd-turais ann, feumaidh iad an tionndadh a dhèanamh suas le bhith a’ pàigheadh ​​​​barrachd ”...

    • Geert ag ràdh air

      Gu dearbh, tha mi ag aontachadh gu tur leat.
      Tha mi cuideachd a’ mothachadh gu bheil tòrr nas lugha de luchd-turais ann na bha sna bliadhnaichean roimhe sin mun àm seo.
      A bharrachd air an sin, bidh luchd-turais a’ cosg nas lugha leis gu bheil iad a’ faighinn nas lugha de baht airson an euro no $.
      Mar sin tha an neach-turais àbhaisteach nach bi a’ cunntadh ach airson 1 no beagan sheachdainean!
      Tha mi a’ cluinntinn bho expats eile gum feum iad nas lugha a chosg, gu ìre air sgàth an baht làidir agus gu ìre air sgàth àrdachadh ann am prìsean.
      Air sgàth an baht làidir, bhiodh dùil agad gu bheil toraidhean a chaidh a thoirt a-steach a-nis tòrr nas saoire, ach tha a chaochladh fìor.
      Tha mi cuideachd air beagan atharrachaidhean a dhèanamh air mo dhòigh-beatha. B ’àbhaist dhomh a bhith ag òl 2-3 cappuccinos ann am bùthan cofaidh a h-uile madainn, ach a-nis bidh mi a’ dèanamh mo chofaidh fhìn aig an taigh.
      B’ àbhaist dhuinn a bhith a’ dol a-mach airson dinnear 3-4 tursan san t-seachdain, ach a-nis chan ith sinn a-muigh ach air Didòmhnaich agus na làithean eile bidh sinn a’ còcaireachd aig an taigh.
      Chan eil mi an dòchas gun till 45-50 baht airson euro, ach ghabhadh 37-38 baht airson euro.

      Mar sin leat. 🙂

  2. Iain ag ràdh air

    Nirribhidh gu Thailand. Tha cuimhne agam o chionn ùine nuair a bha mi a’ coimhead airson tursan-adhair à Amsterdam agus Dusseldorf, thàinig mi tarsainn air Nirribhidh mar sholaraiche cuideachd. Is e a’ chiad bheachdachadh nach bu chòir a dhèanamh gu bheil turas-adhair buidseit coltach ri droch mheasgachadh san t-slighe fhada. Às deidh na h-uile, tha rudeigin ga ghearradh agus chan urrainn dhut sin a chleachdadh thar astar fada. Gus ithe? seòmar nan casan? glè bheag de thaighean-beaga? Cha robh a’ phrìs cuideachd tarraingeach sa bhad.
    Eòlas eile: Eurowings. Cuideachd companaidh-adhair buidseit (Gearmailteach). O chionn ghoirid, chaidh grunn thursan às a’ Ghearmailt a ruith le Eurowings às leth Lufthansa(!!). Cha do mhothaich mi sin nuair a ghlèidh mi. Tha a h-uile dad coltach ri Lufthansa, ach bha rudeigin falaichte a thuirt “air a dhèanamh le Eurowings”. Rinn mi e aon uair. Na bi a-rithist. Biadh mar a gheibh thu air turas bus. Rogha Zero. Pacaichte ann an cairt-bhòrd. Ag òl: 's gann a gheibhear etc etc. Bidh mi faiceallach a-nis!

    • Rob V. ag ràdh air

      Tha Eurowings na fho-bhuidheann de Lufthansa. Mar sin chan eil dad annasach mu dheidhinn sin. Nam biodh Transavia gu bhith air a sgèith le màthair KLM...

    • Eric ag ràdh air

      Uill…. Dh'itealaich 2 x tursan-adhair tilleadh le Eurowings. A bhith comasach air tiogaidean saor salachar fhaighinn. A thaobh a bhith ag òl: neòinean. Tha deoch gu leòr ri fhaighinn, cha robh dad a dhìth orm. Agus ma tha am pathadh ort, faighnich do neach-frithealaidh itealain agus thig i air ais le uisge. Is e droch rud a th’ ann nach eil Lufthansa soilleir ach gu bheil Euowings ag obrachadh an itealaich, ged nach do “thuit mi a-riamh ann” (tha mi gad chreidsinn, ach thèid e astar mòr mura faigh thu a-mach às deidh sin gu robh an turas-adhair gu bhith. air obrachadh le Eurowings). Tro làraich coimeas bha mi an-còmhnaidh air mo threòrachadh gu dìreach gu duilleag Eurowings fhèin.

      Legroom: beag. Biadh: dè tha thu an dùil? Dèan rudeigin ri ithe aig a’ phort-adhair ro-làimh, thoir leat poca chips air an itealan 🙂
      Tha e neònach gum feum thu pàigheadh ​​​​a bharrachd airson a h-uile càil, eadhon ged is e plaide a th’ ann airson thu fhèin a chumail blàth.
      Feumaidh a h-uile duine obrachadh a-mach dhaibh fhèin, ach ma gheibh thu cothrom tiogaid tilleadh a ghlèidheadh ​​​​airson 300 iùro (shoirbhich leam), faodaidh tu 200-300 iùro a chosnadh gu sgiobalta ann an 11 uairean. Bidh Eurowings cuideachd ag itealaich gu dìreach agus bha mi a’ smaoineachadh gur e port-adhair tlachdmhor, nas lugha a bh’ ann an Köln (Dusseldorf a-nis) an taca ri Schiphol.

      A h-uile luach an airgid. Is e sàbhailteachd an aon chùis air am pàigheadh ​​​​mi barrachd airson tiogaid.

  3. Koen ag ràdh air

    Bu mhath leam freagairt a thoirt don fhreagairt mu Eurowings. Chaidh mi às a’ Bhruiseal gu Bangkok san Dàmhair le stad ann am Munich. Glèidhte le Lufthansa, air a ruith le Eurowings. Bha mi diombach nuair a chunnaic mi an itealan EW… ach bha an itealan foirfe! Seòmar-coise math, a bhith comasach air sgrùdadh a dhèanamh ann an suidheachan math gun a bhith a’ pàigheadh ​​​​suidheachan a bharrachd an-asgaidh ri mo thaobh an sin agus air ais, biadh math, na taighean-beaga a ghlanadh eatorra, gun dàil sam bith. 436 Euro a phàigheadh!
    Bidh mi ag itealaich gu Bkk 4 tursan sa bhliadhna, le KLM, Etihad, Thai agus a-nis Lufthansa-Eurowings.

  4. Erwin Fleur ag ràdh air

    Dear Deasaiche,

    Is e an duilgheadas mòr; gu bheil smachdan aig a’ phort-adhair ‘glè’ theann.
    Bho eòlas luchd-eòlais, tha mi a 'tuigsinn ma bhios tu a' siubhal leat fhèin, nach cuir thu aghaidh orra
    Ma thèid a thionndadh air, gheibh thu sgrùdadh deoch làidir sa bhad.

    Tha mi a-nis a’ tuigsinn gum faigh thu prìs nas fheàrr le companaidh-adhair eile.
    Gu pearsanta, cha bhith mi a’ gabhail an t-slighe seo, a bheir ùine mhòr cuideachd.

    dùrachd,

    Erwin


Fàg beachd

Bidh Thailandblog.nl a’ cleachdadh briosgaidean

Bidh an làrach-lìn againn ag obair as fheàrr le taing do chriomagan. San dòigh seo is urrainn dhuinn na roghainnean agad a chuimhneachadh, tairgse pearsanta a dhèanamh dhut agus ar cuideachadh le bhith a’ leasachadh càileachd na làraich-lìn. Leugh tuilleadh

Tha, tha mi ag iarraidh làrach-lìn math