Naidheachdan à Thailand - 28 Màrt 2014
Is fhiach sin post duilleag aghaidh. Tha saideal Thaichote ann an Thailand air 2.700 rud de dhiofar mheudan fhaicinn 200 cilemeatair an iar-dheas air Peairt sa Chuan Innseanach, is dòcha a bhuineadh don tubaist Malaysian Airlines Boeing. Ghluais iad timcheall air 122 cilemeatair bho far an do chunnaic saideal Frangach 2 rud, 16 gu XNUMX meatairean de dh'fhaid, Didòmhnaich.
Tha Thaichote air a chleachdadh airson amharc air an Talamh leis a’ Bhuidheann Leasachaidh Geoinformatics agus Teicneòlas Fànais. Thug e dà latha don bhuidheann na h-ìomhaighean a phròiseasadh. Gus làn chinnt fhaighinn mun amharc, thèid ìomhaighean ùra den sgìre a thogail a-rithist.
— Nuair a tha an laogh air a bhàthadh, tha an tobar air a lìonadh a-steach. Tha e coltach gu bheil an abairt sin gu tric a’ buntainn ri Thailand. Gabh an tubaist uamhasach ann an sgìre Tak, nuair a chaidh bus dà-làr a-steach do chladh, a’ marbhadh trithead neach-siubhail.
An-toiseach tha Roinn Còmhdhail an Fhearainn a' moladh casg a chuir air dà-làr bho rathaidean beinne agus a-nis cuiridh a' bhuidheann riatanasan ùra an sàs air an uidheamachd agus a' dèiligeadh ris na draibhearan. Bho seo a-mach, feumaidh cead dràibhidh roinn 3 a bhith aca an àite a’ chead dràibhidh roinn 2 a th’ ann an-dràsta. Thig an riatanas sin gu buil aig deireadh na h-ath mhìos.
Tha beachdan eile a’ toirt a-steach dèanamh criosan-sàbhalaidh èigneachail, suidheachain nas fheàrr agus riatanasan nas cruaidhe airson neart structarail a’ chuirp a rèir riatanasan eadar-nàiseanta. Thig na riatanasan sin gu buil eadar an ath mhìos agus an Ògmhios. Tha planaichean ann cuideachd siostam breiceadh nan dà-làr a leasachadh.
Tha cuid de dhùthchannan mar-thà a’ cuir casg air busaichean dà-làr airson luchd-turais a ghiùlan leis gu bheil iad cunnartach. Bu chòir do Thailand an aon rud a dhèanamh, a rèir Comann Luchd-ionaid Siubhail Thai. Tha mòran de luchd-turais mar-thà nach eil a' cleachdadh dà-làr gus luchd-turais cèin a ghiùlan.
Tha Oilthigh Teicneòlais King Mongkut air a bharantachadh gus plana a dhealbhadh airson buidheann le cothromachadh agus seasmhachd nas fheàrr. An-uiridh, dh'fhàillig 43 sa cheud de na 1.250 busaichean a tha nas àirde na 3,6 meatairean an deuchainn cothromachaidh. Tha bus air a thoirt aig ceàrn 30 ceum [gu mì-fhortanach chan eil an dealbh air an làrach-lìn, ach tha e anns a’ phàipear-naidheachd].
- Chuir am Ministear Surapong Tovichakchaikul (Cùisean Cèin) ainm ris an aithisg Malairt Dhaoine mu dheireadh aig Thailand. Agus a-nis leig dhuinn ar corragan a chumail tarsainn gun tèid Thailand a thoirt air falbh bhon Liosta Freiceadan Ìre 2 damnaichte sin de dhùthchannan nach eil a’ dèanamh gu leòr an-aghaidh malairt dhaoine.
A rèir Surapong, tha Thailand air adhartas mòr a dhèanamh ann a bhith a’ sabaid an-aghaidh malairt dhaoine anns a’ bhliadhna a dh’ fhalbh. Chaidh aonad poileis sònraichte a chruthachadh agus thathas a’ làimhseachadh chùisean malairt dhaoine nas luaithe.
An-uiridh, chaidh aithris air 674 cùis. Chaidh casaid a thogail ann an 483 cùis, mòran a bharrachd air an 56 ann an 2012, agus chaidh 225 neach a pheanasachadh (2012: 49). Chaidh còig deug de bhuidhnean cosnaidh a chur fo chasaid agus chaidh ceadan dà chompanaidh a chùl-ghairm. Chaidh ceithir tagraidhean a chuir dheth airson ùine agus tha naoi companaidhean mu choinneimh chasaidean eucorach.
Mar sin thuirt Surapong, a dh’ ainmich na h-àireamhan sin mar dhearbhadh nach eil Thailand a’ leigeil le cùisean an cùrsa a ghabhail. Bidh e soilleir co-dhiù a dh’ aontaicheas Roinn Stàite Ameireagaidh san Ògmhios. Tha Thailand air a bhith air Liosta Freiceadan Ìre 2 airson nan ceithir bliadhna a dh’ fhalbh.
- Cho fad ‘s as aithne dhuinn, bho thòisich an cogadh catharra ann an Siria sa Mhàrt 2011, tha seachd fògarraich Palestine deug air feuchainn ri teicheadh don t-Suain tro Thailand, ach thàinig an turas gu saorsa gu crìch ann an Suvarnabhumi. Chaidh a' mhòr-chuid a chur an grèim; tha cuid air an leigeil ma sgaoil air urras.
Tha na fògarraich ann an cunnart siubhal tro Thailand leis gu bheil an roghainn eile, air muir gu UAE, ann an cunnart am beatha fhèin. Dh’ainmich an t-Suain san t-Sultain gun deadh cead còmhnaidh maireannach a thoirt do dh’ fhògarraich à Siria.
- Gun dàil agus thig gu pearsanta. Tha an Coimisean Nàiseanta an-aghaidh Coirbeachd duilich don Phrìomhaire Yingluck. Roimhe sin bha i air a riochdachadh le neach-lagha, ach an turas seo feumaidh i i fhèin a dhìon an aghaidh a 'chasaid de dhearmad mar chathraiche air Comataidh Poileasaidh Nàiseanta Rice. Thathas ag ràdh nach do rinn i ro bheag an aghaidh coirbeachd agus na cosgaisean snìomhach.
Bha neach-lagha Yingluck air leudachadh 45-latha iarraidh, ach dhiùlt an NACC. Tha sinn mu thràth air fàbhar gu leòr a dhèanamh dhi, arsa Rùnaire Coitcheann NACC Sansern Poljieak.
- Chan eil e cho furasta sin, tha Comhairle an Taghaidh ag innse don CMPO, a bha an urra ri suidheachadh èiginn a chuir an gnìomh agus a thug seachad bile airson 2 billean baht. Bhiodh e air an airgead sin a chosg air sabaid an-aghaidh gearanan an-riaghaltais.
An-dè, stèidhich Comhairle an Taghaidh liosta shlatan-tomhais air am bi an tagradh air a mheasadh: an robh na cosgaisean laghail, an robh na cosgaisean feumail agus an tug obair an CMPO toraidhean gu buil? Leis gu bheil an riaghaltas a’ falbh, feumaidh Comhairle an Taghaidh cead a thoirt seachad airson a h-uile cosgais mòr.
Tha Comhairle an Taghaidh air cuibhreannan dealachaidh a lorg mar-thà. Tha Roinn an Sgrùdaidh Shònraichte ag iarraidh cuibhreann làitheil de 3.333 baht a thoirt don dà cheud oifigear aca, fhad ‘s a bhios na poileis a’ pàigheadh 700 baht gach latha. Feumaidh co-dhiù an robh obair an CMPO feumail fhaicinn bho eisimpleirean de dh’ fhòirneart co-cheangailte ri poilitigeach anns an robh e an sàs.
- Chaidh stèisean rèidio lèine dearg ionadail ann am Mae Sot (Tak), a bha gu bhith air an èadhar an-diugh airson deuchainn, a losgadh aig 4m oidhche Chiadain. Ràinig ceathrar fhireannach ann an truca pickup agus dh'fhosgail iad teine. Thill geàrdan na theine, agus às deidh sin chaidh buillean a chuir air falbh airson timcheall air deich mionaidean. Chaidh aithris gun deach fear den luchd-ionnsaigh a ghoirteachadh.
- Thòisich Roinn Rìoghail dèanamh uisge agus itealain àiteachais an-dè a’ gineadh uisge gu h-ealanta ann am Prachuap Khiri Khan. Tha mion-fhiosrachadh a dhìth.
- Bruidhnidh am Ministear Surapong Tovichakchaikul (Cùisean Cèin) air casg air iasgach ann an uisgeachan Indonesia le tràlairean Thai air a’ fòn le a bhuidheann à Indonesia, a tha ag itealaich gu Thailand an-diugh. Chaidh an casg a chuir air às deidh murt dithis oifigear cabhlaich Indonesia le iasgairean Thai. Tha am ministear an dòchas gun tèid a tharraing a-mach a dh'aithghearr.
Tha Poilis Rìoghail Thai a' rannsachadh na cùise. A rèir Surapong, chaidh triùir de chriutha an tràlair air an deach na h-Innseanaich a mhurt a chur an grèim airson a bhith ag obair gu mì-laghail san iasgach. Chaidh barantas grèim a chuir a-mach airson deich, ach cha deach duine a chur fo chasaid fhathast. Dhearbh dithis bhall den sgioba am murt.
- Tha èigneachadh fhathast na fhìor dhuilgheadas ann an Thailand. Tha e air leth duilich do luchd-fulaing ceartas fhaighinn leis gu bheil inbhe sòisealta nas àirde aig an neach a rinn an eucoir gu tric na an neach a tha a’ fulang, thuirt Supensri Puengkhokesoong, ball de Bhunait Gluasad Adhartach Boireannaich is Fir. Faodaidh an dàimh eadar an dithis a bhith mar fhastaiche-neach-obrach, neach-teagaisg-oileanach no solaraiche cùram-chloinne-leanabh.
An-uiridh, chaidh aithris air 3.276 èigneachadh air feadh na dùthcha. Anns na còig pàipearan-naidheachd Thai as mòr-chòrdte bha dìreach artaigilean 169 air fòirneart feise. “Tha seo a’ sealltainn gu bheil a’ mhòr-chuid de luchd-fulaing a’ seachnadh aire nam meadhanan. Bidh mòran nach bi eadhon ag aithris eucoirean, ”thuirt Supensri. 'Is fheàrr le luchd-fulaing an sgeulachd innse do dh'oifigear boireann, ach chan eil mòran ann agus chan eil iad uile a' tuigsinn nan suidheachaidhean cugallach.'
Gu tric bidh luchd-fulaing nas sine na 15 air an comhairleachadh leis na poileis a ’chùis a rèiteach taobh a-muigh na cùirte air sgàth duilgheadasan agus fad a’ phròiseas laghail, nuair a dh'fheumas iad fianais a thoirt seachad an-aghaidh luchd-èigneachaidh sa chùirt.
- Cha deach dad ionnsachadh bhon dòrtadh ola agus truailleadh tràigh ann an Rayong an-uiridh. Cha deach gnìomh sam bith a dhèanamh bhon uairsin agus cha deach soirbheachadh àrainneachd sam bith a choileanadh leigheas pròiseas [?]. Is e seo a tha an òraidiche Pisut Painmanakul bho Dàmh Innleadaireachd aig Oilthigh Chulalongkorn ag ràdh.
Bho 1997, tha co-dhiù deich cùisean de dhòrtadh ola air a bhith ann an Thailand. Chan eil mòr-thubaist ùr do-chreidsinneach mura gabh seirbheisean riaghaltais ceumannan dìon èifeachdach, thuirt Pisut. A rèir e, tha dìth èigneachaidh lagha agus siostaman sgrùdaidh èifeachdach ann cuideachd.
Tha Pisut a’ nochdadh gun deach àireamhan mòra de sliseagan ola a lorg air tràigh Bang Saen aig Chon Buri air 15 Màrt. Agus chaidh fuigheall ola is teàrr a lorg air tràigh Sichon ann an Nakhon Si Thammarat. Tha e coltach gur e dumpadh mì-laghail de dh'ola sgudail le bàtaichean agus bàtaichean-iasgaich as coireach.
Naidheachdan eaconamach
- Chaidh còig-deug sa cheud de thagraidhean morgaids a dhiùltadh anns a’ chiad dà mhìos den bhliadhna seo. Is e am prìomh adhbhar nach urrainn don mhòr-chuid de thagraichean airgead sam bith a shàbhaladh leis gun do ghabh iad brath air a’ chiad phrògram càr aig an riaghaltas an-uiridh. Chan eil an àireamh de dhiùltadh ach beagan eadar-dhealaichte bhon aon ùine an-uiridh, nuair a bha e 13 gu 14 sa cheud.
Gus àite a thoirt do luchd-ceannach dachaigh, tha Apichard Detpreechar, iar-cheann-suidhe morgaids aig Krungthai Bank, den bheachd gum bu chòir do luchd-leasachaidh an ùine gluasaid a leudachadh le trì gu sia mìosan, agus rè na h-ùine sin faodaidh luchd-ceannach dachaigh pàighidhean mìosail a bharrachd a dhèanamh gus an fheum air tagraidhean morgaids a lughdachadh.
B' e a' chiad phrògram càr aon de gheallaidhean taghaidh Pheu Thai agus bha e ag amas air an eaconamaidh a bhrosnachadh. Tha àrd-oifigear Banca Bangkok an dùil gum pàigh Thailand airson a’ phrògram seo a bharrachd air sgeama morgaids rus taobh a-staigh dà bhliadhna. Tha na ceumannan poileasaidh ‘populist’ seo air leantainn gu àrdachadh ann am fiachan taighe agus nan cunnart don t-suidheachadh eaconamach.
Tha iarrtas airson càraichean san àm ri teachd air tuiteam mar thoradh air prògram nan càraichean agus chaidh dragh a chuir air margaidh nan càraichean cleachdte. Tha siostam morgaids rus a’ cosg ceudan de bhilleanan baht don dùthaich ann an call. A bharrachd air an sin, tha caitheamh dachaigheil air a dhol sìos leis nach deach mòran de thuathanaich fhathast a phàigheadh airson an rus a reic iad ris an riaghaltas.
www.dickvanderlugt.nl – Stòr: Bangkok Post
Sanas deasachaidh
Bangkok Shutdown agus na taghaidhean ann an ìomhaighean agus fuaim:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/
Is dòcha gu bheil thu a’ faighneachd dè an diofar a tha an roinn cead dràibhidh a ’dèanamh air mothachadh uallach draibhear bus Thai? Gu cinnteach tha draibhearan ann as urrainn, eadhon às aonais cead draibhear, bus a dhràibheadh mòran nas fheàrr na cuideigin le roinn 3?. An seo, feumar sùil a chumail air astar, cleachdadh deoch làidir agus amannan dràibhidh. Chan ann a bheil leabhran agad - cead dràibhidh 3 no nach eil.
Cia mheud tubaist eile a dh'fheumas tachairt?
Chan eil seòrsa cead dràibhidh eadar-dhealaichte ag atharrachadh suidheachadh teignigeach nan carbadan.Ann an iomadh cùis, is e measgachadh de dhràibheadh gun chùram, uairean obrach fada ro fhada agus breiceadh gu leòr as coireach.
Sàbhaladh sgrùdadh èigneachail air busaichean agus casg air a bhith a’ cleachdadh sheòrsan sònraichte de bhusaichean air rathaidean beinne mòran fulangais.
Bu chòir dhaibh cuideachd riaghladh nan companaidhean bus sin a ghlasadh.
Duilgheadas plèana Malysia Airline. Chan eil e furasta na tha air fhàgail de phlèana air tuiteam ann an cuan cho mòr a lorg. Mo spèis do na daoinibh sin uile tha 'n tòir ann gach là. Mar eisimpleir, thoir sùil air Google Earth agus chì thu cho mòr sa tha an sgìre. Ach an uairsin feumaidh tu coimhead airson càite an deach a dhumpadh?
Thuirt an Tbh gu bheil iad (cò iad?), Às deidh dhaibh ath-sgrùdadh a dhèanamh air dàta radar, (mar-thà) air faighinn a-mach gun do sgèith am plèana fada nas luaithe na bha dùil roimhe. Tha seo a’ ciallachadh gun do thuit e na bu thràithe (air kerosene) agus 1000 km nas tràithe na far a bheil iad a-nis a’ coimhead.
Is fhiach sin magadh! Chan fhiach an long-bhriseadh tuilleadh, ach tha e a’ buntainn ri beatha dhaoine agus an càirdean.
Tha mi ag ionndrainn uallach nan companaidhean anns an sgeulachd mu na ceumannan a thaobh bhusaichean. Chan e a-mhàin gum bu chòir na busaichean sin a chumail ann an deagh staid theicnigeach, ach bu chòir dhaibh cuideachd a bhith nas faiceallach nuair a thig e gu bhith a’ fastadh dhraibhearan.
Bha am bus le clann-sgoile [sgoil nan nigheanan] air a stiùireadh le cuideigin gun chead dràibhear! Ma tha cuimhn' agam ceart...Carson nach robh sealbhadair a' bhus sin an aghaidh a chèile mu dheidhinn seo?
Faodaidh aon uiread de shiostaman a chuir a-steach, ach fhad ‘s a bhios iad a’ slaodadh ‘fear’ far na sràide airson 300 B gach latha gus na rudan sin a dhràibheadh, cumaidh sinn oirnn a’ leughadh naidheachdan brònach mar seo gu cunbhalach.
@ Franky R. Bidh thu a’ faighneachd carson nach eil sealbhadair a’ bhus an aghaidh a chèile mu dheidhinn. Is dòcha gu bheil seo a’ tachairt, ach tha am pàipear-naidheachd a’ dearmad aithris a dhèanamh air. Chan eil uiread de mhisneachd agam ann an aithris cheart air Bangkok Post. Ann an ùine ghoirid: chan eil fios againn.
Ceart gu leòr, tapadh leat airson do fhreagairt Mgr Van der Lugt.
Faodaidh tu na ceudan de cheistean fhaighneachd mu thubaistean bus agus a h-uile càil mun cuairt orra. Tha mi a’ cumail poileis Thai gu ìre cunntachail a thaobh seo. Tha gu leòr bacaidhean rathaid ionadail ann airson smachd, ach tha 90% . . lean ort a’ draibheadh. Bidh mi tric a’ faicinn gu bheil poileis an rathaid mhòir a’ stad làraidhean agus bhanaichean beaga. Cho fad ‘s as cuimhne leam, chan fhaca mi a-riamh na poileis a’ stad air bus VIP.
Agus chan fheum sin a bhith fada - stad - sgrùdadh airson deoch làidir - drogaichean - cead dràibhidh - suidheachadh coitcheann. Ma dhìochuimhnicheas sinn an cead draibhidh deoch làidir airson mionaid agus gum faic sinn na tha ceadaichte a dhràibheadh air an rathad fo shùilean poileis Thai, cha bu chòir dhut tuilleadh faighneachd. Tha am facal long-bhriseadh an uairsin na ùrachadh airson ge bith dè a th’ ann. Airson a’ mhòr-chuid, chan eil eadhon àrachas aig na carbadan sin, rud a tha èigneachail ann an Thailand.
Feumaidh mo bhean sgrùdadh teicnigeach a dhèanamh air a’ bhaidhsagal-motair aice airson a h-àrachas bliadhnail. Airson seo thèid sinn gu buidheann, a bheir dhi teisteanas sgrùdaidh airson 100Bht. Chan fheum thu am baidhsagal-motair a thoirt leat !! Amaideach. Gheibh thu àrachas stèidhichte air an dearbhadh (brèige) seo.
Agus mar sin tha e le mòran charbadan fèin-rinnte agus saothraichte no ge bith dè a dh’ fhaodadh a bhith ann? Bidh iad a’ draibheadh às aonais truinnsear cead agus mar sin chan eil iad ann fo lagh Thai agus mar sin chan fheum iad a dhol tro sgrùdadh agus mar sin chan fheum àrachas a bhith aca. Tha fios aig na poileis Thai ionadail air seo agus . . .chan eil dad. Leis gur dòcha gur e neach-baile eile a th’ ann, is dòcha teaghlach, is dòcha eadhon a chompanach cluba?. Tlachd a ghabhail air Thailand - cho snog