Naidheachdan à Thailand - Sultain 2, 2014
Droch fhortan don chloinn agus droch fhortan dha am pàrantan a bha an dòchas an clann fhaicinn air an t-sràid air Didòmhnaich rè Seachdain Fasan 2014.
Bha na pàrantan eadhon air tiogaid a cheannach airson 1000 baht airson an taisbeanaidh aig Togalach Daoimean Oilthigh Bangkok ann an Pathum Thani, bha aca ri lèine a cheannach airson 200 gu 250 baht na bu thràithe rè an deuchainn agus bha iad air an aodach a cheannach a bha na mannequins òga. bhiodh ga chaitheamh.
Ach bha pàrantan agus clann a 'feitheamh gu dìomhain air a shon mionaid àrd. Cha deach a’ chlann na b’ fhaide na seòmar feitheimh. Tha mu dhà cheud pàrant air gearain ris na poilis gun do rinn a' bhuidheann mhodail sin foill orra. Tha iad ag iarraidh an cuid airgid air ais.
- Tha e coltach gu bheil poileis trafaic Bangkok a’ cumail suas ris a h-uile dad a tha iad air a dhìochuimhneachadh o chionn bhliadhnaichean. Às deidh dhaibh sgrùdadh a dhèanamh roimhe airson am fòn a chleachdadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh agus a ’toirt duais do chàraichean a tha air am pàirceadh gu ceàrr le clamp cuibhle, is e tionndadh luchd-coiseachd a th’ ann a-nis. Feumar a dhol tarsainn aig crois-rathaid zebra agus chan ann an àite eile. Tha cunnart ann gum faigh neach sam bith a nì sin eàrlas 200 baht.
- A dh’ aindeoin gearanan làidir bho ghnìomhaichean seanail Tbh didseatach, faodaidh sianal 3 cumail a’ toirt seachad craolaidhean analog an-asgaidh agus faodaidh sia seanalan Tbh analog cumail orra a’ craoladh analog tro chàball, saideil agus crann.
Cho-dhùin an junta seo air 24 Cèitean, ach cho-dhùin buidheann faire Tbh Coimisean Nàiseanta Craolaidh is Tele-chonaltraidh an-dè gun a bhith a’ leudachadh inbhe an-asgaidh seanalan Tbh analog. Chaidh crìoch na h-inbhe sin a chuir dheth 100 latha. Thàinig an dàil gu crìch an-dè. Agus tha sin cuideachd a’ buntainn ri sianal 3, a bhios an junta a’ cleachdadh gus na teachdaireachdan sunndach aca a chraoladh.
An-diugh, beachdaichidh an NBTC air a’ chùis aig coinneamh shònraichte. Is dòcha gun tèid i gu Comhairle na Stàite mura h-urrainn don dà phàrtaidh [junta agus NBTC] aonta a ruighinn.
Agus le seo, a leughadair ghràdhaich, feumaidh tu a dhèanamh, oir tha e na chùis iom-fhillte agus chan eil mi a’ tuigsinn cho duilich sa tha e. Agus mura tuig thu rudeigin, chan urrainn dhut a chuir an cèill gu soilleir. Ma tha ùidh agad, feuch an leugh thu an artaigil caran fada Bangkok Post, ‘Leigidh NBTC le Ch 3 fuireach air analog’, agus chan eil mi a’ tuigsinn a’ chinn sin a-rithist, oir tha mi a’ smaoineachadh gun do leugh mi a chaochladh san teachdaireachd.
- Tha rùintean mòra aig an NCPO (junta): bu chòir coilltean na dùthcha, a tha an-dràsta a’ còmhdach 33,4 sa cheud den raon iomlan, a leudachadh gu 40 sa cheud. Tha an amas ann am prìomh phlana a chaidh aontachadh le ceannard NCPO, Prayuth Chan-ocha, tràth air a’ mhìos a chaidh.
Tha an Comand Gnìomhan Tèarainteachd Taobh a-staigh (Isoc) ag obair air a’ phlana ann an co-obrachadh leis a’ Bhòrd Leasachaidh Eaconamach is Sòisealta Nàiseanta. Is e an t-amas crìoch a chuir air dì-choillteachadh, squatting air fearann an riaghaltais agus riaghladh seasmhach air stòrasan nàdarra na dùthcha.
Chan eil crìoch air squatting fearainn fhathast. Anns a’ mhìos a chaidh, chaidh 1.000 rai de thalamh coille ann an Tèarmann Coille Nàiseanta Muak Lek-Thap Kwang ann an sgìre Saraburi a chleachdadh gu mì-laghail, agus thachair an aon rud ri 200 rai ann am Pàirc Nàiseanta Mu Ko Chang ann an sgìre Trat. Anns an dà chùis, b 'e tuathanaich rubair agus luchd-gnìomhachais beairteach an fheadhainn a bha ciontach.
Ann an Roinn Loei, tha luchd-tasgaidh air còrr air 10.000 craobh rubair a chur ann an Tèarmann Coille Nàiseanta Phu Kaew-Pa Dong Pak Chom agus chaidh raon ùr de 719 rai a lorg. Chaidh taigh traidiseanta, air a thogail le fiodh makha agus teak, luach 50 millean baht a ghlacadh. Feumaidh an luchd-obrach [?] innse dha na poileis.
Agus mar sin tha an liosta a 'dol air adhart. Tha an teachdaireachd cuideachd a 'toirt iomradh air cùis ann am Pattani le fiodh a chaidh a thoirt a-steach. Cha tèid an fheadhainn aig a bheil gnìomhan fearainn laghail am fuadach, arsa Banpot Poolpian, neach-labhairt airson Isoc, ach bidh an luchd-sgeadachaidh fearainn an aghaidh cùis-lagha eucorach agus catharra.
- Bha boireannach ann am Bung Khong Long (Bung Kan) den bheachd gum faodadh i 1 millean baht a chruinneachadh ann am pàighidhean àrachais às deidh bàs an duine aice. Ach cha deach am pàrtaidh sin air adhart. Chaidh i fhèin agus a nighean-cèile a chur an grèim leis gun robh i air òrdachadh an duine a mharbhadh. Tha am fear-bualaidh cuideachd air a chur an grèim. Tha e air aideachadh. Tha dithis nighean a chuidich e fhathast ga iarraidh.
Bha an triùir airson toirt air nochdadh gun deach an duine a mharbhadh nuair a bha e a’ goid baidhsagal-motair, ach ann an da-rìribh chaidh a thàladh a-steach don mhalairt aig planntachas rubair. Bha am boireannach airson an t-airgead a chleachdadh airson a mac a tha sa phrìosan airson eucoir dhrogaichean a chuideachadh.
- Chan e a-mhàin gu bheil foghlam Thai aig ìre ìosal [mar a chithear le coimeasan eadar-nàiseanta], ach tha tòrr meallta ann cuideachd le obair-dachaigh. Tha Ministreachd an Fhoghlaim air 1,58 millean sanas a lorg air an eadar-lìn a’ tabhann cuideachadh obair-dachaigh no, nas cinntiche, a’ tabhann obair-dachaigh a dhèanamh dha cuideigin a bheir a-steach e mar an cuid fhèin. Gu dearbh feumaidh tu pàigheadh airson seo. Tha foghlam den bheachd gu bheil an ‘gnìomhachas obair-dachaigh’ a tha a’ sìor fhàs mar thoradh air gu bheil obair-dachaigh ro dhoirbh.
Tha Sutasri Wingsamarn, rùnaire maireannach na ministrealachd, ag ràdh gu bheil an cleachdadh seo “na chunnart a dh’ fhaodadh a bhith ann do thèarainteachd na dùthcha. ” “Tha iad a’ lagachadh comas dhaoine òga eòlas fhaighinn agus a’ lagachadh siostam an fhoghlaim. Agus tha sin an uair sin a' toirt droch bhuaidh air an t-sluagh obrach.'
Bidh a’ mhinistrealachd a’ cur an liosta de shanasan a chaidh a lorg air adhart gu Ministreachd an ICT, gus an tèid na stòran iomchaidh (làraich-lìn, blogaichean, Facebook, Instagram) a bhacadh. Nuair a thig e gu tidsearan, faodaidh iad a bhith an dùil gnìomh smachdachaidh. Bu chòir do thidsearan an ìre cheart de dh’ obair-dachaigh a thoirt dha na h-oileanaich aca agus iarraidh orra a bhith làmh-sgrìobhte seach a bhith air a thaipeadh, tha Sutasri a’ tagradh. Tha i den bheachd gur e uair a thìde de obair-dachaigh gach latha an ìre as àirde.
- Tha dà shaighdear à Lop Buri air iarraidh air a’ Phrìomhaire Prayuth Chan-ocha sgrùdadh a dhèanamh air tubaist a leòn iad agus a mharbh fireannach. Chaidh am bualadh san t-Samhain 2013 le limousine ceannard an aonaid a tha iad a 'frithealadh, ach chan eil e a' gabhail uallach sam bith airson an tubaist. Bidh e a’ feuchainn ris a’ choire a chuir air an draibhear aige. Tha fear de na saighdearan a chaidh a ghoirteachadh ag ràdh gun deach cuideam a chuir air a' chùis a leigeil seachad.
- Chaidh neach-cuideachaidh ceann-cinnidh baile Yata (Yala) a mharbhadh feasgar Didòmhnaich fhad ‘s a bha e ag òl ann an stòr grosaireachd air a shlighe dhachaigh. Chaidh a bhualadh sa cheann, amhach, ciste agus hip agus bhàsaich e aig an làrach. Bha an luchd-ionnsaigh aige air baidhsagalan-motair a ruighinn.
Thachair e cuideachd air an aon fheasgar ann am Pattani. Chaidh fear air a bhaidhsagal-motair air an t-slighe dhachaigh ann an Sai Buri a mharbhadh marbh agus ann an Yarang chaidh losgadh air fear air baidhsagal-motair le raidhfil AK47. Bha a charaid a bha a 'marcachd air a' chùl gun chron.
- Tha màthair nighean 11-bliadhna a chaidh a corp a lorg ann an cultair ann am Muang (Trang) sa Chèitean gu math diombach gun deach an neach a tha fo amharas a leigeil ma sgaoil gun chasaidean. A rèir nam poileas, cha tèid an naidheachd a ghoirteachadh leis gu bheil fianais làidir aca na aghaidh, gu sònraichte deuchainnean DNA.
A rèir a 'mhàthair, ghluais na poileis a' chùis gu Seirbheis Casaid Poblach ro fhadalach, a 'ciallachadh nach robh ùine ann airson a chasaid ann an tìde. Ach, tha na poileis a’ comharrachadh meur a’ chasaid aig Seirbheis Casaid a’ Phobaill. Tha ceannard poileis na roinne ag ràdh gun do chruinnich na poileis an fhianais gu sgiobalta agus gun do chuir iad a-steach e gu Seirbheis Casaid Phoblach. Chan eil fios aige carson a dh'fhailich air Seirbheis Casaid a' Phobaill sin a dhèanamh.
- Chaidh oileanach sa chiad bhliadhna aig Oilthigh Teicneòlais Rajamangala a mharbhadh ann am Bang Kapi madainn an-dè. A rèir luchd-fianais, bha dithis fhireannach air baidhsagal-motair air a bhith a 'feitheamh ris. Nuair a ràinig an oileanach, loisg iad air.
- Tha seirbheisean slàinte roinneil ann am Phrae a’ toirt rabhadh mu conjunctivitis, galar nan sùilean. Air a’ mhìos a chaidh, dh’fhuiling 1.400 neach anns a’ mhòr-roinn bhuaithe. Gu nàiseanta, tha 80.000 neach air an galar. Ann am Phrae bha e gu mòr a’ buntainn ri clann. Bidh sgìre Muang a’ toirt a’ chèic le 536 cùis, air a leantainn le Sung Men (316), Long (190) agus Nong Muang Khai (188).
Turasachd
- Tha sùileachadh àrd aig Ùghdarras Turasachd Thailand (TAT) airson an t-seusan àrd a tha ri thighinn a thòisicheas san Dàmhair. Tha Comann Luchd-siubhail Thai (ATTA) cuideachd ga mheas fhèin beairteach. Tha an comann an dùil gun tèid lagh armachd a thogail a-nis gu bheil an riaghaltas eadar-amail air a chruthachadh, agus gun toireadh àrdachadh àrdachadh turasachd sa cheathramh ràithe.
“Is dòcha gu bheil cuid de dh’ Eòrpaich a’ boicotadh Thailand leis gu bheil droch bheachd aca air a’ chupa, ach tha mòran a’ cumail sùil air an sin agus a’ leantainn orra a’ siubhal gu Thailand mar as àbhaist," thuirt cathraiche ATTA Sisdivachr Cheewarattanaporn.
Tha an TAT air obrachadh a-mach gun ruig tursan-adhair còir-sgrìobhte le 100.000 suidheachan gu Thailand anns an t-seusan àrd: 30.000 bho Lunnainn gu Krabi (Tui Travel), 8.200 bho Warsaw gu Bangkok (Enter Air) agus 52.600 bhon Fhionnlainn gu Phuket (FINNMatKat). A bharrachd air an sin, ruigidh 3.200 tursan-adhair còir-sgrìobhte às an Ruis anns an ùine Dùbhlachd-Màrt.
Tha an ATTA den bheachd gun tig 6 gu 7 millean neach-turais gu Thailand sa cheathramh ràithe, an aon rud ris an aon ùine an-uiridh. Thèid an àireamh a thig a-steach tro na riochdairean turas aca sìos 30 sa cheud am-bliadhna. Anns a’ cheathramh ràithe, tha an comann an dùil gun tig piseach air an t-suidheachadh anns na seachd margaidhean as cudromaiche: Sìona, an Ruis, na h-Innseachan, Iapan, Indonesia, Bhietnam agus Coirea a Deas. Tha an comann cuideachd deimhinneach mun Ear Mheadhanach. Bhon Iuchar, tha an àireamh de luchd-turais air a dhol suas 40,25 sa cheud gu 46.282 gach mìos.
- Neach-giùlan neo-frills Bhietnam (gu litearra: gun frills, mar sin companaidh-adhair buidseit) Tòisichidh Jetstar Pacific air 10 Dùbhlachd le turas-adhair làitheil eadar Cathair Ho Chi Minh agus Bangkok. Tha an t-slighe ùr mar fhreagairt do leudachadh tricead VietJet Air. Bidh e ag itealaich dà uair san latha air an t-slighe seo bho 12 Sultain, a’ dùblachadh an comas gu 5.000 suidheachan.
Bidh Jetstar ag itealaich an Airbus 320 aon-trannsa, a bhios VietJet Air cuideachd ag itealaich. Is e Bangkok an dàrna ceann-uidhe cèin às deidh Macau. Gu dachaigheil, bidh Jetstar ag itealaich gu Hanoi, Danang, Vinh, Haiphong, Buon Ma Thuot, Nha Trang, Phu Quoc agus Hue.
www.dickvanderlugt.nl – Stòr: Bangkok Post
Tuilleadh naidheachdan ann an:
Bidh 36 sa cheud de fhir Thai a’ tighinn ro luath
Oileanach sa chiad bhliadhna a’ bàsachadh aig àm tòiseachaidh
Tha ùghdarrasan nas àirde air stiùireadh a thoirt dha na poileis trafaic càin a chuir air luchd-coiseachd nach eil a’ dol tarsainn aig a’ chrois-rèile zebra, agus mar sin cha bhiodh e air a ghoirteachadh nan dèanadh na h-ùghdarrasan nas àirde cinnteach gum biodh barrachd slighean zebra ann am Bangkok mus gabh iad an ceum seo, chan eil fhios agam Co-dhiù a tha e air a ghabhail a-steach ann an lagh na trafaic gum feum luchd-motair stad ma tha neach-coiseachd ag iarraidh a dhol tarsainn aig crois-rathaid zebra (cha mhòr gu bheil mi a’ smaoineachadh sin) Ma tha, tha e coltach gu bheil e loidsigeach dhomh cuideachd luchd-motair càin a chuir air nach stad.
Hans, tha mi ag aontachadh gu tur leat, bu chòir do dhraibhearan charbadan motair a bhith air an teagasg an-toiseach carson a tha gluasadan Zebra ann.
Mar neach-coiseachd gheibh thu faireachdainn gu bheil a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ faicinn Zebra mar sheòrsa de sgeadachadh, ach tha e neònach dha mòran gum feum thu stad an seo cuideachd.
Ma ghabhas tu pàirt ann an trafaic Thai mar farang, is e an nàmhaid as motha agad aineolas luchd-cleachdaidh rathaidean Thai, agus gu mì-fhortanach chan eil mòran dhiubh eòlach air riaghailtean trafaic.
Mar as trice bidh mi a’ dol tarsainn às deidh boireannach tarraingeach Thai. Dh’ ionnsaich mi mar a thèid mi tarsainn ann an Àisia ann an Ho Chi Min City Bhietnam agus an uairsin tha e comasach a dhol tarsainn ann am Bangkok gu sgiobalta. Mar a tha Dick a’ sgrìobhadh, tha e glic an staidhre a ghabhail aig àiteachan trang airson slighe speur. Tha na rudan sin air an togail airson adhbhar.
Gu dearbh, às deidh dhomh a dhol tarsainn ann am Bhietnam - fhuair mi eòlas ann an Hanoi - is e pìos cèic a th’ ann am Bangkok! Tha expats ann an Hanoi cuideachd a’ toirt iomradh air a bhith a ’dol tarsainn mar‘ fèin-mharbhadh le taic ’agus gu cinnteach chan eil sin fìor ann am Bangkok ……………
@ Jack G Tha fios agam cuideachd air an t-suidheachadh ann am Baile Ho Chi Minh. Mas urrainn dhut a dhol tarsainn ann an HCMC, is e pìos cèic a th’ ann a bhith a’ dol tarsainn ann am Bangkok. Tha mòran de sgeulachdan Innseanach air an innse mu bhith a 'dol tarsainn. Mar: Feumaidh tu ruith airson do bheatha. Cha bu chòir dhut ruith idir nuair a tha thu a’ dol tarsainn. Bidh thu a’ dèanamh seo ann an dòigh fo smachd agus bidh thu a’ sealltainn gu soilleir do luchd-cleachdaidh trafaic eile na tha thu a’ dèanamh. Cha bhith draibhearan Thai a’ bualadh air duine sam bith a dh’aona ghnothach. Faic mar a bhios an Thais ga dhèanamh agus ag atharrachadh.
Bidh mòran farang gu tric ro leisg coiseachd suas staidhre airson an speur a ghabhail no coiseachd beagan nas fhaide airson a dhol tarsainn aig a’ chrois-rathaid zebra, chan e, b’ fheàrr leam a dhol tarsainn air an t-sràid gu sgiobalta leis a h-uile cunnart a tha na lùib. ;(
Co-dhiù, tha mi ag aontachadh riut Hans, chan eil e furasta agus cunnartach a dhol tarsainn air an rathad ann am Bangkok co-dhiù, eadhon air crois-rathaid zebra agus an uairsin chan eil eadhon duilgheadas agam coiseachd.
Dick van derLugt, gu dearbh tha e nas sàbhailte drochaid luchd-coiseachd a chleachdadh ann am Bangkok, ach b’ e gnìomh a bha seo le poileis trafaic Bangkok, gus luchd-coiseachd a theagasg gus Zebra a chleachdadh co-dhiù agus gun a dhol tarsainn air a h-uile àite far a bheil seo nan còir fhèin. tha comasach.
A bharrachd air an sin, bu chòir dha a bhith àbhaisteach nuair a bhios draibhear carbaid a’ tighinn faisg air Zebra, gun atharraich e an astar aige, agus nuair a tha luchd-coiseachd air a’ chrois-rèile Zebra, stadaidh e gu fèin-ghluasadach, is iad sin na riaghailtean eadar-nàiseanta. Leis nach eil mòran dhraibhearan ann an Thailand mothachail air na riaghailtean sin tha sinn a’ toirt oirnn trafaic a riaghladh sinn fhìn, le gluasadan làimhe agus a’ togail ar corragan, ach gu dearbh chan eil seo àbhaisteach agus bhiodh obair aig na poileis trafaic an seo.
Is dòcha gu bheil e gu cinnteach fìor gu bheil e eadhon nas miosa ann am Baile Ho Chi Minh no bailtean-mòra eile ann an Àisia, ach chan eil e na thoileachas dha neach-fulang trafaic ann an Thailand.
@ Iain Dh’ ionnsaich mi ann an Thailand gu bheil riaghailtean foirmeil agus neo-fhoirmeil (trafaic). Mura dèan thu maighstireachd air na riaghailtean trafaic neo-fhoirmeil, tha trafaic cunnartach. Ach ma nì thu maighstireachd air na riaghailtean trafaic neo-fhoirmeil, tha e tòrr nas lugha de chunnart. Tha an riaghailt fhoirmeil ag ràdh gum feum motair stad airson zebra, ach tha an riaghailt neo-fhoirmeil ag ràdh a chaochladh. Air an t-slighe, nuair a bhios iad a’ dol tarsainn, bidh na fir leis na fìdeagan neònach sin a tha aig taobh a-muigh garaidsean pàircidh / raointean cuideachd ag iarraidh cuideachadh le bhith a’ dol tarsainn.
Dick van der Lugt Tha mi cuideachd air a bhith a’ tighinn gu Thailand airson grunn bhliadhnaichean, agus tha smachd air na riaghailtean trafaic neo-fhoirmeil ris an canar thu, cha mhòr a h-uile duine a-mach à feum, oir air dhòigh eile tha thu beò eadhon nas cunnartaiche.
Ach tha mi an dòchas gun aontaich thu rium gu bheil na riaghailtean trafaic a tha dha-rìribh foirmeil anns a’ mhòr-chuid den t-saoghal seo ag obair nas fheàrr na na riaghailtean trafaic fìor lochtach a tha mòran de Thais air a bhith eòlach gu ceàrr.
Ma tha, ann an gnìomh leis na poileis trafaic, nach fhaighear càin ach air luchd-coiseachd a tha dha-rìribh ag iarraidh zebra a chleachdadh, bhiodh e àbhaisteach nam biodh seo comasach leis na riaghailtean trafaic foirmeil, gun a bhith aig an luchd-coiseachd sin an trafaic a riaghladh iad fhèin.
Is e dùthaich gu math brèagha a th’ ann an Thailand, ach gu mì-fhortanach tha tòrr aice ri ionnsachadh fhathast a thaobh sàbhailteachd rathaid, agus chan eil seo dìreach cuingealaichte ri slighean zebra.
Drochaidean luchd-coiseachd. innleachd mòr. Co-dhiù 40 ceum suas agus an uairsin sìos an aon rud. Tha fios aig Sir Teàrlach as fheàrr. Tha mòran Farangs gu tric ro leisg airson staidhre a dhìreadh.
Chì thu cuideachd daoine Thai a’ cleachdadh an innleachd sin ann an àireamhan mòra.
Gu mì-fhortanach, anns a 'chomann-shòisealta tha cuideachd daoine aig a bheil duilgheadas a' dìreadh staidhre.
Anns a’ Bangkok iongantach ùr-nodha seo le trèana Sky msaa agus milleanan de phròiseactan sgudail Bht
dh'fhaodadh gum biodh e na bheachd a bhith a' uidheamachadh nan drochaidean luchd-coiseachd sin le sreapadan.
Co-dhiù, chan eil fhios agam càite an d’ fhuair Sir am fiosrachadh sin mu na Falangs leisg sin.
A bheil thu airson suidhe agus mòine aig mullach no bonn na staidhre?
Cor van campen.
Mar a thuirt, Cor ionmhainn, mòran farang, chan e uile. Bhon amharc agam fhìn, tha.
Saoil ciamar as urrainn dhaibh smachd a chumail air fiosan fòn ann an càraichean.
Tha glainneachan dìon grèine aig a’ mhòr-chuid de chàraichean, agus mar sin chan fhaic thu cò tha air cùl na cuibhle.
@ Henk B' e iomairt aon-fhillte a bha sin anns an do thog oifigearan dealbhan de na draibhearan, tro ghaoth-gaoithe nan càraichean. Faic Naidheachdan à Thailand air Diciadain, Lùnastal 6.
Hans, a-rithist tha mi ag aontachadh gu tur leat nach eil a bhith a’ dol tarsainn an rathaid air feadh Thailand gun chunnart.
Bidh e eadhon nas dàna nuair a bhios daoine air an làrach seo a’ feuchainn ri daoine eile a theagasg mar a thèid iad tarsainn air an rathad.
le bhith a’ stiùireadh trafaic thu fhèin, a’ togail do mheur, agus a’ sealltainn gu soilleir na tha thu a’ ciallachadh, an dòchas gum faic draibhear seo cuideachd.
Mar as trice bu chòir an neach-coiseachd, an fheadhainn as laige ann an trafaic, a bhith air a dhìon sa mhòr-chuid, agus bu chòir do dhràibhear carbaid a bhith air a theagasg dè a nì e, nuair a thig e faisg air crois-rathaid zebra, gus nach fheum neach-coiseachd a tha na sheasamh air an t-siobra an trafaic a riaghladh e fhèin.
Gu mì-fhortanach, tha mòran Thais aig nach eil eòlas air an seo, agus ma tha sinn gu bhith a’ toirt iomradh air bailtean-mòra far a bheil e eadhon nas miosa, is dòcha gun toir sinn iomradh cuideachd air bailtean-mòra far a bheil riaghailtean trafaic àbhaisteach ag obair gu math.
Airson neach ciorramach mar mise, chan eil an drochaid luchd-coiseachd na roghainn agus chan eil i 'dìreach a' dol tarsainn gu luath'. Tha tripod agam airson taic agus bidh mi ga chuir air mo bheulaibh aig a’ chrois-rèile zebra, ma tha sin ri fhaighinn, an dòchas nach bi daoine airson an càr aca a sgrìobadh. Ach gu mì-fhortanach, tha sgrìoban pàircidh aig mòran chàraichean ann am Bangkok mu thràth.
Mar sin bidh mi ag iarraidh air tacsaidh moped mo thoirt chun taobh eile agus 20 baht a thoirt dha agus faighneachd a bheil e airson a dhol. An uairsin chan eil e a’ dol cha cha, ach dìreach ag ràdh gu bheil e a’ toirt faireachdainn misneachail.
Tha mi a 'moladh solais luchd-coiseachd a chuir a-steach. Bidh thu a 'bruthadh a' phutan agus bidh an solas a 'tionndadh uaine, agus dearg airson trafaig. Tha an cothrom gun tèid a mharbhadh beagan nas lugha an uairsin... Beagan.
Erik,
Aig Lat Phrao 101 tha cuid de na solais sin againn. Mar sin tha na solais sin ann, ach nuair a bhrùthas tu am putan chan àbhaist dhaibh obrachadh. A bharrachd air an sin, nuair a bhios iad ag obair, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil draibhearan ga fhaicinn mar chuireadh gus uimhir de luchd-coiseachd a ghearradh far an rathaid sa bhad.
Mar sin is fheàrr leam gu dearbh nach obraich iad ... is dòcha gur e sin an tè as sàbhailte cuideachd.
Erik,
Ach gu mì-fhortanach chan eil e sàbhailte eadhon le solais.
Tha iad sin nan cuiridhean losgaidh airson luathachadh gu sgiobalta.
LOUISEACH
Tha e èibhinn gu bheil uimhir de dhaoine a 'gluasad gu Thailand agus an uairsin ag iarraidh a thionndadh gu seòrsa de Òlaind le sìde nas fheàrr. Ma tha an dòigh àbhaisteach air a dhol tarsainn an seo a’ cur dragh mòr ort, tha an t-àm ann a dhol air ais gu Nieuwegein.
Chan eil a bhith a’ cumail ris na riaghailtean trafaic bunaiteach a’ ciallachadh gum bi thu ga dhèanamh na “Òlaind ghrianach” (mar gum biodh dad ceàrr air sin nuair a thig e gu reachdas trafaic no reachdas òrdugh poblach). Gu h-oifigeil feumaidh fear stad airson zebra, cuiridh na poileis seo an gnìomh cuideachd le peanas de 500 baht airson eucoirich:
"Ann an gluasad eachdraidheil, bidh na poileis a ’tòiseachadh a’ cur an gnìomh slighean-sebra
BANGKOK 02-09-2014 - Tha e mar dhleastanas laghail air draibhearan ann am Bangkok stad airson luchd-coiseachd aig crois-rathaidean zebra às deidh iomairt ùr a chuir na poileis air bhog an-dè.
Dh’ ainmich na poileis an t-seachdain sa chaidh, bho 1 Sultain air adhart, gum bi càin de 500 baht air draibhearan nach do stad aig slighean zebra ann am Bangkok.
Ged a tha an Achd Trafaig gnàthach ag iarraidh air draibhearan stad aig na croisean-rathaid, cha deach an lagh a chuir an gnìomh gu teann agus is fheàrr le mòran de luchd-coiseachd anns a’ phrìomh bhaile na “drochaidean luchd-coiseachd” a chleachdadh thairis air rathaidean gus nach cuir iad am beatha ann an cunnart leis an trafaic a tha a’ tighinn a-steach. ”
Tobar:
http://en.khaosod.co.th/detail.php?newsid=1409638672
Madainn Hans,
Seadh, gu dearbh chan eil thu sàbhailte air na cliathaichean, cho fad 's a tha iad an làthair.
Ach chan eil crois zebra a’ toirt orm faireachdainn sàbhailte idir a dhol tarsainn.
Chan eil an t-seann fealla-dhà sin den nigger air crois zebra: “A-nis tha iad gam fhaicinn agus a-nis chan eil iad gam fhaicinn” a ’buntainn an seo, oir chan eil na marcaichean kamikaze sin a’ coimhead ach airson toll tron urrainn dhaibh reubadh.
Fiù nuair a bha na solais trafaic luchd-coiseachd fhathast ag obair an seo.
Tha iad dìreach a 'cumail a' dràibheadh.
A-nis, tha na slighean tarsainn an seo gu math cunnartach.
Bheir seo faireachdainn ceàrr air tèarainteachd don neach-turais gun fhios.
Bidh sinn uaireannan a’ stad, ach ma tha sin comasach bidh sinn a’ draibheadh air adhart, oir tha e cuideachd air tachairt (dà uair) gun deach duine seòlta timcheall oirnn agus gun robh e comasach dha a’ chàraid sin a sheachnadh le falt.
Tha thu air fulang le trauma fad do bheatha, oir chì thu daoine a’ ruith thairis air do bheulaibh.
Bidh mi uaireannan ag ràdh gu bheil mi an dòchas gun tig na h-amadan sin tarsainn air truca saimeant mòr snog aon latha.
Tha, tha, tha fios agam, cha bu chòir dhut sin a bhith ag iarraidh, ach….
LOUISEACH
Halo Dick,
Bidh an sluagh ann am Bangkok a’ toirt air an taisbeanadh làmhan obrachadh gu reusanta.
Ach thig an seo ann an Jomtien, mar eisimpleir air an rathad apprasit a tha na shràid gu math farsaing.
Uill, faodaidh iad do thoirt air falbh eadar na spògan cuibhle.
Bho àm gu àm bidh e a ’draibheadh mar a tha iad ann an Zandvoort, gu sònraichte nuair a tha 2 no 3 charaidean farang a’ draibheadh air cùl a chèile agus aon eadhon nas seòlta na am fear eile.
Fhuair mi misneachd airson a dhol tarsainn air an rathad seo aon uair.
Letheach slighe troimhe bha agam ri feitheamh agus thug seo ùine gu math fada.
Chan eil eagal orm gu furasta, ach cha b’ urrainn dhomh smaoineachadh gu robh m’ fhalt mar iomghaoth tuilleadh...
Mar sin tha mi dìreach a 'tionndadh a' chàr chun an taobh eile.
Le sràid chumhang tha e gu math comasach.
LOUISEACH
Na dìochuimhnich.
Chan eil e comasach dhomh a bhith a’ dìreadh an staidhre airson a leithid de shlighe speur air sgàth droch dhruim.