Faigh baidhsagal-motair air màl air Koh Samui? Leasan dràibhidh èigneachail an toiseach!
Mus fhaigh luchd-turais air Koh Samui baidhsagal-motair air màl, feumaidh iad leasanan baidhsagal-motair a ghabhail an-toiseach agus leasan teòiridh dà uair a thìde a leantainn mu riaghailtean trafaic Thai.
Tha feum air a’ cheum seo a rèir nan ùghdarrasan air Koh Samui, gus an àireamh de thubaistean anns a bheil luchd-turais a lughdachadh. Bidh còrr air 3.000 tubaist a’ tachairt air an eilean gach bliadhna, 50 dhiubh sin marbhtach. Tha luchd-turais a’ dèanamh suas 30 sa cheud den àireamh de thubaistean moped.
Is e aon de na h-adhbharan airson an àireamh àrd de thubaistean gu bheil e gu math furasta moped fhaighinn air màl. Bidh iad a’ sealltainn cead-siubhail, a’ toirt gealltanas airson a’ bhaidhsagal-motair agus a’ pàigheadh 200 baht gach latha airson a’ mhàil.
Tha Watchara Promthong, companaidh màil baidhsagal-motair, airson faicinn ro-làimh an urrainn do neach-màil moped a dhràibheadh mus tèid e air màl. Thuirt uachdaran eile gun robh tòrr mopeds ann airson màl agus nach robh riaghailtean riaghaltais anns an raon seo.
Bu mhath le Worakitti Chaichana, stiùiriche Oifis Còmhdhail an Fhearainn air Koh Samui, gum biodh na h-uachdarain nas faiceallach le luchd-ceannach agus gun toireadh iad clogaidean dhaibh cuideachd. Tha an TAT (Ùghdarras Turasachd Thailand) cuideachd a’ cur ri chèile leabhran leis an t-ainm “Samui Safety Navigator” anns a bheil fiosrachadh air mar as urrainn dhut moped a dhràibheadh gu sàbhailte air Koh Samui. Tionnsgnadh ionmholta a bu chòir a bhith air ath-aithris gu nàiseanta.
Tha e nas fheàrr gun a bhith air mhàl do luchd-turais aig nach eil cead baidhsagal-motair. A bharrachd air an sin, le cur an gnìomh teann leis na poileis, tha riaghailtean gu leòr ann, ach bidh a h-uile duine gan cuir às.
Air an t-slighe, tha e riatanach gu laghail cead dràibhear baidhsagal-motair a bhith agad airson na bastards sin. Mar sin ciamar as urrainn dhaibh na rudan sin fhaighinn air màl do chuideigin gun chead draibhear? Tha fios agam, TIT.
Tha mi a’ gabhail ris nach eil na riaghailtean seo a’ buntainn ri daoine le cead baidhsagal-motair, a tha air a ràdh fa leth air a’ chead dràibhidh eadar-nàiseanta.
Mura gabh thu deuchainn às deidh na leasanan a tha san amharc (agus mar sin a’ faighinn cead dràibhidh Thai), chan eil àrachas agad fhathast, a dh’ fhaodadh buaidh ionmhasail mòr a thoirt a-steach ann an cruth droch leòn, tilleadh air ais, msaa. pàigh a-mach. !
Feumaidh mi fhathast faicinn a bheil seo air a chur an gnìomh cuideachd. Ann am bailtean-turasachd Thai (agus mar sin cuideachd Koh Samui) tha an scooter motair na cheangal cudromach ann an eaconamaidh na turasachd, agus bidh an aghaidh gu mòr am measg an t-sluaigh.
Is dòcha cuideachd gum bi Thai uile a’ gabhail leasanan èigneachail.
Ach chan eil e gu feum a bhith a’ suidheachadh riaghailtean nach urrainn/nach eil thu airson sgrùdadh a dhèanamh.
Leig leis na poileis na riaghailtean gnàthach a chuir an gnìomh an toiseach.
Is dòcha gu bheil mòran thubaistean ann le luchd-turais leis nach eil iad a’ cunntadh air Thais air mhisg a bhios a’ draibheadh a-steach don trafaic air na mopeds aca gun solais, Thais a thèid tarsainn gun a bhith a’ coimhead, draibhearan Thai a thig seachad ort agus an uairsin tionndaidh gu do làimh chlì dìreach air do bheulaibh gun chomharran agus Thais ann an càraichean agus sgùtairean a bhios, gun eisgeachd, a’ draibheadh gu ìre no gu tur air taobh ceàrr an rathaid ann an lùb bheag. Dh'fhaodadh dìreach a bhith.
Am faigh thu teisteanas às deidh dhut an cùrsa sin a dhèanamh gus an urrainn dhut dearbhadh gu bheil thu air a’ chùrsa sin a dhèanamh? Air sgàth 's gun toir mòran tionndadh U airson faighinn timcheall air. Tha sinn gu math cruthachail le bhith a’ tighinn suas le cleasan. Dìreach iasad an scooter bho leannan / leannan Thai agus hoppa a tha thu a’ draibheadh a-rithist 2 uair nas tràithe gun a bhith a’ tadhal air beingean na sgoile. No an tèid an caraid sin ann an trioblaid a-rithist le neach-àrachais Thai? Agus tha, chan eil cead baidhsagal-motair agam, agus mar sin chan eil cead agam nochdadh air rathaidean poblach co-dhiù bhon neach-àrachais Duitseach agam agus a thaobh cead draibhear A. Ach, is urrainn dhomh a dhol air an rathad le 3-wheeler le tòrr each-chumhachd le mo chead dràibhear B.
Feumaidh mi rudeigin aideachadh a-nis.
Aon uair - timcheall air 7 no 8 bliadhna air ais - chaidh mi gu Koh Samui airson beagan làithean. Le mo leannan aig an àm. Bha i ag iarraidh oirnn baidhsagal-motair fhaighinn air màl agus dhòmhsa a dhràibheadh. Tha cead-dràibhidh agam airson càr a dhràibheadh. Ach baidhsagal-motair, cha robh eòlas sam bith agam air sin idir.
Às deidh mìneachadh goirid, chaidh mi air baidhsagal-motair an sin. Bha i air mo chùlaibh. Tha mi air a bhith faiceallach a-riamh. Chan eil duilgheadas sam bith againn. Ach cha robh mi buileach comhfhurtail idir.
Ma ghabhas e dèanamh, tha mi a’ smaoineachadh gun toir mi leasanan dràibhidh an sin an-toiseach gus na gnìomhan as cudromaiche a mhaighstir.
Ann an Thailand bu toil leam a bhith a’ rothaireachd air baidhsagal-motair. Ach cha bhith mi a’ fuireach ann ach mu mhìos 1 sa bhliadhna. Mar sin tha eagal orm gum feum mi tòiseachadh bho 0 a-rithist is a-rithist ...
Chan eil mi a’ smaoineachadh gur e droch fhear a th’ ann am beachd leasan dràibhidh èigneachail. Do rothaichean-motair eòlach, tha e coltach gu bheil deuchainn math nas motha na gu leòr nam bheachd-sa. Do thagraichean gun eòlas - mar mise - tha e coltach gu bheil seo riatanach.
Tha mi air cead baidhsagal-motair Thai fhaighinn le bhìosa turasachd. Dligheach airson 1 bhliadhna sa chiad dol a-mach agus 2 bliadhna às deidh ùrachadh.
Leis gu bheil cead baidhsagal-motair ‘fìor’ agam mu thràth (leugh: Duitseach) - agus cuideachd cheannaich mi an cead draibhear eadar-nàiseanta - cha robh agam ach beagan dheuchainnean sìmplidh a dhèanamh.
Nuair a bha mi a’ clàradh chaidh pàipear a thoirt dhomh airson a lìonadh aig an oifis in-imrich, tha mi a’ creidsinn mar dhearbhadh air mo sheòladh.
Mar sin is dòcha gum beachdaich thu air an deuchainn slàn a ghabhail.
Dè cho fada ‘s a tha e bho fhuair thu cead draibhear Thai le“ bhìosa turasachd ”, eadhon air bunait cead draibhear eadar-nàiseanta? Agus am bi fios againn cuideachd dè a chosgas seo?
Chan eil dearbhadh còmhnaidh bhon in-imrich gu leòr an-dràsta leis gu bheil neach-turais gu tric a’ gluasad bho àite. Gu m’ eòlas, gus cead draibhear Thai fhaighinn, feumaidh tu sgrìobhainn clàraidh a thaisbeanadh air an Ampheu. Feumaidh eadhon a bhith na thùsail, chan e leth-bhreac. Faodar a ghairm àbhaisteach an àiteigin oir ma thachras briseadh feumaidh fios a bhith aca càite an lìbhrig iad a’ chàin. Nuair a gheibh iad an clàradh seo, feumaidh an sealbhadair dachaigh a dh’ fhaodadh a bhith ann (Thai mar as trice air sgàth mar choigreach ....) eadhon a bhith an làthair gus an urrainn dhaibh fios a chuir thuige gun fhios nach bi duilgheadasan ann.
Gu dearbh, tha fios againn air sin, tha e eadar-dhealaichte anns gach àite TIT.
Tha sin timcheall air 2 sheachdain air ais.
Chaidh e soirbh ris nach robh dùil ; chaidh mi gu DLT (ann an Songkhla) airson fiosrachadh agus dheth le litir airson in-imrich.
Bha aig sealbhadair Thai ri dhol gu in-imrich gus soidhnigeadh gu bheil mi dha-rìribh a’ fuireach ann.
Gu h-iomlan chosg mi nas lugha na 1000 baht air cosgaisean, chan e aon baht a bh’ ann an ‘airgead tì’…
Mu 400 airson an 2 chead dràibhidh (baidhsagal-motair is càr), 5 baht airson na litreach, 200 airson an sgrìobhainn a bhith laghail aig in-imrich agus timcheall air 100 airson cruinneachadh iomlan de leth-bhreacan (cead draibhear eadar-nàiseanta, cead-siubhail, duilleag bhìosa, cairt fàgail agus lethbhric de ID sealbhadair Thai agus an leabhran aige.)
Tha, buinidh mi do fhear de na morons a thuit leis a’ bhaidhsagal-motair aige air màl (125cc). B’ àbhaist dhomh a bhith a’ draibheadh tòrr mopeds (air an gleusadh sa mhòr-chuid) agus mar sin tha beagan eòlais agam. Bha fios agam mu na cunnartan agus thòisich mi co-dhiù, ach tha toll san rathad, còmhla ri cuibhlichean beaga scooter agus frèam caran teann, air fàs ro mhòr dhomh. Gu dearbh, tha an t-uachdaran air cothrom gu leòr a thoirt dhomh na faireachdainnean cionta agam a cheannach, nam bheachd-sa, modail teachd-a-steach.
Às deidh sin air koh samui fhathast a ’draibheadh mòran gun mhilleadh. Is urrainn dhomh a ràdh bhon eòlas agam fhìn gu bheil draibhearan Thai a’ toirt aire do luchd-cleachdaidh rathaid eile. Ann an amsterdam feumaidh mi barrachd aire a thoirt.
Tha e dìreach do-dhèanta a h-uile càil a ruighinn le tacsaidhean. Ma tha thu airson sgrùdadh, tha scooter dìreach na dhòigh còmhdhail fìor mhath. Gu dearbh chan eil dad ri dhèanamh an aghaidh dhraibhearan air mhisg ach a-mhàin èigneachadh. Tha fios aig a h-uile duine mar a nì iad e ann an cùrsa, ach tha draibheadh air an taobh chlì cuideachd na rud eile ann an diog sgoltadh. Chan eil thu ag ionnsachadh sin ach le bhith ga dhèanamh.
Dìreach air fhaighinn air ais bho 6 seachdainean ann an Thailand; cùrsa ann an riaghailtean trafaic Thai? Feumaidh gur e fealla-dhà a th’ ann no cuireadh chun chùrsa as giorra san t-saoghal 🙂
Bidh na poileis gu ìre mhòr a’ cur càin air coigrich agus chan e na Thai às aonais clogaid. A bharrachd air an sin, chaidh luchd-turais Iapanach a sgrios a-rithist air Koh Chang, bidh iad an-còmhnaidh a’ faighinn càin, eadhon le clogaid, leis nach bi iad uair sam bith a’ gearan agus a ’pàigheadh gu ceart.
Tha na poileis fhathast coirbte, ach bha fios againn mu thràth
Sheas mi an sin agus choimhead iad air, chaidh 2 nighean òg Ruiseanach, nach eil mi a’ smaoineachadh a bha eadhon air a bhith air baidhsagal roimhe, air falbh air baidhsagal-motair a chaidh fhaighinn air màl o chionn ghoirid. A thaobh sin, is urrainn dhomh smaoineachadh gu bheil a’ chompanaidh màil baidhsagal-motair air Koh Samui, Watchara Promthong, airson faighinn a-mach ro-làimh an urrainn do neach-gabhail baidhsagal-motair a dhràibheadh. Ach, bhiodh fios aige cuideachd nan iarradh e fhèin agus an luchd-gabhaltais eile cead baidhsagal-motair (eadar-nàiseanta). Às deidh na h-uile, feumaidh tu cuideachd a shealltainn nuair a bhios tu a 'faighinn càr air mhàl. Ach gun teagamh tha e cho math 's a bha e daonnan 'na chuis airgid ; tha billeanan de Baths an sàs ann am màl baidhsagalan-motair agus tha mi a’ smaoineachadh nach eil mòran den luchd-màil aig a bheil cead draibhear dligheach. Cho fad ‘s a chumas an riaghaltas ris an t-suidheachadh làithreach ann an roinn a’ mhàil, cha atharraich mòran agus tuitidh mòran de luchd-fulaing. Aontaich le beachd Kees nach eil an 'stoidhle dràibhidh' aig àireamh mhòr de luchd-cleachdaidh rathaidean Thai airidh air duais bòidhchead.
Tha mi air a bhith a’ fuireach air Samui airson còrr air ochd bliadhna a-nis agus bhiodh seo gu dearbh na dheagh bheachd, ach chan eil mi a’ smaoineachadh gun obraich e ann an cleachdadh. Tha sgrùdaidhean cunbhalach an seo mu bhith a’ caitheamh clogaid, an-còmhnaidh snog sùil a thoirt. Thèid càin a chuir air neach sam bith nach bi a’ caitheamh clogaid, coigreach ach cuideachd Thailand gu lèir. Chan e a-mhàin an dràibhear ach cuideachd an neach-siubhail. Tha timcheall air uimhir de Thais ris na coigrich a bhios a’ marcachd gun chlogaid, agus nach eil clogaid air an Thais. Mar as trice bidh clogaid aig na coigrich leotha ach na cuir orra, carson. A-nis is ann ainneamh a chì mi Thai a’ coiseachd fad na slighe an seo, ach coigrich cha mhòr a h-uile latha. Dìreach draibheadh gu slaodach agus coimhead gu faiceallach. Co-dhiù, bha na h-amannan cha mhòr nach robh mi a’ bualadh an-còmhnaidh le coigreach, a’ tighinn a-mach à sràid taobh agus ag iarraidh faighinn air a’ phrìomh rathad agus an uairsin a’ coimhead an rathad ceàrr. Bidh iad a’ draibheadh dìreach air an taobh chlì an seo agus chan ann air an làimh dheis. Facal mu na poileis air Samui, cha mhòr gum faic thu iad gu bràth. Bidh thu a’ leughadh gu cunbhalach mu chinn-uidhe eile gum faigh coigrich càin airson rud sam bith is a h-uile càil. A bharrachd air an t-seic mu bhith a’ caitheamh clogaid (an-còmhnaidh anns na h-aon àiteachan), feumaidh tu do dhìcheall a dhèanamh an seo gus tiogaid fhaighinn.
Leasan teòiridh dà uair a thìde mu riaghailtean trafaic Thai.
Eadar-theangachadh mar: Dòigh eile air turasachd a mharbhadh. Bha, fhuair mi moped air màl cuideachd (uill, scooter 125cc) ann an Thailand.
Cha robh cead baidhsagal-motair agam aig an àm.
Ach nam bheachd-sa tha e an urra ri d’ inntinn fhèin, co-dhiù an tig pìosan dheth. Dhòmhsa bha an rud dìreach mar dhòigh air sgìre Pattaya a sgrùdadh an àite a bhith a’ dèanamh rudan duilich ann an trafaic Thai.
Agus na bi a’ draibheadh às deidh dorch! Chan eil thu airson brag a dhèanamh.
Leugh mi grunn thursan san artaigil, "Moped"
Is e baidhsagalan-motair, baidhsagalan-motair agus chan e mopeds a th’ annta, chan fhaighear mopeds de 49,9cc ann an Thailand.
Johan
A Sheonag a ghràidh,
Thagh mi am facal “moped” a dh’aona ghnothach oir is e seo an teirm turasachd as cumanta agus chan e teirm theicnigeach nas fhaide na 49,9cc.
fr.g.,
Louis
Leasaich an saoghal agus tòisich leis na marcaichean baidhsagal-motair agad fhèin.
Ma tha, a bharrachd air an 30 sa cheud de luchd-turais a dh’ adhbhraicheas tubaistean, gu bheil 70 sa cheud às an dùthaich aca fhèin, tha e coltach riumsa gu bheil e riatanach gum bi an Thai a’ gabhail leasanan dràibhidh èigneachail no cùrsa ùrachaidh.
Ach cuideachd càin orra le deoch air no às aonais clogaid.
Mharcaich an duine agam às aonais clogaid beagan bhliadhnaichean air ais, oir chuir e fon phloc dìollaid e mar rabhadh agus dhìochuimhnich e a chuir air,
Chomharraich mi seo dha, agus aig a’ cheart àm nochd oifigear nar sealladh agus chuir e ìmpidh oirnn chun an taobh.
Bha aig an duine agam ri dà cheud gu leth baht a phàigheadh. Gu mì-fhortanach bha e dìreach air pàigheadh airson ar deochan ron sin agus cha robh airgead gu leòr aige leis. Thuirt mi gum pàigh mi air a shon.
Chan eil chan eil. Bha e ciontach agus mar sin bha e airidh air “peanas”. An uairsin, mar pheanas, bha aige ri suidhe le clogaid air, ann am bogsa poileis air an oisean, a 'feitheamh airson còig mionaidean deug, agus an dèidh sin fhuair e na pàipearan aige air ais agus chaidh cead a thoirt dha cumail a' dol. Mar sin underpants lol. Gu fortanach cha d’ fhuair mi tiogaid airson peeing air an t-sràid.
Tha e duilich nach robh I-Phone againn air ais an uairsin leis am b’ urrainn dhomh dealbh a thogail airson a shealltainn gu dìreach dha ar clann agus ar n-oghaichean air na meadhanan sòisealta. Ach bha na beachdan às deidh sin sgoinneil.
Tha e glè choltach gum feum luchd-turais pàigheadh a bharrachd airson na leasanan ris an canar sin.
Tha na Thai air beàrn eile a lorg sa mhargaidh. A-rithist is a-rithist riaghailtean agus laghan ùra gus airgead a thoirt bho choigrich / luchd-turais. Leugh mi gu bheil 30% de na tubaistean air Koh Samui air adhbhrachadh le coigrich. Tha an 70% eile, a’ mhòr-chuid, nan Thai. Is dòcha gu bheil e nas fheàrr dèiligeadh ris an 70% an-toiseach, ach tha, cha toir sin a-steach dad gu cinnteach.
Carson a dh'fheumas a h-uile càil a bhith co-cheangailte ri bhith a' toirt airgead a-mach à pòcaidean luchd-turais? Carson a dh'fheumas e a bhith co-cheangailte ri burraidheachd luchd-turais an-còmhnaidh?
A bheil thu dha-rìribh a’ smaoineachadh nach eil Thailand a-muigh ach airson nas lugha de luchd-turais a thàladh? Mar sin saoil carson a tha uimhir ag iarraidh a thighinn gu Thailand mar neach-turais agus a thighinn air ais a-rithist is a-rithist?
Mu dheireadh… mu dheireadh. Ma thachras 30% de thubaistean do luchd-turais, tha e a’ ciallachadh gun tachair an 70% eile de thubaistean do Thais. Mu dheireadh tha iad ag aideachadh e.
Leis gu bheil e furasta faighinn gu Koh Samui dhomh, bidh mi a’ tighinn ann timcheall air 4 tursan sa bhliadhna agus seo airson timcheall air 10 bliadhna no barrachd. Tha trafaic air Koh Samui air atharrachadh gu mòr san ùine seo. Barrachd is barrachd chàraichean air an rathad, an dà chuid draibhearan Thai agus cèin. Agus cha bu chòir dhuinn cumail a’ comharrachadh a’ mheur air an Thais. Nam feumadh tu biadh a thoirt dha na coigrich a bha air mhisg a’ draibheadh mun cuairt, chosgadh e tòrr airgid dhut.
Bhiodh e na b’ fheàrr tòiseachadh le bhith a’ cuingealachadh gu teicnigeach an astar a ghabhas coileanadh nan sgùtairean màil sin (airson a h-uile sgùt a tha ceadaichte dhomh). Tha mòran de choigrich, a bhios a’ màl baidhsagal-motair mar seo, aig nach eil eòlas sam bith air baidhsagal-motair. Bidh iad an uairsin a’ faighinn rud 125CC fon asal agus a’ faireachdainn mar “rìgh an rathaid”. Agus lasraichean, aig 80-100 km / h bho aon àite gu àite eile gus an tachair tachartas ris nach robh dùil ... agus faodaidh mòran a bhith ann an Thailand. An uairsin chan eil iad eòlach air giùlan an einnsean, chan eil beachd aca air ceartachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann .... chan e, gu h-iomlan anns na breicichean, mar as trice am breic ceàrr agus ..... leis a h-uile builean.
Chan urrainn dhomh ach comhairle a thoirt do luchd-turais co-dhiù cead draibhear eadar-nàiseanta dligheach iomchaidh a bhith aca. Mar as trice bidh cead draibhear Thai aig luchd-còmhnaidh maireannach, mura h-eil iad ro ghlic.
Tha an teacsa naidheachd tùsail ag ràdh ‘faodaidh gum bi feum air luchd-turais cèin’, ann am faclan eile: tha e fada bho bhith cinnteach. Tha an còrr den teacsa naidheachdan cuideachd ag ràdh gu soilleir gur e seo aon de na ceumannan air a bheilear a’ beachdachadh.
Mar sin chan eil dad cinnteach, agus tha an ceann-naidheachd an seo air a’ bhlog gu math ro-luath.
Chan eil 2 uair airson “riaghailtean trafaic” Thai ionnsachadh 2 bhliadhna gu leòr airson a ’mhòr-chuid de Farang fàs cleachdte ri trafaic Thai. Ann am faclan eile, neòinean iomlan agus dìreach feumail a thabhann ma tha luchd-turais fhèin ag iarraidh no ag iarraidh air.