Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Matthias: Uill René, tha mi ag aontachadh riut 100% air an fhear seo. Ge bith càite an tèid thu, no air a h-uile meadhan air an eadar-lìn, tha seo air a ghluasad sìos ar sgòrnan
- Jack S: Pòsaidhean LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. a dhuine oh a dhuine... tha mi a' fàs sean-fhasanta... tha e air a bhith agam leis na giorrachaidhean cainnte sin d
- Criathar: Hi, gheibh thu measgachadh de mhodailean no sheòrsaichean de thaighean, gu leòr roghainnean ach faodaidh tu cuideachd ailtire a choimiseanadh
- Guy: luchdaich sìos am widget “ro-aithris na sìde” 2024. An sin gheibh thu fiosrachadh feumail as ùire gach latha, a’ toirt a-steach càileachd adhair
- Guy: Tha e follaiseach gu bheil togail taigh an seo a’ cosg mòran nas lugha na san Òlaind no sa Bheilg. Bidh dè a chosgas taigh an urra ri a mheud
- Alphonse: Tha e fìor gum bu chòir dhut feuchainn ri conaltradh sùla fhaighinn, ach is e duilgheadas ann an Thailand gu bheil mòran chàraichean dall agus mar sin chan urrainn dhut
- Erik: Luchdaich sìos an app Airvisual (IQAir) gus faicinn far a bheil càileachd an adhair as fheàrr.
- Co: Faodaidh tu a dhèanamh cho daor 'sa tha thu ag iarraidh. Ach airson eisimpleir a thoirt seachad, airson an t-suim a fhuair thu air màl ann an 8 bliadhna, bhiodh agad...
- Ruud: Is e duilgheadas le Thais nach eil iad airson dad ùr ionnsachadh, gu sònraichte bho choigrich, agus mar sin cumaidh iad orra a’ fàs rus airson 50-60 bliadhna.
- René: Is dòcha gun cuidich seo thu. Truailleadh Adhair na Cruinne: Clàr Càileachd Adhair fìor-ùine https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: A Raibeart a ghràidh, tha a’ phrìs gach m2 eadar 10k agus 13k. Thoir an aire gu bheil àireamhachadh air a dhèanamh bho oir a-muigh a 'mhullaich. Tha an taigh agam mu 145 m2
- René: Tha mi làn inntinn agus tha mi a’ guidhe beatha thlachdmhor don h-uile duine le no às aonais companach den aon ghnè no nach eil, le no nach eil
- Rob V.: Cha mhòr gum bithinn a’ smaoineachadh gu bheil an aon chuilbheart aig cha mhòr a h-uile ùghdar an Iar a bhios a’ sgrìobhadh nobhail le Thailand mar shuidheachadh
- Rudolf: Quote: Dè na cosgaisean measta a th’ ann an-dràsta airson taigh a thogail gach m². Tha sin dìreach an urra ri dè an seòrsa riatanasan a choinnicheas tu
- Seonaidh BG: Anns na 50an-80an/90an, bha puinnsean ann am biadh a bhathas a’ fàs gu cunbhalach san Òlaind cuideachd agus a dh’ aindeoin sin tha 20% de sheann daoine anns an Òlaind agus ann an TH tha sin fìor cuideachd.
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Naidheachdan à Thailand » Tha 954 minivans ann am Bangkok air an toirt a-mach à seirbheis
Tha 954 minivans ann am Bangkok air an toirt a-mach à seirbheis
AX SAYPLAY / Shutterstock.com
Ann am Bangkok, feumaidh a h-uile bus beag a dhol à sealladh mu dheireadh agus midibuses a chuir nan àite. Tha na minivans gnàthach cunnartach agus bidh mòran thubaistean a’ tachairt leotha. Aon adhbhar gu bheil iad air an casg san Roinn Eòrpa, am measg feadhainn eile.
Tha Roinn Còmhdhail an Fhearainn (DLT) ag ràdh gun tèid cairteal de na minivans uile a thoirt a-mach à seirbheis ro dheireadh na bliadhna. Tha a-nis timcheall air 4.000 bhan ann am Bangkok. Cha tèid cead bhanaichean 954 ùrachadh tuilleadh. Tha iad nas sine na 10 bliadhna agus mar sin chan urrainn dhaibh a bhith air àrachas tuilleadh.
Is e an rùn gun tèid na midivans nas sàbhailte a chuir an àite nam minivans.
Air feadh Thailand, cha tèid ceadan 1.500 bhan ùrachadh. Tha sin a’ toirt a-steach na bhanaichean a bhios a’ draibheadh ann am Bangkok agus an sgìre bhailteil. A rèir an DLT, tha 12.700 minivans ann an Thailand.
Stòr: Bangkok Post
Is dòcha gu bheil bhanaichean nas motha cuideachd a’ ciallachadh barrachd truailleadh.
Tha seo an urra ri co-dhiù a bhios na bhanaichean mòra sin a’ giùlan barrachd luchd-siubhail cuideachd.
Tha an duilgheadas as motha, ge-tà, anns na draibhearan, na h-amannan dràibhidh fada ro fhada agus na clàran-ama ro theann, a tha a’ ciallachadh gu bheil daoine a’ draibheadh ro luath.
Chan eil mi a’ smaoineachadh gun lughdaich e an àireamh de thubaistean.
@ Ruud,
Ceart gu leòr.
Is e na pìleatan kamikaze sin air cùl na cuibhle an aon fheart a dh’ fheumar atharrachadh.
Trèanadh nas fheàrr agus smachd leantainneach.
Air uairean cho cruaidh o na shluigeas iad 's ged a tha iad a' draibheadh gu grinn, tha iad 'nan cunnart mòr air an rathad.
Tapadh le Dia dìreach aon turas a fhuair eòlas air.
Ceart gu leòr, tilg seann bhanaichean a-mach, oir tha fios againn uile nach eil am facal cumail suas ann an Thai, oir faodaidh a h-uile duine leughadh anns na pàipearan-naidheachd dè thachair do sheòrsa sam bith de inneal còmhdhail.
LOUISEACH
Gu dearbh, cha tèid an àireamh de thubaistean sìos, ach meudaichidh an àireamh de bhàsan!Tha fichead neach ann am midibus, mar sin dèan am matamataigs! Is e na draibhearan, le beagan eisgeachdan, nach eil math !!!
Gluais gu bhanaichean gun draibhear cho luath ‘s a ghabhas….
Tha mi fhathast a’ tuigsinn a bhith a’ toirt air ais cead airson bhanaichean a tha> 10 bliadhna a dh’aois. Ach chan eil mi a’ tuigsinn an argamaid “mì-shàbhailte air sgàth cus thubaistean”. Bidh a’ mhòr-chuid de thubaistean a’ tachairt leis nach eil na draibhearan comasach.
Le bhith a’ cur nan seòrsaichean kamikaze sin air midivans a’ leantainn gu uimhir de thubaistean. Is dòcha eadhon nas motha, oir faodaidh tu a dhol nas luaithe leis. Agus cia mheud duine as urrainn a dhol a-steach do bhus midi? 12-14? Mar sin mar as motha de leòintich gach buille.
Dìreach googled air bus beag fhaighinn air màl (9 neach) san Òlaind. Tairgse farsaing. Mar sin carson a chaidh a thoirmeasg san Roinn Eòrpa?
Gu dearbh tha bhanaichean 9 neach air màl san Roinn Eòrpa, ach an do rinn thu sgrùdadh cuideachd an e na h-aon minivans a th’ annta a bhios a’ draibheadh mun cuairt ann an Thailand? Dèan e co-dhiù.
Is dòcha gu bheil rudeigin aige ri dhèanamh ri deuchainn tubaist. Ach nuair a chì thu na bhios na pìleatan kamikaze sin a’ dèanamh an seo leis na bhanaichean sin (bualadh cinn, a’ dol seachad air far nach eil cead agad, a’ draibheadh fada ro luath, a’ cluich leis an fhòn-làimhe agad, a’ gabhail pills, a’ smaoineachadh gur e Verstappens a th’ annta uile, msaa. ) an uairsin bidh eadhon fear math a’ cuideachadh.(?) crumple zone little.
Ann goirid. Tha e anns na draibhearan. Agus ma thig iad air busaichean midi, an uairsin le 12-14 luchd-siubhail (agus ann an cleachdadh eadhon barrachd) tha na builean a rèir sin nas motha.
Leugh mi an àiteigin nach eil iad ceadaichte san Roinn Eòrpa oir tha iad neo-sheasmhach, a 'tuiteam thairis gu math luath.
Tha an duilgheadas gu lèir aig na draibhearan.Nuair a chì mi a’ mhòr-chuid dhiubh a’ draibheadh tha mi a’ smaoineachadh gur e amadan a th’ ann, ma chì iad toll bidh iad a’ dàibheadh a-steach dha Tha e glè chumanta cuideachd a bhith a’ gearradh dheth trafaic eile.Agus gu tric bidh iad a’ draibheadh fada ro luath. Agus bidh iad ag obair fada ro fhada Bu chòir dèiligeadh ri sin an toiseach Chan eil busaichean nas motha a' fuasgladh na trioblaid sin.
Ann an co-cheangal. Tha bhanaichean 9-neach aig Toyota Netherlands san raon aige. Mar sin chan e bhanaichean midi a tha sin.
Tha bhanaichean nas motha a’ ciallachadh nas lugha de thruailleadh. Teicneòlas nas ùire (mar sin nas eaconomach agus nas càirdeile do co2) agus barrachd luchd-siubhail gach aonad.
A’ chiad cheum anns an t-slighe cheart a thaobh sàbhailteachd luchd-siubhail. Bhiodh e cuideachd na dhàrna ceum math sùil a chumail air an draibhear bho àm gu àm airson cleachdadh deoch làidir fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Bu chòir beachdachadh air ùine fois èigneachail airson an dà chuid luchd-siubhail agus an draibhear air turasan nas fhaide na 2 uair a thìde. Agus sgrùdadh bliadhnail èigneachail 1 no 2 air na bhanaichean midi.
Mar a thuirt Ruud mu thràth, tha na duilgheadasan gu ìre mhòr anns na draibhearan. Chan e a-mhàin na h-amannan dràibhidh, ach cuideachd dìth càileachd, mothachadh air uallach, dràibheadh ann an convoy aig astar mòr, dìth trèanaidh agus lèirsinn, msaa. Ann an ùine ghoirid, tha tòrr obrach ri dhèanamh fhathast.
Chan e, ma tha bhanaichean ùra gu math ùr, a’ toirt a-steach an einnsean, bidh iad tòrr èadhar nas glaine, chan eil mòran aig a’ mheud rium. Is e an rud a th’ aig tòrr ri dhèanamh leis gu bheil iad a’ draibheadh nas lugha mar thrafaig BKKs pàipearachd, agus tha e eadhon nas fheumaile gun tèid luchd-obrach sgileil a chuir an àite pàirt mhòr de na draibhearan (sìne - is e draibhearan fèin-fhastaichte a th’ annta sa mhòr-chuid, a bhios a’ màl na bitches sin gach latha bho na Sìonaich beairteach) nach eil dìreach stèidhichte air na cuidhteasan. Ged: air sgàth margaidh obrach Thai, tha sin a’ ciallachadh nach eil fear eile ann.
Air an t-slighe: cha mhòr nach eil iad a 'ruith ach air loidhnichean nas fhaide bho na sgìrean fo-bhailtean gu oir an ionaid - airson còmhdhail bailteil cha bhith aig an neach-turais àbhaisteach ri dèiligeadh ris.
Gu mì-fhortanach, airson beagan bhliadhnaichean bidh iad cuideachd a’ draibheadh na b’ àbhaist a bhith na bhus roinneil 2na clas - gu Pattaya, HuaHin msaa agus mòran àiteachan eile. Tha an aon rud a’ dol airson sin.
Dè tha cunnartach a-nis, am bus beag neo an draibhear?
Mas e an draibhear a th’ ann, chan eil mòran feum ann a bhith a’ cur nam preasan ùra an àite….
Leis gu bheil fios aig a h-uile duine an seo air a’ bhlog sin agus nach eil na bhanaichean is na draibhearan sàbhailte, chan fheum sinn dragh a ghabhail mu dheidhinn.
Tha mi a’ smaoineachadh leis gu bheil fios againn uile air seo gum bu chòir dhuinn dìreach an seachnadh.
Ma tha thu anns an Òlaind no an àite sam bith eile, chan fhaigh thu a-steach don chàr le deoch làidir.
O agus tha na busaichean 9 neach sin san Òlaind den aon mheud ris a’ bhus midi an seo, chan e am mini.
A mhuinntir ionmhuinn, na smaoinich sibh a-riamh gum feum sinn anns an Òlaind dèiligeadh ris gu bheil rudeigin air a ràdh air cead an draibhear agus gu bheil e dìreach ro dhaor dha luchd-fastaidh daoine fhastadh le “cead dràibhear mòr” mar sin. "bus midi"? Anns an Òlaind cead dràibhidh B 8 neach + draibhear! Tha mi a’ smaoineachadh gur e sin an adhbhar as motha nach bi na bhanaichean midi brèagha sin a’ draibheadh san Roinn Eòrpa/san Òlaind! Uill, an Òlaind, fearann riaghailtean agus an-còmhnaidh leis a’ bhalach as fheàrr sa chlas!
Seonag.