18 marbh agus 39 air an goirteachadh ann an dà thubaist bhus
Chaidh a bhualadh a-rithist air rathaidean Thai an t-seachdain seo chaidh. Bha dà bhus an sàs ann an tubaist. Dh'fhàg an tubaist ann an Nakhon Ratchasima oidhche Chiadain 18 neach-siubhail marbh agus 32 air an leòn. Tha an dràibhear air deuchainn dheimhinneach fhaighinn airson a bhith a 'cleachdadh methamphetamine (astar).
Chomharraich e fhèin gur ann mar thoradh air fàilligeadh breic a bha an tubaist, ach dhràibh e 80 km air an rathad lùbach, a rèir an t-siostam GPS, a tha ro luath nuair a thig e sìos air talamh cnocach.
Tha am Prìomhaire Prayut ag iarraidh sgrùdaidhean nas cruaidhe air busaichean agus draibhearan. “Bu chòir an cur nan àite mura h-eil iad iomchaidh airson a dhol air an rathad," thuirt am Prìomhaire nuair a thadhail e air Nong Bua Lam Phu an-dè.
Tràth sa mhadainn an-dè chaidh cùisean ceàrr a-rithist ann an Ayutthaya le bus dà-làr a’ giùlan leth-cheud oileanach is tidsear. Chaidh 39 luchd-siubhail a ghoirteachadh, an dràibhear nam measg. Tha amharas aig na poileis gun do shleamhnaich am bus leis gu robh uachdar an rathaid sleamhainn.
Bidh busaichean le dà làr gu tric an sàs ann an tubaistean, gu sònraichte ann an sgìrean beanntach. Tha sin air sgàth gu bheil iad neo-sheasmhach. O chionn beagan bhliadhnaichean, dh’ainmich Ministear na Còmhdhail Arkhom gu robh am Prìomhaire air casg a chuir air clàradh bhusaichean dà-làr ùra, ach bha 20.000 ann an Thailand aig an àm sin mu thràth.
Stòr: Bangkok Post
Tha àrd-structar ùr air a chuir suas air seann chassis.
Chan eil sgrùdadh èigneachail ann cuideachd gach 6 mìosan.
Tha seo ag iarraidh duilgheadasan.
Tha mì-thuigse mòr ann fad na h-ùine mu bhusaichean dà-làr. Tha an duilgheadas aig an draibhear, bidh am bus “sleamhnachadh” aig astar ro àrd. Faodar seo a choimeas ri làraidh a tha a’ giùlan feòil crochte. Feumaidh tu dha-rìribh ionnsachadh mar a dhràibheas tu seo. Chan eil an coidse neo-sheasmhach tha e trom airson mionaid.
B’ fheudar dhomh smaoineachadh gu fosgailte air an “fuasgladh” a chaidh a lorg leis na busaichean beaga (timcheall air 10 neach), leis am biodh tubaistean a’ tachairt / a’ lorg gu cunbhalach. Bha iad…neo-sheasmhach?
Mar sin dh’ fheumadh “busaichean midi” a chuir nan àite. Dh’ fhaodadh barrachd dhaoine a dhol a-steach an sin cuideachd.
Cha tug iad an aire don fhìor dhuilgheadas cuideachd: na figearan air cùl na cuibhle. Tha iad gu tric = mar a tha a-nis a-rithist – air na stuthan brosnachaidh (?). Agus ma thèid cùisean ceàrr, gu dearbh bidh barrachd luchd-fulaing ann. Mar sin busaichean midi, dà-làr no busaichean beaga: sa mhòr-chuid de chùisean tha e gu mòr an urra ris an draibhear a bheil an turas a’ dol gu math. Leis gu bheil eadhon draibheadh san uisge na ealain.
Mar a thachair: bu chòir don draibhear sin a chleachd astar agus mar sin a mharbh 18 neach agus a dh’ adhbhraich àireamh mhòr de leòntan (dona), nam bheachd-sa, binn beatha fhaighinn. Bu chòir cead a thoirt don chompanaidh cuideachd.
Saoil an cluinn sinn mu dheidhinn sin a-rithist.
Tha na deckers dùbailte sin cuideachd gu tur mì-fhreagarrach airson an cleachdadh ann an Thailand. Rathaidean lùbach, leathad agus cumhang. An-dè dhràibh mi air cùlaibh aon de na busaichean ùra sin a b'fheudar tionndadh chun làimh dheis aig crois-rathaid chumhang.Seall gu faiceallach, thuirt mi ri mo bhean. Rinn e smachd air ach bha e an lùib a bhith a’ crochadh agus a’ tachdadh. An toiseach bha sinn a 'smaoineachadh gum biodh am bus a' dol thairis air, ach chaidh e gu math.
Ag aontachadh gu tur le Emily. Tha dà-làr dìreach nas seasmhaiche. Tha fios aig a h-uile duine air sin agus tha Emel ag ràdh sin cuideachd. Mar as seasmhaiche, ’s ann as fhasa a bhios e don draibhear smachd a chumail air rudan. Tha casg air busaichean dà-làr ga dhèanamh nas sàbhailte. Tha draibhearan gu dearbh cuideachd neo-chùramach ann an Thailand agus a’ draibheadh fada ro luath, agus feumar rudeigin a dhèanamh mu dheidhinn sin, ach a bharrachd air deagh thrèanadh draibhearan, is e stuth fuaim aon de na ciad riatanasan.
A bharrachd air an sin, tha gu leòr òl ann agus a rèir coltais thathas a’ cleachdadh brosnachaidhean cuideachd. Bi an dùil ri peanasan trom agus, gu dearbh, cuir a-steach cuideachd (ceartas luath) gun fhios nach bi fìor bhrisidhean ann. Bheir seo mi chun duilgheadas as motha ann an Thailand ...... chan fhiach na poileis idir, feumaidh na poileis càin a chuir an sàs agus mar sin a thoirt seachad. Tha e na dhuilgheadas riaghlaidh an seo ann an Thailand agus Prayut agus tha a chompanaich gu dearbh nam peacaich mòra, oir bidh iad ag èigheach gu h-àrd ach chan eil iad a’ dèanamh dad. Sùlairean mòra ann an “dùthaich an treas saoghail”.
A thaobh trafaig, feumar an astar a lùghdachadh, mar sin stairsnich, solais trafaig, camarathan a tha cuideachd air an cleachdadh airson cìsean, sgrùdaidhean charbadan, trèanadh ceart, msaa msaa. Chan eil e daor agus gu math èifeachdach.
Cum sùil air, tha busaichean dà-làr air an dealbhadh airson astaran fada gus faighinn bho a gu b. Agus tha deic àrd air a chleachdadh airson luchd-siubhail. Gu h-ìosal tha an deic air a thoirt seachad airson "fois". Gu tric chan eil bailtean-mòra uidheamaichte gus na coidsichean sin fhaighinn. Ach, gu mì-fhortanach, tha airgead (leugh tionndadh) na phrìomhachas.
Tha mòran nas lugha de thubaistean san Roinn Eòrpa, an adhbhar: trèanadh math.
@theoS is dòcha a-nis gu bheil thu a’ tuigsinn barrachd “cùm a’ gleusadh, tha deckers dùbailte air an dealbhadh airson astaran fada gus faighinn bho a gu b"