Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Theo: Leis an teicneòlas sìmplidh anns na raointean rus, tha e A-NIS air fàs gu math daor airson rus fhàs. Suidhich 10 rai. Bha againn mu dheireadh
- Uilleam Corat: Dìreach sùil sgiobalta Herman, tha thu ceart, gu ìre, gu h-iomlan an-diugh san t-siathamh suidheachadh gu h-ionadail air aon, toradh sloppy
- Rob V.: Cha mhòr gu tur ag aontachadh Gringo, chan urrainn dha a bhith cho doirbh a bhith dìreach a bhith àbhaisteach dhaibhsan a tha eadar-dhealaichte. Còmhradh
- Driecean: Tha mi ag aontachadh leis an dà fhreagairt, ach feumaidh gu bheil goireasan gu leòr ann agus tha ionmhas na fhìor chùis ann an Thailand agus
- Chris: Airson taigh cofhurtail àbhaisteach, bu chòir dhut a bhith an dùil pàigheadh 13.000 gu 16.000 Baht gach meatair ceàrnagach. (uile a-staigh, dealbhan,
- Herman: Eadhon ged a bhiodh smachd air losgadh ann an Thailand, cha bhiodh seo a’ fuasgladh na trioblaid fhad ‘s nach biodh dùthchannan faisg air làimh a’ gèilleadh.
- Herman: Uilleam -Korat, chan eil Chiang Mai gu cinnteach anns na 3 as àirde den t-saoghal, tha sin gu tric air a ràdh an seo, ach tha Chiang Mai
- toilem: gringo a ghràidh, sgeulachd fìor shoilleir, tha mi ag aithneachadh tòrr bhuaithe, gu bheil na nigheanan airidh air spèis, chan eil a h-uile farang
- Yan: Cha mhòr gu bheil mìos a’ dol seachad às aonais Thailand ga ainmeachadh fhèin mar an “HUB” airson seòrsa air choreigin…”HUB” airson eòlas-leighis
- Carla: Rach dha na h-eileanan, tha sinn air a bhith a’ dèanamh seo airson bliadhnaichean. Gliocas: Ma tha thu ag iarraidh fois is sàmhchair agus faireachdainn iongantach socair, rachaibh gu Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, airson ALOHA feumaidh tu a dhol gu Hawaii. Tha iad a-nis a’ toirt a-steach na giorrachaidhean eile sin gu na sgoiltean. Ann an Th
- Cuylits Jan: Duilich, lorg mi am biadh ann an Thailand dòrainneach às deidh 3 seachdainean agus bha mi an-còmhnaidh a’ blasad an aon rud. Bha biadh sràide èifeachdach na b’ fheàrr na a’ mhòr-chuid de thaighean-bìdh
- Rob V.: Uill, chan eil e cho dona sin, a bheil? Bidh thu gu tric a’ faicinn bratach bogha-froise a sheallas gu bheil gnèitheachas, gnè agus treòrachadh
- Hans: Tha sinn air bungalo 20m140 2km a thogail bho Kantharalak (Sisaket). Thòisich sinn seo ann an 2016 agus bha e deiseil ann an 2020. Omd
- Matthias: Uill René, tha mi ag aontachadh riut 100% air an fhear seo. Ge bith càite an tèid thu, no air a h-uile meadhan air an eadar-lìn, tha seo air a ghluasad sìos ar sgòrnan
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg » "Tha itealaich às an Òlaind nas daoire bho 2021"
"Tha itealaich às an Òlaind nas daoire bho 2021"
Geplaatst a-steach Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg, Tiogaidean itealain
Tags: cìs itealaich, tiogaidean plèana
Ma tha e an urra ris an riaghaltas ùr, fàsaidh tiogaidean companaidh-adhair nas daoire bho 2021. Tha aonta ùr na co-bhanntachd ag ràdh gun tèid cìs a bharrachd a chur air tiocaidean adhair mura dèan itealain cho cronail dhan àrainneachd. Tha a’ chìs itealaich a’ fàgail tursan-adhair gu Thailand 40 iùro nas daoire gach tiogaid.
Bha cìs itealaich aig an Òlaind roimhe seo, air a thogail air tiogaidean companaidh-adhair. Chaidh seo a thoirt a-steach air 1 Iuchar 2008, ach chaidh a chuir às air 1 Iuchar 2009. B’ e a’ bhuaidh a bh’ ann gun do roghnaich na Duitsich gu mòr falbh bho phuirt-adhair cèin dìreach tarsainn na crìche. Sheall sgrùdadh leis an ANVR agus an NBTC gu robh am milleadh air eaconamaidh na h-Òlaind nas motha na an teachd a-steach airson ionmhas na stàite.
A-nis tha an riaghaltas ùr airson toirt air roinn an itealain ceumannan a ghabhail, mar eisimpleir le bhith a’ cleachdadh itealain nas glaine agus a’ cleachdadh bith-chonnadh nas trice. Tha an riaghaltas a' sgrùdadh nan roghainnean airson cìsean a bharrachd a chur air companaidhean-adhair a bhios a' cleachdadh itealain fuaimneach.
Chan eil luchd-dùbhlain nam planaichean a' faicinn feum sam bith anns a' chìs, tha eagal orra lùghdachadh de 12,5 millean neach-siubhail aig Schiphol agus call 37.500 cosnadh.
Tha e coltach nach do dh'ionnsaich an riaghaltas ùr dad bho dh'fhàillig a' chìs adhair roimhe. Chan eil teagamh nach bi e comasach don neach-cleachdaidh, le taic bhon choimhearsnachd gnìomhachais, faighinn seachad air a’ cheum seo gu furasta.
Dìreach dh’ ionnsaich iad bhuaithe. Tha iad air faicinn nach do rinn e diofar sa Ghearmailt gun deach 50 iùro a bharrachd a chur ris. Gu dearbh cha tàinig daoine dhan Òlaind airson turas plèana. Nì an còrr den Roinn Eòrpa seo a dh’ aithghearr, agus mar sin bheir e spionnadh math dha na cisteachan cìse. Faodaidh tu a-nis gluasad dhan Bhruiseal, ach cha mhair sin fada. Agus gu cinnteach chan eil a’ choimhearsnachd gnìomhachais gu bhith a’ draibheadh 2 uair a bharrachd sa chàr gu cuibheasach airson 40 iùro. Chan eil iad gòrach às deidh a h-uile càil.
Tha rudeigin a’ cur asal agus clach nam chuimhne.
Tha tuigse air luchd-poilitigs dìreach a’ leantainn air adhart a’ smaoineachadh gu bheil an saoghal a’ tighinn gu crìch air cùl Winterswijk. Chan eil seo gu dearbh a’ ciallachadh dad idir, bidh an neach-cleachdaidh a’ dol gu Dusseldorf no a’ Bhruiseal, no ag itealaich gu Copenhagen, Lunnainn no Frankfurt agus ag atharrachadh phlèanaichean. A tha gu tric nas saoire eadhon an-dràsta.
Tha e nas fheàrr dèiligeadh ri ceumannan gnàth-shìde gu h-eadar-nàiseanta. Tha trafaic adhair a’ dol thairis, ach gabh ceumannan aig ìre Eòrpach a bhrosnaicheas itealaich nas glaine agus a bhios a’ peanasachadh no a’ dì-mhisneachadh itealaich nas truaillidh. Ma tha feum air cìs airson seo, dèanaibh sin air feadh an EU.
Mura tèid na dùthchannan mun cuairt air adhart leis a’ ghnìomh gòrach seo, tha e air a theannachadh ri fàiligeadh. Tha mi a’ tuigsinn gu bheil e mar-thà air a chlàradh mar chothromachadh adhartach de 200 millean leis an riaghaltas ùr.
Dìreach bho Frankfurt, agus ann an càr. Air an t-slighe air ais, faodaidh tu toitean, deochan gu leòr agus tanca làn de pheatrail/dìosail fhad ‘s a tha thu ann.
Agus anns an eadar-ama tha iad a 'gàireachdainn mun tomhas. Chì mi gu tur e!
Tha 40 iùro thairis air 4 bliadhna na àrdachadh gun dad, agus mar sin cha bhi a’ bhuaidh idir idir.
Gus eisimpleir a thoirt seachad air mar a tha KLM mar-thà air na tiogaidean àrdachadh le 2 iùro anns an 100 bhliadhna a dh’ fhalbh airson turas bho AMS gu BKK airson clas eaconamaidh agus airson clas Buynes tha e tàmailteach, an-uiridh aig an àm seo b’ urrainn dhomh tiogaidean fhaighinn airson clàradh airson 1570 iùro tro KLM gu dìreach gu BKK A-nis bidh mi a’ pàigheadh 2250 iùro airson an aon tiogaid san aon ùine, is e sin àrdachadh prìse eile!
An t-seachdain sa chaidh ghlèidh mi na tiogaidean agam a-rithist airson Màrt/Giblean 2018 agus tro beagan ùpraid fhuair mi air tiogaid a lorg airson an turas-adhair a-muigh tro FA agus air ais le KLM airson prìs reusanta, ach nuair a bha mi a’ glèidheadh an t-suidheachain chuir mi iongnadh orm gun robh an Cha robh itealan KLM airson na h-ath bhliadhna sa Ghiblean 2018 ach 4 suidheachain rim faighinn ann am BC, agus mar sin chan eil dragh aca mu na h-àrdachaidhean, a rèir coltais tha cùisean a’ dol gu math a-rithist ann an NL agus Thailand leis gu bheil an itealan làn a-rithist a dh’ aindeoin gun do phàigh iad còrr air 800 tha iùro nas daoire na am farpaiseach.
Co-dhiù, ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh itealaich gu saor, bu chòir dhut a dhol gu British Airways no Lufthansa no Swiss Air, tha iad mu thràth a ’tabhann suidheachain BC airson 1469 iùro, chan eil agad ach gluasad an àiteigin le ùine feitheimh beagan uairean a thìde gu leth uair a thìde. latha.
Cuiridh KLM prìs air fhèin a-mach às a’ mhargaidh ma chumas iad orra mar seo
Tha, tha BA a’ tabhann tiogaidean gnìomhachais saor - ach an uairsin feumaidh tu pàigheadh a bharrachd airson glèidheadh suidheachain airson a leithid de thiogaid. A bharrachd air an sin, tha na suidheachain gu math gann, tha grunn sheataichean air an tionndadh an rathad eile gus an suidh thu le do dhruim taobh an itealaich. Mura cùm thu an sgaradh dùinte, tha thu an-còmhnaidh a’ coimhead a-steach air aghaidh do nàbaidh - a tha na shuidhe bun os cionn.
Chan eil “buannachd” eile Lelystad riatanach tuilleadh mar phort-adhair a bharrachd, leis gu bheil an Òlaind a ’prìs a-mach às a’ mhargaidh!
Anns a 'Chèitean le KLM: a dh' aindeoin plèana làn, cha robh ach mu 30 againn aig tagradh nam bagannan. Chaidh an còrr air adhart gu D, no RA, no nas fhaide air adhart leis gun do dh’ atharraich an luchd-siubhail Zaventem - dìreach mar mise - chun trèana aig Schiphol….
Tha mi fiosrach cò às an Òlaind a dhràibheas 300 km a bharrachd gu Frankfurt gus beagan bhucaid a shàbhaladh. Tuigidh mi fhathast trèana 3 uair bho Breda gu Düsseldorf an àite 1 1/4 uairean bho Breda gu Schiphol.
Co-dhiù: ann an 1993 bha tiogaid gu Bangkok a’ cosg Hfl 2000 = € 900 agus a-nis € 550.- Ach GEARAN gum faod na daoine Duitseach sin, GEARAN...
fada beò Dusseldorf agus a’ Bhruiseal
nas saoire agus chan eil uimhir de shàrachadh anns a’ mhàileid agad nuair a thilleas tu
Cha bhiodh cìs puirt-adhair a bharrachd cho dona ann fhèin, ach airson tursan-adhair goirid taobh a-staigh na Roinn Eòrpa.
An uairsin gheibh thu cuidhteas na togalaichean mì-mhodhail far am bi a’ Ghearmailt a’ togail a luchd-ceannach san Òlaind agus gan itealaich tron Ghearmailt gu Bangkok, mar eisimpleir.
Agus tha an Òlaind an uairsin a’ leigeil le Gearmailtich itealaich às a’ Ghearmailt tro Schiphol gu Bangkok.
Tha iad sin uile nan gluasadan itealain a bharrachd.
Nam biodh a h-uile turas-adhair sin gu bhith air a chuir dheth, bhiodh e comasach fuireach timcheall air Schiphol.
Glè mhath, thèid sinn tron Bhruiseal no Dusseldorf, gheibh Zaventem buannachd, riaghaltas snasail
Uill, tron Bhruiseal no Dusseldorf, ach dhòmhsa mar neach a deas, chan eil eadhon Frankfurt fada nas fhaide na Schiphol.
Uill, ’s e sin a tha iad dha-rìribh ag iarraidh cuidhteas fhaighinn de luchd-turais saor-làithean à Schiphol, uill sin mar a gheibh iad e agus tha an gàire mu dheireadh aig a’ Bheilg agus a’ Ghearmailt.
Dhaibhse mar neach a deas chan eil e gu diofar am bi thu ag itealaich tro Zaveltem no Dusseldorf, ach chan eil a h-uile pìleat na neach a deas, agus mar sin chan eil sin a’ buntainn riutha. Agus tha e fhathast ri fhaicinn am bi a’ Bheilg agus na Gearmailtich a’ gàireachdainn leis an truailleadh fuaim a tha a’ sìor fhàs.
Cha bhith àrdachadh prìsean a’ dol sìos gu math agus bidh e an-còmhnaidh ag adhbhrachadh ath-bheachdan àicheil. Tha rudeigin ri ràdh mu chìs itealaich airson Schiphol. Bidh Schiphol a’ tàladh mòran chompanaidhean-adhair agus mòran thursan gluasaid oir is urrainn dhaibh ath-chonnadh gun chìsean aig Schiphol. Gu ìre air sgàth seo, thàinig Schiphol gu bhith na phort-adhair mòr-chòrdte airson companaidhean-adhair agus bha aige ri fàs ro luath gus dèiligeadh ris an àrdachadh, fhad ‘s a bha na prothaidean eaconamach bho thursan gluasaid gu math tarraingeach do Schiphol air sgàth teachd-a-steach a’ tighinn air tìr, fhad ‘s a bha an teachd-a-steach airson ionmhas na h-Òlaind air a dhol sìos. fada air dheireadh, fhad ‘s a bha iad nan eallach mòr air an àrainneachd agus truailleadh fuaim.
Bidh luchd-cleachdaidh chàraichean fhathast a’ pàigheadh cairteal Kok, ged a chaidh seo a thoirt a-steach aig an àm mar cheum sealach gus am buidseat fhaighinn ann an òrdugh agus barrachd cheumannan àrainneachd a ghabhail. Tha e coltach riumsa gu bheil e cothromach gu bheil luchd-cleachdaidh phlèanaichean cuideachd a’ pàigheadh cìs peatrail (kerosene) mar chìs àrainneachd.
Air an t-slighe, faodaidh turas-adhair bho phort-adhair taobh a-muigh na h-Òlaind a bhith nas saoire ann am prìs, ach bidh cosgaisean còmhdhail a bharrachd ann agus uaireannan cosgaisean àite-fuirich, a bhios nas àirde na 40 iùro.
Cho fortanach nach fheum mi pàigheadh a bharrachd ann an 2021: itealaichidh mi bho Schiphol gu Thailand aon uair eile ann an 2018 gus na bliadhnaichean a dh’ fhàg mi ann a chaitheamh, tha mi an dòchas 1 bliadhna eile, ach is dòcha nach obraich sin. aois làithreach, 30.
Cha tachair tilleadh don Òlaind, chan eil leanabh no feannag agam a tha fhathast a’ fuireach an seo san Òlaind. Bha mo chlann glic aig aois òg agus dh’ fhàg iad an Òlaind aig aois òg agus tha iad a-nis a’ soirbheachadh air feadh an t-saoghail.
Tha e coltach nach eil fios aig an riaghaltas ciamar a tha a’ mhargaidh ag obair. 10 bliadhna air ais, chaidh cìs itealaich a thoirt a-steach cuideachd agus chaidh a chuir às às deidh bliadhna 1. Cha do dh’ obraich e leis gun do sheachain luchd-siubhail Schiphol agus puirt-adhair Duitseach eile en masse agus tha sin a ’cosg airgead agus obraichean an àite a bhith a’ dèanamh dad. Carson a bhiodh seo eadar-dhealaichte a-nis? Bidh thu ag itealaich tro phort-adhair Eòrpach eile no bidh thu a’ clàradh a-steach gu dìreach aig port-adhair cèin. Tha e coltach gu bheil an riaghaltas ùr den bheachd gu bheil an saoghal a’ tighinn gu crìch taobh a-muigh crìoch na h-Òlaind. Cha mhair seo fada, mar a tha eachdraidh a’ sealltainn, ach tha e a’ faireachdainn snog is uasal dha na bobos àrainneachd.