Bandit gun armachd
Air an dual bidh toitean cùl-mhùtaichte gan reic le balach gun làmhan. Rè seirbheis armachd, chaill e iad ann an spreadhadh grenade ro-luath. Tha uilleanan aige fhathast, ach bidh e a’ dèanamh a h-uile càil leotha.
In Thailand chan eil àrachas sòisealta ann, agus mar sin chan eil ach dà roghainn air fhàgail, a’ guidhe no a’ feuchainn ri bith-beò a chosnadh co-dhiù. Tha a h-uile duine a 'toirt meas air a sheasmhachd, agus mar sin tha a ghnìomhachas a' dol gu math. Cho math 's gu bheil e comasach dha càr a cheannach agus a dhràibheadh gu fiadhaich, is dòcha a dhearbhadh gun urrainn dha dad a dhèanamh. Cha deach an càr atharrachadh ann an dòigh sam bith. Bidh e a’ dèanamh an aon rud, agus tha sin eadhon nas goireasaiche, ged nach e sin am facal ceart, air baidhsagal-motair. Tha e pòsta agus tha nighean aige mu cheithir bliadhna deug a dh'aois agus o chionn dà bhliadhna bha a' chàraid air leth toilichte le breith mac.
Mu bhliadhna air ais chaidh mi seachad air àite far an robh tubaist dìreach air tachairt. Bha càr air baidhsagal-motair a bhualadh agus bha an tè mu dheireadh na laighe marbh air an talamh. B' e dràibhear a' chàir an duine gun làmhan. Thuirt luchd-amhairc nach b' e a choire fhèin a bh' anns an tubaist, leis gu robh am baidhsagal-motair air tighinn aig làn astar bho thaobh sràid chun phrìomh rathad. A rèir choltais bha na poileis air a thighinn chun bheachd sin cuideachd, leis nach do dh’ atharraich dad san t-suidheachadh aige. Ach tha thu a’ faireachdainn gu neo-thoileach gu bheil e neo-chùramach dha cumail a’ draibheadh, oir chan eilear a’ dol às àicheadh gu bheil nas lugha de greim agad air a’ chuibhle stiùiridh na tha agad gun làmhan. Air an làimh eile, tha thu toilichte gu bheil e a 'faighinn tro bheatha gu math.
Bidh e air a losgadh an-diugh. Tubaist càr iom-fhillte. Dusan marbh. Chaidh e a-steach gu cùl càr eile aig astar àrd. Is dòcha gur e a choire. Tha bean agus clann air am fàgail gun neach-frithealaidh. Is e seo Thailand.
NB chaidh an sgeulachd seo a sgrìobhadh ann an 2001
Cuideachd is e na dh’fhiosraich mi Thailand,
Disathairne mu dheireadh air an t-slighe chun teaghlach air an t-slighe go-kart as motha san t-saoghal chaidh mo tharraing a-null aig an 4mh àite-seic.
Cha robh mi mothachail air cron sam bith ach dh'fheumadh mi 1000 a phàigheadh.- Thb oir bha àrachas càr air tighinn gu crìch airson 2 sheachdain.
Cha do dhìochuimhnich companaidh sam bith a chuir dìreach 1 teachdaireachd agus mo chompanach a bhios a’ rèiteachadh seo air dòigh mar as trice sin.
Gu m’ fhearg fhuair mi a gairm sa bhad ach cha b’ urrainn sin a dhèanamh gu Diluain.
Chan eil duilgheadas ann !
Cha robh agam ach ri 800 a phàigheadh oir cha b’ urrainn dhomh a chuideachadh agus fhuair mi 1 litir a b’ urrainn dhomh draibheadh gun àrachas airson 8 latha,
An-diugh air an t-slighe air ais aig 1 seic gun duilgheadas sam bith, sheall mi cead poileis fhad ‘s a bha mi a’ cumail air ais am facs a bha mi air àrachas a-rithist bhon an-dè.
Wat de gevolgen hadden kunnen zijn als ik wel met mijn briefje 1 aanrijding had meegemaakt zijn niet te overzien .
Chuir an teaghlach meas air mo choileanadh agus phàigh iad air ais mo chosgaisean siubhail, a tha cuideachd ann an Thailand.
Hallò Pim,
Tha mi a 'tuigsinn an sgeulachd agad gu lèir, tha mi air a leughadh 5 tursan agus chan eil mi ga thuigsinn fhathast, ach bu mhath leam a thuigsinn às an sin ...... Bha agad ri 1000 bht a phàigheadh Disathairne? An uairsin bha thu feargach? oir cha robh e comasach roimhe? An sin tha thu a' sgrìobhadh mu phàigheadh 800 bht a chionn 's nach b' urrainn dhut a chuideachadh, cuin a bha agad ris an 800 bht sin a phàigheadh? 'S e an litir sin gur e am facs a chùm thu air ais agus cò bhon d' fhuair thu e?An dèidh do chur an grèim Disathairne leis na poileis, an robh thu dìreach a' draibheadh air adhart às dèidh do chur an grèim?Agus a bheil thu cinnteach nach d'fhuair do leannan litir bhon chompanaidh àrachais Leanaidh sinn oirnn, ged a tha e gòrach fhathast nach robh àrachas agad oir tha thu cunntachail air a shon fad na h-ùine!
Frèam.
Gus 1 sgeulachd ghoirid a dhèanamh fada.
Aig an àm sin tha thu feargach leis an neach-àrachais oir tha sinn den bheachd gu bheil e àbhaisteach fios fhaighinn fada ro làimh gu bheil am poileasaidh agad gu bhith a’ tighinn gu crìch.
Dha mo chompanach, leis gu bheil e mar dhleastanas air a h-uile pàigheadh a chuir air dòigh ann an àm leinn, gu mì-fhortanach tha e cumanta ann an Thailand mas urrainn dhut rudeigin a dhèanamh a-màireach, carson a dhèanadh tu e an-diugh.
Is e an toradh gu bheil tòrr ùine air a chall agus dìochuimhneachadh.
Chuala na poilis i a' gairm agus thuig iad cuideachd gun robh oifis an àrachais dùinte.
Cha b’ e seo mo choire cuideachd agus mar sin bha cead agam 800,- Thb a phàigheadh san spot.
Às deidh a’ phàighidh fhuair mi an litir sin a leig leis na poileis mi a dhràibheadh a chuir iongnadh orm.
Chan eil mi fhìn a’ smaoineachadh gu bheil e cunntachail a bhith a’ draibheadh an seo gun àrachas, agus mar sin is e an sgeulachd agam rabhadh a thoirt do dhaoine eile.
Air Diluain fhuair mi am facs sa bhad bhon chompanaidh àrachais air a bheil àrachas agam.
Chùm mi am fear seo air ais gus faicinn an obraich e leis an naidheachd poileis sin, mar sin THA ..
Tha, tha e gòrach cumail a’ draibheadh, bhithinn air a bhith na b’ fheàrr dheth a bhith a’ coiseachd an 450 km a tha air fhàgail no leigeil le mo leannan draibheadh gun eòlas dràibhidh.
Tha sin an-còmhnaidh uimhir de spòrs air an rathad, bidh iad a’ draibheadh mar dhràibheadh seòlta agus seòlta aig 60 km san uair air an taobh cheart,
Ach chan eil iad craicte, mar as trice bidh iad a’ dèanamh sin leis gu bheil an taobh chlì cho cnapach leis na glacadairean clisgeadh easbhaidheach sin.
Agus dèan cinnteach nach eil bile air a bhith aig mo leannan, a phàigh mi a-nis sa bhad le cìs an rathaid.
Na dìochuimhnich cìs rathaid a phàigheadh, tha sin a’ toirt a-steach na cìsean agad gun phàigheadh.
Hi Pim,
Tapadh leibh Pim, tha seo air a mhìneachadh gu soilleir, a-nis tha mi eadhon ga thuigsinn, haha
Stad mu bhith a’ draibheadh ann an Thailand…..Feumaidh tu do cheann a chumail suas inderdda.
Abair cleas a tha iad ris an seo!
Gr, Marco
Bha an aon rud agam 2 bhliadhna air ais, 1 latha fadalach san Spàinn às aonais àrachas (cuideachd gòrach dhomh) càin 1200 euro, càr air an taobh agus glas air a’ chuibhle stiùiridh gus an robh àrachas air a’ chàr!
Frame.
B’ e sin a’ chiad rud a smaoinich mi air agus chuir e fearg orm gur dòcha nach robh cead agam draibheadh tuilleadh.
1 càr làn de stuth a dh’ fheumadh fuireach fionnar.
Mar fahlang, chan eil fios agad dè a ’bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann, ach feumaidh tasgadh a bhith agad airson co-dhiù 1 thb ma thachras tubaist.
Ann an suidheachadh sam bith, nì thu ma tha an àrachas agad ann an òrdugh.
Is iomadh uair a chunnaic mi gun do theich 1 neach a rinn an eucoir bho aon bhuail.
Mar sin a-rithist airson a h-uile duine dèan cinnteach gu bheil àrachas agad.
Tha seo cha mhòr 1 riatanach gus faighinn a-mach a bheil thu air màl 1 carbad.
Tha, gu dearbh tha e cudromach a bhith fo àrachas!
Mijn dringede advies: Hou de regie in eigen hand en ga er vooral niet van uit dat jouw Thaise vriend(in) o.i.d. dat wel doet, want dat kan je grote problemen opleveren of zelfs je kop kosten. Voorbeelden te over, die ik hier niet ga opsommen.
Grappige opmerking “Kartbaan” persoonlijk hou ik me altijd voor dat ik aan een videogame mee doet, waarbij je meerdere levels kunt bereiken en eventueel bonus punten. Na inmiddels vele jaren aan het verkeer mee gedaan te hebben heb ik inmiddels de spelregels aardig onder de knie. Ben wel altijd bevreesd wanneer je alleen in de auto zit, zonder je partner, je geen aanrijding of ongeluk moet krijgen, als farang ben je altijd in de min.
cùm sùil a-mach ann an Thailand: tha riaghailtean gu math eadar-dhealaichte aca an seo m.e. mar as motha a bhios an carbad, is ann as motha a bhios fiachan. m.e. suidhidh tu nad toyota 4WD gu sgiobalta air taobh clì an rathaid. Tha thu ciontach a chionn 's gu bheil do charbad nas motha Comhairle Pàigh sa bhad na dèan gàire na gearan oir an uairsin cha dèan thu ach e nas miosa. A bharrachd air an sin, tha thu farang agus mar sin a’ bhò airgid, cumaidh tu do bheul teann agus leigidh do chompanach Thai a h-uile càil a chuir air dòigh. tha eòlas aige air cleasan na malairt. agus na dì-chuimhnich mar as lugha an dochann don phàrtaidh eile as miosa. air a chuir an sàs gu neo-riaghailteach.
daoine fhèin an toiseach ann an Thailand, sa Bheilg agus san Òlaind tha e dìreach an taobh eile
Is dòcha am farang air a’ bhaidhc, no an e esan a chailleas ann an tubaist?
Cheannaich mi càr bho Eilbheis sa Mhàrt an-uiridh.
Cìs rathaid agus àrachas den chiad ìre chun Dàmhair.
Nuair a chaidh sinn airson a’ chìs rathaid a phàigheadh agus an àrachas ùrachadh san Dàmhair, thionndaidh e a-mach gun robh mi air a bhith a’ draibheadh gun àrachas airson 7 mìosan. Bha an neach-reic, a dh’ innis dhomh gur ann leis a’ chàr a bha an t-àrachas agus chan ann don t-sealbhadair, air an àrachas a chuir dheth agus air ais-dhìoladh iarraidh fhad ‘s a bha am poileasaidh agam.
Chan eil mi fhathast a’ tuigsinn ciamar a tha e comasach, ach bha mi toilichte nach do thachair dad san ùine sin.
Tha sin iongantach. Gu h-oifigeil, chan urrainnear àrachas a thoirt gu crìch an seo ach ma gheibh a’ chompanaidh am poileasaidh tùsail air ais. Mar sin an dàrna cuid bhris a’ chompanaidh riaghailtean, no chaidh aithisg poileis a thoirt don t-seann neach-seilbh gun robh am poileasaidh tùsail aice air falbh. Thèid gabhail ri aithisg poileis mar seo a-rithist. Ach gu bheil Eilbheis a’ dèanamh rudeigin mar sin ????
thaise verzekeringsmaatschappijen worden door niets en niemand gecontroleerd.ook al had je schade en wou je claimen moet je maar afwachten of ze daadwerkelijk betalen.Soms wachten ze de rechtzitting af Kan lang duren.Er moet eerst gelammerd worden.Tourist police is soms OK soms doen ze niks.mai mi allai ne zegt de thai er is niets zeker.Met schade en schande wordt men wijs.Wat is de wijsheid?Dat je hier als buitenlander beter geen auto kunt rijden.Vroeg of laat komt iedereen daar achter.Safety first.
Chan eil companaidhean Thai air an smachdachadh le rud sam bith agus tha duine sam bith na mhì-thuigse mòr. Bidh an OIC (Oifis Coimisean an Àrachais) a’ riaghladh a’ mhargaidh àrachais gu lèir ann an Thailand. Tha eadhon gnìomh ombudsman aca sin far am faod gach neach-cleachdaidh gearan a chuir a-steach gu furasta.
Natuurlijk zijn er wel eens meningsverschillen, maar iedere maatschappij moet zich houden aan haar eigen algemene voorwaarden (en zelfs die moeten vooraf zijn goedgekeurd door de OIC). Vergeet ook niet dat buitenlandse multinationals behoorlijk aktief zijn op de Thaise markt. Dat kan zijn doordat ze een groot belang hebben in een Thaise maatschappij, maar ook door gewoon onder de eigen naam te werken. Bekend voorbeeld is AXA, de grootste verzekeringsmaatschappij ter wereld. Die buitenlandse invloeden zorgen er voor dat alles meer en meer op een “westerse” manier georganiseerd wordt.
Anns a h-uile bliadhna a tha sinn air a bhith ag obair mar oifis àrachais, chan eil sinn fhathast air eòlas fhaighinn air fìor chòrr.
Gu dearbh, uaireannan tha cuideigin air a choireachadh gu ceàrr airson tubaist. Ach chan urrainn don chomann-shòisealta dad a dhèanamh mu dheidhinn seo nas motha, gu dearbh, tha iad a’ fulang gu h-ionmhasail. Gu pearsanta, mar neach le àrachas, cha bhithinn a’ gabhail dragh mu dheidhinn seo airson diog. Às deidh na h-uile, bidh a 'chompanaidh a' pàigheadh ma tha àrachas den chiad ìre agad?
Ach, tagh companaidh le deagh chliù, deagh chòmhdach agus cùl-taic Beurla. Faodaidh suidhe le companaidh beag Thai-Thai le còmhdach ìosal agus gun chùl-taic Beurla a dhèanamh nas saoire, ach gu cinnteach chan eil e nas fhasa ma dh ’èiricheas an fheum.
Le àrachas càr, gheibh thu na phàigheas tu air a shon.
beste matthieu, Bedankt voor je reactie.Ik proef uit deze en andere onder verzekeringen algemeen dat je het best goed meent.en ik besef ook omdat jij hiermee je brood moet verdienen je het niet anders neer kunt zetten.Toch nog even een vraagje:als je in Nederland aangereden wordt door iemand die niet verzekerd is(wat mijn vader destijds is overkomen) wordt de schade betaald uit het waarborgfonds dat is een fonds waar alle maatschappijen jaarlijks verplicht geld in moeten stoppen.Vraag is er in thailand ook een waarborgfonds en zo niet heb jij zelf dan een behoorlijke buffer om bij te springen?Nog een vraag tot slot:hoe lang bestaan jullie al als AA brokers?.
@Anndra
Tha mi a’ tuigsinn gu math gu bheil thu a’ smaoineachadh nach eil mi buileach cothromach agus is dòcha nach eil mòran ann as urrainn dhomh atharrachadh mun ìomhaigh sin. Chan urrainn dhomh ach a ràdh gu fìrinneach nach robh fìor dhuilgheadas againn a-riamh ann an raon àrachas càr.
Chan eil maoin barantais mar a tha fios againn air san Òlaind ann an Thailand.
Ach, ma tha àrachas den chiad ìre agad agus ma tha thu a’ bualadh air cuideigin aig nach eil àrachas, pàighidh a’ chompanaidh àrachais agad fhèin airson a’ mhillidh. Anns a 'chùis sin, mar neach àrachais, chan eil thu ag ionndrainn an lìon. Tha an aon rud fìor ma thèid do bhualadh mar neach-coiseachd. A bharrachd air a’ chòmhdach airson cosgaisean meidigeach an àrachais èigneachail (agus tha e aig cha mhòr a h-uile duine, a’ gabhail a-steach an Thai) tha mi a’ gabhail ris gu bheil àrachas slàinte aig cha mhòr a h-uile coigreach a tha a’ fuireach an seo a tha a’ còmhdach seo.
Do cheist mun bhufair: tha sinn nar broker, coltach ris an eadar-mheadhanair mar a tha fios againn air san Òlaind. Tha sinn a’ comhairleachadh mu bhith a’ lorg an àrachas as fheàrr.
Ma cho-dhùnas neach-ceannach gun àrachas a thoirt do chunnart sònraichte, mar eisimpleir le bhith a’ toirt a-mach àrachas 3mh clas a-mhàin airson a’ chàr (nach eil a’ còmhdach milleadh air a’ chàr aca fhèin), agus càr an aon neach-ceannach air a bhualadh às deidh sin le cuideigin nach eil. le àrachas ceart, mar sin chan eil mi a’ smaoineachadh gur e ar n-obair a bhith a’ casadaich an uiread sin de mhilleadh no a bhith a’ cruthachadh bufair airson suidheachaidhean mar sin.
Agus a’ cheist mu dheireadh: is urrainn dhuinn 5 coinnlean a shèideadh aig deireadh na bliadhna seo.