Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Berbod: Sgeulachd bhrèagha Lieven agus aithnichte ann an iomadh dòigh. Anns na bliadhnachan mu dheireadh tha mi air a bhith ag òl cofaidh bho àrdchlàr Boloven aig deas
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Am biodh e comasach fiosrachadh a thoirt seachad mun oifis bhìosa ann an Chiang Mai? Taing ro-làimh
- Rudolf: Tha an astar bho Khon Kaen gu Udon Thani 113 km. Chan fheum thu HSL no itealan airson sin. Faodaidh tu sin a dhèanamh le aon
- Chris: 'S e cùis smaoineachaidh fad-ùine a th' ann: - chan eil teagamh nach lean prìsean a' pheatrail ag èirigh anns an ath 20 gu
- Atlas van Puffelen saor an asgaidh: Tha 'n t-isan mar bhoirionnach bhòidheach, Clouseau, An sin theid i, sheinn i sealladh cosmhuil. Sgoinneil coiseachd ri thaobh, m
- Chris: Elite beairteach? Agus ma chosgas an tiogaid trèana sin an aon rud no nas lugha na tiogaid plèana (air sgàth nan cìsean àrainneachdail a bharrachd).
- Eric Kuypers: Feumaidh in-imrich agus cleachdaidhean a dhol a-steach am badeigin agus faighinn a-mach a-rithist nas fhaide air adhart, agus mar sin tha mi an dùil ri Nongkhai agus Thanaleng aig na h-àiteachan stad. Tha
- Freddy: An uairsin gu mì-fhortanach bidh an luchd-reic a nì turas trèana cho spòrsail seachad.
- Rob V.: Sin as coireach nach robh mi ag iarraidh ach Khon Kaen a chumail air a’ mhaide lionn agam, cho fad ‘s a nì an trèana co-dhiù 300 km airson stad-stad fhaighinn.
- RidseardJ: Tha mi duilich, Erik. Chan urrainn dhut sealladh deatamach a chuir às a thaobh nan seòrsaichean mega phròiseactan seo le leithid “a’ stèidheachadh…
- Rudolf: Tha an fheadhainn as bochda gu dearbh a’ tighinn a-mach às a’ ghleann gu math slaodach – co-dhiù anns a’ bhaile sa bheil mi a’ fuireach. Agus mar as trice thig an t-airgead bho
- Sander: Ann an Thailand cuideachd, thig feachdan a-steach mu dheireadh a chanas ‘gabh an trèana an àite an itealain’. Mar sin oo
- Rob V.: Am bi Lieven, mar snob cofaidh agus le nod air a shloinneadh, air a bhuaireadh le cupa cofaidh le pònairean a chaidh a ròstadh an toiseach?
- Seonaidh BG: Is e an dòigh as fhasa gu dearbh losgadh, ach an uairsin gheibh thu a’ choimhearsnachd air fad thairis ort agus aig amannan sòisealta m
- Bi nad chòcaire: Halo Henk, tha e ann an Tràigh Jomtien. Feumaidh tu dìreach taigh-òsta Dvalee iarraidh. Às an sin chun na làimh dheis tha e timcheall air ceud. Bu chòir dhut
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Ceist leughadair » Am bi prìsean itealain gu Thailand nas ìsle a-rithist no nach bi?
Am bi prìsean itealain gu Thailand nas ìsle a-rithist no nach bi?
Geplaatst a-steach Ceist leughadair
Tags: Tiogaidean saor
A leughadairean gràdhach,
An do mhothaich thu cuideachd gu bheil prìsean nan tiogaidean adhair àrd an-dràsta ma tha thu airson siubhal gu Thailand san Iuchar 2023. Mar as trice bidh mi a’ càradh mo thuras timcheall an àm seo bho BRU gu BKK le Etihad le stad-stad ann an AUH airson € 7 gu 800. an-diugh na sheasamh aig 1.100 €
Bho AMS chì mi prìsean de € 1.400. A-nis tha mi ag amas air na saighdean agam aig BRU no gu dìreach bho Frankfurt le THAI gu BKK airson € 1.029.
Dè do bheachd a tha na prìsean sin àrd an-dràsta is dòcha gun dèan iad gnìomhachas a rèir prìsean àbhaisteach? No an e seo an àbhaist ùr de bhith a’ pàigheadh € 3 gu 400 gach neach a bharrachd.
Is fheàrr leam a bhith a’ clàradh leis a’ chompanaidh fhèin.
Beannachdan,
MgrM
Luchd-deasachaidh: A bheil ceist agad airson luchd-leughaidh Thailandblog? Cleachd e foirm conaltraidh.
Bha mi air mothachadh cuideachd.
Tha prìsean dha-rìribh air fàs tòrr nas daoire.
Tha mi a 'fuireach gu math meadhanach, Dusseldorf, Amsterdam, eadhon Frankfurt mar roghainn (deigh bho mheadhan Arnhem) Is e Frankfurt an fheadhainn as saoire an-dràsta.
Cuideachd air itealaich aon uair le Thai às a’ Bhruiseal.
Bheir mi sùil air Google Flights no Kiwi.com
Chaidh mi le Qatar Business tràth san t-Samhain airson 3.500 a chaidh a cheannach san t-Sultain 2022, le gluasad ann an Doha.
Anns an Iuchar le Klm Business gu dìreach airson 1.800, ach an uairsin bha mi air na tiogaidean a cheannach san t-Samhain 2021 mu thràth.
Chan eil slighean-adhair Thai an-dràsta ag itealaich gu dìreach às a’ Bhruiseal.
Leis gu bheil an kerosene a-nis ga cheannach airson 2023 (agus tha iad sin gu math nas àirde na an-uiridh), tha na tiogaidean itealain air fàs nas daoire cuideachd. Bidh seo gu cinnteach fhathast fìor tro 2023. Ma dh’ fhàsas kerosene nas saoire ann am meadhan na h-ath-bhliadhna, dh’ fhaodadh tiogaidean companaidh-adhair a bhith nas saoire a-rithist ann an 2024 (cho fad ‘s a bhios factaran taobh a-muigh eile a’ fuireach mar a tha iad!).
Bidh sinn cuideachd ag itealaich bho Frankfurt san Lùnastal 2023. Tha prìsean nas saoire na tron Bhruiseal no Amsterdam, eadhon le fuireach ann an taigh-òsta ro-làimh. Tha an aon rud a 'dol airson an ionad-parcaidh. Rinn seo beagan bhliadhnaichean air ais agus chòrd e gu mòr ris (a bharrachd air a bhith na bu shaoire).
Seonag,
Bu mhath leam mìneachadh dhut dè an adhbhar a tha a’ phrìs àrd.
Tha prìs kerosene a’ dèanamh suas dìreach 10% airson companaidh-adhair. de na cosgaisean iomlan.
Mar sin tha rudeigin a bharrachd a’ dol.
Is dòcha gun toir e beagan fàs cleachdte ris, ach tha prìs rud sam bith, ge bith an e turas-adhair, càr, taigh, pìos seudaireachd a th’ ann, air a dhearbhadh leis na tha an neach-cleachdaidh deònach pàigheadh. Tha na companaidhean-adhair ann airson prothaid a dhèanamh.
Chan eil mi buileach ag aontachadh ris an aithris agad mun chonnadh.
Ma tha thu airson itealaich an rathad eile gu New York, mar eisimpleir le KLM, bidh thu a’ pàigheadh prìs mòran nas ìsle.
Chan e a-mhàin KLM a bhios a’ togail phrìsean nas àirde, ach is e companaidhean-adhair a th’ ann.
Tha e nas coltaiche ri aontaidhean prìse a thathas a’ dèanamh, mar a sgrìobh mi mus sgèith thu gu taobh eile an t-saoghail, cha mhòr gu bheil àrdachadh ann am prìsean.
Bidh sinn ag itealaich san Fhaoilleach. bho Dusseldorf tro Vienna le Eva-Air gu Bangkok a’ toirt a-steach glèidheadh suidheachain airson 1016 iùro airson 3 mìosan
A bheil thu dha-rìribh a’ smaoineachadh gu bheil ball criostail againne, na blogairean à Thailand? Cò aig a bheil fios an tèid prìsean sìos a-rithist? Gu dearbh chan eil agus chan eil mi a 'dèanamh aithrisean gòrach mu dheidhinn.
Tha e fìor, tha prìsean air a dhol suas gu ìre mhath agus le beagan mothachadh cumanta tha fios aig a h-uile duine air an fhìor adhbhar (ean) airson an àrdachaidh.
Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha eadar-dhealachaidhean mòra eadar na puirt-adhair / companaidhean. Thoir sùil mhath air na caiptean agad agus faodaidh tu beagan airgead a shàbhaladh. Tha siubhal na dhuilgheadas sòghail. Agus ma tha e fhathast ro dhaor, chan eil ann ach aon fhuasgladh: fuirich dhachaigh 😉
Tha e gu math sìmplidh. Ceist solair is iarrtas. Tha iad sin nan soithichean conaltraidh. Tha an t-iarrtas airson tiogaidean gu Thailand nas àirde na an solar an-dràsta, agus mar sin àrdaichidh companaidhean-adhair a’ phrìs gu fèin-ghluasadach. Bha dùil cuideachd às deidh a’ ghalair lèir-sgaoilte nuair nach robh e comasach siubhal, a-nis tha a h-uile duine airson a dhol air saor-làithean a-rithist. Chì thu an aon rud le càraichean air màl, prìsean mòran nas àirde na bha iad ron ghalar sgaoilte.
chan e dìreach an kerosene a th’ ann, cuideachd tha cìsean puirt-adhair agus cosgaisean eile air a dhol suas gus an urrainn dhut geall gum fàs na prìsean sin gu math àbhaisteach.
bidh an luchd-obrach aig na puirt-adhair a’ faighinn barrachd tuarastail agus bidh sinn a’ pàigheadh sin mar luchd-siubhail, dè do bheachd air na riatanasan àrainneachdail gu lèir an-dràsta, tha KLM mu thràth a’ ceannach thuathanasan gus an urrainn dhaibh cumail orra a’ coinneachadh ris na riatanasan air sgàth suidheachadh naitridean agus na cosgaisean sin tòrr airgid ach ma tha fios agad air a’ cheann-latha air a bheil thu a’ dol air saor-làithean, pàighidh e sùil a chumail air prìsean nan tiogaidean ann an tìde, bidh sin uaireannan a’ sàbhaladh tòrr airgid dhut
Agus an uairsin tha tuarastal, teachd a-steach, peinnseanan agus an AOW san Òlaind cuideachd air a dhol suas gu mòr, gu math luath le 10 gu 15% lom gach mìos. Gu h-iomlan, an àrdachadh ann am prìsean nach bi mòran a’ pàigheadh ach aon turas sa bhliadhna airson na tiogaid aca an taca ris an teachd a-steach a bharrachd. Ach tha, chan eil thu a' cluinntinn duine a' gearain gun d' fhuair iad airgead eile, chan eil seo a' buntainn ris a h-uile duine co-ionann, ach gu cuibheasach tha e a' dèanamh, leis gu bheil an eaconamaidh a' ruith mar as àbhaist.
Atmhorachd, prìsean connaidh nas àirde, poileasaidh gus casg a chuir air itealaich, dèanamh suas airson call bho àm Corona, aimhreit nan slabhraidhean logistics, cosgaisean sgiobachd nas àirde, àrdachadh ann an cìs itealaich, sàsachadh luchd-earrannan, aimhreit ann am pàtrain siubhail is saor-làithean, tha thu ga ainmeachadh.
Agus an uairsin tha e gu dearbh na cheist mu sholarachadh is iarrtas: fhad ‘s a tha daoine deònach na cosgaisean nas àirde a phàigheadh, cha bhith prìsean a’ tuiteam.
Glèidh a’ Bhruiseal aon-shligheach - Bangkok an-dè le Emirates a’ falbh air 1 Faoilleach airson 640 €
bagannan 30 kg air an toirt a-steach!
Stad Dubai de 3 uairean.
Lorg am famhair math agus cha do chuir e dàil sam bith air.
Tha amharas agam gun tòisich an fharpais a dh’ aithghearr.
Beannachdan,
Ron
Glèidhte an-dè airson deireadh a’ Ghearrain gu dìreach le Eva airson 919 iùro
Tro skyscanner bha an tiogaid seo 870 iùro
Ùine falbh: 28 Màrt 2023 - 11 Cèitean 2023.
Amsterdam-Bkk
Eva Air: Clas Eaconamaidh Premium: 1122 Euro
Chan eil e ro dhona.
Tilleadh Disathairne air a ghleidheadh tro Booking.com
cosgais tilleadh 765.38. le stad ann an taiwan
Ma ghlèidheas tu glè thràth faodaidh tu itealaich fhathast gu saor.
Ghlèidh mi le KLM san t-Sultain an-uiridh airson falbh sa Mhàrt, 700 iùro. Mar sin leth-bhliadhna ro làimh.
Nam b’ fheudar dhomh an aon itealan dìreach a ghlèidheadh an-diugh, bhiodh a’ phrìs (na biodh eagal ort!) 2179 iùro! Agus tha, sin an eaconamaidh!
Le gluasad air an t-slighe an sin ann am Paris bhithinn beagan 100 iùro nas saoire.
Le bhith a’ falbh latha às deidh sin agus a’ gluasad gu Singapore mar-thà a’ sàbhaladh còrr air 1000 iùro.
Bho na tha mi a’ tuigsinn tro dhiofar làraich-lìn, is e gu ìre mhòr na tursan-adhair dìreach a tha cha mhòr do-ruigsinneach. Is e sin gu dearbh cuideachd an t-iarrtas as motha.
Mo chomhairle: Ma tha thu airson itealaich gu dìreach san Iuchar, na fuirich ro fhada airson àite a chuir air dòigh. Mura h-eil gluasad gu diofar dhut, faodaidh e a bhith tòrr nas saoire agus tha grunn roghainnean ann.
Ma choimheadas tu air leasachaidhean an dà chuid sa gheàrr-ùine agus san fhad-ùine, cha bhith prìsean gu bràth (comasach) cho ‘roimhe’. Dìreach thoir sùil air an lobaidh àrainneachd a tha a’ sìor fhàs nas guthaiche, a b’ fheàrr a chuir air falbh le itealaich an-diugh seach a-màireach mar dhòigh còmhdhail airson rudeigin cho beag ri saor-làithean. Le bhith a’ cuir às do chonnadh fosail mean air mhean, leasachadh phlèanaichean dealain a bhios nas lugha na jets jumbo an latha an-diugh, an riaghaltas a’ tòiseachadh air crìochan a chuir air fàs trafaic adhair. Chan eil sin eadhon a’ bruidhinn air aimhreitean ‘tachartach’ leithid bhìorasan agus cogaidhean a bheir buaidh air prìsean.
Chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil mòran buaidh aig na clubaichean àrainneachd sin, air an luchd-siubhail co-dhiù. Aig a 'char as motha, nas lugha de luchd-droma ag itealaich air feadh an t-saoghail. Agus nar aghaidh, is urrainn dhuinn an tè sin a chall. 😉
Bidh connadh fosail (ola) a’ ruith a-mach mu dheireadh, agus mar sin feumar itealain ùra a leasachadh. Mura tèid dad a dhèanamh agus gun tèid sinn a-steach gu èiginn ola ùr (leugh: gainnead ola) san àm ri teachd, cha bhith e comasach dha duine itealaich. Companaidhean briste ann an creideas, chaill na milleanan an cuid obrach.
Ma dh'fhàsas na plèanaichean nas glaine, bidh nas lugha aig na buidhnean àrainneachd ri gearain mu dheidhinn agus cha bhi feum air fàs ann an trafaig adhair a bhith cuingealaichte.
Chan eil tiogaidean nas saoire air fàire, ach tha e comasach. An-dràsta tha iad uile a’ feuchainn ri reic nas daoire leis gu bheil an t-iarrtas gu math àrd agus gu bheil an solar nas ìsle na bha e roimhe. Tha mi a’ smaoineachadh air Thai Airways, nach eil ag itealaich gu dìreach bhon Bhruiseal gu Bangkok tuilleadh.
Ma tha companaidh a’ faicinn gu bheil cunnart ann gum bi daoine a’ fuireach ann airson mìos no seachdain sònraichte, cha bhith leisg orra tairgse nas ìsle na € 650 no eadhon nas ìsle na € 550. Tha suidheachan “làn” aig prìs ìosal nas fheàrr na suidheachan falamh aig €0.
Tha sinn an dòchas gun àrdaich farpais gus prìsean a thoirt sìos.
Ma tha an ùine agad air feadh an t-saoghail, faodaidh tu an-còmhnaidh rudeigin saor a lorg. Ach mura h-eil an ùine agad air an t-saoghal fhathast agus gu bheil agad ri obair no clann a bhith agad msaa msaa is tusa an Sjaak mar a chanas iad, tha na prìsean dìreach glè àrd, clì no deas. Is dòcha gu bheil na prìsean sin nas àirde air sgàth kerosene ach tha mi a’ smaoineachadh gur e am prìomh adhbhar; an àireamh de phlèanaichean. Chan eil an aon àireamh de phlèanaichean san adhar an-dràsta ’s a bha e roimhe corona, gu Àisia co-dhiù. Agus tha a’ mhargaidh an-còmhnaidh ceart. Ma tha tòrr solarachaidh ann, tha na prìsean ìosal. Mura h-eil mòran solarachaidh ann, tha na prìsean àrd. Airson saor-làithean samhraidh na h-ath-bhliadhna chì sinn mu thràth prìsean timcheall air 1000 iùro. (Tha ceart gu leòr daor ma dh’ fheumas tu a dhol leis an teaghlach gu lèir, ach bho 2016 cha b ’urrainn dhuinn àite a chuir air dòigh airson nas lugha na 800 iùro tro shaor-làithean an t-samhraidh agus ann an 2019 bha sin mar-thà 950 iùro)
Mar sin tha daoine le teaghlaichean a-nis mì-shealbhach air sgàth an t-solair ìosal, faodaidh daoine a bhios a’ siubhal leotha fhèin no còmhla ri 1 com-pàirtiche agus aig a bheil fad na h-ùine san t-saoghal a bhith fortanach.
Ann an ùine ghoirid no nas fhaide air adhart thèid am margadh sìos a-rithist ma tha barrachd solair ann, tha a 'mhargaidh an-còmhnaidh ceart.
A thaobh,
emiel
23 Samhain air a ghlèidheadh aig fàgail emirates 21 Faoilleach tilleadh 19 Giblean 864€ sa Mhàrt phàigh mi 487€
tha sinn a’ dol le Eva airson 7 seachdainean air 6 Faoilleach, tha sinn air 815 iùro a phàigheadh gach duine agus faodaidh an duine 46 kilos de mhàileidean a thoirt leis, agus mar sin tha mi a’ smaoineachadh nach eil e ro dhona.