Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Berbod: Sgeulachd bhrèagha Lieven agus aithnichte ann an iomadh dòigh. Anns na bliadhnachan mu dheireadh tha mi air a bhith ag òl cofaidh bho àrdchlàr Boloven aig deas
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Am biodh e comasach fiosrachadh a thoirt seachad mun oifis bhìosa ann an Chiang Mai? Taing ro-làimh
- Rudolf: Tha an astar bho Khon Kaen gu Udon Thani 113 km. Chan fheum thu HSL no itealan airson sin. Faodaidh tu sin a dhèanamh le aon
- Chris: 'S e cùis smaoineachaidh fad-ùine a th' ann: - chan eil teagamh nach lean prìsean a' pheatrail ag èirigh anns an ath 20 gu
- Atlas van Puffelen saor an asgaidh: Tha 'n t-isan mar bhoirionnach bhòidheach, Clouseau, An sin theid i, sheinn i sealladh cosmhuil. Sgoinneil coiseachd ri thaobh, m
- Chris: Elite beairteach? Agus ma chosgas an tiogaid trèana sin an aon rud no nas lugha na tiogaid plèana (air sgàth nan cìsean àrainneachdail a bharrachd).
- Eric Kuypers: Feumaidh in-imrich agus cleachdaidhean a dhol a-steach am badeigin agus faighinn a-mach a-rithist nas fhaide air adhart, agus mar sin tha mi an dùil ri Nongkhai agus Thanaleng aig na h-àiteachan stad. Tha
- Freddy: An uairsin gu mì-fhortanach bidh an luchd-reic a nì turas trèana cho spòrsail seachad.
- Rob V.: Sin as coireach nach robh mi ag iarraidh ach Khon Kaen a chumail air a’ mhaide lionn agam, cho fad ‘s a nì an trèana co-dhiù 300 km airson stad-stad fhaighinn.
- RidseardJ: Tha mi duilich, Erik. Chan urrainn dhut sealladh deatamach a chuir às a thaobh nan seòrsaichean mega phròiseactan seo le leithid “a’ stèidheachadh…
- Rudolf: Tha an fheadhainn as bochda gu dearbh a’ tighinn a-mach às a’ ghleann gu math slaodach – co-dhiù anns a’ bhaile sa bheil mi a’ fuireach. Agus mar as trice thig an t-airgead bho
- Sander: Ann an Thailand cuideachd, thig feachdan a-steach mu dheireadh a chanas ‘gabh an trèana an àite an itealain’. Mar sin oo
- Rob V.: Am bi Lieven, mar snob cofaidh agus le nod air a shloinneadh, air a bhuaireadh le cupa cofaidh le pònairean a chaidh a ròstadh an toiseach?
- Seonaidh BG: Is e an dòigh as fhasa gu dearbh losgadh, ach an uairsin gheibh thu a’ choimhearsnachd air fad thairis ort agus aig amannan sòisealta m
- Bi nad chòcaire: Halo Henk, tha e ann an Tràigh Jomtien. Feumaidh tu dìreach taigh-òsta Dvalee iarraidh. Às an sin chun na làimh dheis tha e timcheall air ceud. Bu chòir dhut
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Ceist leughadair » Ceist leughadair: Comhairle gus bataraidh a chuir na àite
Ceist leughadair: Comhairle gus bataraidh a chuir na àite
A leughadairean gràdhach,
Fhuair mo leannan sgrùdadh air a’ chàr againn aig B-Quik. A-nis airson an dàrna turas, chaidh comhairle a thoirt dha mo leannan am bataraidh a chuir na àite, a bha dìreach dà bhliadhna a dh'aois. An dàrna turas, le sin tha mi a 'ciallachadh gu bheil e air tachairt roimhe. Às deidh dhomh a bhith beagan amharasach, thòisich mi a’ coimhead timcheall an eadar-lìn agus thàinig mi chun cho-dhùnadh gur e 5 gu 6 bliadhna beatha cuibheasach bataraidh san Òlaind.
Gus a bhith cinnteach, ghairm mi an ANWB cuideachd agus fhuair mi an aon fhreagairt an sin. Fhad ‘s a tha a’ ghnàth-shìde san Òlaind nas miosa airson bataraidh na an seo ann an Thailand.
Chuir mi post-d gu B-Quik. B’ e seo am freagairt: Aig B-Quik, chan eil sinn a’ reic ach bataraidhean de bhrannd YUASA mar neach-reic chan e neach-reic gu sònraichte gnàthach agus gun chumail suas. A thaobh beatha branda bataraidhean YUASA tha 1 gu leth bliadhna gu 2 bhliadhna.
Bidh rudan mar seo a’ fàgail droch bhlas nam bheul. A bheil eòlas coltach ris aig duine sam bith le B-Quik no a bheil mi ceàrr?
O tha, tha iad ag ràdh gun do thomhais iad am bataraidh. Chan eil mo leannan a’ draibheadh ach astaran goirid agus an uairsin a rèir coltais chan urrainn dhut measadh ceart a dhèanamh air comas bataraidh.
Beannachdan,
Matt
A Matt, a ghràidh, leis gu bheil thu gu tric a’ dèanamh thursan goirid, tha e glic charger cumail suas a cheannach.
Is e charger bataraidh a th’ ann an A (trickle charger) a chumas bataraidh tro chosgais cumail suas.
n charger fèin-ghluasadach.
Tha cargairean trickle / cargairean cumail suas as urrainn dhut a cheangal tron aotrom.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990
https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a
A Mhata a ghràidh,
Tha a’ ghnàth-shìde tropaigeach ann an Thailand nas miosa airson bataraidh do chàr na tha san Òlaind, air sgàth an teòthachd nas blàithe agus cruthachadh meirge - taiseachd is teas. A bharrachd air an sin, tha cleachdadh an èadhair a’ cur barrachd cuideam air a’ bhataraidh. Tha turasan nas giorra mar sin tubaisteach, leis nach eil mòran ùine ann airson a’ bhataraidh a ghearradh. Ma nì thu sgrùdadh air an eadar-lìn airson beatha cuibheasach, thèid 2-3 bliadhna a thoirt seachad.
Dè as urrainn dhut fhèin a dhèanamh gus faighinn a-mach a bheil feum air bataraidh a chuir na àite.
Ceannaich multimeter bholt no eadhon nas fhasa “charger càr usb le meatair bholt” a cheanglas tu ri socaid toitean sa chàr. Faodaidh tu iad sin a cheannach aig Lazada.
Nuair a bhios tu a’ dràibheadh, bu chòir an bholtadh a bhith os cionn 12.5V, nas fheàrr os cionn 13V. Ma tha e nas ìsle na 12.5V às deidh turas cosgais sa chàr, feumar am bataraidh agad a chuir na àite.
A Eddie a ghràidh,
Chan eil na chanas tu ceart, bidh ‘air conditioner’ ag obair air an dynamo agus chan ann air a’ bhataraidh.
Feumaidh an fionnarachadh-àile tòrr cumhachd agus mar sin, nam biodh seo fìor, thigeadh tu gu stad gu sgiobalta
nuair a chuireas tu dheth an càr.
dùrachd,
Erwin
Feumaidh tu cuideachd coimhead air na bhios an t-sruth cosgais a’ toirt a-mach… suas ri 13.5 volts mairidh am bataraidh agad ùine mhòr... Os cionn sin bidh e a’ giorrachadh beatha a’ bhataraidh... Tha cosgais gu math àrd aig mòran mhodalan an seo an-dràsta mar thoradh air a h-uile electronics sa chàr... Sin as coireach gu bheil am bataraidh dona às deidh 2 bhliadhna... bidh mi ag atharrachadh mo Honda a h-uile dà bhliadhna... mhair an dìosail Toyota Hilux agam (bataraidh mòr) a’ togail 13 bholt an-dràsta 7 bliadhna.
Chan eil fios agam càil mu theicneòlas càr, ach mairidh na bataraidhean agam timcheall air 3 bliadhna agus an uairsin tha iad air falbh. Nas giorra na bha mi cleachdte ris ann an NL, airson adhbhar sam bith. Stèidhichte air an seo, chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil a’ chomhairle airson bataraidh ùr às deidh 2 bhliadhna cho seòlta.
Mothaichidh tu e gu fèin-ghluasadach ma dh ’fhàsas am bataraidh nas miosa, bidh duilgheadasan agad a’ tòiseachadh. Cho fad 's nach eil sin agad, chan eil dad ann airson dragh a chur ort. Agus eadhon an uairsin faodaidh tu cosgais a chuir air agus ath-lìonadh leat fhèin. Bidh sin gu cinnteach ag obair grunn thursan. Tha e fìor nach eil a bhith a’ draibheadh ach astaran goirid ro mhath airson a’ bhataraidh, agus cha mhòr gu bheil e a’ cosg.
Chan urrainn dhomh ach na càraichean againn fhèin a bhreithneachadh, ach còmhla rinn mar as trice feumar na bataraidhean a chuir nan àite a h-uile 2 bhliadhna. Lorg seo neònach cuideachd, ach thug caraid TH cinnteach dhomh gu bheil seo gu math àbhaisteach ann an TH.
Is dòcha gur e sin as coireach gu bheil uimhir de bhùthan ann a bhios a’ reic bataraidhean 🙂
https://www.consumerreports.org/car-batteries/how-hot-weather-affects-your-car-battery-what-to-do-about-it/
Tha e coltach gu bheil teas àrd nas duilghe dha bataraidh na sìde fhuar. Tha an artaigil ceangailte a 'bruidhinn air 2 bhliadhna ann an gnàth-shìde bhlàth.
Ach co-dhiù an cuir thu an àite e gu dìonach cuideachd an urra ri dè cho earbsach sa dh’ fheumas do chàr a bhith. Bidh duilgheadasan bataraidh gan nochdadh fhèin sa mhòr-chuid nuair a thòisicheas iad. Agus mura tòisich e, cuidichidh càbaill tòiseachaidh thu gus faighinn chun gharaids.
Is e a 'cheist a bheil iad a' tomhas a 'bhataraidh no a bheil iad dìreach a' faicinn dè cho aois 'sa tha e.
Nam bheachd-sa, tha na tha B.Quick ag ràdh ceart. Chan eil e spòrsail a bhith a’ caitheamh an latha gu lèir os cionn 30 ceum airson bataraidh agus cosgaidh e fad a bheatha. Chan eil buaidh sam bith aig na h-amannan dràibhidh goirid agus/no astaran air beatha nas giorra no nas fhaide. Bidh buaidh cheimigeach bataraidh a’ tòiseachadh nuair a thèid searbhag a chur ris.
Sin as coireach gum b’ àbhaist am bataraidh a bhith air a reic tioram.
Tha eòlas air innse dhomh nach eil e neònach an seo ann an Thailand gum feumar bataraidh a chuir na àite às deidh 2 bhliadhna agus mar as trice bidh sin a’ tachairt aig an àm as neo-iomchaidh gun fios ro-làimh.
Is e an t-eòlas a th’ agam nach do mhair bataraidh ann an càr ùr ach 2 bhliadhna. An aon rud le mo nàbaidh. An uairsin cheannaich bataraidh gel le comas nas àirde agus tha e coltach gum mair e nas fhaide.
Cha robh agam ach eòlas air ais. Biodh Diesel Toyota Fortuner (mu 6 bliadhna a dh'aois) agad, agus mar sin feumaidh tu bataraidh trom.
A h-uile 10.000 km. tionndadh garaids toyota. Aig tionndadh 60.000 km chaidh innse dhomh: chaidh bataraidh a chuir na àite.
Bha mi a’ smaoineachadh gu robh e ro luath agus mar sin thuirt nach robh. Chaidh mi an uairsin gu BQuick gus am bataraidh a thomhas. Cha robh duilgheadas sam bith ann le sin. Fhuair mi an dàta tomhais air a chlò-bhualadh air an gabhadh suidheachadh a’ bhataraidh a leughadh gu math. Mar sin mo chomhairle: rachaibh gu BQuick, thoir air a’ bhataraidh a thomhas agus iarr an dàta tomhais.
Cha bhith mi a’ cleachdadh a’ bhataraidh ach airson timcheall air 2 bhliadhna, rud a tha àbhaisteach ann an Thailand
Is e deagh chomhairle gun a bhith a’ ceannach bataraidh fliuch tuilleadh, ach fear “tioram”, chan urrainn dha searbhag a’ bhataraidh falmhachadh tuilleadh!Ma tha fear fliuch agad a-nis, cùm searbhag bataraidh ùraichte, a shàbhaileas tu bliadhna.
Air sgàth na gnàth-shìde, mairidh bataraidhean ann an Thailand mòran nas giorra na anns an Òlaind.
Le 2 chàr Honda CRV agus Nissan Màrt 3 bliadhna aig a’ char as àirde
Hi Matt.
Bha an aon dhuilgheadas agam ach thionndaidh mi gu bataraidh gel.
Agus thug mi sùil air do shon.
Tha bataraidh gel na bhataraidh luaidhe-acid air a riaghladh le bhalbhaichean. Tha bataraidhean gel air leth làidir agus sùbailte.
Tha iad nas daoire, ach chan fheum thu tuilleadh cumail suas ris an uisge a h-uile turas.
Agus mairidh iad tòrr nas fhaide.
Canar brannd B ris a’ bhrand a cheannaicheas tu an seo.
Air comhairle caraid Thai, cheannaich mi bataraidh 3K le barantas 2-bliadhna.
Gr Rob
Bha an aon eòlas agam ri Matt, ach aig neach-reic Honda nas motha. Às deidh 2 bhliadhna dh'fheumadh e a bhith air a chur na àite. Leis nach robh duilgheadasan tòiseachaidh agam, cha do chuir mi an àite e. Sia mìosan an dèidh sin, an aon sgeulachd.
A-nis 5 mìosan às deidh sin, cha deach a chuir na àite agus fhathast gun duilgheadasan tòiseachaidh. Cleas reic?
Chan eil fios agam oir chan eil am fear ùr a’ cosg ach 2000 baht.
Mairidh bataraidh timcheall air 3 bliadhna ann an Thailand agus chì thu cuin a dh’ fheumar a chuir na àite ma tha duilgheadas aig a ’chàr tòiseachadh. Tha 3K nan bataraidhean coimeasach math. Tha tasgadh air an t-seann bhataraidh agad agus gheibh thu timcheall air 400 baht air ais.
A Mhata a ghràidh,
Tha mi air a bhith ag obair ann an gnìomhachas bataraidh airson còrr air 30 bliadhna.
Bho 1977 gu 2000 mar neach-seilbh factaraidh bataraidh agus mòr-reic.
A-nis mo chomhairle gnìomhachais.
Anns an Òlaind, mhair bataraidh cuibheasachd de 3 gu 4 bliadhna agus aig teòthachd nas ìsle na neoni, bidh bataraidh a ’call dìreach 15% de a chomas, agus mar sin sa gheamhradh bidh a h-uile bràthair lag a’ tuiteam a-mach, is dòcha gum bi na 6 bliadhna sin air a bheil thu a ’bruidhinn a-nis. comasach, ach chan ann anns an linn mu dheireadh.
Tha sinn a-nis a’ bruidhinn mu dheidhinn bataraidh luaidhe / searbhag sulfuric air bunait antimony far a bheil an searbhag sulfarach air a chuir às gu cuideam de 1.28.
Ann an Thailand, ge-tà, tha an teòthachd gu math àrd agus tha sin nas miosa airson beatha bataraidh na tha san Òlaind. tha an t-searbhag sulfarach airson nan tropaigean air a chuir às gu cuideam 1.24 agus air àrdachadh leis an teas gu timcheall air 1.28.
Tha a h-uile truinnsear luaidhe a thathas a’ cleachdadh airson bataraidhean air an tilgeadh ann am molltairean agus bha an ana-cothrom aca gum feumadh stiffness sònraichte a bhith aig an luaidhe, agus is e sin as coireach gun deach antimony a chuir ris.
Air sgàth an antimony seo, sgaoil na bataraidhean iad fhèin, agus mar sin bha mòran dhuilgheadasan aig càraichean a sheas fhathast agus gu tric dh’ fhaodadh bataraidhean baidhsagal-motair a bhith air an tilgeil air falbh às deidh a ’gheamhraidh.
Tha na bataraidhean sin fhathast air an dèanamh, ach le cur-ris mòran nas ìsle den antimony, bidh sinn an uairsin a’ bruidhinn air bataraidh le glè bheag de chumail suas.
Chan eil a’ mhòr-chuid de bhataraidhean càr luchd-siubhail gnàthach a’ cleachdadh antimony tuilleadh ach Calcium, chan eil na truinnsearan sin air an tilgeil ach air am bualadh, tha na bataraidhean sin dùinte gu tur, ach chan ann le stiogair, a tha fìor le mòran bataraidhean le glè bheag de chumail suas.
Tha cearcallan sònraichte aig na bataraidhean cailcium sin agus mairidh iad 5 bliadhna no barrachd agus cha bhith iad gan sgaoileadh fhèin, tha na bataraidhean sin gan reic san Òlaind, ach chan ann anns a h-uile meud ann an Thailand.
Ma tha an comas gu leòr, nì an Thai e freagarrach airson do chàr.
An uairsin tha na bataraidhean gel ann, mar as trice tha iad sin ro bheag airson càr luchd-siubhail, tha an gel seo air a thiugh le searbhag sulfarach agus tha na truinnsearan air am bualadh air bunait calcium, ach thoir an aire, tha mi air fhaicinn ann an Thailand gun deach bataraidh a reic mar gel bataraidh , ach lìon iad am bataraidh an toiseach le searbhag agus an uairsin bidh stiall a’ dol thairis air gus am bi e gu tur dùinte, bidh thu a’ pàigheadh prìs mhòr agus tha thu air bataraidh cumail suas ìosal no calcium a cheannach.
Is e mo chomhairle faighinn a-mach càite an ceannaich thu bataraidh cailcium airson do chàr, oir mura h-urrainn dhut tòiseachadh nas fhaide air adhart thèid bataraidh de dhroch chàileachd a thabhann dhut a-rithist leis nach eil bataraidhean cailcium aca, agus ceannaich seata de chàbaill geansaidh. air eagal gu bheil am bataraidh agad air fàiligeadh agus chan urrainn dhut càr fèin-ghluasadach a phutadh.
Chaidh mo nàbaidh a bhàthadh a 'putadh a gheat nach tòisicheadh cuideachd.
Soirbheachas fìor
Tha e na iongnadh dhomh nach fhaigh do mhìneachadh teicnigeach a rèir coltais ach 0 mar rangachadh.
An dàrna cuid cha do thuig iad no cha robh iad a’ cur luach air an fealla-dhà agad aig a’ cheann thall.
Gu cinnteach gheibh thu 10 bhuam.
Faodaidh tu cuideachd suidheachadh a’ bhataraidh a dhearbhadh leat fhèin ma tha multimeter (sìmplidh) agad.
Faic a’ bhidio seo airson sin: https://www.youtube.com/watch?v=aDZu9xS670Y
Tha multimeter daor aige, ach tha e comasach cuideachd le multimeter saor / sìmplidh. Feumaidh tu an uairsin dèanamh cinnteach gu faiceallach dè an bholtadh as ìsle a th’ ann nuair a thòisicheas tu air an einnsean.
A Mhata a ghràidh,
Na bi air a bruidhinn gu mì-mhodhail.
Faodaidh bataraidh mairsinn gu furasta 5 bliadhna, uaireannan suas ri 10 bliadhna.
Ann an Thailand bidh iad a’ dèanamh seo le grunn rudan bho chàraichean leithid taidhrichean.
Dìreach tarraing suas ann an raon pàircidh agus feitheamh ri nota air an uinneig a tha ag ràdh na taidhrichean
nas sine na dà bhliadhna agus feumar an cur nan àite (tha na taidhrichean againn cha mhòr 8 bliadhna a dh'aois)
dìreach airson eisimpleir a thoirt seachad.
Leig leis a 'chàr ruith co-dhiù a h-uile dà sheachdain airson mionaid no 5 agus gun duilgheadas sam bith, ma tha
chan eil an alternator math tuilleadh.
Tha an aimsir ann an Thailand nas fheàrr airson bataraidh na na caochlaidhean teòthachd Duitseach againn.
Thoir aire mhionaideach nuair a bhios tu a’ ceannach bataraidh agus innis dhut fhèin air an eadar-lìn mu phrìs/càileachd.
dùrachd,
Erwin
Mairidh bataraidh an seo 2 gu 3 bliadhna, nam eòlas-sa, agus mar sin chan eil dad neònach mu dheidhinn. rinn e dà uair mu thràth.
Cha mhair bataraidh càr ann an Thailand ach 2 no 3 bliadhna. 40 bliadhna de eòlas le diofar bhrandan chàraichean is bataraidhean.
Matt tha sin ceart na tha B-Quick ag ràdh. Tha bataraidhean Yuasa 'ath-nuadhachadh agus tha beatha ghoirid aca.
Faodaidh tu an àireamhachadh:
Tha fios agad mu thràth dè a chosgas do Yuasa gach bliadhna agus mairidh e 2 bhliadhna.
Is e bataraidh a mhaireas ùine mhòr an fheadhainn a tha air an uidheamachadh mar thùs ann an càr ùr.
Faodaidh tu faighneachd do neach-reic a’ chàir agad a bheil e aca agus dè a chosgas e.Tha iad a’ cosg barrachd, ach gu cinnteach mairidh fear tùsail 5-6 bliadhna, mar ann an NL. (agus nas lugha de dhuilgheadasan tòiseachaidh!)
Chan eil na bataraidhean saor leithid an Yuasa Thai gan reic anns an Òlaind. An uairsin dìreach dèan am matamataigs
Tha an aon rud a 'buntainn ri baidhsagalan-motair agus sgùtairean. Cheannaich mi scooter Yamaha Nmax ùr agus tha am bataraidh tùsail fhathast ann agus tha e a-nis 3 bliadhna a dh'aois agus mairidh e fada nas fhaide.
Beannachd leat.