Jan air a shlighe gu Thailand (inntrigeadh luchd-leughaidh)
Mu dheireadh tha an t-àm ann, taigh a reic agus beagan làithean ann an taigh-òsta Duitseach airson gnìomhachas a chrìochnachadh. Bha mi air bruadar o chionn fhada a dhol a dh’fhuireach ann an Thailand còmhla ri mo leannan aig aois 65 ann am baile beag 25 km fo Udon Thani.
Ghlèidh tursan-adhair aon dòigh Udon Thani. Le tiogaid cuidhteasach Bangkok - Cambodia, oir tha mi a’ dol a chuir air dòigh mo bhìosa neo-imriche O ann an Thailand, tha sin beagan nas fhasa. Amsterdam - Frankfurt le Lufthansa, Frankfurt - Bangkok le THAI Airways, Bangkok - Udon le VietJet Air. Dè a dh’ fhaodadh a dhol ceàrr a-nis, na smaoinicheadh tu? Taobh a-staigh latha tha thu ann an Thailand.
Uill, tha an dàn-thuras a’ tòiseachadh aig Schiphol, a’ sgrùdadh a’ mhàileid agus a’ labail nach do dh’obraich e, mar sin air adhart chun deasg clàraidh. Cha b 'urrainn don bhoireannach an sin a dhèanamh nas motha, agus mar sin bha sin a' ciallachadh gum feumadh mi clàradh a-steach a-rithist ann am Frankfurt agus le ùine gluasaid de uair a thìde agus 15 mionaidean a bhiodh teann. Goirid mus do dh'fhalbh e, thionndaidh am plèana gu bhith faisg air uair a thìde fadalach. Ann am Frankfurt thug am feitheamh airson a’ mhàileid leth uair a thìde, agus mar sin rinn thu tomhas air, an deasc clàraidh dùinte agus itealan air chall. Dè a-nis? Bha e na chaos an sin le mìltean de luchd-siubhail air chall air sgàth na sìde agus mòran de luchd-siubhail Cupa na Cruinne. Ciudha fada air beulaibh nan cunntairean oir bha aig daoine ri àite-fuirich a chuir air dòigh agus taigh-òsta a chuir air dòigh.
Às deidh dhomh seasamh san loidhne airson uair a thìde bha agam ri dhol gu loidhne eile leis na ceudan de dhaoine. Letheach slighe tron chiudha, chaidh mòran chunntair a dhùnadh aig 23:00f, chaidh na solais a-mach agus chaidh an luchd-obrach dhachaigh. Fosgailte a-rithist madainn a-màireach aig 6m. B’ fheudar dha na poileis an sluagh feargach a shocrachadh. Às deidh dhomh coiseachd mun cuairt lorg mi cuntair le tiogaidean mionaid mu dheireadh. Cha robh leabaidh taigh-òsta ri fhaighinn airson mìltean mun cuairt. Ach bha e mu thràth às deidh meadhan oidhche. Cha robh agam ach dà roghainn airson tiogaid airson an ath latha an sin. Aon le clas gnìomhachais Turkish Airlines airson 6.000 iùro agus clas eaconamaidh le Etihad airson 3.000 iùro. Mar sin cheannaich mi am fear mu dheireadh agus bha agam ri bhith ann aig 8 uairean.
Chaidh a h-uile ionad bìdh is dibhe a dhùnadh. Agus a h-uile 5 meatair anns na trannsaichean bha cuideigin na shuidhe no na laighe air an làr. Bha cathraichean, beingean agus eadhon trèanaichean puirt-adhair air an cleachdadh. Lorg mi àite an-asgaidh air an làr leacach fuar air beulaibh bùth dùinte. Bha an làr marmoir sin cruaidh agus glè fhuar, ach bha agam ri drochaid 6 uairean a thìde fhathast.
Air sùil a thoirt air Etihad sa mhadainn sin le gluasad ann an Abu Dhabi. Ann an Abu Dhabi, bhiodh an turas-adhair ceangail agam a’ falbh air an fheasgar sin agus bhiodh am pas-bùird air a chuir a-mach aig a’ gheata. Bha a h-uile duine air bòrd mu thràth ach cha b’ urrainn dhomh mo chead-siubhail a chlò-bhualadh oir bha cus àite air an itealan agus bha a h-uile duine air tionndadh suas. Ach chaidh mo thoirt gu cuntair far an deach mo chuideachadh gu coibhneil. Fhuair mi tiogaid ùr airson an ath fheasgar agus thug tacsaidh mi gu taigh-òsta 5 rionnagan leis a h-uile biadh na bhroinn, uile air chosgais Etihad.
Tha na h-Arabaich sin air a dhèanamh gu math oir tha 5 rionnagan dha-rìribh 5 rionnagan. Dè an sòghalachd agus an greadhnachas, gun phrìs airson anam sìmplidh mar mise. Bha an seomar agamsa gu feasgar. Leis an tacsaidh an-asgaidh air ais chun phort-adhair agus às an sin chaidh an itealan gu Bangkok le stad ann am Phuket. Bho Phuket le Boeing le 3 luchd-siubhail agus 10 luchd-frithealaidh itealain gu Bangkok.
Cheannaich mi tiogaid ann am Bangkok agus an fheasgar sin le Thai-Smile gu Udon Thani far an do choinnich teaghlach sona rium. Gu h-iomlan turas de 4 latha slàn le cnapan-starra. B’ e turas daor a bha seo agus is urrainn dhomh 600 iùro fhaighinn air ais bhon àrachas tagraidh a bharrachd a cheannaich mi. B’ e seo an sgeulachd agam mu mar as urrainn do thuras sìmplidh gu Thailand a dhol. Tha mi nam neach-siubhail eòlach agus cha b’ urrainn dhomh a bhith air smaoineachadh air seo ro-làimh.
Ps tha na fèithean agam fhathast air an goirteachadh bho chadal air na leacan fuar.
Air a chuir a-steach le Jan
Is e an turas Faoilleach, chan e an ceann-uidhe!
Chan eil saor an-còmhnaidh math.
Glèidh eva-air, a-nis timcheall air 900 iùro, (san t-Sultain 650 iùro)
Gun stad, 46 kilos de mhàileidean agus gun duilgheadas sam bith.
Aig a’ cheann thall, tha an truaighe mar thoradh air an ùine gluasaid fada ro ghoirid. Nach robh sin ri fhaicinn ro-làimh?
Tha mi fhìn a’ gabhail ri ùine gluasaid co-dhiù 2,5 uair, ach chan eil mi a’ faighinn a-mach gu bheil 3-4 uairean na dhuilgheadas agus eadhon nas socraiche.
Tha mi cuideachd an-còmhnaidh aig a’ phort-adhair 3,5 uair ro làimh airson turas-adhair eadar-nàiseanta agus 2,5 uair airson turas dachaigheil. Faodaidh uimhir de rudan a dhol ceàrr: trafaic glaiste, draibhear tacsaidh a chailleas a shlighe.
An àite uair a thìde de stad aig a 'phort-adhair seach aig an taigh no aig an taigh-òsta. Leis gu bheil thu a’ dèanamh mathain bhàn airson an turas a tha ri thighinn.
An toiseach shaoil mi nach eil cead aig an duine siubhal gu Thailand. Mura h-e manadh a tha sin, dè a th’ ann. Ach air sgrùdadh nas dlùithe, chan eil thu air do dhèanamh airson fear beag. An uairsin obraichidh e ann an Thailand cuideachd. Math fortanach agus slàinte agus dèan rudeigin àlainn às.
Wow, agus an uairsin bha mi a’ smaoineachadh gu robh mi air a bhith dona mu thràth am-bliadhna
Cuir dàil uair a thìde KLM, oir cha b’ urrainn dha ad a slighe a lorg chun itealan ann an tìde.
Mar thoradh air an sin, chaidh an ùine gluasaid a ghiorrachadh airson tuilleadh siubhail le Thaivietair.
Mar sin cha do rinn mi e nas motha, ach cha robh duilgheadas sam bith aig TVA, dìreach chaidh mi air an ath itealan beagan nas fhaide air adhart.
Ro dhona chaidh dàil a chuir air 2 uair a thìde.
Rè seic ann an Thailand, chaidh am botal Baileys agam airson a’ bhoireannaich a thoirt a-steach cuideachd. Chan ann ann am poca plastaig.
Chan eil e coltach gu bheil iad a’ dèanamh dad aig Schiphol tuilleadh? Cha do thuig mi e aig an àm sin agus mar sin chaidh e mar thiodhlac ann an Thailand. Mar sin dèan cinnteach gum faigh thu am baga sin! 2 bhliadhna air ais bha sin fhathast na rud fèin-ghluasadach, ach a-nis?
Bha fios agam le Schiphol mu dheidhinn seo an deach protocol atharrachadh. Cha b' urrainn dhaibh innse, dh'fheumadh iad faighneachd don stòr? Cuir fios thugainn nuair a fhuair mi, rud nach robh agam tuilleadh. Air làrach a 'bhùth, bidh iad a' toirt do Schiphol agus an uairsin bidh sinn a 'tòiseachadh a-rithist? OK, gun chuimhne.
Dìreach beagan làithean ann an Thailand, leugh mi post gun deach an turas-adhair agam atharrachadh agus cha robh sin ach ann an 6 mìosan. An robh fios aca mu thràth mar a dh'atharraicheas iad (tràth san t-Samhain).
Gabh aithreachas airson an ana-cainnt agus do thuigse, mar chomhfhurtachd. Faodaidh tu tagradh a dhèanamh.
Ach le aideachadh Jan, bha an suidheachadh agad eadhon nas miosa, tha mi fhathast a’ faireachdainn fortanach.
Biodh beatha mhath agad ann an Thailand còmhla ri a bhean, Jan!
Ach, dà cheist èiginneach.
1. “Uill, tha an dàn-thuras a’ tòiseachadh aig Schiphol, cha do dh’ obraich sgrùdadh a-steach agus bileagan air a’ mhàileid, agus mar sin chaidh sinn chun deasg clàraidh. Cha b’ urrainn don bhoireannach an sin a dhèanamh nas motha, (…)”
Dè an adhbhar a dh’ fhàillig clàradh a-steach a’ mhàileid dà uair? Is dòcha gu bheil e cudromach dha luchd-siubhail le màileidean, a tha sa mhòr-chuid.
2. Nach biodh e na bu ghlice am màileid sin fhàgail ann am Frankfurt? A-nis tha thu air 3000 iùro a bharrachd a chall. An robh uiread anns a' mhàileid sin? Mar as trice cuid de dh’ aodach is de rudan. Is dòcha gun deach am màileid sin a chuir air falbh airson cìs.
Ma tha fios agad air a h-uile càil ro-làimh, bidh beatha gu math furasta. Bha dùil agam gum biodh am baga air a chomharrachadh mar a bha e roimhe, agus nach fheumadh mi clàradh a-steach tuilleadh. Dhòmhsa cha b’ ann airson gearan a bha an inntrigeadh seo ach dìreach airson na co-dhùnaidhean agam a phostadh an seo. Cha bhiodh tu ach gu math sean no ciorramach no a 'siubhal le clann bheag agus an uairsin a' faighinn eòlas air rudeigin mar seo. Chan eil mi a 'coireachadh mi fhìn agus tha mi a' faighinn eòlas eile nas beairtiche. Bha am buidheann siubhail air a dhealbhadh mar sin leis a’ bhuidheann siubhail agus bu chòir dha a bhith gu leòr mas urrainnear do mhàileid a chomharrachadh.
Halo Jan, carson nach do thagh thu turas-adhair dìreach le EVA no KLM? Nach sàbhail sin mòran buairidh?
Cha robh e comasach dhomh àite a chuir air dòigh fadalach agus b’ e seo an aon turas a bha ri fhaighinn aig an àm. Bidh mi an-còmhnaidh a’ glèidheadh nas urrainn de Rechtstreets, ach cha robh mi a’ smaoineachadh gun robh gluasad ann am Franfurt na dhuilgheadas aig an àm. Ach an dèidh sin bidh daonnan daoine ag ràdh, "Bidh mi daonnan a 'dèanamh seo no sin, no bu chòir dhut seo a dhèanamh no sin." Dh’ fhaodadh e a bhith air a dhol gu math, chan eil fios agad air sin ro-làimh.
Iain Sgeul math.
Ach dh’ fhaodadh a bhith nas miosa, dha-rìribh.
clàraichte Dimàirt 19:15f falbh bho Schiphol gu Heathrow (BA)
falbh bhon taigh aig 13.00. ruighinn Schiphol aig 15.00.
Thoir sùil a-steach an sin aig 15:15 dìreach chun gheata (prìomhachas)
Aig 18:30 chaidh itealan-adhair a chuir dheth. Itealaich an ath mhadainn aig 07:20.
Tha luchd-obrach deasg aig a’ gheata ag iarraidh orm feitheamh, thig iad agus gheibh iad mi ??
Aig 19:30 chan fhacas duine cho fada air ais chun chunntair aig a’ gheata. Tha mi duilich gun deach rudeigin ceàrr ach tha e air a rèiteachadh.
Fuirich a-rithist. Aig 20:00 chì mi luchd-obrach a’ gheata gu lèir a’ falbh. Tha mi ag aithris gu bheil sin fhathast a’ feitheamh. Tha, tha aon air an t-slighe (BA).
Dh’ fheuch mi ri BA a ghairm ann an Amsterdam agus no Lunnainn grunn thursan ach gun fhreagairt air sgàth cus trafaic air an loidhne.
Aig 21:00 bidh neach-obrach còmhdhail a-staigh gam fhaicinn agus a’ faighneachd dè a tha thu a’ feitheamh. Chuir mi oinniún air. Glaodh iad. Thug mi gu deasg fiosrachaidh Schiphol mi gus mo sgeulachd innse an sin.
A 'feuchainn a h-uile càil ach chan eil dad ag obair. Mar sin chaidh an taigh-òsta a chuir air dòigh ann an Schiphol.
An ath mhadainn aig 5:30m aig a’ chunntair.
Duilich ach chaidh an turas-adhair a chuir dheth. Chaidh a h-uile càil a chuir air ais dhut mu thràth a-nochd (Diciadain)
Cha shaoileadh tu e, ach gu dearbh tha am feasgar cha mhòr mar leth-bhreac de Dimàirt, ach leis an eadar-dhealachadh seo. Bha e comasach dhomh rotterdam fhàgail air madainn Diardaoin aig 7:20
Le tacsaidh aig cosgais BA gu Rotterdam. an sin taigh-òsta le beathach is bracaist aig 5:00m dìreach ri taobh a 'phort-adhair.
Air bòrd aig 7:00m, thionndaidh am plèana gun a dhol gu Heathrow ach chun bhaile-mòr.
Aig 7;20 ann am City chaidh innse dhomh gum feumainn faighinn gu heatrhrow air mo chosgais fhìn leis gu robh mi a-nis air itealaich le BA ionadail agus chan e BA eadar-nàiseanta?
Mar sin às deidh mionnachadh agus maoidheadh anns an Duitsis aige, ghabh sinn tacsaidh gu Heathrow.
Cha dèan thu tomhas air an èadhar a chaidh a chuir dheth aig 11.30 gu Bkk.
Chuir mi air dòigh tiogaid an sin tro adhair Bambù gu Hanoi. airson 900 iùro singilte agus tiogaid viet air hanoi Bkk.
Teachd a-steach Bkk Dihaoine àm ionadail 14:00f
Mar sin tha daoine airson mo thomhas a-riamh BA
Faoilleach,
Tha mi dearbhte gun tèid an dòrainn a dhìochuimhneachadh a dh’ aithghearr a-nis gu bheil thu a’ coimhead ri àm ri teachd ùr ann an Thailand cho breagha.
Chanainn fàilte agus tlachd a ghabhail chun na h-ìre as àirde!
Dear Jan,
Wow abair sgeulachd, toilichte gun do ràinig thu an seo.
Ann an suidheachadh sam bith, fàilte an seo agus faigh tlachd.
Rudolf
Modaràtor: Bidh ceistean bhìosa an-còmhnaidh a’ dol tron luchd-deasachaidh, agus mar sin cha bhith sinn a’ postadh ann am beachd.
Iain tha e mar sin anns a h-uile àite a-nis. Bha an aon eòlas aig caraid dhuinn le EVA Air o chionn ghoirid.
Fhuair mi rabhadh bho Opodo nach tèid tursan-adhair a phàigheadh air ais tuilleadh, ach anns an t-suidheachadh as fheàrr, gheibh iad eàrlas creideas agus cha phàigh àrachas tuilleadh air sgàth Force Majeure, dòigh air dìreach gun a bhith a’ pàigheadh rud sam bith tuilleadh.
Agus an uairsin na prìsean mar a dh’ fhiosraich Jan! Gu cuibheasach timcheall air 250% nas àirde agus cosgaisean a bharrachd àrd airson suidheachain agus cùram cloinne, gu sònraichte bagannan.
An uairsin tha tursan-adhair nas saoire ann le, mar eisimpleir, Indigo, Air India, Turkish Airlines, Cathay Pacific, msaa. An uairsin bu chòir dhut sùil a thoirt air lèirmheasan luchd-siubhail aig Skytrax!
Mar sin tha na companaidhean-adhair ‘math’ leithid Qatar air a dhol suas gu mòr, ach cha chuir an dàil agus an cuir dheth dragh ort. O chionn ghoirid bha aithisg ann mu Thai Airways ann an TB nach robh cead aca a’ Bhruiseal fhàgail le beachd bho chuideigin a bha eòlach air nach robh iad air am bile kerosene a phàigheadh. Chan eil turas-adhair le TA a-nis a’ cosg ach 2335 iùro pp.
Dh’ fheuch mi ri turas-adhair a chuir air dòigh gu Bangkok agus aig a’ mhionaid mu dheireadh chaidh stad a chuir air an àite agam aig an àm a chaidh am pàigheadh a dhèanamh agus chaidh fios a chuir thugam mu chosgaisean a bharrachd de 22 iùro gach suidheachan, agus mar sin air mo ghluasad. oir 'chan urrainnear an clàradh a chrìochnachadh', tòisich a-rithist! Nuair a rinn mi sgrùdadh air sin, thionndaidh e a-mach gun robh an turas-adhair agam air a dhol suas 200 iùro aig an àm sin! Feumaidh gun robh iad air clisgeadh aig Opodo oir bhiodh sin air call fhaighinn! Anns an eadar-ama, lorg mi gu bheil grèim aig Edreams air a’ mhargaidh oir ge bith dè an làrach àidseant air a bheil thu a’ coimhead, tha e uile mar an ceudna agus a’ tighinn bhuapa. Canar Smachd Margaidh ris an sin! A rèir coltais, tha a’ mhòr-chuid dhiubh a-nis ag itealaich timcheall falamh, tha sin air dearbhadh dhomh cuideachd!
Mi chan eil ann ach beagan ùine mus tèid grunnan dhiubh briste ann an creideas.
Tha siubhal adhair air fàs gu bhith na uabhas.