Air a chuir a-steach: Draghan falang ann an trafaic ann an Thailand

Bidh mi ga ràdh a-rithist is a-rithist: tha itealaich air fàs ro shaor. Tha e ro fhurasta a h-uile seòrsa scum agus slumaichean a dhol air saor-làithean. Cha dèanadh duine àbhaisteach a leithid. Agus mar as àbhaist tha mi a’ ciallachadh cuideigin as urrainn giùlan fhèin air saor-làithean cuideachd. Chan eil thu nad aonar san t-saoghal seo.
Tha mi cuideachd a’ smaoineachadh gu bheil an giùlan uamhasach…. chan e a-mhàin an draibheadh ​​​​ionnsaigheach fèin-thoileil, ach cuideachd an dòigh èididh, giùlan…. feumaidh iad dha-rìribh dèiligeadh ris an t-seòrsa rud seo.
B'fheudar càin a chur air duine sam bith a bhios a' draibheadh ​​air an rathad gun lèine gu poblach sa bhad, chaidh cuideigin a dh'adhbhraich tubaist a chur dhan phrìosan. Fiù mura h-eil e ach airson beagan làithean ... ach an uairsin thoir seachad am bile air a shon.
Chan eil dragh agam gu bheil na daoine seòlta sin gam marbhadh fhèin, ach tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e nas miosa gu bheil iad a’ toirt a-steach daoine neo-chiontach...

A Chrìosta a ghràidh,
Bu mhath leam freagairt le bhith ag ràdh nach e obair an luchd-deasachaidh an duilgheadas seo fhuasgladh, ach na Thai agus / no na Poileas Turasachd. Faodaidh tu a bhith air do bhuaireadh leis na farangs Beurla (leis an fhreagairt), ach tha Pattaya gu sònraichte cuideachd a ’tàladh luchd-èisteachd mòr nach eil a’ gabhail cùram.
A bharrachd air an sin, tha giùlan an Thais ann an trafaic cuideachd a ’cur dragh mòr orm agus cha chuireadh e iongnadh orm gu bheil Thailand a’ dol bho àireamh 3 chun chiad àite air liosta nan tubaistean trafaic as marbhtach.
Ach tha dòchas ann leis an Junta ann an cumhachd agus an aithris a rinn iad gun cuir iad càin air a h-uile duine a thèid tarsainn air an loidhne gheal le càin 1.000 baht, chì thu leasachaidhean mar-thà agus ma ghabhas iad dòigh-obrach chruaidh, dh’ fhaodadh cùisean tionndadh gu math aon latha. . Tha mi a’ feuchainn ri bhith a’ fàs nas lugha de bhuaireadh mu dheidhinn agus bu chòir dhutsa cuideachd oir chan urrainn dhuinn a chuideachadh agus tha a bhith a’ fàs nàrachadh dona dha d’ inntinn agus do shlàinte.
Biadh

Gu pearsanta CHAN EIL mi a’ draibheadh ​​​​ann am Pattaya, cha bhith mi a’ caoidh, agus an uairsin tha e nas fheàrr gun a bhith.
gun toir e beagan nas fhaide dhomh a dhol tarsainn: is truagh mar sin. Tha mi air saor-làithean agus tha mi a’ smaoineachadh gum bi an ùine agam an-còmhnaidh. Tha na tha gu h-àrd a’ bruidhinn air “falangs” a’ draibheadh ​​cho dona agus cho cunnartach. A-nis chan eil a h-uile dad geal na falang (farang). Aig an àm seo is e Ruiseanaich a th’ annta gu math tric agus gu dearbh chan e falang a chanar riutha sin le sluagh Thai. Bidh eadhon iad a’ dèanamh eadar-dhealachadh, agus cha toil leam a bhith an coimeas ri Ruiseanach nas motha. Gu dearbh tha e fhathast fìor gu bheil Pattaya cunnartach air an rathad, uill tha e air a bhith ann o chionn bhliadhnaichean.

Hank, thug thu na faclan a-mach às mo bheul.
“Mura dèan thu seo, bidh thu nad bhuaireadh air an rathad agus gu tric nas cunnartaiche na an fheadhainn a bhios a’ gabhail ri trafaic. an seo"
Cha bhiodh an abairt seo, is dòcha beagan atharraichte, a’ coimhead a-mach à àite ann an leabhran fiosrachaidh Thailand.

chris, tha am fiosraiche a’ bualadh an t-ingne air a’ cheann nuair a fhreagras e a cheist fhèin sa bhad (“saoil dè nì na gealaich seo nuair a thilleas iad gu dùthaich an dachaigh. A bheil iad a’ dol a dhèanamh an aon rud?”) le “Tha mi a’ smaoineachadh air chan eil”.
Tha mi a’ smaoineachadh sin cuideachd.
Agus tha an t-adhbhar airson seo gu math follaiseach: anns an dùthaich aca fhèin chan e a-mhàin riaghailtean trafaic a tha ann, bidh iad ag obair sa mhòr-chuid air GNÌOMHACHADH (bacadh agus casg) nan riaghailtean trafaic sin
Ann an Thailand tha riaghladh ann cuideachd (gu math mionaideach) Gu mì-fhortanach, bidh an riaghladh sin ann an Thailand gu tric fhathast na litir marbh leis gu bheil gainnead poileis cha mhòr gu tur ann.
Is ann dìreach an-dè a chunnaic mi co-dhiù ceithir càraichean fhathast a’ draibheadh ​​tron ​​​​t-solas trafaic dearg (bha an orains air a bhith air a chuir às airson ùine mhòr), fo chead a rèir coltais (co-dhiù gu sàmhach, leis nach do fhreagair iad idir) sùilean dithis phoileas. dìreach seachad air an eadar-ghearradh a chaidh a dhreachadh.
Beagan às deidh sin chunnaic mi poileas a’ suirghe mun cuairt air an scooter aige gun chlogaid…
A bharrachd air an sin, chan fheum mi innse do dhuine sam bith dè cho “cruthachail” sa tha Thai a ’dèiligeadh ris an rathad phoblach (rathad-rathaid) nuair a thig e gu bhith a’ lorg àite pàircidh ann an àite trang, no a bhith a’ cur sìos na bùird agus na cathraichean stàile bìdh aca. Gu dearbh: an uairsin bidh thu dìreach a ’gabhail thairis pàirt den rathad.
Is e an fhìrinn gum faod seo leantainn gu suidheachaidhean trafaic cunnartach dha daoine eile, leis gum feum trafaic a tha a’ tighinn a-steach mar sin draibheadh ​​​​air na slighean a tha dha-rìribh an dùil airson trafaic a ’tighinn bhon taobh eile, feum air pàirceadh no neach-ciùird (anns a’ chiad chùis mar as trice agus ann an an dàrna cùis luchd-cleachdaidh rathaidean Thai a-mhàin) na fhìor dhragh.
Mai pen rai, cuimhnich...?
A bheil e na iongnadh an uairsin gu bheil an neach-turais a ruigeas an seo gu sgiobalta a’ gabhail ris a’ ghiùlan trafaic fèin-thoileil sin?
Ach creid mi, bha an eisimpleir an-còmhnaidh air a thoirt seachad le muinntir an àite (leis na poileis ann an àite gu math follaiseach, faic gu h-àrd dà eisimpleir bho shreath gun chrìoch).
Le deagh dhùrachd bho chuideigin a bhios a’ draibheadh ​​cuibheasachd de 14000 km sa bhliadhna air scooter taobh a-staigh an triantan Sri Racha - Sattahip - Bangchan (Pattaya agus na tha timcheall air).
Kito