Gheibh thu eòlas air a h-uile càil ann an Thailand (74)

Ma chì thu carbad soilleir buidhe Hummer H1 far-rathaid a’ draibheadh ​​​​àite sam bith ann an Thailand, gu sònraichte ann an no timcheall air Udon Thani, is coltaiche gur e leughadair blog Pieter Dirk Smit a th’ ann. 'S e càraichean, càraichean agus barrachd chàraichean a th' ann an cur-seachad aige.

Leugh an sgeulachd aige mu mar a leasaich e an cur-seachad seo nas fhaide ann an Thailand agus tha e a’ còrdadh gu mòr ris.

Ann an Thailand bha e comasach dhomh mo chur-seachad bruadar a choileanadh

San àm a dh’ fhalbh, leis an aois a bha seo, bha mi craicte mu chàraichean mar phàiste. Air ais an uairsin bha iad uile den aon bhrand, is e sin Dinky Toys. Às deidh dhomh cead dràibhidh fhaighinn, thàinig an duilgheadas, a 'taghadh brand eile. Mar an ceudna ann an Thailand.

Mhothaich mi o chionn dusan bliadhna gu robh an aon bhodhaig agus coltas aig mòran bhrandan agus bha e coltach riumsa gu pearsanta dime dusan. Leis na riaghailtean trafaic ann an Thailand, chuir mi romham càr beag treas-làimh a cheannach an toiseach.

Rinn mi coimeas eadar na prìsean ceannach agus an Òlaind agus an uairsin chuir e iongnadh orm an seo. Chan eil e àbhaisteach na tha iad ag iarraidh càr cleachdte an seo ann an Thailand. Bidh seo a’ sàbhaladh co-dhiù leth is barrachd leis an Òlaind. Ach air an làimh eile, bha draibheadh ​​a-rithist tòrr na bu shaoire leis a’ chìs rathaid agus na cosgaisean sgrùdaidh is cumail suas/càraidh. Fhuair mi eòlas dràibhidh agus cha b 'fhada gus an robh fios agam nach gabhadh seo a choimeas ri Amsterdam. Bha e coltach gu robh na laghan aca fhèin aig scooters agus tuktuks. Tha e coltach nach cuala cuid de dhraibhearan a-riamh mu chomharra tionndaidh. Lagh na sithiche agus lagh na 's treise.

Às deidh dhomh mo Daihatsu Cuore a dhràibheadh ​​​​airson seachd mìosan gun duilgheadas sam bith, thug mo bhràthair-cèile Bhietnam beachd dhomh mu sheann Jeep armachd na SA, a bha ga chumail suas leis a’ chompanaidh aige. Chunnaic mi an dealbh air a fòn agus chaidh a reic sa bhad! Dè a dh’ fhaodadh a bhith nas fheàrr na ann an dùthaich thropaigeach, fosgailte agus saor airson draibheadh! Às deidh deuchainn deuchainn le sealbhadair na Gearmailt, chaidh mo thionndadh agus cheannaich mi an Jeep taobh a-staigh còig mionaidean. Dh'fhaighnich mo bhean dhomh: "Dè tha thu a 'dol a dhèanamh le dà chàr?" Bha mi air 75.000 baht a phàigheadh ​​air a shon o chionn seachd mìosan agus bha mi a’ faicinn seo mar dhì-sgrìobhadh, oir bha tòrr spòrs againn leis airson seachd mìosan.

Ach nuair a ràinig mi dhachaigh, chuala mo nàbaidh aig an àm gun robh sinn air Jeep a cheannach agus thuirt e rium gu robh nighean a bhràthar fhathast a’ coimhead airson càr math. Ghabh mo bhean thairis a’ chòmhradh leis nach robh mi a’ bruidhinn Thai aig an àm agus thuirt i rium taobh a-staigh 5 mionaidean: “An tèid an càr a reic ris an nàbaidh”. Air a reic ris an nàbaidh? An uairsin feumaidh gun tug i seachad e? Ach chan eil, reic air an aon airgead a phàigh mi air a shon o chionn seachd mìosan. Bha mi air mo shàrachadh agus bha agam ri gàire a dhèanamh.

B’ e deagh eòlas a bh’ ann a bhith a’ draibheadh ​​​​an Jeep, chòrd e rinn chun na h-ìre as àirde! Aig sgrùdaidhean rathaid, leum na h-oifigearan gu aire agus chuir iad fàilte air. Bha aig a h-uile duine ri stad agus b’ urrainn dhuinn cumail oirnn gun bhacadh. Agus sin le farang geal air cùl na cuibhle. Bha gaol agam air mo Jeep. Mar sin b’ e seo an ceannach as fheàrr ann am bliadhnaichean agus bha an Jeep agam air ùrachadh gu tur agus air a sgeadachadh le companaidhean.

Ach… beagan mhìosan às deidh sin chunnaic mi Ford Capri clasaigeach airson a reic. B’ iad sin na làithean! Le fios gu robh seòlaidhean agam a-nis a dh’ fhaodadh an càr a chàradh a rèir mo bhlas, cheannaich mi an Capri cuideachd. B’ urrainn dhomh fantasachadh mu dheidhinn. Thug e dà bhliadhna gu h-iomlan don chàr gus metamorphosis gu tur ùr fhaighinn. Bha a h-uile inneal so-chreidsinneach agam air a dhèanamh ann le trì companaidhean càr ann an Udon Thani agus mu dheireadh thàinig an càr gu bhith na chrois eadar Lamborghini Miura agus Ferrari 308. Mar sin b’ e seo an aon chàr air an t-saoghal. Gu dearbh bhiodh seo air a bhith gu tur do-chreidsinneach san Òlaind. Bidh mi fhathast ga dhràibheadh ​​​​a h-uile latha agus a’ còrdadh rium gu mòr!

Is e dà dhoras a th’ ann, agus mar sin tha an càr seo cuideachd a’ tuiteam a-steach don chlas cìs rathaid as ìsle. Tha seo gu h-iomlan le àrachas èigneachail agus sgrùdadh èigneachail bliadhnail, nas lugha na 100 Euro.

Thàinig mo chur-seachad bho amannan roimhe a-steach orm a-rithist! Eadhon ged nach b’ e Dinky Toys a bha seo, chaidh m’ òige aiseirigh. Bha carport agam air a chuir aig an taigh agam, a ghabhadh ceithir càraichean, agus chaidh mi a choimhead airson càraichean, nach fhaic thu ach bho àm gu àm ann an Thailand, oir chan e mise an duine airson tionaichean cookie àbhaisteach.

Bha an rannsachadh duilich agus bha mi air mo shàrachadh leis na suaicheantasan Àisianach ainmeil. Mar sin… dè nì thu mar neach-dealasach? An uairsin chan eil agad ach càr air a dhèanamh leat fhèin. A rèir coltais air a dhèanamh. Agus an uairsin chaidh an roghainn a dhèanamh gu sgiobalta, is e sin Rìgh an Rathaid, no an Hummer H1 Alpha Luxury Open Hard Top. Dh'iarr mi an uair sin a h-uile càil bho Hummer agus rinn mi m' obair-dachaigh gu mionaideach. Thug mi mo bheachdan gu proifeasanta agus chuir mi mo bhruadar an sin sa Bheurla.

Bha am proifeasanta sin (Kawin) cuideachd a’ coimhead air adhart ris an dùbhlan seo agus bha e toilichte mo bheachd a thoirt gu cridhe. Agus mar sin thàinig mo aisling gu bhith na fhìrinn. Às deidh 18 mìosan nochd an H1 buidhe agam aig an doras agam. Dìreach mar a bha e na mo cheann. Bòidheach! Tha an dreach gu tur ann an sinc agus tha an taobh a-staigh coltach ri itealan le meatairean agus clocaichean, msaa, msaa.

A-nis, bliadhnaichean às deidh sin, bidh mi uaireannan a’ faicinn Hummer ri reic air diofar làraich-lìn ann an Thailand, ach is e seo an dreach H3 agus chan e seo an càr agam. Le prìsean a chuireas iongnadh ort, is e sin 3.500.000 baht.

Mar sin reic mi an t-seann Jeep earbsach agam, a bha againn airson faisg air ochd bliadhna, le deòir nam shùilean, agus tha an t-ainm neach-reic chàraichean le cuid de dhaoine Duitseach.

Ach tha sinn uile a’ faicinn gu bheil malairt cuideachd air a druim an seo agus tha mi a’ smaoineachadh gu bheil seo fìor air feadh na cruinne. Bidh càr cuideachd a’ cosg airgead ann an Thailand. Agus ma tha càr agad airson bhliadhnaichean, tha thu nad neach-malairt fìor dhona. Bidh mo bhean agus mise gu toilichte a’ draibheadh ​​ar ceithir càraichean agus tha fios againn nas fheàrr. Gu neònach… nach eil cuid a’ toirt cothrom dhut cur-seachad. Gu dearbh, tha Hummer H1 buidhe na chàr a tha a 'tarraing mòran aire. Is e a’ bhuannachd mhòr gum faod thu suidhe ann le 10 neach agus leis gu bheil sinn a’ faighinn mòran dhaoine às an Òlaind gach bliadhna, is urrainn dhuinn a dhol air an rathad còmhla.

Nuair a reic mi mo Jeep, bha àite ri fhaighinn a-rithist sa chàr. Mar sin a’ coimhead a-rithist ris an àite falamh seo a lìonadh. Bha mi air mo shealladh a chuir air tionndadh, ach tha na prìsean airson seo cuideachd cha mhòr aig prìs ruigsinneach. Cha mhòr seòlta, dè tha iad ag iarraidh càr sònraichte. Mar sin rinn mi malairt air mo Harley Davidson air le deòir nam shùilean. Tha mi duilich sin uaireannan! Tha an càr agam air a lìonadh a-rithist. Cha bhiodh seo air a bhith comasach a-riamh san Òlaind leis na prìsean a bhios iad a’ togail an sin.

Mar sin ann an Thailand faodaidh tu ceithir càraichean a bhith agad. Agus leis a sin tha mo sheann chur-seachad òige air a thighinn gu bhith na fhìrinn a-rithist. Gu mì-fhortanach, feumaidh mi a dhol air ais a-rithist, oir tha sinn a’ dol a reic an taigh againn agus chan fhaigh sinn an uiread sin de thalamh air ais airson a’ phàirce chàraichean.