Beatha làitheil ann an Thailand: A’ faighinn cead draibhear Thai
Bidh thu tric a’ cluinntinn ghearanan mun dòigh anns a bheilear a’ làimhseachadh riaghailtean trafaic ann an Thailand. Agus mura robh e spòrsail no inntinneach dha mòran dhaoine draibheadh thairis air 100 km san uair, bhiodh e eadhon nas sàbhailte an seo na aig an taigh. Ach barrachd air sin nas fhaide air adhart. Faigh an cead-siubhail agad a-nis.
Leis gun deach innse dhomh gu bheil draibheadh moped ann an Thailand neo-chùramach, leis nach eil àrachas agad, chuir mi romhpa cead draibhear Thai fhaighinn. Eòlas math, as urrainn dhomh a mholadh don h-uile duine.
Às deidh beagan rannsachaidh, b’ e an deuchainn teòiridh an cnap-starra as motha. Leth-cheud ceist, agus feumaidh tu 45 fhaighinn ceart. A bharrachd air an sin, feumaidh teisteanas slàinte a bhith agad agus aithris gu bheil thu a’ fuireach an seo (is dòcha gur e taigh-òsta a th’ ann). Anns an spot thathas a’ dèanamh cinnteach nach eil dath dall ort agus an urrainn dhut astaran a thomhas, ach chan eil sin dad.
Airson aithris an dotair thèid thu gu clionaig no dotair stèidhichte gu prìobhaideach. Rinn mi e aig an ospadal Ioslamach, bha e taobh a-muigh taobh a-staigh uair a-thìde leis an aithris agus a h-uile càil airson 50 ฿. Airson an airgead sin bidh fìor dhotair an sàs! Chan eil e coltach gu bheil sin fìor anns a h-uile àite.
Airson dearbhadh bhon t-seirbheis in-imrich feumaidh leth-bhreac a bhith agad de leabhar taighe an neach-seilbh san togalach far a bheil thu a’ fuireach. Mas e an sealbhadair a th 'ann, chan eil duilgheadas sam bith agad, air dhòigh eile feumaidh an neach-seilbh a bhith deònach. Chuir in-imrich cosgais ¿500 orm airson an cuidhteas seo. Dh’ innis Duitseach dhathte sa chlòimh dhomh sa bhad gur e brìb a tha sin, ach an uairsin tha thu air pàigheadh mu thràth.
B’ fheudar dhomh an deuchainn teòiridh a ghabhail trì tursan. Às deidh an dàrna turas bha iad a’ faireachdainn cho duilich dhomh gun robh cead aig Sasannach a thighinn gam chuideachadh, ach an uairsin chaidh mi seachad cuideachd le 48 a-mach à 50 puingean. Agus an uairsin faodaidh tu a dhol dìreach air adhart airson an deuchainn phractaigeach. Dìreach feitheamh agus an uairsin seallaidh an t-oifigear a tha air dleasdanas dhut cò ris a bhios an cùrsa coltach, às deidh sin faodaidh tu feuchainn leat fhèin. Cha robh mi a’ smaoineachadh gu robh e dha-rìribh a’ coimhead air na bha mi a’ dèanamh, ach chaochail e sa bhad.
An uairsin thèid thu air ais don oifis, far an tèid dealbh a thogail cha mhòr sa bhad agus a ’chairt phlastaig den chead draibhear agad a thoirt gu buil. Agus sin uile airson nas lugha na 200 baht.
A-nis gu bheil mi air a bhith air chuairt timcheall ceann a deas Thailand le moped (125cc) airson beagan mhìosan, tha mi air a thighinn gu bhith a’ cur luach air an dòigh dràibhidh Thai. Chan e droch rud a th’ ann a bhith a’ draibheadh an-aghaidh an t-sruth, fhad ‘s a tha a h-uile duine deònach aire a thoirt dha. Tha seo cuideachd a’ buntainn ri tionndadh chun làimh chlì nuair a tha an solas trafaic dearg. Na dèan e ach mura ruig dad, ach an uairsin tha e tòrr nas èifeachdaiche na bhith a’ feitheamh. Tha cuir a-steach cuideachd tòrr nas fhasa an seo, oir tha thu dìreach a’ cumail a’ brùthadh gus am bi an neach eile deònach do leigeil air falbh. Tha fios aig luchd-cleachdaidh eile an rathaid air a’ ghiùlan seo bhon taobh a-staigh agus bidh iad gan giùlan fhèin mar sin. Nam bheachd-sa, tòrr nas fheàrr na anns an dùthaich againn, far a bheil a h-uile duine a’ seasamh suas air an son fhèin agus ag iarraidh an slighe àbhaisteach fhaighinn leis a h-uile comas.
Mar thoradh air na cleachdaidhean trafaic Thai a chaidh ainmeachadh roimhe, chan eil na tubaistean a’ tachairt. Ach, le bhith a’ draibheadh gu h-obann luath agus a’ suidhe air cùl na cuibhle le deoch. A bharrachd air an sin, is dòcha gum biodh nas lugha de thubaistean ann nam biodh na solais trafaic air adhart gu meadhan oidhche.
Air a chuir a-steach le Martin van Iersel
Ma tha thu airson do sgeulachd innse mu Thailand, sgrìobh sìos e agus cuiridh sinn suas e dhut. Deagh eòlasan, droch eòlasan, naidheachdan èibhinn, ceistean, beachdan, rudan iongantach, naidheachdan, sgeulachdan bhon t-seann bhogsa, chan eil dragh sam bith oirnn. Cuideachd roinn na h-eòlasan agad ann an Thailand le luchd-leughaidh eile Thailandblog. Cuir do sgeulachd, mar as àbhaist mar cheangal Word, gu: [post-d fo dhìon] Chan fheum tàlant sgrìobhaidh a bhith agad, tha Thailandblog ann airson a h-uile duine agus chan ann airson dad a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Le leth-bhreac den chead dràibhidh an Iar agad agus cead dràibhidh eadar-nàiseanta dh’ fhaodadh tu a bhith air an deuchainn sin a shàbhaladh dhut fhèin (agus na lethbhric riatanach), chaidh 250 baht a chuir orm airson an teisteanas còmhnaidh, uaireannan le cuidhteas
Ma dh’ ùraich thu às deidh a’ chiad bhliadhna agad, gheibh thu bhìosa 5 bliadhna ma tha bhìosa bliadhnail agad (NON O, NON OA no leudachadh air).
Is e a ’bhuannachd a th’ aig a ’chead dràibhidh agad gum faod thu cuideachd a chleachdadh mar àite an àite an ID / cead-siubhail agad, sa chiad dol a-mach no ... gus an tèid an aithris gu h-àrd a thaisbeanadh ma tha sin riatanach, bidh bòtannan iomlaid oifis a’ phuist / banca uile a ’gabhail ris oir an uairsin chan fheum iad laighe a’ coimhead airson càite a bheil agus dè an cànan….
Mar a bhios tu a’ sgrìobhadh chan eil sin gu tur ceart Tha eadar-dhealachaidhean eadar cead dràibhidh an Iar Ma tha cead-dràibhidh Duitseach agad agus cead-dràibhidh eadar-nàiseanta gheibh thu cead-dràibhidh Thai airson càr. chan fhaigh thu cead dràibhidh baidhsagal-motair
A Anthony a ghràidh,
Cha robh cead-baidhsagal no moped agam a-riamh san Òlaind. Bidh mi a’ tighinn chun chunntair le cead draibhear càr eadar-nàiseanta agus Duitseach agus bidh mi a’ faighneachd gu cas an urrainn dhomh cead draibhear motair-baidhsagal fhaighinn cuideachd. Gun duilgheadas, dìreach pàigh agus an uairsin dìreach fàg an doras le 2 chead dràibhidh. Thachair a h-uile dad ann an Surin.
Tha buannachd againn anns a’ Bheilg leis gu bheil, leis gu bheil ar cead dràibhidh càr (B) gu fèin-ghluasadach a’ cunntadh mar moped gu eadhon cead dràibhidh baidhsagal-motair, chan urrainn dhomh beachd a thoirt air ceadan dràibhidh nàiseanta eile a dh’ fhaodadh seo atharrachadh, mar eisimpleir feumar ar cead dràibhidh int a chruinneachadh. bho na h-ùghdarrasan air taisbeanadh fliuch. cead dràibhear, agus bidh na Breatannaich a' ceannach seo tron t-seirbheis puist dìreach mar sin....gus am faic thu na h-eadar-dhealachaidhean!
Is dòcha gu bheil e comasach gun dèan na ceadan dràibhidh ùra a chaidh a thoirt seachad eadar-dhealachadh, leis gu bheil an fheadhainn a th’ agam mar-thà bhon t-seirbheis armachd agam,
agus tha sin coltach ri sìorraidheachd air ais (agus tha e)!
Daibhidh chan eil seo dligheach ach ma tha an cead draibhear agad bho ro 1989.
Ma gheibh thu cead dràibhidh an-dràsta, faodaidh tu 2cc a dhràibheadh às deidh 125 bhliadhna.
Chan eil an spòrs baidhsagal-motair seo dligheach ach sa Bheilg agus chan ann taobh a-muigh crìochan na dùthcha!
Uill, chan urrainn dhomh smaoineachadh gu mòr air eadhon cead a bhith agam draibheadh leis na h-uilebheistean baidhsagal-motair trom sin de XXX cc .... (gu dearbh chan eil cunntachail), cha bhithinn ag iarraidh & dare, tha PCX fèin-ghluasadach 150 mar-thà gu leòr. Fhathast furasta an dà chead Thai 5 bliadhna a bhith agad leis…
Mil. bha cead dràibhidh / deuchainn gu leòr an uairsin airson cead draibhear fhaighinn gu mothachail (gu fìrinneach bha cead agam cead draibhear comas luchd 3,5 tonna a bhith agam leis, ach bha gràin agam air na “bionaichean” sin
Tha ceadan-dràibhidh AB agus E agam anns an Òlaind. Am faigh mi cead-dràibhidh Thai airson càr le trèilear agus moped/baidhsagal-motair còmhla ri cead-dràibhidh eadar-nàiseanta agus am biodh a' bhìosa ceart agam? Mar a thachair, tha mi air a bhith a’ màl agus a’ draibheadh ann an Thailand airson mìos no barrachd gach bliadhna airson naoi bliadhna a-nis às aonais cead draibhear eadar-nàiseanta. Chan eil an t-uachdaran no na poileis air seo a dhèanamh na dhuilgheadas a-riamh.
Chan eil sin ceart, fhuair mi cead draibhear Thai an seo anns an isaan le dìreach mo chead draibhear Duitseach, cha robh agam ri dhèanamh ach deuchainn dath agus deuchainn breic.
Bha e eadhon fìor nach robh agam eadhon ri thogail oir bha na poileis an seo dìreach a’ gabhail ris a ’chead dràibhidh Duitseach agam nan stadadh iad mi
A’ ruith solais trafaic gu meadhan oidhche, na toir orm gàire a dhèanamh. Bidh iad mu thràth a’ draibheadh troimhe tron latha, mar sin dè do bheachd air toradh meadhan oidhche. Co-dhiù, chuala mi bho farang an co-fhacal de chead draibhear Thai. Is e sin cead marbhadh. An urrainn dhomh smaoineachadh às deidh 60.000 cilemeatair càr Thai.
A thaobh deuchainn teòiridh: nas cruaidhe bhon bhliadhna seo agus 70 ceist agus 5 aig a’ char as àirde ceàrr ma chuimhnicheas mi gu ceart 🙂
Sgeul math.
A thaobh,
Jan
Dìreach mar Dhaibhidh, bha mi cuideachd “a’ cruinneachadh” mo chead draibhear Thai tro shianalan rianachd. Feumaidh tu fhathast deuchainn meidigeach a dhèanamh. Ainmich dè an dath a bha am mullach (solas trafaic) air a’ bhòrd, am meadhan, agus an rud as duilghe, am bonn. Soirbheachail.
An t-seachdain-sa fhuair mi mo chead-dràibhidh Thai an seo anns an Isaan dìreach leis a’ chead dràibhear Duitseach agam.
Bha agam ri deuchainn breic agus deuchainn dath a dhèanamh .litir eilthireachd agus dotair deiseil gu h-iomlan 745 amar
Chan iongnadh gu bheil uimhir de dhaoine mì-chinnteach mun trafaic. Chan eil an deuchainn Thai dad, oir chan eil deuchainn idir na dhearbhadh gun urrainn dhut draibheadh. Gu fìrinneach, dh'fheumadh àireamh èigneachail de leasanan a bhith ann no dh'fheumadh an deuchainn practaigeach a bhith nas cruaidhe. Dìreach mar anns an Òlaind, gun tèid thu air an rathad leis na daoine agus gun toir thu sònrachaidhean dhaibh.
Bidh thu gu sgiobalta a’ dìochuimhneachadh na riaghailtean a dh’ ionnsaich thu (is dòcha) airson an deuchainn a ghabhail agus bidh seann chleachdaidhean gan togail a-rithist às deidh an deuchainn.
Bidh mi tric a’ draibheadh eadar Pranburi agus Hua Hin. Gu fortanach, chan eil mòran trafaic bathair an sin. Ach bidh mi an-còmhnaidh a’ faighneachd carson a bhuaileas daoine an rathad aig astar seilcheag. Tha an roinn seo gu math duilich a dhràibheadh. Co-dhiù 80 km san uair agus gu tric barrachd. Ach an uairsin thig cuideigin leis an Pick-up aige, tòisichidh e a’ draibheadh air an taobh chlì ann an gluasad slaodach agus a’ gluasad air a ’ghualainn chruaidh chlì airson greis. Tha mi a 'faighinn an èiginn a bhith ag èigheach gum bu chòir dha gas a thoirt dha. Faigh suas gu luath ann an ùine sam bith! A bheil na càraichean an seo ann an Thailand cho dona is nach urrainn dhut? A bheil na motaran cho fo chumhachd? Cha chreid mi sin. Tha mi a 'smaoineachadh gu bheil na draibhearan dìreach a' draibheadh aon turas.
A tha cuideachd na stoidhle neònach, gu bheil iad gu h-obann, gun adhbhar follaiseach, a 'tòiseachadh a' dràibheadh le leth chlì a 'chàir air a' ghualainn chruaidh chlì. Agus sin airson ùine mhòr, gun duine ag iarraidh a dhol seachad air no gun a bhith dha-rìribh ag iarraidh tionndadh chun làimh chlì.
An t-seachdain sa chaidh lìon mi suas aig stèisean gas an airm. Leudaich iad an rathad an sin beagan mhìosan air ais. Tha slighe a-steach is fàgail a-nis agus cuideachd air taobh eile an rathaid a dh’ ionnsaigh Hua Hin faodaidh tu a dhol a-steach gu furasta air an rathad air an t-sreath inntrigidh. Nuair a rinn mi sin, thòisich cuideigin bho chian air a bhith a 'toirt urram dha. Cha do thuig an duine sin nach cuireadh mi dragh air. Cha robh agus cha b’ urrainn dha faighinn air an aon stiall nas motha.
Ach dè a chì mi gu tric a’ tachairt? Nuair a bhios tu a’ draibheadh suas chun taobh cheart, chan eil duine a’ cleachdadh an t-sreath sin. An àite sin, tha lùb mòr air a dhèanamh agus (a-rithist aig astar seilcheag) tha an dàrna sreath air a stiùireadh, agus mar thoradh air sin feumaidh an trafaig a leanas a bhith nas slaodaiche.
Tha e do-chreidsinneach cho beag mothachaidh a tha aig daoine air riaghailtean sìmplidh furasta. Chan e, cha bhithinn eadhon a’ toirt iomradh air riaghailtean fhathast. Tha e na dhòigh air leth furasta agus practaigeach faighinn air an rathad.
Is e an aon rud far a bheil cead dràibhear Thai feumail nach fhaigh thu càin nuair a dh'fheumas tu a shealltainn. Gu cinnteach chan eil daoine a' draibheadh nas fheàrr air a sgàth.
Cuideachd thuirt mo charaid ghràdhach, a chaidh càin dà uair mar-thà leis nach do lean i riaghailtean sìmplidh (tionnd-U far an deach a ràdh gu soilleir nach robh e ceadaichte), an uairsin thuirt i gu robh an t-àm ann cead draibhear fhaighinn. Chan e, chan e cead dràibhear. Coltach ris a 'mhòr-chuid de Thais, feumaidh i a dhol seachad air àireamh mhath de leasanan, gus nach faigh iad cead an dràibhear le tubaist no tro bhrìbearachd, ach le eòlas agus deagh làimhseachadh air a' chàr / motair.
Cha bhithinn gu mòr ag iarraidh structar na h-Òlaind, far am faigh thu càin mu thràth ma thogas tu do shròn, mar sin a bhruidhinn, oir chan eil an dà làmh agad air a’ chuibhle. Anns an Òlaind, tha an reachdas do-dhèanta teann. Is toil leam an rèidh an seo ann an Thailand agus tha mi a’ faireachdainn nas fheàrr a bhith a’ draibheadh an seo. Ach, chan eil eòlas practaigeach aig a’ mhòr-chuid de dhraibhearan Thai. Tha mòran Thais gu math mì-chinnteach nuair a tha iad a’ dràibheadh. Sin m’ fhaireachdainn. Gun a bhith faiceallach, dìreach aineolach air dè as urrainn agus nach urrainn dhaibh a dhèanamh, no mì-mhìneachadh a dhèanamh air na suidheachaidhean.
A thaobh nan solais trafaic, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil daoine an seo ann am Pranburi agus Hua Hin a’ cumail ris an t-solas. Fiù ‘s nuair a thionndaidheas tu chun làimh chlì, far a bheil soidhne ann gum feum thu feitheamh gus am bi uaine agad cuideachd, thathas tric a’ toirt urram dha. Bidh daoine cuideachd a’ stad aig a’ chrois-rathaid do luchd-coiseachd aig Ospadal Bangkok agus gu tric dìreach a’ draibheadh air adhart nuair nach eil duine airson a dhol tarsainn.
Uill Màrtainn, tha thu gu math Thai mu thràth. draibheadh an aghaidh trafaig; chan eil e cunnartach idir, chan eil! Is e a bhith a’ dol seachad ‘a’ putadh troimhe ’, an fheadhainn as làidire a bhuannaicheas! Tha mi a’ gabhail ris gu bheil thu cuideachd ceart gu leòr le bhith a’ dol seachad air baidhsagalan-motair agus rothaichean moped clì is deas, eadhon ged a tha na càraichean agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid ag innse gu bheil iad a’ dol a dhèanamh rudeigin eile? Bidh a’ mhòr-chuid de thubaistean a’ tachairt air sgàth seo. Shàbhail mi tubaist dhomh fhìn iomadh uair le bhith an-còmhnaidh a’ nochdadh nan amadanan sin. Agus càraichean a thèid seachad air earrannan rathaid comharraichte far nach eil draibheadh ceadaichte; cuideachd gu math? Chanainn, brosnaich e san Òlaind, bidh gaol aca ort.
Aig amannan tha e coltach nach eil tagradh ro meallta air blog Thailand. Tha a bhith ag agairt gu bheil cleachdaidhean trafaic ann an Thailand nas fheàrr na anns an Òlaind na fhìor eisimpleir de seo. Tha e na fhìrinn gur e Thailand aon de na dùthchannan as cunnartaiche san t-saoghal a thaobh trafaic agus tha an Òlaind air aon den fheadhainn as sàbhailte. Ge bith dè a tha thu ag agairt agus ge bith dè cho reusanta ‘s as urrainnear a dhìon, tha an-còmhnaidh daoine ann a bhios a’ smaoineachadh a chaochladh.
Tha an sgrìobhadair air a bhuaireadh gu bheil daoine anns an Òlaind ag iarraidh prìomhachas fhaighinn. Ach, tha e eadhon nas miosa. Anns an Òlaind tha e mar dhleastanas ort eadhon gèilleadh ma tha fear agad agus nach eil trafaic stèidhichte air (un) modhalachd agus faireachdainn nan com-pàirtichean.
Chan eil mi a’ creidsinn gu bheil a h-uile cleachdaidhean trafaic ann an Thailand nas fheàrr. Air an làimh eile, tha mi a’ creidsinn gu bheil tòrr ri leasachadh. Ach chan fheum mi a bhith cho anabarrach sa tha e san Òlaind.
Tha draibheadh air na “loidhnichean pàircidh” - mar as trice air na rathaidean nas cumhainge - tòrr nas sàbhailte na bhith a’ draibheadh air an rathad, far a bheil thu dha-rìribh cha mhòr air do mharbhadh nuair a tha thu air do scooter no baidhsagal-motair. Co-dhiù, feumaidh tu do shùilean a chumail fosgailte agus atharrachadh.
Bidh mi ga chleachdadh cuideachd. Nuair a dh’ fheumas mi a dhol tarsainn air an taobh cheart agus nach eil trafaic air a chùlaibh agus air mo bheulaibh leth-cheud meatair ron eadar-ghearradh, bidh mi mu thràth a ’dol leis an scooter agam air an taobh cheart agus a’ draibheadh an-aghaidh an t-sruth. Tha fios aca sin ann an Thailand agus chan eil dad ri dragh mu dheidhinn, fhad ‘s a nì thu e gu faiceallach agus nach bi thu a’ draibheadh aig astar àrd an sin.
Tha seo na dhòigh nas fheàrr na na nì thu san Òlaind: ro-rèiteach. Tha a bhith a’ faighinn a-steach don t-sreath air cuid de rathaidean ann an Thailand an aon rud ri bhith a’ feuchainn ri fèin-mharbhadh a dhèanamh. A 'dol seachad anns na h-àiteachan as seòlta.
Ach, tha mi ag ràdh a-rithist, oir cha mhòr nach d’ fhuair duine sam bith LEASAN draibhidh. Ciamar a bhios dùil agad ri rud sam bith nuair nach eil thu air dad ionnsachadh? Chan eil daoine gòrach. Chan eil fios aca agus tha e an-còmhnaidh air obrachadh a-mach, nach eil? (cha labhair na mairbh tuilleadh)
duilich a bhràthair,
chan eil na tha thu ag ràdh an sin mu phrìomhachas èigneachail fìor; feumaidh tu an-còmhnaidh gèilleadh, chan fheum thu a-riamh gèilleadh, eadhon ged a tha còir-slighe agad, ma chì thu gu bheil rudeigin gu bhith a’ tachairt a dh’ fhaodadh tubaist/suidheachadh cunnartach adhbhrachadh, feumaidh tu còir-slighe a leigeil seachad , feumaidh tu an-còmhnaidh a h-uile dad a tha nad chumhachd a dhèanamh gus casg a chuir air tubaist, dìreach thoir sùil air an reachdas airson gu bheil cùisean aithnichte ann far nach fheumadh an àrachas pàigheadh a-mach don neach a ghabh prìomhachas, fhad ‘s a bha prìomhachas aige, air a phutadh troimhe agus mar sin bhathas den bheachd gur e adhbhar an tubaist agus bha e an urra ris a’ mhilleadh a chaidh a dhèanamh.
dùrachd,
Lex K.
Dear all, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn sàbhailteachd rathaid ceart? Uill tha sin na dhuilgheadas mòr an seo, a tha follaiseach bho na figearan mun àireamh de bhàsan trafaic. Bidh daoine a’ bruidhinn air 9000 agus barrachd gach bliadhna. Tha mi air a bhith a’ fuireach ann an Chiang Mai airson 2 bhliadhna a-nis agus bha agam ri mo chead draibhear fhaighinn. B’ fheudar dhomh an deuchainn a ghabhail a-rithist oir bha mo chead draibhear eadar-nàiseanta air tighinn gu crìch. Cha deach sùil a thoirt air na roinnean agam, agus mar sin chan eil an t-seann chead dràibhidh agam dligheach tuilleadh. A gu E uile air falbh. Ach is e fealla-dhà a th’ ann an teòiridh air a dheagh dhèanamh agus air a thoirt don chleachdadh agad wst. Air ais chun deasg agus dealbh agus tha thu hdbt do chead draibhear. A-nis airson minn einnsean a-rithist an aon rud, mar sin a-rithist teòiridh agus 5 mionaidean de chleachdadh agus seachad. Aig an àm cha robh iongnadh orm carson nach urrainn don mhòr-chuid de dhaoine draibheadh. An uairsin lagh an fheadhainn as làidire! Tha na fir (sa mhòr-chuid) ann an toyota fortuner, mitsubishi, nisssn parttol msaa nan luchd-marbhadh. Tha tàillearachd mar phàirt den ghiùlan agus a’ dol seachad far nach eil e comasach dha-rìribh agus an uairsin gad phutadh far an rathaid. Tha draibhearan bus den aon inbhe. An uairsin na baidhsagalan-motair: chan eil solais ann an òrdugh ann an 30% de na baidhsagalan-motair, mar sin chan eil solas cùil no solais aghaidh no, anns a’ chùis as miosa, gun solais idir. Dad aig a 'chuibhle le clogaid, leanabh no pàiste na sheasamh air beulaibh GUN clogaid. Leanabh air a dhruim CHAN EIL clogaid agus chan urrainn dha na bonn-coise a ruighinn. Ach tha Dad! Agus an uairsin 80 km san uair no nas luaithe. An uairsin na pickups. Clann sa chùl gun dìon agus dìreach 80 gu 100 km san uair. Tha mi air iomradh a thoirt air beagan rudan a tha a’ cur dragh orm agus an uairsin tha mi a’ smaoineachadh nach eil mothachadh aig luchd-cleachdaidh rathaidean THAI (ann an iomadh cùis) air uallach ann an trafaic agus bidh an t-àm ann don riaghaltas iomairt trafaic shàbhailte a thòiseachadh a tha daoine dha-rìribh a’ faireachdainn (mar sin wallet) agus chan e dìreach Farang gu math. B’ e seo mo sgeulachd, m’ eòlas agus mo bheachd.
Harry Kwant, San Kamphaeng
Brad, tha mi ag aontachadh riut. Ach tha beachd “neo-chudromach” agam. Anns an Òlaind chan eil e riatanach gèilleadh ma tha e agad, dìreach mar nach eil e riatanach draibheadh cho luath 's a cheadaicheas an astar as àirde a tha air a shònrachadh. Tha prìomhachas (cuideachd) an urra ris an t-suidheachadh trafaic ionadail. Chan urrainn dha duine toirt ort gèilleadh. Is ann leatsa a-mhàin a tha a’ choire ma chuireas tu dàil gun fheum agus/no ma chuireas tu trafaic eile ann an cunnart. Tha thu cuideachd ceàrr ma bheir thu prìomhachas (fhad ‘s a tha slighe àbhaisteach foirmeil agad) agus an uairsin gabh prìomhachas le tubaist mar thoradh air an sin. Is e geama (giùlain) a th’ ann an com-pàirteachadh trafaic le giùlan taobh a-staigh riaghailtean geama.
Nuair a bhios mi a’ measgachadh ann an trafaic Thai, tha faireachdainn nas fheàrr agam fhathast na nuair a tha mi air an rathad san Òlaind. Tha mi a’ faireachdainn nas lugha de shàrachadh ann an trafaic Thai. Anns an Òlaind, bidh daoine gu tric a’ draibheadh air autopilot agus mothaichidh tu sin anns a h-uile càil. Feumar àite air rathaidean Duitseach a dhùnadh.
Sin as coireach gun robh mi airson a dhol tarsainn air àrd-rathad ann an Thailand nas tràithe na bhithinn san Òlaind.
Nuair a thòisicheas mi a’ rèiteach air an rathad, tha na rathaidean Thai a’ dùileachadh seo. Anns an Òlaind, tha seo air a dhèanamh do-dhèanta ma ghabhas e dèanamh. Leis gu bheil an draibhear Duitseach air a phrògramadh gus beàrnan a dhùnadh, ma tha sin riatanach le bhith a’ cleachdadh a shlighe àbhaisteach. Cha bhithinn eadhon ag iarraidh draibheadh an-aghaidh trafaic san Òlaind, gun luaidh air gu bheil e comasach dhut.
Gu pearsanta, chan eil dad agam an aghaidh a bhith a’ marcachd air moped le 4 daoine. Cha toir e ach beagan atharrachaidh air na sgilean dràibhidh agad.
Tha, is dòcha gu bheil mi a’ faicinn na riaghailtean san Òlaind neo-obrachail. Tha uiread ann.
Air draibheadh gu leòr ann an Thailand, gu sònraichte Isaan agus is toil leat an dòigh dràibhidh Thai. Gu dearbh tha e ag atharrachadh agus ma tha thu airson na riaghailtean trafaic a leantainn tha thu air do sgrìobadh, ach tha mi a’ smaoineachadh gu bheil ceartas ann.
Far an do chuir mi sìos mòran mu thràth, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil aon de na cnapan-starra as motha ann fhathast: na comharran rathaid!
Nam feumadh Thailand tasgadh a dhèanamh ann a bhith ag ath-pheantadh agus a’ cumail suas a comharran rathaid, bhiodh tubaistean a’ tuiteam 50% sa bhad. Tha draibheadh gu sònraichte san dorchadas gu math cunnartach às aonais comharran rathaid soilleir…
Shoirbhich leam leis an dà chead càr Thai agus baidhsagal-motair agam am-bliadhna gun chùisean mòra sam bith.
Cùmhnantan:
- tha cead dràibhidh Beilgeach agad roinn B (= càr + baidhsagal-motair)
- le cead dràibhidh eadar-nàiseanta airson càr is baidhsagal-motair
- faigh bhìosa “neo-imriche O” (= pòsta aig boireannach Thai)
- thoir seachad teisteanas meidigeach a chuir dotair à Thailand a-mach (smachd air tinneas an t-siùcair, cuideam fala,
casan ìosal saor bho chasan an Ailbhein…)
- cuir seachad deuchainnean practaigeach anns an oifis còmhdhail anns a bheil: dall dath,
astar freagairt agus tuairmse air astar tuigse doimhneachd (dìreach aon ath-ghabhail comasach a rèir coltais)
- pàigh na cosgaisean rianachd riatanach (gun brìbean!)
Dligheach airson 1 bhliadhna.
A rèir choltais atharraichidh an ùine dligheachd san àm ri teachd agus bidh seo 2 bhliadhna (ach chan eil mi cinnteach mu dheidhinn seo)
Fhuair mi mo chead draibhear Thai ann an 1976, às deidh dhomh a dhol seachad air deuchainnean teòiridheach agus practaigeach. Cosgais 20 baht - tha fichead. Cha robh mi a-riamh a’ faireachdainn duilgheadas sam bith a ’draibheadh ann an Thailand agus tha mi a’ faireachdainn mar iasg ann an uisge ann an trafaic Thai. Fhuair mi an cead-dràibhidh Duitseach agam ann an 1963, ann an 1x, agus ann an 1967 thilg mi air falbh e san sgudal oir cha robh e a’ còrdadh rium tuilleadh leis an trafaic dràibhidh agus an t-sruth cunbhalach de chìsean an sin. Nach do dhràibh mi càr a-riamh ann an NL agus na tòisich a-rithist. Tha mi a’ faireachdainn comhfhurtail an seo air an rathad leis a h-uile saorsa a tha a’ còrdadh rium air. Chan eil mi a’ dol a argamaid mu dheidhinn seo, tapadh leat.