Giùlan trafaic neo-àbhaisteach ann an Thailand

Tha tòrr cuideam sa chomann-shòisealta agus tha tòrr a bharrachd dhrogaichean ann.
An-diugh tha cuideachd na daoine a tha ro sgìth a tha air a bhith a’ cluich fad na h-oidhche leis na fònaichean-làimhe aca an àite a dhol a chadal.

Bidh thu cuideachd a’ mothachadh sin air an rathad.

Tha an dragh mu bhith gun a bhith a’ toirt seachad slighe an-asgaidh dha na seirbheisean èiginn a bhios a’ draibheadh ​​le glagan is fìdeagan cuideachd mòr am measg nan Thai. Co-dhiù cho fada ‘s as urrainn dhomh innse nuair a bhruidhneas mi ri mo charaidean Thai mu dheidhinn mura leig cuid * beep * carbad-eiridinn troimhe. No faic na beachdan anns na meadhanan Thai mu na tachartasan sin. O chionn ghoirid eadhon mu dheidhinn carbad-eiridinn a dh ’fheumadh feitheamh air sgàth caismeachd rìoghail, chaidh hashtag viral air Twitter.

Agus tha, tha fios aig na Thais cuideachd gum feumar siubhal an-asgaidh a thoirt do charbadan èiginn. Mar sin chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil e na chùis gun a bhith air ionnsachadh (cha do bhruidhinn mi fhathast ri Thai aig nach eil fios gum feum carbad-eiridinn le dùdach a dhol an toiseach), ach gu bheil beachd ‘mise an toiseach’ aig cuid a dh’ aindeoin sin. . Tha an lagh trafaic ag ràdh, am measg rudan eile:

" CAIBIDEIL VII
MARBHRANN EAGLAIS

Earrann 75.
Fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​​​carbad èiginneach gus an
dleastanasan, tha na còraichean a leanas aig an draibhear:

(1) gus comharra solais trafaic blinking, comharra fuaim dùdach, no fuaim eile a chleachdadh
comharra air a dhearbhadh leis a' Choimiseanair Coitcheann;
(2) gus an carbad a stad no a phàirceadh ann an àite far nach eil pàirceadh;
(3) draibheadh ​​​​nas luaithe na an ìre astair a chaidh a dhearbhadh;
(4) dràibheadh ​​​​a 'dol seachad air comharra trafaig stad no soidhne trafaig; air a thoirt seachad
gum feum an carbad a bhith slaodach mar a bhios iomchaidh;
(5) stad bho bhith a’ gèilleadh ri ullachaidhean na h-Achd seo no an
riaghladh trafaic a thaobh sreath dràibhidh, stiùireadh no giùlan tionndaidh air a dhearbhadh.
Anns an obrachadh fo pharagraf a h-aon, feumaidh an draibhear a bhith faiceallach mar
iomchaidh airson na cùise

Earrann 76.
Nuair a bhios neach-coiseachd, dràibhear, marcaiche no neach-riaghlaidh beathach
a’ faicinn carbad èiginn a’ cleachdadh comharra solais trafaic, comharra fuaim dùdach, or
comharra fuaim eile air a dhearbhadh leis a’ Choimiseanair Coitcheann ann an coileanadh na
dleastanas, feumaidh an neach-coiseachd, dràibhear, marcaiche no rianadair beathach cead a thoirt don èiginn
pas carbaid an toiseach, le bhith a’ leantainn an stiùiridh mar a leanas:

(1) feumaidh an neach-coiseachd stad agus cumail air falbh gu oir an rathaid no suas
don raon sàbhailteachd no don ghualainn rathaid as fhaisge;
(2) feumaidh an dràibhear stad no pàirceadh còmhdhail aig oir chlì an
rathad, no ma tha sreath bhusaichean aig fìor thaobh clì an rathaid, e no i
feumaidh iad stad no còmhdhail a phàirceadh aig an t-sreath ri taobh sreath nam busaichean, ach tha e toirmisgte
stad no pàirceadh còmhdhail aig an t-snaim; (…)”

Tobar: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Bha mi a’ smaoineachadh gu robh sanasan gu math dràmadach ann cuideachd mu cho cudromach sa bha e toirt seachad carbad-eiridinn. Am biodh e na chuideachadh càraichean poileis a chuir air adhart airson greis a dhol còmhla ris na seirbheisean èiginn eile agus dèiligeadh ri luchd-brisidh an lagha agus am biodh seo air aithris gu soilleir anns na naidheachdan?

“Anns an Òlaind, sa Ghearmailt agus ann an dùthchannan eile tha stiùiridhean soilleir ann ris am feumar cumail.”
Tha stiùireadh soilleir gu dearbh a’ buntainn ris an Òlaind, ach gu mì-fhortanach cha mhòr nach eil mòran dhràibhearan eòlach orra. Tha seo follaiseach uair is uair nuair a bhios draibhearan a’ draibheadh ​​tro sholas dearg gus leigeil le carbad-eiridinn, poileis agus/no buidheann-smàlaidh a dhol troimhe aig solas trafaic a tha air dearg. Ma thèid a lasadh, tha seo dìreach a’ cosg càin (!). Chan fhaod thu a bhith a’ draibheadh ​​tro sholas dearg gu bràth, eadhon ged a tha an solas frasach agus/no dùdach carbad-eiridinn, càr poileis agus/no buidheann-smàlaidh air. Furasta. Ach gu mì-fhortanach tha thu fhathast a’ faicinn mòran dhràibhearan a’ draibheadh ​​tro sholas dearg, ag adhbhrachadh suidheachaidhean cunnartach. Tha e mar dhleastanas air an carbad-eiridinn, càr poileis agus / no buidheann-smàlaidh a bhith a’ lorg trannsa SIN FHÈIN.

Bidh mi a’ draibheadh ​​60 cilemeatair san latha gu cuibheasach air mo bhaidhsagal-motair (155 cc) ann am Bangkok agus a’ faicinn tacsaidhean an seo gu cunbhalach, ach cuideachd busaichean a’ losgadh bhon t-sreath mheadhanach no eadhon air an taobh chlì air an taobh chlì gus luchd-ceannach a thogail no leigeil leotha falbh.
Mura dèan am bus e, stadaidh e eadhon suas ri 3 meatairean bhon chabhsair gus leigeil le daoine faighinn a-steach agus a-mach, cò às a thàinig na tagaichean trafaic sin co-dhiù? Air rathad dìreach, chan eil slighe a-mach ri fhaicinn, ach atharraich slighean agus an uairsin faigh a-mach às deidh 100 meatair gu bheil an t-sreath roimhe agad a’ dol nas luaithe, mar sin air ais a-rithist leis an trafaic a leanas air na breicichean.
Agus an uairsin tha na draibhearan sin a tha dìreach a’ bualadh air na breicichean ann am meadhan àite sam bith agus an uairsin a’ draibheadh ​​​​air adhart gun eadhon càr no scooter ann an sealladh.
Faodaidh tu cuideachd draibheadh ​​​​às aonais solais agus a dhol tarsainn air an t-sràid air a sgeadachadh cho dorcha ‘s a ghabhas far nach eil post-lampa air falbh, cha mhòr nach d’ fhuair mi grèim cridhe agus Thai fon chuibhle aghaidh agam.
Poileas ? ro thrang le ? TIT