Bangkok bliadhna an dèidh sin an
An-dè ràinig mi Bangkok. Chaidh an turas-adhair le KLM gu rèidh. Bha an luchd-frithealaidh itealain glè chàirdeil agus cuideachail, agus mar sin chan eil mi a’ tuigsinn na teachdaireachdan goirt air Thailandblog mu sgioba KLM. Gu tur mì-chothromach nam bheachd-sa.
Às deidh coinneamh bhlàth le mo ghaol, shocraich sinn mu dheireadh ann an seòmraichean Lohas aig Sukhumvit Soi 2. Sin an t-sràid faisg air Taigh-òsta eireachdail Marriot. Dha na daoine a tha a’ gearan mu fhuaim na h-oidhche, tha tip agam. Gabh sìos sràid taobh airson timcheall air cilemeatair agus gheibh thu a-mach oasis sìthe. Bha e eadhon nas sàmhaiche na aig an taigh agus sin ann an cridhe Bangkok.
A-raoir chaidh sinn gu Soi Nana. Thàinig briseadh-dùil mòr thairis orm. Tha am bàr air taobh sràide taigh-òsta Nana air a dhol à bith. An àite sin, bàr ‘Hooters’ falaichte agus sgreamhail far am bi iad a’ cosg 140 baht airson botal beag Singha agus 400 baht airson cocktail caolaichte a tha air falbh ann an trì sip. Chan eil e comasach bruidhinn ri chèile an sin nas motha, cha mhòr nach eil an luchd-labhairt le ceòl fìor àrd a ’sèideadh na h-aoighean a-mach às a’ bhàr.
Ro dhona... bha cuimhneachain mhath agam air an àite sin. Chan eil a h-uile atharrachadh na leasachadh gus cliché a chuir air.
Faodaidh sealladh na sràide ann an sgìre Nana atharrachadh cuideachd. Choisich sinn gu Foodland agus chunnaic mi barrachd sgarfaichean-cinn agus boireannaich falaichte ann an còig mionaidean na anns na trì bliadhna a dh’ fhalbh anns an Òlaind gu lèir. B’ fheudar dhomh smaoineachadh air na expats a theich às an Òlaind leis gu bheil iad a’ faighinn eòlas air buaidh Muslamaich agus Islam san dùthaich bheag againn mar rud mì-thlachdmhor. Uill a-nis, gu cinnteach cha bu chòir dhut a bhith a ’fuireach ann an cuid de dh’ àiteachan ann am Bangkok.
Chan eil e a’ cur dragh orm, ged a dh’ fheumas tu a cho-dhùnadh gu bheil am pàirt seo de Bangkok a ’sìor fhàs na phoit leaghaidh ioma-chultarach. Tha e math ma tha thu a’ còrdadh ri daoine a bhith a’ coimhead.
Saoil dè cho fada ’s a bheir e mus tèid Nana a ghabhail thairis gu tur le taighean-bìdh shoarma agus taighean-bìdh halal agus a dh’ aithghearr bidh an luchd-turais a’ coimhead air dannsairean pòla làn veiled. Ma leanas e mar seo, feumaidh tu taigh-bìdh a lorg far am faod thu biadh Thai ithe.
Ann am beagan oidhcheannan thèid mi gu Pattaya agus an uairsin gu Hua Hin. Tha mi an dòchas gun aithnich mi na gearraidhean agam an sin fhathast…
Leigidh mi fios dhut ro làimh gu bheil cluba hooters a-nis suidhichte air rathad tràigh Pattaya.
A thaobh do bheachd air an t-sealladh sràide ann an sgìre Nana: air taobh eile Sukhumvit gu dearbh tha nàbaidheachd gu soilleir Arabach, eadar Sois 3 agus 5. Gu tric dh'fhuirich mi ann an Amari Boulevard ann an Soi 5, agus bha cuideachd a pàirt mhòr de na h-aoighean bho Stàitean a’ Chamais.
Ann am pàirtean eile de Bangkok, cha robh na manaidhean air an tug thu cunntas mòran cho follaiseach.
Biodh spòrs agad ann an Thailand le do leannan, agus deagh fhortan le bhith a’ tòiseachadh air modh TEV. Tha mi an-dràsta ann an talla fàgail Schiphol deiseil airson falbh a Thailand.
Agus a thaobh sgioba KLM no companaidh eile: mar a tha coltas do chaip a ’dearbhadh pàirt mhòr, am faigh thu a-steach le gàire no aodann goirt? Faic a h-uile dad gu deimhinneach ma ghabhas e dèanamh, na cuir às do latha le bhith a’ gabhail dragh mu dheidhinn trifles, gun luaidh air iomchaidheachd luchd-obrach no a tha gu math caol, àbhaisteach no beagan stocach.
Rob V., co-roinn do bheachd, tha e an urra ri dè an cas a gheibh thu a-mach às an leabaidh sa mhadainn, am bi latha math no droch latha agad, tha e na roghainn glè chudromach cho tràth sa mhadainn, ach tha e a’ mìneachadh do latha. Bidh an fheadhainn a tha an sàs gu dearbhach a 'coinneachadh ri toileachas.
Glè thoilichte a bhith a’ cluinntinn gu bheil thu a’ tighinn gu Thailand, fàilte ort agus a’ guidhe deagh àm dhut do Van Harte an sin!
Le deagh dhùrachd, Nico B
Chan eil swallow a 'dèanamh samhradh aig KLM agus chan eil aon penguin a' dèanamh geamhradh. Tha mi an dòchas gu bheil an eisgeachd agad a’ dearbhadh na riaghailt.
Chòrd e rium cuideachd a bhith a’ dol ann airson lionn agus a’ còmhradh math le aoighean eile. Agus gu dearbh a’ coimhead air boireannaich snog.
Fàilte gu Thailand!
Tha atharrachaidhean cuideachd a’ tuiteam thairis air a chèile ann am Pattaya/Jomtien.
Tha an toradh deireannach fhathast ri thighinn.
fàilte,
Louis
Tha e na chomharra gu bheil buaidh Muslamach a’ sgaoileadh mar stain air feadh an t-saoghail. Chan urrainn dhut teicheadh tuilleadh. Tha an EU làn dhiubh agus gu dearbh chan fhàg na daoine sin. Tha e coltach gu bheil feum mòr air a bhith no a bhith nad bhall Muslamach. Chan eil loidsig sam bith agam airson seo. Tha an àireamh de dhaoine Muslamach ann am Pattaya cuideachd a’ fàs gu luath agus ma chumas seo a’ dol, bidh Thailand gu bhith na dàrna Malaysia ann an 30 bliadhna. Tha a h-uile dad neo-sheasmhach. Mar sin faigh tlachd às fhad ‘s as urrainn dhut.
Tha Muslamaich a’ dèanamh suas 21% de shluagh an t-saoghail. Crìosdaidhean 31%. Anns an EU, tha 6% nam Muslamach. Tha an aithris “Tha an EU làn dheth” a’ teicheadh orm bho loidsig sam bith.
'S e dealbh a th' anns a h-uile turas, Tha daonnan barrachd gearan na chreid. Bha e an aon rud leis a’ chompanaidh dhan robh mi ag obair mar Stiùbhard airson bhliadhnaichean. A thaobh Nana, bidh mi an-còmhnaidh a’ fuireach ann beagan nas fhaide ann an Soi 4. Taigh-òsta sgoinneil saor is sàmhach airson 800 baht. Tha an taobh eile gu dearbh ann an làmhan Arabach.
A thaobh KLM: Tha 3 bliadhna air a bhith ann a-nis bhon a sgèith sinn le KLM An turas mu dheireadh.
Chan eil seo gun adhbhar. Thòisich e aig Schiphol far nach robh na suidheachain glèidhte againn rim faighinn.
Chaidh a ràdh ged a ghlèidheas tu suidheachain chan eil e cinnteach am faigh thu an t-àite sin ?????
Air an itealan, thilg neach-obrach biadh oirnn gu litireil. Cha robh roghainn ann an uairsin agus a rèir choltais bha aice ri seo innse ro thric.
Shuidh Ned ri mo thaobh. fear òg a bha ag obair mar sporan aig Qatar Airways. Chunnaic e seo a 'tachairt agus thuirt e gum biodh e air a losgadh airson a' ghiùlan seo.
Cha b' e m' ad a bha air a chlaonadh, ach giùlan neo-phroifeiseanta sgioba a' chabain.
B’ e seo an turas mu dheireadh aig KLM, mura fàs na prìsean gu math farpaiseach.
Tha mi mu thràth air itealaich le KLM co-dhiù 5 tursan agus feumaidh mi briseadh dùil a dhèanamh air mòran an seo, chan eil dad ri chàineadh!
Bha tursan-adhair math an-còmhnaidh agus tha an luchd-obrach an-còmhnaidh càirdeil agus cuideachail!
Fiù ‘s nuair a chaidh dàil a chuir air an itealan airson 1 latha, deagh àite-fuirich ann an taigh-òsta 5 rionnag! Agus fhuair mi fiosrachadh soilleir!
Mar a chanas iad sa Bheilg, tha pissers fìon-dhearcan anns a h-uile àite!
KOS (Cùm air Smiling) 🙂
A thaobh klm, chan fhiach litrichean mòra, eadhon ged a dh’aidicheas iad 500 iùro, an uairsin b’ fheàrr leam a dhol air baidhsagal, bha droch fhortan agam le klm 3 tursan ann an sreath, chan urrainn dhaibh a bhith fhathast fo sgàil Thai Airways, ciod na maoiribh àrdanach a tha iad aig klm, an uair mu dheireadh b' i an connlach a bhris druim a' chàmhail, thilg stiùbhard cèic lìonta air a co-obraiche anns an trannsa eile, ach chaidh i as a cùrsa an aghaidh ceann mo mhnatha, nuair a dh'fhaighnich mi. airson glainne fìon eile, chaidh i ga fhaighinn le aodann fada, 2na cupa cofaidh eile, tha an siùcar fhathast ri thighinn!
An uairsin stoidhlichean fuilt nam blondes sin nach eil a’ coimhead math an taca ri cinn sgiobalta Thai Airways!
Tha mi an-còmhnaidh glè adhartach agus càirdeil don h-uile duine, agus mar sin chan e mo shunnd a th’ ann!
Ach maby tha droch fhortan air a bhith agam 8 tursan, 8 tursan air itealaich le klm ach CHAN EIL a-rithist !!!!!!!!
Tha e fìor na chaidh a ràdh an seo roimhe, faisg air Soi nana gheibh thu dìreach mun phàirt Arabach de BKK. Bha sin 3 bliadhna air ais, thug caraid dhòmhsa a bha còmhla rium mar-thà rabhadh dhomh nach bu toil leam am pàirt taobh a-muigh na sgìre solais dhearg ainmeil air sgàth an iomadh Arabach agus Muslamaich agus bha i ceart agus tha mi a’ smaoineachadh nach fhàs e ach nas miosa a h-uile bliadhna.
Tha cuideachd teanta uamhasach hooters ann am Pattaya, ach chan urrainn dhomh smaoineachadh gu bheil e a’ ruith ann am Pattaya. Tha Pattaya gu lèir làn bhàraichean a dh ’fhaodadh a bhith air an ainmeachadh gu fìrinneach mar hooters agus chan e an neòinean malairteach Ameireaganach sin.
A thaobh KLM, tha na stuardesses gu math cuideachail, ach mar eisimpleir tha an clas comhfhurtachd a phàigheas tu a bharrachd air a shon gu math bochd, suidheachain cumhang far nach urrainn dhut do asal a ghluasad, an uairsin tha EVA AIR na phrìomh chompanaidh-adhair far a bheil an clas comhfhurtachd math. Dhòmhsa Gu mì-fhortanach, cha KLM a-rithist.
Is dòcha gun cuidich eòlas itealaich Pheadair gus ìomhaigh nas fheàrr a thoirt dha KLM. Tha e math gu bheil e a’ roinn a chuid eòlais an seo. O chionn beagan bhliadhnaichean bha agam ri itealaich le companaidh adhair a fhuair mòran bheachdan agus aig a ’cheann thall thionndaidh e a-mach nas fheàrr na bha dùil. Ach, is e ìomhaigh rudeigin a nì no a bhriseas tu. O chionn ùine air ais dh ’fhaighnich mo cheannard dha mo cho-obraichean am b’ urrainn dha KLM itealaich air an son a-rithist. Bha an toradh gun dòchas a dh'aindeoin an clas gnìomhachais ath-nuadhaichte air grunn itealain. Tha eagal orm gum bi greis ann mus tagh sinn uile an comann seo a-rithist. Tha mi cuideachd a 'guidhe tòrr spòrs dha Peter ann an soi 2. Tha Soi 2 ainmeil airson na teamplan agus na taighean-tasgaidh àlainn aige, ceart? A dh'aithghearr thèid thu gu enclave Sìneach/Ruiseanach Pattaya agus thig thu gu crìch anns an Hua Hin Lochlannach / Eilbheis. Tha Thailand coltach ris an t-saoghal ann am miniature. Na dìochuimhnich filmeadh a h-uile càil leis a’ bhata selfie agad no an drone agad fhèin airson do vlog agus blog. Tha sinn airson bhideothan YouTube breagha fhaicinn an seo nuair a tha sinn a’ gluasad bhon fhuachd. Agus chan eil, chan eil mi a’ dol a thasgadh airgead airson taic a thoirt don adhbhar. Tha mi cuideachd a’ guidhe deagh àm dha Rob V ann an Thailand.
Tha an nàbachd eadar Nana agus Soi5 air a bhith air ainmeachadh mar Arabia beag airson grunn bhliadhnaichean, agus mar sin chan eil dad ùr fon ghrèin a thaobh na Muslamaich. Bidh e an-còmhnaidh na fhaochadh dhomh faicinn mar a tha a h-uile càil air a mheasgachadh an sin agus a rèir coltais faodar sin a dhèanamh gun duilgheadas sam bith.
Nuair a thàinig mi gu Bangkok an toiseach 38 bliadhna air ais, bha beagan Arabia ann mu thràth. O chionn ghoirid, chaidh an trannsa co-shìnte ri Sukhumvit eadar Soi 5 agus 7 a dhùnadh cuideachd. Beagan air fhàgail bho na seann làithean. Tha CheckInn 99 fhathast ann. Tha Busch Garden agus Thermea ann fhathast, ach tha sin mu dheidhinn. Chan eil an rud ùr an-còmhnaidh cho spòrsail. Bidh prìsean thaighean-bìdh suas ri 30% ann am bliadhna. Is e an aon rud adhartach gu bheil siùrsachd traidiseanta air a lughdachadh gu mòr. Ma tha thu air a bhith san raon seo airson a’ chiad uair anns na bliadhnachan mu dheireadh, chan fhaic thu e, ach creid mi, chan eil anns na chì thu an-dràsta ach bloigh de na b’ àbhaist dha a bhith agus is e sin a chanas mi ri adhartas.
Cha do thuig thu a-riamh na beachdan goirt sin do KLM nas motha, ach o uill, is dòcha gur e iadsan a tha air fàiligeadh ann an dàimh le neach Duitseach agus a bha fon mhaide, uill, tha neach-frithealaidh itealain KLM a dh’ aithghearr àrdanach no galla ...
A Pheadair a ghràidh,
Dè cho ceart ‘s a tha thu a’ cur an cèill:
“B’ fheudar dhomh smaoineachadh air na expats a theich às an Òlaind leis gu bheil iad a ’faighinn eòlas air buaidh Muslamaich agus Islam san dùthaich bhig againn mar rud mì-thlachdmhor”.
Sa bhad cuir Flanders ris an liosta, gu sònraichte ann am baile mòr mar Antwerp!
Tha e gu dearbh fìor gu bheil sgìre Nana air a bhith na sgìre gu math Muslamach airson grunn bhliadhnaichean, ach gu fortanach chan eil an stain a ’dol air falbh oir ann an àiteachan eile ann am Bangkok chan fhaigh thu faireachdainn Ioslamach coltach ris.
A thaobh KLM: is e deagh naidheachd a tha sin, oir sa Mhàrt feuchaidh mi a ’chompanaidh seo airson a’ chiad uair!
Tha Pàdraig gu tur ceart mu na teachdaireachdan a tha gu tric goirt mu KLM.
Glè thric bha mi ag itealaich le KLM agus bha e an-còmhnaidh fìor mhath. An-còmhnaidh ann an tìde, luchd-obrach càirdeil agus proifeasanta agus biadh is deochan sàr-mhath agus itealain glan glan. Gu mì-fhortanach, bidh daoine uaireannan a’ sgrìobhadh an seo a bhios a’ feuchainn ri KLM a dhubhachadh aig a h-uile cosgais agus uaireannan le fìor fhìrinnean.
Mar eisimpleir, tha daoine ann a tha ag ràdh gu bheil KLM ag itealaich le seann sgudal. Dè neòinean! Bidh iad ag itealaich leis na h-aon 777an ri, mar eisimpleir, Singapore Airlines agus le taobh a-staigh ath-nuadhaichte (cuideachd anns na 747an). Tha pàirt mhòr den chabhlach airson cinn-uidhe Eòrpach dìreach air a dhol an àite Embraer 190 ùr agus tha daoine trang a’ cur na Dreamliners an àite pàirt den chabhlach slighe fhada!
Chaidh ùpraid a dhèanamh nuair a chaidh ainmeachadh an seo gum feumar 20 Euro a phàigheadh airson àite a ghleidheadh. Ach, tha seo saor an-asgaidh suas ri 48 uairean mus fhalbh iad, dìreach mar le mòran chompanaidhean-adhair eile. Is ann dìreach os cionn sin a thig an riaghladh 20 Euro gu buil. Bidh mi fhìn ag itealaich le Cathay Pacific a dh'aithghearr agus chan urrainn dhut fiù 's barrachd air 48 uair a thìde ro làimh a ghlèidheadh an sin, dìreach mar a tha mòran chompanaidhean eile.
Agus b’ urrainn dhomh a dhol air adhart agus air adhart mun neòinean (a dh’aona ghnothach?) a thathas uaireannan ag ainmeachadh mu KLM.
Faodaidh droch eòlas itealaich a bhith aig duine sam bith. Tha an fheadhainn air a bhith agam leis na Emirates agus le Malaysian Airlines, ach chan eil sin gan dèanamh nan companaidhean dona.
Mar sin, cha robh agam ach a dhol far mo bhroilleach. 🙂
Bidh e an-còmhnaidh a’ cur iongnadh orm dè na daoine neo-fhulangach a th’ anns na Duitsich. An àiteigin ann am Pattaya tha Eaglais Chaitligeach agus Mosg nan seasamh ri taobh a chèile agus a’ cuideachadh a chèile aig àm sluagh mòr, me fèill. Am feum thu bàsachadh ann an NL. Anns a’ bhaile agam tha Eaglais Chaitligeach cuideachd agus an àiteigin nas fhaide air adhart air Mosg. Aig amannan bidh mi a’ faighinn cuideachadh ann am bùth le neach-reic le sgarfa-cinn. Chan eil dragh air duine ma tha sgarfa-cinn oirre. A thaobh KLM? Na bi a-rithist leis na geansaidhean mì-mhodhail sin.
Cha d’ fhuair mi a-riamh droch eòlas leis an t-seirbheis aig companaidh-adhair sam bith.
B ’e an aon eòlas mì-thlachdmhor sabaid eadar neach-siubhail leis an deoch agus an sgioba aig Thai Airlines.
A rèir choltais mu thràth leis an deoch nuair a chaidh e air bòrd, leis gu robh am plèana dìreach air a bhith air an rathad airson uair a thìde.
Bha fìor dhroch fhaireachdainn ann cuideachd le luchd-siubhail eile air feadh an itealaich.
Is e an duilgheadas a th’ agam leis an KLM an àirneis.
Seataichean cuibhrichte ìosal gu math faisg air a chèile.
Cuideachd, leis gu bheil na suidheachain cho ìosal, chan urrainn dhut do chasan a shìneadh a-mach fon t-suidheachan air do bheulaibh, oir bidh do chnàimh-droma a’ dol an-aghaidh an oir alùmanum aig bonn an t-suidheachain.
Tha do ghlùinean air am bualadh nuair a shuidheas tu.
Ron turas mu dheireadh thug mi sùil air a’ chlas comhfhurtachd.
An uairsin tha na suidheachain beagan cheudameatairean nas fhaide bho chèile, ach faodaidh cùl an t-suidheachain air do bheulaibh a dhol nas fhaide air ais.
Cha robh beachd agam gum biodh sin na leasachadh agus cuideachd airson tòrr airgid, agus mar sin fhuair mi air itealan le companaidhean-adhair Sìona.
Fly uair a thìde nas fhaide.
Hi Peadar,
Air eòlas math fhaighinn le China Airlines mi-fhìn, cha d’ fhuair mi a-riamh droch eòlas.
Chan eil mi eòlach air Bangkok, ach tha mi eòlach air Pattaya, tha e a’ fàs gu math làn, am Pattaya o chionn 7/8 bliadhna, chan fhaic thu tuilleadh gu robh e ann aig toiseach an Fhaoillich. Fhathast agus tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e glè salach agus glè thrang air an t-sràid a’ toirt a-mach càin airson a h-uile atharrachadh, bha thu an-còmhnaidh an sàs ann an tagaichean trafaic leis na poileis air a h-uile ceàrnaidh, ron sin thàinig sinn à Hua Hinn idd bha e na bu daoire ach às deidh beagan a bharrachd eòlais gheibh thu gu bi eòlach air do shlighe timcheall agus chan eil e ro dhona, tha e nas socraiche agus nas glaine na Pattaya, is e sin dìreach na tha thu a’ sireadh, tha sinn a-nis ann an Koh Chang airson an treas bliadhna agus is e sin barrachd ar n-àite ann an Thailand.
Ma thuigeas mi na beachdan gu ceart, tha na h-eòlasan le KLM co-dhiù gu math caochlaideach.
Gu dearbh chan urrainn dhaibh innse do sgioba a ’chaibineit ron a h-uile turas-adhair a tha Khun Peter bho Thalandblog.nl air an itealan.
.
Cha bu chòir cothrom sam bith a bhith aig bun-bheachd Hooters ann am Bangkok agus Pattaya, ach mar a tha fios againn, cha bhith luchd-cleachdaidh an-còmhnaidh ag obair gu reusanta.
Anns an àm a dh’ fhalbh chaidh mi air iteig le Thai International, am measg eile, gus an deach stad a chuir air an t-seirbheis à Amsterdam.
Às deidh sin bha mi ag itealaich iomadh uair le China Airlines agus Eva Air, ach a-nis dìreach itealaich le KLM oir tha mi cuideachd airson a bhith comasach air tadhal air dùthchannan eile (leithid Cuba).
Chan eil KLM gu cinnteach nas lugha na na companaidhean adhair à Àisia a chaidh ainmeachadh roimhe.
Agus tha an cairteal Arabach mu choinneimh Taigh-òsta Nana gu dearbh air a bhith na oasis Arabach ann am Bangkok airson fada nas fhaide na 30 bliadhna. Bha mi an-còmhnaidh a’ faicinn an raon sin gu math inntinneach.
Tha mi air an itealan eadar Amsterdam agus BKK 16 tursan sa bhliadhna. Chan urrainn dhomh ach a ràdh gu bheil e cudromach dhomh a bheil thu ag itealaich le China Airlines no KLM. Anns a 'chùis agam, mar as trice bidh mi a' taghadh KLM air sgàth na h-amannan ceangail agus itealaich.
Nam biodh rudeigin agam ri ràdh mu KLM, bhiodh e na bu chòir dhaibh stad a bhith a’ frithealadh a’ phasta olc sin aig deireadh an itealaich gu AMS.
Op http://www.airframes.org am faic thu dè an aois a tha am plèana air a bheil thu ag itealaich. Gheibhear àireamh Dan tro làrach/app Schiphol no air do sgrion pearsanta san inneal. An uairsin chì thu gu bheil 747 KLM timcheall air 25 bliadhna a dh'aois. Chan ann tric a bhios e ag itealaich slighe Bangkok tuilleadh.
Chan eil KLM dad ri chàineadh, deagh chompanaidh, cuideachail, seirbheis mhath .. Gu h-iomlan, bha eòlasan math aca a h-uile turas.
A Pheadair a ghràidh Khan,
Tha mi dìreach airson freagairt a thoirt don phìos sgrìobhte agad mun phròis Nàiseanta againn, an eala gheal itealaich ris an canar KLM. Tha mi 1.93 m àrd agus b’ fheudar dhomh itealaich le KLM bho Bangkok gu Amsterdam nuair a bhàsaich mo mhàthair anns an Òlaind oir bha mi a’ fuireach ann an Thailand còmhla ri mo bhean aig an àm. Bha e o chionn beagan ùine (Dùbhlachd 2004 ) ach bha an itealan aig an àm sin, Boeing 747-400, seann-fhasanta agus cha robh astar an t-suidheachain ach glè bheag. Tha mi a’ smaoineachadh nach robh an raon-cluiche eadhon 30 òirleach. Seo fhad ‘s a tha am fear NL no an Eòrpach cuibheasach am measg an fheadhainn as àirde san t-saoghal. Tha e a’ toirt ort smaoineachadh.