Tuktuk ‘Duitseach’ à Thailand: am Factaraidh Global Tuk Tuk
Bha e na iongnadh dhomh, co-dhiù, gun do sheall na beachdan air an sgeulachd agam o chionn ghoirid “Eachdraidh an tuk-tuk ann an Thailand” gu bheil tuk-tuks ann an Thailand gan togail a rèir inbhean Eòrpach le companaidh fo stiùir Duitseach. Bha mi airson barrachd fhaighinn a-mach mu dheidhinn sin!
Rinn mi coinneamh le Peter van Gurp, stiùiriche Global Tuk Tuk Factory Thailand agus an uairsin Hans Geleijnse agus chaidh mi air aithisg gu Bang Bon iar-dheas air Bangkok. Chuir Peadar fàilte oirnn agus a bhean ghràdhach Anna agus às deidh cofaidh bha sinn airson faighinn a-mach a h-uile càil mun “Dutch tuktuk”.
Ro-ràdh
Tha an tuktuk no samlor air a bhith eòlach air ann an Thailand airson còrr air 50 bliadhna, gu sònraichte ann am Bangkok. Tha an tuktuk na “sliochd” dìreach den t-seòrsa còmhdhail cuibhlichean as tràithe, is e sin an jinrikisha no rickshaw le cumhachd daonna. Tha grunn bhuannachdan aig tuk-tuk. Tha e furasta a ghluasad air sgàth cearcall tionndaidh glè bheag, faodaidh e draibheadh anns na h-alleys as cumhainge, far nach urrainn càr a dhol agus tha uallach pàighidh mòr aige cuideachd.
Tha toirt a-steach tuktuk Thai dhan Òlaind ag adhbhrachadh mòran dhuilgheadasan, leis nach eil an togail a’ cumail ri riaghailtean Eòrpach. Ach, tha Global Tuk Tuk air soirbheachadh le tuk-tuk a chuir air bhog a tha a rèir nan riaghailtean sin agus a tha a-nis a’ reic gu math soirbheachail ann am mòran dhùthchannan san Roinn Eòrpa agus nas fhaide air falbh.
eachdraidh
Ann an 2007, chaidh a’ chompanaidh Tuk Tuk España a stèidheachadh le dithis luchd-tionnsgain às an Òlaind. B’ e an t-amas a bhith a’ draibheadh Thai tuk-tuks ann an sgìrean turasachd. Ach, dh’ fheumadh tòrr a dhèanamh air a’ chàr gus cumail ri riaghailtean teann na Spàinne agus is ann dìreach às deidh rathad fada agus duilich a fhuair iad air a’ chàr a chlàradh gu h-oifigeil. Ann an 2009, chaidh an aon shlighe clàraidh a leantainn sa Bheilg, agus às deidh sin ghabhadh turasan baile-mòr a dhèanamh ann an Antwerp agus Blankenberge.
Bha Joey Buter, neach-tionnsgain à Monnickendam, ag iarraidh barrachd oir chunnaic e cothroman airson an tuk-tuk ann an dùthchannan eile san Roinn Eòrpa. Bha gràin aige air a dhol tro àmhghar homologating (ceadachadh) an tuk-tuk anns a h-uile dùthaich agus dhealbhaich e tuk-tuk a rèir inbhean Eòrpach. Ann am fios naidheachd san Dùbhlachd 2010, tha Joey Buter ag ràdh: “Gus tuk-tuk clàraichte san Roinn Eòrpa, feumaidh Cead Seòrsa Eòrpach a bhith aige.
Roimhe seo cha robh seo comasach airson modail tuktuk sam bith. Ach às deidh bliadhna de dheuchainnean, shoirbhich leam. Mu dheireadh is urrainn dhomh a-nis coinneachadh ri miann mo luchd-ceannach: tuk-tuk airson a bheil truinnsear cead air a thoirt seachad gun duilgheadas sam bith ”.
Mar thoradh air an sin, chan fheumar deuchainnean fa leth a dhèanamh tuilleadh agus thig a h-uile tuktuk bho Factaraidh Global Tuk Tuk le Teisteanas Aonta ris an canar EEC. Tha seo dligheach anns a h-uile dùthaich Eòrpach agus thathar cuideachd a’ gabhail ris ann an dùthchannan leithid na Stàitean Aonaichte, Canada agus Astràilia.
Factaraidh ann am Bang Bon
Chaidh cinneasachadh nan tuktuks a dhèanamh an toiseach aig diofar chompanaidhean ann an Thailand. Thàinig Peter van Gurp gu companaidh Buter mar rianadair càileachd agus thachair e ri grunn dhuilgheadasan leis na companaidhean Thai a thaobh aontaidhean a chaidh a dhèanamh a thaobh amannan lìbhrigidh, gealltanas càileachd, msaa.
Às deidh co-chomhairle le Buter, chuir Peter van Gurp agus a bhean romhpa an fhactaraidh tuktuk aca fhèin a thòiseachadh. Dh’ innis Peadar dhuinn: ,,Thog sinn e bhon talamh shuas an seo ann am Bang Bon, ràinig sinn seòmar falamh agus bha againn ri na h-innealan gu lèir a cheannach ùr, ach cuideachd na cnothan agus na boltaichean, bùird obrach, solais, molltair airson a’ chassis msaa.”
Peadar van Gurp
Tha foghlam sgoil theicnigeach aig Peadar. Bha a’ chompanaidh màil chàraichean aige san Òlaind a’ speisealachadh ann am modalan sònraichte sònraichte den t-seòrsa Rolls Royce, Cadillac, Bentley. Ach, dh’ fhaodadh tu cuideachd fios a chuir thuige airson Mini convertible, Trabant, no Ugly Duck. B’ esan, tha e ag ràdh, cuideachd a’ chiad fhear a fhuair Ferrari Testarossa air màl san Òlaind. Aig aon àm reic e a 'chompanaidh. Thug an dàn-thuras e seachad air na crìochan nàiseanta. Chrìochnaich e ann an Thailand mar threòraiche turais agus rè na h-ùine sin choinnich e ri a bhean Anna à Surat Thani ann an ceann a deas Thailand. Thàinig e gu conaltradh le Joey Buter cuideachd agus sin mar a chrìochnaich e anns na tuktuks. Chan eil e na iongnadh, leis na càraichean sònraichte ris an robh aige ri dèiligeadh san àm a dh’ fhalbh, gu bheil ùidh aige a-nis anns a ’charbad sònraichte sin à Thailand.
Stiùireadh gnìomhachais
Mar sin tha Pàdraig agus Anna nan stiùirichean air Global Tuk Tuk Factory Thailand, far a bheil Peter gu mòr an sàs ann an teicneòlas agus tha Anna a’ gabhail cùram den rianachd (Thai sa mhòr-chuid).
Gheibhear Peter air an làr obrach cha mhòr a h-uile latha, far a bheil timcheall air deichnear aige ag obair gus na tuk-tuks a chruinneachadh. Bha beagan eòlais aig cuid den luchd-obrach sin mu thràth le tuk-tuks agus tha Pàdraig a’ toirt stiùireadh agus stiùireadh gus leasachaidhean sònraichte a dhèanamh ann an togail agus dòighean obrach. Bidh e a’ dèanamh seo ann an dòigh neo-Thai le bhith a’ co-chomhairleachadh mòran leis an luchd-stiùiridh, tha e airson faighinn a-mach dè a tha iad a’ smaoineachadh gus fuasgladh no leasachadh a ruighinn còmhla. Bha sin gu math duilich an toiseach air sgàth an inntinn Thai dìreach ag èisteachd agus gun a bhith ag ràdh dad, ach tha Peadar riaraichte leis a’ cho-chomhairle a tha a’ sìor fhàs fosgailte leis an luchd-obrach aige.
Bidh Ann a’ gabhail cùram den rianachd choitcheann, na ceanglaichean le solaraichean Thai agus cuideachd a’ cur air dòigh na pàipearan co-cheangailte ri às-mhalairt don Òlaind. Tha Pàdraig a' moladh a buadhan: 's e tàlant nàdarrach a th' innte, tha e ag ràdh, tha i dìcheallach agus chan urrainn dhi a bhith air a cur an sàs nuair a thig i gu gnìomhachas.
Global Tuk Tuk Eòrpa
Factaraidh Global Tuk Tuk Bidh Thailand a’ toirt seachad grunn mhodalan a-mhàin airson margaidh cèin. Airson margaidh Thai, tha iad dìreach ro dhaor mar thoradh air na riatanasan nas àirde a tha air an suidheachadh san Roinn Eòrpa airson cùisean leithid sàbhailteachd agus truailleadh èadhair. Cosgaidh tuk-tuk deiseil do neach-ceannach Eòrpach, a rèir a’ mhodail a chaidh a thaghadh, timcheall air 9000 iùro. Tha cùmhnant Van Gurp le Joey Buter a’ gealltainn ceannach gun dragh sam bith mu reic san Òlaind, oir is e sin gnìomhachas an in-mhalairt Buter. Tha an dithis riaraichte: gu ruige seo chaidh timcheall air 350 tuk-tuks a lìbhrigeadh ann an grunn dhùthchannan Eòrpach, na SA, Afraga a Deas, Astràilia agus Sealan Nuadh, Argentina agus Tunisia. Tha e eadhon na dhuilgheadas dha Peadar is Anna, oir tha co-dhiù 22 tuktuks fhathast ri lìbhrigeadh ro dheireadh na bliadhna seo.
Ri teachd
Mar sin tha Peadar agus Anna dòchasach mun àm ri teachd. Tha iad a-nis cuideachd ag obair air tuk-tuk le motair dealain. Cuideachd freagarrach airson a chleachdadh thall thairis airson adhbharan sanasachd, seirbheis shuttle, adhbharan sanasachd bainnsean, cuairtean baile-mòr, bainnsean agus mòran a bharrachd. Ma tha thu airson barrachd fhaighinn a-mach mu na modalan a tha rim faighinn agus am mion-fhiosrachadh teicnigeach, tadhal air làrach-lìn na h-Òlaind: http://globaltuktuk.com
Gu h-ìosal tha bhidio snog de Thai tuktuk gu sònrachadh Eòrpach.
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=uOl6HY5dy8Q#t=20[/youtube]
- Teachdaireachd air ath-phostadh -