Agallamh Yuthasak Supasorn, Stiùiriche Ùghdarras Turasachd Thailand
Tha stiùiriche Ùghdarras Turasachd Thailand (TAT), Yuthasak Supasorn, air ceann na buidhne margaidheachd seo bhon t-Sultain 2015. Aig deireadh an t-Sultain am-bliadhna, dh'ùraich e a chùmhnant airson dàrna teirm ceithir bliadhna.
Aig àm an 60mh ceann-bliadhna den TAT ann an 2020, chuir TTR Weekly grunn cheistean air mu phrìomh thachartasan a ’chiad teirm aige agus an t-slighe a thathas a’ leantainn gus turasachd a leasachadh gu Thailand agus atharrachadh a rèir riatanasan gnàthach turasachd cunntachail is seasmhach.
Bidh mi a’ togail beagan earrannan bhon agallamh fhada seo, a leughas tu gu h-iomlan aig: www.ttrweekly.com/
Soirbheachas a’ chiad teirm
Bhon a thàinig mi a-steach, tha an àireamh de luchd-tadhail air a dhol suas bho 24.8 millean ann an 2014 gu 38.1 millean ann an 2018. Tha an toradh seo chan ann a-mhàin mar thoradh air gnìomhachd an TAT, ach cuideachd air taic agus co-obrachadh le Ministrealachd na Turasachd is Spòrs, mòran de bhuidhnean riaghaltais eile, na puirt-adhair, na companaidhean-adhair agus a’ choimhearsnachd gnìomhachais. Tha e na shoirbheachas coitcheann.
An-diugh, faodaidh sinn uile a bhith moiteil às gu bheil turasachd a’ dèanamh suas 17,7% - no barrachd air 3 trillean baht - de GDP. Ann an 2018, bha an roinn a’ fastadh timcheall air 4,26 millean neach, gach cuid gu dìreach agus gu neo-dhìreach.
Leasachadh
Is e ar n-amas farsaing a-nis margaidheachd is riaghladh a chothromachadh agus fòcas co-ionann a chuir air turasachd cunntachail agus seasmhach. Tha sia tomhasan ann am Plana Gnìomh Brosnachadh Turasachd 2020:
- Leasaich seòrsaichean de thurasachd coimhearsnachd agus toraidhean turasachd aig a bheil comas math air na margaidhean targaid ceart a ruighinn.
- Brosnaich turasachd càileachd an co-bhonn ri bhith a’ tàladh luchd-tadhail bho mhargaidhean ùra agus brosnaich luchd-turais à Thailand siubhal aig an taigh.
- Brosnaich gabhail ri inbhean turasachd gus earbsa agus sàbhailteachd a thogail dha luchd-turais agus luchd-turais.
- Cruthaich lìonra de chom-pàirtichean airson leasachadh turasachd seasmhach.
- Brosnaich luchd-gnìomhachais turasachd gus gabhail ri teicneòlas agus ùr-ghnàthachadh gus farpaiseachd turasachd àrdachadh.
- Leasaich pròiseas taobh a-staigh na buidhne TAT gus cultar de shàr-mhathas a chruthachadh agus gus comas an luchd-obrach a leasachadh gus dèiligeadh ris na h-atharrachaidhean.
Stòr: TTR gach seachdain
Chan e agallamh a tha seo, chan eil an seo ach liosta de chuspairean a dh’ fheumar a dhèanamh fhathast.
Is e an rud anns a bheil ùidh aig a h-uile duine na nì an duine math as fheàrr a thaobh turasachd a tha a’ crìonadh, agus chan urrainnear dearmad a dhèanamh air na cothroman eaconamach air sgàth an ìre iomlaid àrd.
Tha mi ag ionndrainn puing 7: cuir luach air a’ baht.
Ciamar a nì thu sin? Tha fios agam air dòigh, mar eisimpleir, lughdaich turasachd 10 millean agus bidh nas lugha de dh’ iarrtas ann airson baht. No cuir casg air tasgaidhean agus tasgaidhean bho thall thairis, an uairsin cha bhith iarrtas ann airson baht agus tuit am baht. Tha an dà chuid dona don eaconamaidh, ach chan eil sealladh sam bith aig an neach-gearain air sin agus gheibh e / i barrachd baht airson an airgead aige fhèin. Cha mhòr nach eil dòighean eile ann leis gu bheil an ìre air a dhearbhadh le gnothaichean le airgeadan eile.
Bidh mi a’ tuiteam far mo chathair nuair a leughas mi puist mar seo! Tha e a’ toirt sealladh math air comas smaoineachaidh agus mothachadh air fìrinn an stiùiriche riaghlaidh. A’ gabhail ris gu bheil an t-agallamh na fhìor riochdachadh de na chaidh a ràdh agus nach eil TTR Weekly air fhàgail air falbh no air atharrachadh.
Leugh mi an artaigil bho TTR Weekly cuideachd, ach eadhon an uairsin chan eil an àireamh de luchd-turais ag ràdh dad mu mar a tha turasachd a’ dèanamh. Tha e, gu dearbh, mu dheidhinn na tha an luchd-turais a’ toirt a-steach agus na tha iad a’ cumail. Is dòcha gun tug nas lugha de luchd-turais barrachd airgid a-steach sna bliadhnaichean roimhe sin.
Tha an àireamh de dhaoine a tha ag obair san roinn cuideachd gun bhrìgh. Tha fios aig duine sam bith aig a bheil beagan eòlas air Thailand gu bheil e coltach gur e an àireamh as motha de luchd-obrach a tha ann an àireamh 1 amas gnìomhachais agus gu bheil e àrd-sgoile airson prothaid a dhèanamh.
Mar eisimpleir, beagan làithean air ais leugh mi pìos coltach ris air Thailandblog mu cheann-suidhe Thai Airways. Thuirt seo gu robh còrr air 20 companaidh-adhair air a dhol briste ann an creideas o chionn ghoirid agus gu robh fìor cho-fharpais ann. Mar thoradh air an sin, b ’e an call amar 10,91 billean anns a’ chiad 9 mìosan den bhliadhna seo an rud as àbhaistiche san t-saoghal.
’S urrainn dhomh innse dhut nan robh mi air droch ìre fhaighinn san sgoil roimhe seo, gun d’ fhuair mi slap air an aghaidh agus nan robh mi airson a ràdh gun robh Kees air dèanamh tòrr na bu mhiosa, fhuair mi tè eile.
Cha robh agam ri coimhead air na balaich as miosa sa chlas, ach aig a’ char as fheàrr.
Agus a-nis an dà chuid thairis air a 'ghlùin Yuthasak agus Sumeth airson deagh spanking.
Dìreach ann an deireadh marbh an riaghaltais seo: planaichean neo-shoilleir air an dealbhadh air cùl deasg daor, ach chan e aon cheum cruaidh air mar a choileanas tu seo.
Tha Mgr supasorn airson turasachd a bhrosnachadh, rud math,
Ach cò na luchd-turais càileachd sin,
Is dòcha airson turasachd a bhrosnachadh gus na riatanasan bhìosa a dhèanamh beagan nas iom-fhillte,
Agus chan ann mar a bhith a’ toirt a-steach riaghailtean ùra anns na bliadhnachan mu dheireadh, a bheir ort a bhith a’ faireachdainn mar a tha iad
Na bi ag iarraidh oirnn tuilleadh
Dìreach leugh air a’ bhlog ghluais cuideigin gu Cambodia , a leanas