Trafaic adhair ann an aon dealbh
Ann an 2017, chlàraich Buidheann Eadar-nàiseanta Itealan Catharra (ICAO) an àireamh as àirde de 4,1 billean neach a ’feitheamh ri loidhne gus faighinn a-steach, a dhol tro thèarainteachd, a dhol air bòrd plèana agus a thoirt don adhar. Tha seo an coimeas ri dìreach beagan mhillean neach-siubhail anns na XNUMXn.
Bidh sinn ag itealaich nas trice na bha sinn a-riamh agus a’ gabhail tursan-adhair nas fhaide. Le tursan-adhair bathair cuideachd air an cur ris a’ mheasgachadh, tha e furasta fhaicinn carson a tha dragh a’ sìor fhàs mun bhuaidh a tha gnìomhachas an itealain a’ sìor fhàs air an àrainneachd.
Radar itealaich 24
App itealain agus làrach-lìn FlightRadar24 a’ cumail sùil air sruthadh trafaic adhair air feadh an t-saoghail. Coltach ri seangan a’ caismeachd thairis air an sgrion, bidh an t-seirbheis a’ cleachdadh ìomhaighean beaga itealain gus slighean itealaich fìor-ùine air feadh an t-saoghail a riochdachadh.
Anns a’ Mhàrt 2018, chlàr an làrach an latha as trainge de thrafaig adhair bho chaidh a chuir air bhog ann an 2007, a’ clàradh 202.157 tursan-adhair malairteach, bathair agus pearsanta ann an aon latha. Tha seo co-ionann ri 140 itealan a’ falbh gach mionaid air feadh an t-saoghail.
A rèir FlightRadar24, tha làithean seachdaineach buailteach a bhith nas trainge na deireadh-sheachdainean agus sheall na h-àireamhan airson an Ògmhios gur àbhaist Dihaoine a bhith a’ faicinn an trafaic as motha.
Nochd tweet gu bheil an latha as trainge den bhliadhna buailteach tachairt san t-seachdain mu dheireadh den Lùnastal leis gu bheil luchd-siubhail anns na SA agus san Roinn Eòrpa a’ gabhail an cothrom mu dheireadh air saor-làithean a ghabhail mus tòisich a’ bhliadhna sgoile ùr.
Cruinneas
Tha àrdachadh ann an itealain a’ dol làmh ri làimh le fàs dlùth-chruinneas, barrachd conaltraidh agus mòr-thurasachd.
Le suathadh putan, faodar toraidhean òrdachadh bho thaobh eile an t-saoghail agus an lìbhrigeadh taobh a-staigh seachdain no eadhon latha no dhà. Mar a bhios eaconamaidhean cruinne a’ fàs nas ceangailte, tha bathar adhair air a dhol suas - a rèir figearan ICAO, chaidh còmhdhail bathair suas 2017% ann an 9,5.
Chruinnich sgrùdadh air buaidhean àrainneachdail gnìomhachas na turasachd dàta bho 160 dùthaich gus tuairmse a dhèanamh air fìor sgaoilidhean gualain a’ ghnìomhachais. Tha na co-dhùnaidhean a’ nochdadh gu bheil ar cleachdadh air saor-làithean air plèana a’ dèanamh barrachd milleadh air a’ phlanaid na bha dùil roimhe.
Stòr: PattayaONE/FlightRadar 24
An t-seachdain sa chaidh dh’ fhoillsich na pàipearan-naidheachd Duitseach aithisg gur e dìreach na daoine a bhios ag itealaich as motha a bhòtas airson Groenlinks. Hypocrites. Dè cho crazy a tha thu ag iarraidh e.
Stòr mas e do thoil e? Chan fhaca mi seo leis na meadhanan càileachd ainmeil leithid NOS, NRC, Trouw agus VK, ach bidh mi uaireannan ag ionndrainn rudeigin.
Leugh mi gu bheil daoine, a’ toirt a-steach daoine a tha pro-nàdarrach, a’ coimhead airson leisgeulan airson itealan fìreanachadh dhaibh fhèin. Mar eisimpleir, ''S e vegetarian a th' annam, chan eil càr agam agus tha panalan grèine agam'.
Ann an de Volkskrant bha pìos mu thruailleadh (co2) dè a bu chòir a dhèanamh gus dìoladh airson tiogaid tilleadh gu Thailand:
“Turas air ais gu Thailand? Chan eil sin ag ithe feòil airson 6 bliadhna.”
25 an t-Iuchar, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Mu bhith a’ dèanamh leisgeulan dhuinn fhìn, faic an NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Gu math tric chì grunn harem pants le leithid de bhun air an itealan gu agus bho BKK na shuidhe leis an Lonely Planet do-sgaraichte air a 'bhòrd fillte. 😉
Ceangail.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Tapadh leibh BM, ma leanas mi an stòr TPO tha e coltach gur e sampall a th’ ann gun tagradh sam bith a thaobh earbsachd, agus mar sin is e a’ cheist gu dè an ìre gu bheil an sampall seo riochdachail agus fìrinneach:
“Rinn mi beagan rannsachaidh air na bhòt daoine anns na taghaidhean pàrlamaid mu dheireadh. Cò a bhios ag itealaich as motha? Rinn thu tomhas air: luchd-bhòtaidh GroenLinks. Chan e casaid a tha sin, ach amharc. ”
- paul Peters (nhtv, agallamh tràchdas) via http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Cò na daoine sin? Daoine òga/oileanaich? A-mhàin air saor-làithean agus mar sin gun luchd-siubhail gnìomhachais? Tha, an uairsin gheibh thu an roinn de luchd-droma cruinne a dh ’adhbhraicheas an truailleadh riatanach.
A thaobh itealaich, tha mi fhìn den ghluasad sòisealta-libearalach-deamocratach. Tha a bhith uaine cudromach, ach chan eil mi cuideachd ag iarraidh gum bi feòil no cuileagan agus an leithid fo chuotathan agus mar sin rudeigin a-mhàin dha daoine aig a bheil na wallets as motha. Tha sin gu dearbh na thoileachas. An uairsin dhòmhsa tha am miann mo charaidean is mo theaghlach fhaicinn ann an Thailand a’ buannachadh.
Ann an 2017, chlàraich Buidheann Eadar-nàiseanta Itealan Catharra (ICAO) an àireamh as àirde de 4,1 billean neach a ’feitheamh ri loidhne gus faighinn a-steach, a dhol tro thèarainteachd, a dhol air bòrd plèana, agus a thoirt gu na speuran.
Tha mi creidsinn gum bu chòir dhut seo a leughadh mar: Ann an 2017, ghiùlain companaidhean-adhair 4,1 billean neach? (chan eil iad uile eadar-dhealaichte)
Chan eil fios aca cia mheud a tha air a bhith san loidhne.
Nam bheatha siubhail tha mi cuideachd air seasamh gu cunbhalach air beulaibh cuntair gun ciudha, gu sònraichte air tursan-adhair dachaigheil.