Tá tairiscint aerárthach den scoth ag Lufthansa anois d’aon duine ar mian leo eitilt ó Bancác go dtí an Eoraip.

Mar shampla, is féidir leat eitilt uile-isteach ó Bancác go Amstardam, Páras nó Londain agus filleadh ar 29.900 THB. Is féidir leat eitilt go Frankfurt ar 33.000 THB uile-isteach. Is féidir an tairiscint seo a chur in áirithe ó seo go dtí an 31 Deireadh Fómhair 2014.

Is féidir leat eitilt chun na hEorpa ó 23-07-2014 go 30-11-2014 agus eitiltí fillte idir 23-07-2014 agus 31-01-2015.

De réir Lufthansa, is féidir leat suas le 53% a shábháil ar tháillí caighdeánacha na haerlíne.

Tuilleadh eolais nó áirithint: www.lufthansa.com/th/en/europe-promo

Sonraí Cuireann Lufthansa Bancác - Amstardam ar fáil

  • Ceannaigh faoi: 31.10.2014
  • Tréimhse imeachta: 23.07.2014 – 30.11.2014
  • Tréimhse fillte: 23.07.2014 - 31.01.2015
  • Tréimhse Réamhcheannaigh: 7 lá
  • Áiríonn táille turais chruinn cánacha agus formhuirir. Tá an táille faoi réir ráta malairte agus athruithe.

7 bhfreagra ar “Tairgeann Lufthansa: Bancác – Amstardam agus filleadh, lascaine suas le 53% anois!”

  1. Seap a deir suas

    Níl sé seo gar fiú do 26010 baht Eva air, agus ar shlí eile tá sé mar an gcéanna leis na rátaí KLM, mar sin cad é an cartáil?

  2. Adje a deir suas

    Beagnach 30.000 baht le haghaidh tuairisceán? Agus sin lascaine 53%? Tá brón orm, ach ní thugaim tairiscint air seo. Mar a deir Jaap, tá aerlínte Eva níos saoire agus gan aon tairiscint.

  3. uaill a deir suas

    Peter,

    Ní bhaineann an t-alt seo ach le ticéid ó Bancác go dtí an Eoraip.

    Is é an bealach eile timpeall ná polasaí praghais go hiomlán difriúil. Cheannaigh mé ticéad le déanaí (AMS-BKK-DUS) le Etihad ar choibhéis 19000 baht. I ndáiríre ní féidir leat é sin a fháil ó Bancác.

    Mar sin tá fíorghá le tairiscintí reatha don bhealach sonrach ó Bancác go dtí an Eoraip (an Ísiltír/an Bheilg, etc.)

  4. janbeute a deir suas

    Is lucht leanúna de Lufthansa mé.
    B'fhéidir nach bhfuil an ceann is saoire, ach soladach agus iontaofa i gcothabháil a gcuid trealaimh.
    Cosúil le KLM.
    Agus ní féidir é sin a rá i gcónaí faoi aerlínte na Téaváine agus go leor aerlínte eile.
    Ach sea, tagann an geilleagar roimh an tsábháilteacht, dar liom féin.
    Agus is cinnte gan dearmad a dhéanamh, d’eitil siad an Manschaft Gearmánach, Curadh Domhanda Peile 2014, ar ais go Beirlín go sábháilte.

    Jan Beute.

    • Jack S a deir suas

      Is breá a chloisteáil, Janbeute. Mar iar-mhaor Lufthansa, is maith liom é sin a chloisteáil. Tá sé loighciúil go bhfuil difríocht i bpraghsanna agus tá cúiseanna maithe ann nach bhfuil Lufthansa ar cheann de na cinn is saoire.
      Is féidir leat a rá freisin: Ní cheannóidh mé Mercedes, toisc go dtiomáineann Volkswagen chomh maith. Nach bhfuil sé?

      Ach – tá sé seo ráite againn i gcónaí san am atá caite: tá daoine ag iarraidh Mercedes ar phraghas Volkswagen.
      Is maith liom fós eitilt le Lufthansa agus eitilt sa rang geilleagair. Níl fadhb ar bith agam leis sin. Bhíodh mé ag eitilt go dtí an Bhrasaíl cúpla uair le haerlíne eile. Ansin bhí áthas orm eitilt le LH arís.
      Tá sé intuigthe go bhfuil rudaí athraithe ann thar na blianta, agus ní i gcónaí chun feabhais. Tá an comórtas dian agus tá gá le coigilteas. Daoine ag iarraidh a íoc praghsanna íseal. Mar sin caithfidh rud éigin tarlú chun airgead a dhéanamh fós.
      Agus cuidíonn go leor rudaí beaga…ach rud amháin nach dtugann LH isteach ná smaoineamh ar shábháilteacht a bpaisinéirí. Bhí aerárthaí maithe agus ardleibhéal cothabhála mar thosaíocht i gcónaí. Ina theannta sin, déantar gach iarracht teacht i ngach áit in am. Tá a fhios agat: Deutsche Pünktlichkeit (mar athrú ar Gründlichkeit).
      Ar aon nós, táim fós beagán bródúil go raibh mé in ann oibriú don chuideachta sin ar feadh 30 bliain.

  5. Nico a deir suas

    Is cinnte go bhfuil tairiscintí ó BKK suimiúil. Mar shampla, d’eitil mé ar ais BKK-AMS le mo chlann clainne 5 agus 8 mbliana d’aois. D'eitil mé mé féin ar feadh níos lú ná 500 euro (ar ais AMS-BKK, mar sin tuairisceán sa treo eile) agus do na páistí chaith mé thart ar 800 euro an duine. Bhí a lán cuardach a dhéanamh ar ráta den sórt sin. An bhfuil tuairim ag éinne cén fáth a bhfuil eitilt ón Áise i bhfad níos costasaí ná ón Eoraip?

  6. Ruud a deir suas

    Sheiceáil mé an suíomh, ach tá na ticéid do 29.000 baht gann.
    tá níos mó le haghaidh 33.000 baht.
    An uair dheireanach a d’eitil mé le Lufthansa, bhí na suíocháin sa taobh istigh nua chomh gar dá chéile gur shocraigh mé gan eitilt le Lufthansa a thuilleadh.
    Tá cúl crua plaisteach ag na suíocháin anois freisin agus íslítear iad.
    Ní féidir do chosa a shíneadh faoin suíochán os do chomhair a thuilleadh mar gheall ar ísliú agus go bhfuil do ghlúine greamaithe i gcoinne an chúl plaisteach chrua.


Fág trácht

Úsáideann Thailandblog.nl fianáin

Is fearr a oibríonn ár suíomh Gréasáin a bhuíochas le fianáin. Ar an mbealach seo is féidir linn cuimhneamh ar do shocruithe, tairiscint phearsanta a dhéanamh duit agus cabhrú linn cáilíocht an tsuímh Ghréasáin a fheabhsú. Léigh níos mó

Sea, ba mhaith liom láithreán gréasáin maith